Loading article…
 ニューヨーク州道429号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
ニューヨーク州西部の地図。NY 429 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとノーストナワンダ市が管理 | ||||
| 長さ | 12.16マイル[1] (19.57 km) | |||
| 存在した | 1932年頃[2] [3] –現在 | |||
| 歴史 | 1935年にNY31Aを置き換えた[4] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   ノース・トナワンダのNY 265 / NY 384 | |||
 ウィートフィールドのUS62 | ||||
| 北端 |  ルイストンとカンブリアの町境にあるNY104号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ナイアガラ | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
ニューヨーク州道429号線（NY 429 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ナイアガラ郡内に位置する南北に走る州道である。この道路は、ノーストナワンダのNY 265号線とNY 384号線の交差点から、カンブリアとルイストンの町境にあるNY 104号線（リッジロード）とのジャンクションまで、 12.16マイル（19.57 km）にわたって延びている。距離は比較的短いが、ノーストナワンダと郡内の一部地域を結んでいることから、地域的に重要な道路である。ノーストナワンダとリッジロードのほぼ中間地点で、NY 429号線はサンボーン村落に通じており、そこでNY 31号線と一時的に重複している。サンボーンとNY 104号線の間に位置するコミュニティであるピーキンで、NY 429号線はナイアガラ断崖を下る。
現在のニューヨーク州道429号線のサンボーン・リッジロード区間は、もともと1908年に標識のない立法ルートである国道30号線の一部として指定されました。 1920年代半ばに、ロチェスター以西の国道30号線部分は標識のあるニューヨーク州道31号線の一部となりました。しかし、ニューヨーク州道31号線は1920年代後半に再配置され、カンブリアからリッジロードを西にたどってルイストン村まで続きました。ニューヨーク州道31号線のナイアガラフォールズからサンボーンを経由してリッジロードに至る以前の経路は、この時点でニューヨーク州道31A線となりました。ニューヨーク州道31A線は、1935年にアメリカ国道104号線(US 104)の設立の一環として廃止されました。サンボーン以北の以前の経路部分は、 1932年頃の終点から延長されたニューヨーク州道429号線の一部となりました。
ルートの説明
NY 429 は、ノーストナワンダのダウンタウンにあるNY 265とNY 384 のジャンクションでナイアガラ川の岸から始まります。ルートは東に向かってウィートフィールド ストリートとして進み、CSX トランスポーテーション所有のナイアガラ サブディビジョンを踏切で横切ります。この踏切は、通りの工業地帯と東側の住宅地区を隔てています。3 ブロック進むと、NY 429 はオリバー ストリートに変わり、住宅地帯と工業地帯を通り抜けて北西に進み、NY 265 と NY 384 と並行して 1.5 マイル (2.4 km) 進み、ウォード ロードとのジャンクションに到着します。オリバー ストリートとウォード ロードはここで合流し、合流した通りはウォード ロードという名前になり、ノーストナワンダの北部の住宅地を真北に進みます。[5] NY 429 はルイ ロードとのジャンクション付近で市を出て、その時点でルートの保守が市からニューヨーク州運輸局(NYSDOT) に移行します。[6]
現在、ウィートフィールドの町では、NY 429 号線は人口は多いが開発の進んでいない地域を通り、 US 62 号線とのジャンクションに向かっています。この地点の北では、密集した住宅が次第に孤立した住宅に変わり、最終的には田舎の農地になります。この道は南北に続き、ルイストンの町と、ルイストンとカンブリアの町境に隣接するサンボーンの集落に至ります。この小さいながらも開発されたコミュニティでは、NY 429 号線はバッファロー ストリートに沿って 3 ブロックの住宅街を通り、NY 31 号線(サンダース セトルメント ロード) とのジャンクションに至ります。バッファロー ストリートはここで終わりますが、NY 429 号線は東に 2 ブロック、ルイストンとカンブリアの境界を定める南北の幹線道路であるタウンライン ロードに至る NY 31 号線と合流します。NY 429 号線はタウンライン ロードを北に進み、ナイアガラ カウンティ コミュニティ カレッジの広大なメイン キャンパスを通過します。これは、 NY 429 号線がウィートフィールドで横断した田舎の野原とは大きく異なる光景です。[5]
大学を過ぎると、NY 429 号線はルイストンとカンブリアの町境に沿って残りの全長を走ります。[5]標高で言えば、ペキンのアッパー マウンテン ロードで 644 フィート (196 メートル) の頂上に達し、その後ナイアガラ断崖[7]を下り始めます。ナイアガラ断崖はさらに西に進むと、はるか昔にナイアガラの滝の形成につながった海岸の尾根です。 [8]ここでは、十分に晴れた日には、郡の北半分全体とオンタリオ湖の広大なパノラマを見ることができます。100 フィート (30 メートル) 下った後、ローワー マウンテン ロードのある狭い台地を横切ります。さらに 150 フィート (46 メートル) 下った後、NY 429 号線は、その後すぐに海抜 392 フィート (119 メートル) にあるNY 104 号線(リッジ ロード) との交差点で終わります。これはペキンから 252 フィート (77 メートル) の下り坂です。[7]この最後の、ほとんど未開発の区間で、NY429号線はバッファロー教区の無原罪懐胎カトリック教会を通過します。[5]
歴史
現在のニューヨーク州道429号線のサンボーン以北の部分は、もともと1908年にニューヨーク州議会によって、標識のない立法ルートである国道30号線の一部として指定されました。国道30号線は、現在のニューヨーク州道31号線を通って西からサンボーンに入り、現在のニューヨーク州道429号線を北に進んでリッジロードに至り、東に曲がってロチェスターに向かいました。[9] [10]ロチェスター以西の立法ルート30号線は全て1920年代半ばにニューヨーク州道31号線の一部となり、ノーストナワンダ以外の現在のニューヨーク州道429号線の残りは1926年までにニューヨーク州に引き継がれました。[11] [12] 1920年代後半、ニューヨーク州道31号線はナイアガラフォールズとルイストン・カンブリアの町境の間で再配置され、リッジロードを西に進んでルイストン村まで続きました。以前はサンボーン経由でナイアガラフォールズへ向かっていたルートがNY31Aとなった。[13] [14]
1930年にニューヨーク州の高速道路の番号が付け替えられた際、NY 31Aのナイアガラフォールズからサンボーンまでの区間は、再編成されたNY 3の一部となった。NY 3は、番号付け替え以前は、現在のNY 425に沿ってノーストナワンダからサンダースセトルメントロードまで続いていた。 [14] [15]それにもかかわらず、NY 31Aは西にナイアガラフォールズまで延長し続け、州をまたぐNY 3と重複することになった。 [16]この重複は、 1935年頃にUS 104がニューヨーク州北部に渡って割り当てられるまで続いた。ロチェスターの西では、NY 31がNY 31に取って代わり、NY 31は南に移動してナイアガラフォールズからロチェスターまでNY 3の全てに沿うようになった。一方、NY 31Aは廃止され、 1932年頃に作られた、サンボーンからノーストナワンダまでウォードロード、オリバーストリート、ウィートフィールドストリートを経由して南に続くルートであるNY 429に部分的に置き換えられた。[2] [3] [4] [17] NY429号線はそれ以来大きな変更は行われていない。[18]
主要交差点
ルート全体はナイアガラ郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2009年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2010年8月19日。pp. 233-234 。2010年12月9日閲覧。
- ^ ab 「Peach Country Is Sunday Goal」。バッファロー・イブニング・ニュース。1934年9月15日。13ページ。 2018年3月9日閲覧。
- ^ ab 「Three Roads Closed」。バッファロー・イブニング・ニュース。1932年6月24日。29ページ。 2018年3月9日閲覧。
- ^ ab 「デビルズホール橋の改良工事が高速道路計画にリストアップされる」。ナイアガラフォールズガゼット。1935年3月21日。14ページ。 2018年3月9日閲覧。
- ^ abcd Microsoft ; Nokia . 「NY 429 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年7 月 14 日閲覧。
- ^ トナワンダ西デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1996年。2015年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月9日閲覧。
- ^ ab ランサムビル四角形 – ニューヨーク – ナイアガラ郡 (地図)。1:24,000。7.5 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1980 年。2010年12 月 9 日閲覧。
- ^ ギルマン、ダニエル・コイト、ペック、ハリー・サーストン、コルビー、フランク・ムーア編 (1909)。「ナイアガラ川と滝」。新国際百科事典。第14巻。ニューヨーク市：ドッド・ミード・アンド・カンパニー。pp. 528– 529。2010年12月9日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.63-64。 2010年5月25日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1920年）。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.542-544。2010年5月25日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ 州道とその他の重要な道路を示す公式地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926 年。
- ^ ソコニーランドのニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1927年。
- ^ ab ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930 年。
- ^ ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
- ^ ニューヨーク州地図(地図)。地図作成：Map Works。I Love New York。2009年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道429号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 429
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道429号線 ニューヨークルート