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| イギリス空軍第113飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1917年8月1日 – 1920年 2月1日 1937年5月18日 – 1945年 10月15日 1946年9月1日 – 1947年4月1日 1947年5月1日 – 1948年9月1日 1959年7月22日 – 1963年7月10日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| 役割 | 陸軍の協力 爆撃機 戦闘機 輸送機 ミサイル作戦 |
| ニックネーム | 「クルセイダー部隊」 |
| モットー | ラテン語: Velox et vindex (「復讐への迅速さ」) [1] [2] [3] |
| エンゲージメント | |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 力強い十字架の前には、4つの十字架の間に、2本の剣が十字に描かれ、先端が上になっている[3]。 十字架はエルサレムの紋章から取られている。剣は聖地防衛部隊の任務を反映している[1] [2]。 |
| 飛行隊コード | BT（1939年4月 – 1939年9月）[4] [5] VA（1939年9月 – 1943年9月）[1] AD（1945年4月 – 1945年10月）[6] [7] |
第 113 飛行隊は、エドマンド・アレンビー将軍が指揮するエジプト遠征軍に 1917 年に加わり、任務を開始しました。当初、この飛行隊はイギリス陸軍航空隊の一部隊であり、シナイ半島およびパレスチナ作戦中に偵察、軍事協力、爆撃、戦闘、輸送、ミサイル作戦飛行隊として活動していました。
歴史
第一次世界大戦における偵察部隊としての編成
第113飛行隊は1917年8月1日、エジプトのイスマイリア空軍基地で軍団偵察および陸軍協力部隊として編成され、第1飛行隊オーストラリア航空隊（別名67（オーストラリア）飛行隊RFC）から塹壕偵察の任務を引き継いだ。[8] 9月にはパレスチナ上空での戦術偵察および砲兵発見任務を開始し、第一次世界大戦の終結までそこに留まった。この飛行隊は1919年2月16日にエジプトに戻り、1年後の1920年2月1日に解散し、第208飛行隊イギリス空軍に改称された。 [3]
1937年 – 1945年
第113飛行隊は1937年5月18日にイギリス空軍アッパーヘイフォード基地でホーカー ハインズを装備した昼間爆撃機部隊として再編成された。1938年4月に中東へ出発し、 1939年6月にブリストル ビズレー/ブレニムに機種転換した。イタリアが参戦した後、1940年6月11日、部隊はエル・アデムのイタリア空軍基地に対するイギリス空軍による初の攻撃に参加し、地上で18機の航空機が破壊または損傷し、3個飛行隊から3機のイギリス機が失われた。[9] 1940年6月12日、飛行隊はトブルク 攻撃に参加し、サン・ジョルジョに損傷を与えた。[10] その後、飛行隊は1941年3月にギリシャに移動した。そこでドイツ軍の侵攻に追いつかれ、すべての航空機を失い、飛行隊員はクレタ島とエジプトに避難した。北アフリカでの爆撃作戦は1941年6月に再開された。
1941年11月、連合軍地上部隊がクルセイダー作戦を開始すると、第113飛行隊は特別作戦に選ばれた。長距離砂漠群が準備したリビアの敵陣後方の臨時飛行場LG-215（30°18′5″N 22°54′0″E）から、飛行隊は枢軸国後方の補給線を攻撃することになっていた。ブレニム戦闘機はイギリス空軍第33飛行隊のハリケーン戦闘機に護衛された。彼らの航空機は11月21日にドイツ軍偵察機に発見され、翌日LG-215はJu 88戦闘機の攻撃を受け、多くのブレニム戦闘機が損傷した。[11]この作戦は成功とみなされ[要出典]、第113飛行隊はその後、ドイツ爆撃機の射程外にあるエジプトのマアテン・バグシュへ飛行した。[12]
日本との戦争が勃発した後、この飛行隊はビルマに再配備された。この時点では、飛行隊は主に他の英連邦諸国、特にオーストラリア空軍（RAAF）の人員で構成されており、[13]ローデシア人の航空団司令官、レジナルド・スティドルフ（DFC）が指揮を執っていた。1942年1月7日にビルマに到着し、直ちにバンコクに対する最初の連合軍爆撃に参加した。[14] 2回目の襲撃は1月24日に行われた。この飛行隊はビルマの日本軍部隊を攻撃中に多数の死傷者を出し、生存者は3月にカルカッタに撤退した。アッサムからは、第113飛行隊が日本軍の通信施設と飛行場を爆撃した。少なくとも16人のRAAF隊員が、ビルマとインドでブレニム部隊として飛行隊と交戦中に死亡した。[13]
1943年3月、飛行隊は地上攻撃部隊として再編され、ハリケーンに転換された。これらは1945年4月にサンダーボルトに置き換えられた。この飛行隊は戦争の終結に伴い、1945年10月15日に解散された。[3]
戦後輸送艦隊として再編
1946年9月1日、RAFアキル基地の第620飛行隊は第113飛行隊に改編され、 1947年4月1日に解散するまでハリファックスA.7で輸送任務に従事した。この飛行隊は1947年5月1日にフェアフォード基地で再編され、ダグラス ダコタとハリファックスA.9を運用し、1948年9月1日に解散した。[3]
ソーミサイルについて
この飛行隊は、エミリー計画に関連する20の戦略ミサイル（SM）飛行隊の1つとして、1959年7月22日に第113（SM）飛行隊として再編されました。この飛行隊は、メパル空軍基地を拠点とし、 3基のトール 中距離弾道ミサイルを装備していました。
1962年10月、キューバ危機の際、飛行隊は完全な即応態勢を保ち、ミサイルはソビエト社会主義共和国連邦の戦略目標に向けられた。飛行隊は1963年7月10日、イギリスのトール計画の終了とともに解散された。
指揮官
航空機運航
参照
参考文献
引用
- ^ abcd モイーズ、1976 年、156–158 ページ。
- ^ abc ローリングス1978年、248-249頁。
- ^ abcdef Halley 1988、190ページ。
- ^ BowyerとRawlings 1979、13ページ。
- ^ フリントハムとトーマス2003、49ページ。
- ^ BowyerとRawlings 1979、15ページ。
- ^ フリントハムとトーマス2003、62ページ。
- ^ カトラック 1941年 74ページ
- ^ プレイフェア、第1巻、112ページ。
- ^ Playfair、第1巻、110、112ページ。
- ^ 6機のハリケーンが飛び立ち、Ju 88を2機撃墜した。3機目は、将来エースとなるイギリス空軍のパイロット、ランス・ウェイド（テキサス出身）によって損傷を受けた。
- ^ イギリス空軍はほぼ1年後にチョコレート作戦というコード名でこの作戦を繰り返し、イギリス空軍第213飛行隊と第238飛行隊がハリケーンIICをLG125に飛ばし、エル・アラメインの第二次戦闘から撤退するロンメルの軍隊を攻撃した。
- ^ a b Alan Storr、2006年、「RAAF World War 2 Fatalities（さまざまな巻）」、 以下を参照。
- ^ 「タイムライン」。113squadron.com。2008年。 2015年10月21日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2015). 「ギルバート・バーソロミュー空軍准将」。権威の空軍 - イギリス空軍組織の歴史。 2015年10月21日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2015). 「Air Commodore Gerald Barnard Keily」. Air of Authority - A History of RAF Organisation . 2015年10月21日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2015). 「ロバート・ノーマン・ベイトソン空軍副元帥」。空軍の権威 - イギリス空軍組織の歴史。 2015年10月21日閲覧。
- ^ ジェフォード2001、159ページ。
文献
- Bowyer, Michael JF および John DR Rawlings。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd.、1979 年。ISBN 0-85059-364-6。
- FM カトラック (1941)。「1914 年から 1918 年にかけての西部戦線と東部戦線におけるオーストラリア航空隊」。1914年から 1918 年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史書、第 8 巻(第 11 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。
- ヴィック・フリントハム、アンドリュー・トーマス共著。『戦闘コード：1938年以降の英国、連邦、連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing Ltd.、2003年。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊 1918-1988』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing、1988年（第2版2001年）。ISBN 1-85310-053-6。
- モイーズ、フィリップ JR 『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社、第 2 版 1976 年。ISBN 0-354-01027-1。
- プレイフェア少将 ISO ; モロニー准将 CJC; フリン大尉 FC (RN) およびグリーブ大尉 TP (2009) [初版 HMSO : 1954]。バトラー卿 ジェームズ(編)。地中海および中東、第 1 巻: イタリアに対する初期の成功から 1941 年 5 月まで。第二次世界大戦の歴史、イギリス軍事シリーズ。アックフィールド、イギリス: Naval & Military Press。ISBN 1-84574-065-3。
- ローリングス、ジョン DR 『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』 ロンドン: マクドナルド & ジェーンズ (出版社) Ltd.、1969 年 (第 2 版 1976 年、再版 1978 年)。ISBN 0-354-01028-X。
- エンブリー、サー・バジル（1976）[1957]。ミッション完了。ロンドン：ホワイトライオン出版。ISBN 0-7274-0260-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第113飛行隊に関連するメディアがあります。
- 第 113 飛行隊の飛行隊史は、同飛行隊の Web サイトに掲載されています。
- RAFサイトにある113飛行隊の公式歴史
- RAF Web における第 111 ～ 115 飛行隊の歴史