設計と開発 ニューポール・デラージュ NiD.29 戦闘機の側面図 試作機 NiD.29 は、上下両翼にエルロンを備えた等翼幅複葉機でした。固定式尾橇着陸装置、機首に搭載されたエンジン、パイロット用の開放型コックピットが1つありました。試作機 NiD 29 は、 1918 年 7 月にフランス陸軍航空隊 によって評価され、1918 年 8 月 21 日に量産前バッチが発注されました。220 kW (300 hp )の イスパノ・スイザ 8 Fb ピストンエンジンを搭載し、テストでは良好な性能を示しましたが、要求される上昇限度を達成できませんでした。2 番目の試作機は翼幅が拡大され、要求される上昇限度を超えたため、1920 年に量産が発注され、当時世界最速の軍用戦闘機となりました。量産機には上翼にエルロンはなく、下翼のエルロンは翼幅が拡大されましたが、翼弦は縮小されました 。
最初の量産機は1922年にフランス空軍に納入され、この機種はフラットスピン に陥りやすい傾向があったものの、人気を博した。フランス軍はニューポール社とその他7社が製造した250機を購入した。NiD 29は1920年代に重要な戦闘機となり、スペインが30機（スペインでライセンス生産された10機を含む）、ベルギーが108機（SABCA 社がライセンス生産した87機を含む）を購入した。イタリア王立空軍は、 マッキ社がマッキ・ニューポール29として製造した95機と カプロニ社 が製造した80機を含む175機を購入した。スウェーデンは9機を購入し、 J 2 と命名した。日本の ナカジマ 社は試作機を購入し、大日本帝国陸軍向けにKo-4 として608機を製造した。
レース用バージョンの航空機が開発され、8つの世界速度記録を樹立し、1920年のゴードン・ベネット・トロフィー と1922年のクーペ・ドイチュ・ド・ラ・ムルト 競技会で優勝した。[ 2 ]
運用履歴 1925年11月、予備役大尉ジョセフ・サディ＝ルコント のために3機のNiD 29が改造され、 6発の10kg爆弾を搭載した爆弾架を使用してモロッコ の反乱軍に対する70回の出撃に使用された。[ 3 ]
サバイバー パリ航空宇宙博物館に展示されているニューポール・ドラージュ NiD.29 戦闘機 パリ の航空宇宙博物館 に現存する唯一の例があるが、現在は展示されていない。
ニューポール＝ドラージュ NiD.29 C.1 3 面図（L'Aéronautique より）、1926 年 6 月 [ 14 ] からのデータ
一般的な特徴
乗組員： 1名長さ： 6.49 メートル（21 フィート4 インチ）翼幅： 9.70 メートル（31 フィート10 インチ）身長： 2.56 メートル（8 フィート5 インチ）翼面積： 26.70平方 メートル（287.4平方フィート） 空車重量： 760 kg (1,676 lb)総重量： 1,150 kg (2,535 lb)パワープラント: 1 × Hispano-Suiza 8 Fb V-8 ピストン エンジン、224 kW (300 hp)パフォーマンス
最高速度： 235 km/h (146 mph、127 kn)範囲: 580 km (360 マイル、310 海里)運用高度上限： 8,500 メートル（27,900 フィート）上昇率： 6.06 m/s (1,193 ft/分)武装
参考文献
注記 ↑ CI = シャスール（フランス語で戦闘機）、単座 ↑ テイラーとアレクサンダー 1969、116-117頁。 ↑ ボーシャン、ジェリー。「フランス戦闘機の略史、1918-1934年」。スカイウェイズ、 1998年7月。 ↑ フェルナンデス、2011年、29ページ ↑ フェルナンデス、2011年、18ページ 1 2 3 フェルナンデス、2011年、39ページ ↑ フェルナンデス、2011年、3-17頁 1 2 フェルナンデス、2011年、22ページ ↑ フェルナンデス、2011年、34ページ ↑ フェルナンデス、2011年、26ページ ↑ アンダーソン 2008、p.172。 ↑ フェルナンデス、2011年、30ページ ↑ フェルナンデス、2011年、40ページ ↑ 『航空機図解百科事典 1985』、2600ページ。
参考文献 アンダーソン、レナート。『中国航空史：1949年までの中国における航空機と航空の百科事典』 台北、台湾：中華民国航空史学会、2008年。ISBN 978-957-28533-3-7 。 ブルーナー、ジョルジュ（1977）。「フランス式戦闘機、パート1」。エア・エンスージアスト （ 3）：85-95。ISSN 0143-5450 。 図解航空機百科事典 フェルナンデス、ホセ (2011)。ニューポール・ドラージュ Ni-D 29 および Ni-D 62 ファミリー 。フレンチ ウィングス 2。ポーランド: Wydawnictwo Stratus。ISBN 978-8361421214 。 テイラー、ジョン・W・R、ジーン・アレクサンダー。『世界の戦闘機』 ニューヨーク：GPパットナムズ・サンズ、1969年。ISBN 0-71810-564-8 。 Taylor, Michael JH 『ジェーンズ航空百科事典 』ロンドン：Studio Editions、1989年。ISBN 0-517-69186-8 。 ルイス・ヒルシャウアー。ドルファス、チャールズ編。 （1920年）。ラネ航空: 1919 ～ 1920 年 。パリ：デュノー。 p. 7. ルイス・ヒルシャウアー。ドルファス、チャールズ編。 （1921年）。ラネ航空: 1920 ～ 1921 年 。パリ：デュノー。 p. 13. ウォーシー、ジャン＝リュック、ド・ネーヴ、フロリアン（1995年6月）。 「Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième party 1919–1935」[ ベルギー空軍の航空機] 。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (305): 28–33 . ISSN 0757-4169。
