ネフスキー大通り

1704年9月5日、サンクトペテルブルク海軍本部がネヴァ川左岸に建設された。要塞に隣接する地域は開発が進み、現在のボルシャヤ・モルスカヤ通りとマラヤ・モルスカヤ通りの周辺には、木造の家屋や前庭付きの小屋からなる造船職人の集落が出現した。宮殿広場の跡地には、小屋や木箱、薪や干し草を積んだ荷車が並ぶ「海」市場ができた。海軍本部周辺は、市内でも最も人口密度の高い地域の一つとなった。

1710年代初頭、ネヴァ川の左岸、チェルナヤ・レチカ川（現在のモナスティルカ川）との合流地点に修道院（後のアレクサンドル・ネフスキー大修道院）が出現した。当時、1240年にノヴゴロド公アレクサンドル・ネフスキー率いるロシア軍がスウェーデン軍を破った有名なネヴァの戦いがここで行われたと考えられていた。修道院の近くには、労働者や使用人のための木造家屋、庭園、菜園、そして大工仕事場、鍛冶屋、牛舎、水車小屋、地下室、商店など多数の付属建物がある集落があった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

2 つの都市中心部を、内陸に通じる古いノヴゴロド街道 (現在のリゴフスキー大通りのルートとほぼ同じルート) で結ぶ必要が生じた。皇帝の命令により、沼地の森を抜ける開墾地の建設が始まった^{[ 2 ]}。最も沼地が多かったのは、現在のカザン大聖堂、ミハイロフスカヤ通りの周辺、特にリゴフスキー大通りとアレクサンドル・ネフスキー大修道院の間の地域で、沼地が連続していた^{[ 3 ]} 。1712年、修道院の修道士たちは修道院からノヴゴロド街道への道路の舗装を始め、1718 年までに完成した ( 「…舗装され、管理された」 )。沼地を克服するために、かなり単純な技術が用いられた。森林を伐採し、切り株を根こそぎにした。余分な水を排水し、沼地を排水するために排水溝が掘られた。道路沿いに束ねた布を敷き、砂で覆った。より困難な区間（「修道院」）が先に完成したと考えられている。 ^{[ 2 ]} ネフスカヤ展望に関する引用の英語訳：

モイカからフォンタンカまでのハイウェイの最初の区間は1710年から1715年にかけて敷設され、その後、モイカから海軍本部までの区間の工事が続けられた。^{[ 3 ]}グルホイ運河（現在のグリボエードフ運河）沿い、さらに現在のサドヴァヤ通りまで、いわゆる再定住集落が出現し、1710年の勅令により中央ロシアから建設中のサンクトペテルブルクに移送された「職人」とその家族がそこに定住した。集落とネフスカヤ・プロセカの間には湿地林の帯があり、伐採は厳罰に処せられ、歩くことさえ禁じられていた。モイカからフォンタンカまでの大通りの左側は、エカテリーナ・アレクセーエヴナ皇后の庭園が占めており、歩哨によって警備されていた。定期的に大規模な捜索が行われ、木を伐採した者は「大展望台」でバトグで殴打された。 ^{[ 5 ]} 1721年から1723年にかけて、フォンタンカ川のほとりにエカテリーナ・アレクセーエヴナ女帝のために石造りの宮殿が建てられ、その治世中にイタリア式と呼ばれる整然とした庭園が造られた。この庭園は、フォンタンカから現在のヴォスタニヤ通りまでの現在のネフスキー大通り沿いの広大な敷地を占めていた。^{[ 3 ]}

いずれにせよ、ネフスキー大通りは1710年代後半に出現した。海軍本部とラヴラの空き地が合わさって、後のネフスキー大通りを形成した。2つの道路が互いに独立して敷設されたという事実こそが、現代のヴォスタニヤ広場付近で幹線道路が途切れている理由である。^{[ 6 ]}

その大通りはすぐに需要の高い主要幹線道路となり、水上の障害物に橋を架けた後、古い道を完全に置き換えた。その大きな展望は、長さ約4マイル（4.5キロメートル）、幅9ファゾム（約20メートル）であることが判明した。^{[ 1 ]} 1720年にモイカ川に木製の跳ね橋であるグリーン橋が架けられた。 ^{[ 7 ]} 1703年から1726年にかけて、この交差点は市の境界であり、ここで税金が徴収された。そのため、ミトニー・ドヴォルがあり、その隣にはゴスチーニー・ドヴォルがあった。^{[ 2 ]}さらに以前には、フォンタンカ川に橋が架けられており、1715年にピョートル1世皇帝は「大ネヴァ川の噴水川に橋を架ける見込みがある」という勅令を出した。1716年5月までに^{[ 7 ]}工事が完了し、杭で支えられた木製の桁橋が水路自体と沼地の氾濫原の両方を塞いだ。 1726年に警備所が建設され、市の境界線がここに移動されました。^{[ 2 ]}

大きな展望は主要道路となった。1726年の元老院令に記されているように、「あらゆる場所からサンクトペテルブルクへ、常に外国人とロシア国民の到着と出発がある」のはこの道路沿いである。政府は道路の改良と清掃に資金を投入した。1720年代には、アドミラルティ・メドウ沿いの道路の最初の区間が造園された。両側に4列の白樺が植えられ、定期的に剪定され、道路は石で舗装された。1723年には、この大通りはロシアで初めて街灯が設置された。石油ランプが設置され、後に通行人のためのベンチがその下に現れた。^{[ 2 ] [ 3 ]}

引用文の英語訳：1721年にホルシュタイン＝ゴットルプ公カール＝フリードリヒの従者である侍従が作成したこの路地の説明：

18世紀最初の四半期の終わりまでに、大展望の建物は少なかった。最初は小さな家が数軒あり、モイカ川の角の右側にはミトニー・ドヴォールがあり、モイカ川の後ろには塩の納屋があった。現在のゴスチーニー・ドヴォールの場所には、白樺の林が緑に覆われ、その後、木造家屋からなる「ペレヴェデンスキー集落」ができた。モイカ川からフォンタンカ川へ続く道の左側の広大な土地はエカチェリーナ1世の所有地で、低地で湿地帯であり、未開発だった。フォンタンカ川の後ろにはサンクトペテルブルクの郊外が始まった。右側にはアニチコフ集落の家々があり、そこにはモ・オ・アニチコフ中佐の指揮下にある海軍労働者大隊の兵士たちが住んでいた。この大隊は1715年にフォンタンカ川にアニチコフ橋と呼ばれる木造橋を架けた。

この狭いアクセス橋の裏には、1726年から木造の警備小屋があり、書類の確認と柵の設置が行われていました。現在のリゴフスキー大通りのルートに沿って運河が敷設され、夏の庭園の噴水に水を供給していました。さらに、その地域は森林に覆われ、ほとんど開発されていませんでした。建物は修道院に近づいたところでのみ現れ、修道院の労働者や従業員のために「将来有望な道に沿って一列に」土地が割り当てられました。^{[ 1 ]}

大通りの建設はそこで終わらなかった。1723年、ピョートル1世は、大聖堂から海軍本部まで道路を将来を見据えた形で「敷設」するよう命じた。道路は、垂直にそびえ立つアレクサンドル・ネフスキー修道院の至聖三者大聖堂に隣接するはずだった。しかし、いくつかの理由から、この構想は実現しなかった。大聖堂は目立った存在にはならず、道路も直線化されなかった。道路を直線化する構想は1730年代に再び持ち上がり、現在のゴンチャルナヤ通りとテレジナヤ通りに沿ってルートが描かれた。大通りの元の部分はスタロ・ネフスキーと名付けられた。その後、 1760年代に2つの方向が統合され、ネフスキー大通りは現在の姿になった。^{[ 2 ]}

モスクワに4年間滞在した後、1732年にアンナ・イオアノヴナの中庭はサンクトペテルブルクに戻った。この出来事のために大通りは改修され、2つの凱旋門が建てられた（1つは市の入り口にあるアニチコフ橋、もう1つはモイカ川にかかる橋）。この出来事自体もかなり盛大だった。^{[ 2 ]}最初の大きな石造建築物の建設が始まった。その中で最も重要なのは、現在のカザン大聖堂前の公園の場所に、ミハイル・ゼムツォフの設計に基づいて1733年から1737年にかけて建てられた聖母マリア誕生教会である。この教会は、ペトロパヴロフスク大聖堂と同様の構成で、大通りに沿って伸びる長方形の建物だった。反対側には、1730年に、敷地の奥深くに聖ペトロ・ルター派教会が現れた。左右対称の住宅ビルが2棟（現在は残っていない）大通りを見下ろしていた。^{[ 1 ]}

18世紀初頭に建てられた日陰側の建物はすべて、1736年の火災で焼失した。ミトヌイ・ドヴォールで火災が発生し、その後、炎は近隣の木造建築物に燃え広がった。火災は数時間燃え続け、その結果、海軍本部近くの俗っぽい木造家屋のいくつかの地区が焼失した。2度目の火災は1年後に発生し、サンクトペテルブルク中心部の建物の大部分を破壊した。その後、サンクトペテルブルク建築委員会によると、ネフスキー通りには木造家屋は建てられなくなった。^{[ 9 ] [ 10 ]}

ネヴァ川の眺めは、街全体のレイアウトの変化に影響を与えた最も重要な要素となった。ネヴァ川は、ヴォスネセンスキー大通りとゴロホヴァヤ通りとともに、ピョートル・イェロプキンの指導の下、サンクトペテルブルク建築委員会によって承認された有名な海軍本部の「三叉路」の一部となった。その結果、無秩序なレイアウトに強力な組織構造が課せられ、最終的に海軍本部側が市の中心部としての地位を確立した。^{[ 11 ]} 1739年以来、ネフスキー大通りに主要な石造建築物が建設された。それは厳格な計画に従って建設され、家々は赤い線上に主要なファサードが配置され、MGゼムツォフによって開発された標準的な「モデル」図面に従って建てられた。これらは、高い「地下室」の半階の上に建てられた1階建ての建物で、素朴な仕上げが施されていた。ファサードの中央部分は屋根裏部屋によって強調されている。その隣には中庭への入り口となる門があった。家々は、ペディメントや屋根裏部屋、窓の配置、付柱、帯状装飾、装飾の細部など、それぞれ異なっていた。このような建物は、1730年代後半から1740年代初頭にかけて、モイカとフォンタンカを結ぶ街道沿いに現れた。大通り沿いの住宅建設用地は、国務顧問、将軍、裕福な商人、工場主、廷臣によって取得された。まもなく、王族とその側近にも土地が与えられ、宮殿の建設が始まった。最初のそのような建造物は、エリザベータ・ペトロヴナのために建てられたアニチコフ宮殿で、フォンタンカから現在のサドヴァヤ通りまでの敷地に宮殿と公園の複合施設が建設され、石壁で囲まれた噴水のある巨大な規則的な庭園、ガゼボ、温室、池、屋根付きの通路があった。宮殿の建設はゼムツォフの設計図に基づいて1741年に始まり、1750年代にフランチェスコ・バルトロメオ・ラストレッリによって完成しました。アニチコフ宮殿はネフスキー大通りで最も古い建物で、今日まで保存されています。^{[ 10 ] [ 3 ]}

1753年の地図に描かれたネフスキー大通り

1740年代、モイカ川との角地には、ストロガノフ男爵の2階建ての邸宅が建っていました。1752年に焼失し、その跡地に、建築家FBラストレッリの設計による、広大な中庭を持つストロガノフ宮殿が建てられました。ラストレッリが王室のために建てた大きな木造の冬宮殿は、1755年にその近くに建てられました。この宮殿は、現在の2つの地区の敷地を占め、正面はモイカ川から現在のマラヤ・モルスカヤ通りまでのネフスキー大通りに面していました。これは、ネヴァ川のほとりに石造りの冬宮殿が完成するまでの仮設建造物であり、エリザベータ・ペトロヴナの死後解体されました。王室の住居や大通りに貴族の宮殿が現れたことで、景観整備への関心が高まりました。 1756年のエリザベータ・ペトロヴナの布告により、町民が洗濯物を木に干すことは禁じられた。舗装路は様々な形、大きさ、色の石で敷かれ、正方形、三角形、縞模様が作られた。18世紀末までに、フォンタンカ川とエカテリーナ運河の堤防は花崗岩で覆われ、カザンスキー橋とアニチコフ橋が架けられた。白樺の木が伐採され、ネフスカヤ通りの眺めはより広く、より広々としたものになった。^{[ 10 ]}

1762年に設立された建築家アンドレイ・クヴァソフ率いる新たな都市計画委員会は、首都の中心部を改善し、その発展を合理化することを決定した。ネヴァ川沿いに、高さ6ファゾム（約13メートル）にも及ぶ石造りの家々を、「一枚の連続したファサード」で一列に建てることとした。主に以前は空き地だった場所や、取り壊された木造家屋の跡地で、集中的な建設が始まった。建物の高さは2階建てまたは3階建てになり、バロック様式に代わって古典主義が主流となった。その最初の例の一つが、ネフスキー通りとモイカ通りの角、警察橋近くに、エリザベータの取り壊された木造冬宮殿の跡地に建てられたチチェーリン邸である。海軍本部からボルシャヤ・モルスカヤ通りまでの大通りの左側、現在のサドヴァヤ通りとアニチコフ橋の間には、18世紀後半にクヴァソフが考案した「模範的な」設計に基づいて俗っぽい家々が建てられた空き地があった。1760年代に建てられた8番地と10番地の2軒は今日まで残っている。左側にはさまざまな宗教の教会が建っている。1780年には建築家ユーリー・フェルテンの設計による聖カタリナ・アルメニア教会が、 1783年にはジャン＝バティスト・ヴァラン・ド・ラ・モットとアントニオ・リナルディの設計による聖カタリナ・カトリック教会が建っている。これらの教会はそれぞれ街区の奥に位置し、その前には小さな中庭があり、その両側は赤い線に面した2棟の住宅に挟まれている。 18世紀後半になると、首都のメインストリートに商業施設が現れ始めた。1730年代には、現代のゴスチーニ・ドヴォールの前身となる木造の建物が出現した。共通の高い屋根の下に平らなベンチが1階建てで並び、その前には開放的なギャラリーがあった。1748年のエリザベータ・ペトロヴナ女帝の勅令により、木造の建物を石造りの建物に建て替えることが決定され、当初は建築家ラストレッリの設計案に基づいていたが、後にジャン＝バティスト・ヴァラン・ド・ラ・モットによる古典主義様式の設計案に変更された。ゴスチーニ・ドヴォールは1761年から1785年にかけて建設され、赤い線から少し奥まった場所に建てられたため、遠くからでもよく見えるようになっていた。他の石造りの交易施設も近くに現れ、例えば1787年に開業した銀の行などがある。近くには、建築家ジャコモ・フェラーリがネフスキー大通りとの角に塔のある市議会ビルを建てた。 ^{[ 10 ]}

18 世紀末までに、フォンタンカの向こう側の街道の両側はほぼ開発が完了しました。現在地下鉄「プロシャド・ヴォスタニヤ」駅がある場所には、1765 年に建築家フョードル・デメルツォフの設計に基づきズナメンスカヤ教会が建てられました。現在のオクチャブリスカヤ ホテルの場所には、1743 年以来、ペルシャのシャーが王室に寄贈した象を飼育する象舎がありました。その後、この場所には木造の上級猟師の家がある猟場がありました。さらに左側には「新馬車列」と呼ばれる石造りの小屋があり、そこで馬車、乳母車、そり、その他の馬車を購入することができました。右側にはいわゆる「荷車」と呼ばれる場所で、古い荷車、馬具、その他「各家庭の基本的な必需品」が販売されていました。この部分、そしてラヴラの手前では、ネフスカヤ展望はパレードのように見えなかった。18世紀末までに、アレクサンドル・ネフスキー大修道院の建築群の形成が完成した。1790年、イワン・スタロフの設計に基づいて至聖三者大聖堂が建設された。彼の設計によれば、ラヴラの入り口の前に円形の広場が作られ、南側は湾曲した石垣で囲まれ、中央に門教会が配置された。大通り側から広場への入り口は、2階建ての家2軒（現在の179番地と190番地）で設計されていた。^{[ 10 ]}

ネフスキー大通りの最終的な設計は、19世紀初頭に形作られました。この時期は、古典主義の巨匠たちが活躍していました。1799年、聖母誕生教会の跡地に大聖堂を建設するためのコンペが発表され、ストロガノフ伯爵の元農奴アンドレイ・ヴォロニヒンが優勝しました。カザン大聖堂は1801年から1811年にかけて建設され、1811年9月15日に献堂式が行われ、1813年にはミハイル・クトゥーゾフ元帥が その地下室に埋葬されました。 1837年12月29日、彫刻家ボリス・オルロフスキーによって制作された、ミハイル・アンドレアス・バルクライ・ド・トリー将軍とミハイル・クトゥーゾフ将軍の記念碑が大聖堂前の広場に建立された。

1806年から1823年にかけて、海軍本部が再建されました。同時に、周辺地域の整備も進められました。1816年から1818年にかけて、堀と土塁の跡地に、3つの路地へと続く大通りが整備されました。同時に、建築家カルロ・ロッシが設計した複合施設が出現しました。宮殿広場の複合施設は、凱旋門の参謀本部ビルを経由してネフスキー大通りに繋がっています。ロッシが設計したもう一つの複合施設である芸術広場は、主要幹線道路であるミハイロフスカヤ通りに繋がっています。3つ目の複合施設であるオストロフスキー広場は、ネフスキー大通りに面しており、その一部となっています。この複合施設の最初の建物は1816年から1818年にかけて出現し、鎧を着た戦士の彫刻が施された2つの明るいパビリオンが、厳格なデザインのフェンスで繋がれていました。^{[ 12 ]} 1828年から1832年にかけて、ロッシは公共図書館の建物に巨大な（長さ90メートル）新しい建物を増築し、調和のとれた全体構造を作り出した。同時に、広場の奥にはアレクサンドリンスキー劇場が建設されていた。劇場の建物は、計画、舞台設備、外装と内装の装飾技術の点で、当時としては最高のものの一つであった。^{[ 13 ] [ 12 ]}

1830年代、画家ヴァシリー・サドフニコフは、アドミラルテイスカヤ広場からアニチコフ橋までのネフスキー大通りの両側を描いた一連の石版画を制作し、「ネフスキー大通りのパノラマ」（1830～1835年）として知られています。水彩で描かれた全長約16メートルのこの作品は、石版画に翻訳され、A.M.プレヴォストによって30枚のシートとして出版されました。^{[ 14 ]}

1800年、皇帝パーヴェル1世の命令により、ネフスキー大通りのモイカからフォンタンカまでの区間に2本の並木道が造られた。1802年から1803年にかけて、建築家I.E.スタモフが設計し、庭園設計家F.リャミンとM.プロコピンが手掛けた菩提樹の並木道1本に置き換えられた。並木道の高さは舗装路よりも高くなり、橋や交差点の向かい側には階段状の傾斜が設けられた。2年後、建設中のカザン大聖堂に隣接する並木道は廃止され、1819年には大通りの真ん中で完全に放棄され、代わりに大通りの新しい花崗岩の歩道沿いに普通の木々が植えられた。エカテリーナ運河と交差点では並木道は途切れた。並木道は1841年まで存在したが、皇帝ニコライ1世の命令により廃止され、すべての木々は夏の庭園に移植された。 1897年にカザン大聖堂前（2年後に広場の建設に関連して取り壊された）とゴスチーニ・ドヴォールの敷地に通常の植栽が復元された。^{[ 3 ]}

1832年、大通りの舗装は六角形の木製ブロックで舗装されたものに置き換えられました。エンジニアのVP グリエフが考案したこのタイプの舗装は、ここで初めて使用され、その後ヨーロッパやアメリカの多くの都市で広く普及しました。側面の舗装は柔らかく静かな乗り心地を提供し、アスファルトが置き換えられた1924年までネフスキー大通りに存在していました。1806年、最初の金属製の橋の1つである警察橋がモイカに架けられました。これはVI ヘッセによって設計されました。それ以前は、モイカは花崗岩で覆われていました。1841年までに、アニチコフ橋は再建されました。拡張され、4つの花崗岩の塔が撤去され、鋳鉄製の格子と、彫刻家ピーター・クロットの設計に基づいて作られた、人間が馬を飼いならすというテーマの馬のグループが設置されました。 19 世紀半ばまでに、ネフスキー大通りは最も快適な通りの 1 つです。^{[ 12 ]}貧しい人々は、日雇い労働者を雇うためにネフスキー大通りとウラジーミルスキー大通りの角に集まり、この場所を「ひどい証券取引所」と名付けました。フォンタンカから離れるにつれて、家屋の容積と高さは小さくなりました。1 階には、しばしば薄暗い部屋で、人形劇場や蝋人形館などの安価な娯楽がありました。ズナメンスカヤ広場に近づくほど、広い庭と菜園のある木造家屋によく出会います。そして、低い木造家屋、フェンス、広大な空き地のあるいわゆるスタロ・ネフスキー大通りは、まったく突然現れたように見えました。19 世紀後半の建設熱が状況を変えました。建築では、古典主義に代わって折衷主義がやってきました。こうした建造物には、1846年から1848年にかけて建築家アンドレイ・スタッケンシュナイダーがフォンタンカとの角に設計したベロセルスキー・ベロゼルスキー宮殿がある。これはネフスキー通りに建てられた最後の私邸だった。この時期には、大通りにアパートが建てられた。アパートやマンションは利益のために貸し出された。大通りに面した1階は、例えば光学機械工房「オスカー・リヒター」のショーウィンドウとして使われた。大通りには新しいタイプの店が現れ、「パサージュ」と呼ばれるようになった。その中で最も有名なのはゴスチーヌイ・ドヴォールの向かいにあった。この建物は1846年から1848年にかけて建築家RA・ジェリャゼヴィチによって設計された。銀行の建物は一般的な専門構造物となった。62番地の家は、1896年から1898年にかけて建築家BI・ギルショヴィチによってサンクトペテルブルク・アゾフ商業銀行のために建てられた。^{[ 15 ]} 1874年、アレクサンドロフスキー庭園アドミラルティ広場の敷地に厳かに開園し、時が経つにつれて、生い茂った木々がアドミラルティビルの正面を覆いました。1873年、アレクサンドロフスカヤ広場の中央にエカチェリーナ2世の記念碑が建立され、その周囲に庭園が造られ、背の高い木々が植えられました。そして今日、広場は広大な緑地のようになり、公共図書館とロッシ館に沿って小さな車道を残して、ほぼすべての空きスペースが緑地で占められています。19世紀末に現れたカザン大聖堂近くの広場は、芝生、低木、中央の小さな噴水など、より洗練されたスタイルで装飾されています。^{[ 3 ]}

ネフスキー大通りで資本主義発展期に形成された唯一の広場はズナメンスカヤ広場である。その形成は、1851年にサンクトペテルブルクからモスクワへの鉄道が開通し、建築 家コンスタンチン・トンの設計によりリゴフスキー運河との角にニコラエフスキー駅舎が建設されたことに関連している。一方、1850年代初頭には、建築家AP・ジェミリアンによって市内最大級のセヴェルナヤ・ホテルが建てられた。広場の他の2辺には「集合住宅」とホテルが建てられた。その結果、この地域は台形になった。 1909年には、中央にアレクサンドル3世の騎馬像^{[ 15 ]}が建てられた。サンクトペテルブルクの公共交通機関の歴史はネフスキー大通りから始まった。 1863年8月27日、ニコラエフスキー（現在のモスクワ）駅から宮殿広場を通り、旧サンクトペテルブルク証券取引所とロストラル柱まで続く馬車鉄道1号線が開通した。1880年代後半には、ズナメンスカヤ広場からスタロ・ネフスキー通り沿いに市外まで蒸気鉄道が敷設された。サンクトペテルブルク初の路面電車は1907年9月にアレクサンドロフスキー庭園から運行を開始し、11月11日にはアレクサンドロフスキー・サド -バルチスキー・ヴォクザルの路線で最初のバスが運行された。1926年のソビエト支配下での長い中断の後、ウリツコゴ広場（宮殿広場） -ザゴロドニー通り-蜂起広場の路線でバスの運行が再開された。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

20世紀初頭までに、近代建築は人気を博した。この様式で、1902年から1904年にかけて、建築家パヴェル・スゾールの設計により、エカテリーナ運河との角に商社「シンガー」の建物が建てられた。同じ年（1903年から1907年）には、建築家GVバラノフスキーの設計により、別の商社であるエリセーエフ兄弟（商人）の建物が建てられた。1階には鏡張りの窓の奥に巨大な取引ホールがあり、2階には劇場がある。 1911年から1912年には、毛皮製品の大企業メルテンスのオーナーのために、建築家MSラレヴィチによって、ガラス張りのファサードを持つ別の建物が建てられた（21番地）。海軍本部に少し近づいたマラヤ・モルスカヤ通りの角には、建築家MMペレチャトコヴィチの設計による建物が建ち、金融家ヴァヴェルベルクの依頼でサンクトペテルブルク貿易銀行のために建てられた（7/9番地）。1910年代には、同様の建物がさらにいくつか建てられた。建築家VIヴァン・デル・グフトによる商業銀行「ユンカー商会」の建物（12番地）、建築家VPツァイドラーによるサンクトペテルブルク私設商業銀行の建物（1番地）などである。ネフスキー大通りに資本主義が発展するにつれ、さまざまな企業の新しいオフィスや役員会、保険会社や株式会社、委託業者が開設された。市内最大の企業はここに店舗を構えていた。 1917年までに、当時サンクトペテルブルクに存在していた64の銀行および信用機関のうち29、14の銀行のうち10、29の銀行支店のうち22がネフスキー大通りに位置していた。さらに、ネフスキー通りには、ヴォルガ・カマ商業銀行（第38）、ルッソ・アジア銀行（第62）など、国内最大規模の銀行が多数存在していた。^{[ 15 ]}

ネフスキー大通りは市の商業と金融の中心地となった。市のガイドブックにはこの大通りが「生命の動脈」、「首都の華麗さ、贅沢さ、優雅さの中心地」と表現されている。「輝かしく、貴重で、贅沢なものはすべてここに集まっており、サンクトペテルブルクの商業と産業だけが誇れるものだ」。最も有名で最大のショッピングセンターはゴスチーヌイ・ドヴォールだった。19世紀末には、ガス灯や電気暖房、大きな鏡張りの窓を備えた店もいくつか現れた。小売店は300軒にも上り、従業員は5千人近くいた。「パサージュ」には60軒もの店があった。ネフスキー大通りの商店の売上高は数百万だった。裕福な商人は、市の中心通りに店を構えるだけでなく、集合住宅やホテルも所有していた。例えば、VI Solovyov 商会は、4 つの店舗 (47、59、71、76 番地) に加えて、47 番地のパルキン レストラン、ボルシャヤ セヴェルナヤ ホテル、および 51 番地の支店を所有していました。広告はもはや最初の 2 階には収まりきらなくなり、そのため時には建物の正面全体を屋根まで覆っていました。晴れた日には、ネフスキー大通りの歩道には社交界が集まっていました。裕福な市民のために、流行の美容院、仕立て屋、最高の写真スタジオ、流行のレストラン、カフェ、菓子店、あらゆる種類のクラブがありました。19 世紀末までに、歩道の端はズナメンスカヤ広場まで延長されました。多くの技術革新が最初にネフスキー大通りで試されました。^{[ 15 ]} 1879 年 4 月 17 日 (29 日) から 5 月 2 日 (14 日) まで、アレクサンドリア広場で電気街路灯の実験が行われ、PN ヤブロチコワの共同事業が組織した。夜間、午後 10 時から深夜まで、12 個の電気ランタンのうち 4 個の「瞬時の消灯と点火」の実験が一般公開された。実験終了の日には、皇后の記念碑が反射板で照らされた。^{[ 3 ]}警察橋近くのモイカ川には、サンクトペテルブルク初の発電所がはしけの上に設置された。1883 年 12 月 30 日、ロシアで初めて、モイカ川からフォンタンカまでの大通りに白熱電球が灯された。2 年後、フォンタンカからズナメンスカヤ広場までの区間に電気が灯された。 1882年、ネフスキー大通りにロシア初の電話交換局が26番地の建物に開設された。頂上に設置された塔から、電線^{[ 15 ]}が四方八方に張り巡らされていた。

1990年代には、15、55、59、68、114、116番地の家屋は完全に解体されました。その場所には、歴史的なファサードを部分的または完全に再建した新しい建物が建てられました。建物は所有者によって故意に事故に遭わされたか、違法にそのように認識され、建物の解体は許可なく行われました。2010年代初頭には、屋根裏部屋が建設されたため、一部の建物の外観が歪められました（3、64番地の家屋）。^{[ 18 ]}

1999年から2004年にかけて、海軍本部からヴォスタニヤ広場までのネフスキー大通りの全面的な改修工事が行われました。歩道は花崗岩のスラブで舗装され、通信網やエンジニアリングネットワークが変更されました。2005年から2006年にかけて、ほぼすべての建物のファサードが芸術的な照明で装飾されました。2008年には、海軍本部からヴォスタニヤ広場まで公共交通機関専用レーンが分離されました。ヴォスタニヤ広場からアレクサンドル・ネフスキー広場までの歩道では、アスファルト舗装が花崗岩舗装に置き換えられました^{[ 18 ]。}

ネフスキー大通りは、大規模な祝典の会場です。新年、戦勝記念日（5月9日）、市制記念日（5月27日）などの記念日には、フォンタンカから宮殿広場までの大通りが歩行者天国になります。^{[ 19 ]} 9月12日、聖なる信徒アレクサンドル・ネフスキー公の日に、市内の主要道路沿いで、カザン大聖堂からアレクサンドル・ネフスキー広場までの伝統的な宗教行列が行われます。^{[ 20 ]}

ソビエト初期（1918～1944年）には、ネフスキー大通りの名前は、まずソビエトの芸術団体プロレトクルトにちなんで「プロレトクルト通り」 （Ulitsa Proletkul'ta）に短期間変更された。^{[ 21 ]} 1920年頃にプロレトクルトが消滅すると、名前は再び変更され、今度は十月革命の日を暗示する「十月25日大通り」となった。しかし、この名前は市民の日常会話には定着せず、市民は革命前の名称を使い続けた。レニングラード包囲戦（1941～1944年）の間、ネフスキー大通りの北側の壁には「市民の皆さん！砲撃中は通りのこの側が最も危険です」という碑文がステンシルで描かれ、通行人にドイツ軍の砲撃で最も危険にさらされる地域を警告した。^{[ 22 ]} 1962年、詩人ミハイル・ドゥジンの発案により、ネフスキー大通り210番校舎に碑文が再現された。^{[ 22 ] [ 23 ]}この碑文や市内の他の例は、戦争記念碑とみなされており、包囲戦の記念式典が頻繁に行われる場所となっている。2019年1月、サンクトペテルブルク知事アレクサンドル・ベグロフはネフスキー大通りの碑文に花を捧げた。^{[ 24 ]}

レニングラード包囲戦の終結後、1944年1月にネフスキー大通りの名称が正式に復活し、それ以来ずっとその名称が使われている。^{[ 25 ]}