ナナイモ港

ナナイモ港
ナナイモインナーハーバー
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位置	バンクーバー島
座標	北緯49°09′55″ 西経123°55′35″ / 北緯49.16528° 西経123.92639° / 49.16528; -123.92639
川の水源	ナナイモ川 チェイスリバー
海洋/海水源	ジョージア海峡
流域 国	カナダ
島々	ニューカッスル島 プロテクション島 ガブリオラ島
集落	ナナイモ

ナナイモ港は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー島の東海岸にある天然の港で、ナナイモ港としても知られています。ナナイモ市は港の西側に沿って広がっています。ニューカッスル島、プロテクション島、ガブリオラ島の3つの島とデュークポイントが東端を形成しています。^[1]ナナイモ港には、インナーハーバー、ナナイモ川河口、デパーチャー湾、ニューカッスル島とプロテクション島の東側の海域、ノーサンバーランド海峡が含まれます。この港はナナイモ港湾局の管理下にあります。

ヨーロッパ人が到着するずっと前から、先住民のコースト・サリッシュ族がこの地域に住み、港、島、湾、入江を狩猟、漁業、採集、避難場所として利用していました。彼らは港の周囲に豊富に供給された木材を使って ロングハウスを建てました。

この海域に最初に訪れたヨーロッパ人は、1791年のスペイン海軍士官フアン・カラスコでした。彼はこの湾をボカス・デ・ウィントハイセンと名付けました。カラスコはまた、ガブリオラ島、ガリアーノ島、バルデス島、ポリエール峠など、この海域の他のいくつかの場所にも名前を付けました。スペインは1500年代初頭からこの海域の領有権を主張していましたが、この地域に対して大きな支配力を及ぼしていませんでした。イギリスは、ジェームズ・クック船長が1778年にバンクーバー島西岸のヌートカ湾に上陸して以来、競合する領有権を主張していました。1792年、ジョージ・バンクーバー船長もサリッシュ海に航海し、ジャシント・カアマニョ率いる別のスペイン遠征隊と予期せず遭遇しました。スペインとイギリスの両国がこの地域の領有権を主張していたため、緊張が高まりました。これがヌートカ危機と、最終的にはヌートカ条約につながりました。スペインは1795年にバンクーバー島に対するすべての領有権を放棄し、イギリスの植民地化と発展への道を開いた。

1849年にバンクーバー島植民地が設立され、ハドソン湾会社(HBC) に10年間の借地権が与えられた。この頃までに、HBCは毛皮貿易から資源開発へと移行しつつあった。1850年、スヌネイマックス先住民族の首長コール・タイーが石炭を積んでナナイモ港の村からビクトリア砦に旅し、知事ジェームズ・ダグラスが将来のナナイモの場所を訪れた。1853年、ハドソン湾会社はこの地域の新たな石炭採掘権を守るため、ナナイモ港にナナイモ要塞^[2]と呼ばれる砦を建設した。1854年にはイギリスから24人の入植者が到着し、港に最初のヨーロッパ人入植地ができた。彼らは新しいコミュニティをコルヴィル・タウンと名付け、1860年までにナナイモに改名した。^[3]

港の周辺には石炭以外にも、木材、魚、砂岩などの天然資源が豊富にありました。すぐに製材所、缶詰工場、採石場がいくつもできました。深くて安全な天然の港は、資源を市場に輸出するのに最適な港でした。

1800 年代後半から、ナナイモのダウンタウンとその周辺の港を埋め立てるために炭鉱の尾鉱が使用され始めましたが、最も有名なのはコマーシャル インレットの埋め立てです。コマーシャル インレットは、現在のターミナル アベニューに沿ってダウンタウンを分割する潮汐の峡谷でした。ナナイモ港湾局とコマーシャル インレット ベイスン アンド マリーナは、コマーシャル インレットの入り口にあります。その地点から、入り江は現在のミュージアム ウェイとゴードン ストリートの道路に沿って内陸に進み、ターミナル アベニューとコマーシャル ストリートの交差点に至りました。そこからターミナル アベニューに沿って北に傾斜し、キャンベル ストリートを過ぎたところまで進みました。1923 年、カナディアン ウェスタン フューエル アンド エレクトリック カンパニーによって、入り江の入り口周辺のより多くのエリアが尾鉱で埋め立てられました。ナナイモ セ​​ントラル スポーツ フィールドは、新たに埋め立てられたエリアに建設されました。ナナイモ市は1948年にこの運動場を1ドルで購入し、一部は1951年に商業用に売却され、残りは1952年にパイパーパークとなった。現在、ポートプレイスショッピングセンターが元の土地の大半を占めており、ナナイモ博物館があるパイパーパークは、フロントストリートの上にあるバンクーバーアイランドカンファレンスセンターに隣接する1.1エーカーの緑の丘に縮小されている。^[4]

港の埋め立ては20世紀後半まで続き、1984年にはスワイ・ア・ラナ公園が、1988年にはウォーターフロントの遊歩道が増設されました。^[5]

ナナイモ港湾局は、1998年にカナダ海洋法によって設立されました。この法律により、カナダ全土に港湾局が設立され、カナダで最も経済的に重要な20の海港のうち19の運営を管理しています。ナナイモ港湾局は、ナナイモのダウンタウンにあるコマーシャル・インレット・ベイスン・アンド・マリーナのインナー・ハーバーにあります。^[6]

ナナイモ港湾局（ナナイモ港としても知られる）は、カナダのブリティッシュコロンビア州ナナイモに隣接する港、水域、海岸を管理、統制、運営しています。^[7]

2013 年 8 月、ナナイモ港湾局は北米港湾局会議を主催しました。当時のカナダ運輸大臣、リサ・レイット氏が基調講演者の 1 人でした。

ナナイモ港には2つの港があり、1つはナナイモ市街地のナナイモ・アセンブリー・ワーフ、もう1つは港の南東隅にあるデューク・ポイントにある。ナナイモ・アセンブリー・ワーフには、それぞれ長さ200メートルの深海バース「B」と「C」が2つある。「B」は深さ12.4メートル、「C」は深さ11.7メートルである。デューク・ポイント・ワーフには、長さ170メートルのバースが1つあり、船体水深は13.5メートルである。2つのライン・ドルフィンにより、北と南にさらに54メートルが追加され、合計278メートルになる。^[8]また、最大51メートルの長さのバージを扱うことができるロールオン/ロールオフ（RORO）バージ・ランプもある。^[9]

ナナイモ港には、デパーチャー湾、インナーハーバー、およびガブリオラ島とデュークポイントの間の水域であるノーサンバーランド水路が含まれます。港の定められた境界は、デパーチャー湾の北東岸にあるスティーブンソンポイントのホースウェルブラフスからガブリオラ島のマラスピーナポイントまでです。ノーサンバーランド水路の南端では、港の境界はマッジ島のドッドナローズとフォールスナローズです。^{[10]ナナイモ港の湾自体は、}インナーハーバー と呼ばれることが多く、ナナイモのダウンタウン、ニューカッスル島、プロテクション島、ガブリオラ島、デュークポイント、ナナイモ川の河口の間の水域内にあります。

以下はナナイモ港に流れ込む名前の付いた川と小川の一覧です。

• ナナイモ川はバンクーバー島中央部の バンクーバー島山脈に源を発し、東に流れてナナイモ川河口の南端にある港に流れ込みます。
• チェイス川はベンソン山の南西に始まり、ナナイモ川の河口にある港に流れ込みます。^[11]
• ミルストーン川はナナイモ北西部のブランネン湖に源を発し、市内を流れてクイーンエリザベス2世プロムナード近くのダウンタウン北側の港に注ぎます。ロング湖、ウエストウッド湖、キャザーズ湖、バタータブス湿地など市内のいくつかの湖はすべて川の流域にあります。^[12]
• ベッククリークはナナイモ川とチェイス川の間のナナイモ川河口に流れ込む短い川です。サウスウェリントンのコミュニティ近くのベック湖に源を発しています。^[13]
• コトルクリークはナナイモ北部のリンリーバレーのコトルヒルの南側にある湿地帯に源を発する短い川です。^[14]そこから東にコトル湖に向かい、太平洋生物学研究所の東側にあるデパーチャー湾に流れ込みます。ノースコトルクリークはコトルヒルの北側ロスト湖に源を発し^[15]、南に流れてコトル湖でコトルクリークと合流します。川の流域の大部分はリンリーバレーコトル湖公園内にあります。^[16]
• ^{デパーチャーベイクリークはデパーチャーベイ地区に源を発し、ウッドストリーム[17]}公園とウォードロッパー^[18]公園を通り、デパーチャーベイビーチからデパーチャーベイに流れ込む短い川です。
• ^{ノースフィールドクリークはビーチエステーツパーク[19]}を流れ、デパーチャーベイフェリーターミナルのすぐ西にあるデパーチャーベイに流れ込む短い川です。

ナナイモ港には、いくつかのフェリーターミナル、2 つの主要高速道路、水上飛行機ターミナル、貨物鉄道 が通っています。

BCフェリーは港から3つの航路を運航している。ナナイモ港フェリーターミナルは、インナーハーバーのナナイモ市街地からガブリオラ島のデスカンド湾まで運航している。デュークポイントフェリーターミナルは、ジョージア海峡を渡ってローワーメインランドのツワッセンフェリーターミナルまで運航している。BCフェリーの3番目の航路は、デパーチャーベイフェリーターミナルから出発し、ウェストバンクーバーのホースシューベイフェリーターミナルに向かう。BCフェリーの他に、港では2つの旅客フェリーが運航しており、どちらも徒歩客のみである。ナナイモ市街地のマリーナからは、小型フェリーがプロテクション島のディンギードックパブまで定期航路を運航している。^{[20] [21]}もう1つは、ナナイモ市街地のマフェオサットンパークからニューカッスル島まで運航している。^[22]シースパンはデュークポイントでフェリーターミナルを運営しており、ローワーメインランドとの間で貨物を輸送している。^[23]

ナナイモのダウンタウンの港の外では、ナナイモ港水上飛行場が水上飛行機を運航しており、ローワーメインランドやサンシャインコーストへの定期便やトフィーノへのチャーター便が運航されている。^[24]

2 つの主要高速道路が港のさまざまな場所にサービスを提供しています。ハイウェイ 19 は、BC フェリー ターミナルを含むデューク ポイントのターミナルにサービスを提供しており、ハイウェイ 1 はダウンタウンのターミナルとデパーチャー ベイ フェリー ターミナルにサービスを提供しています。

バンクーバー島のサザン鉄道はダウンタウンのナナイモアセンブリーワーフまで貨物鉄道サービスを提供しています。デュークポイントまでは鉄道サービスは提供されていません。^[25]

デパーチャー湾の北岸に位置する太平洋生物学研究所は、1908年に設立されました。[ 26 ^]太平洋沿岸で最も古い水産研究センターです。カナダ水産海洋省によって運営されており、他の8つの科学施設とネットワークを形成しています。^[27]

1967年、ナナイモで第1回バスタブレースが開催されました。当初、レースはナナイモのダウンタウンからジョージア海峡を越えてバンクーバーまで行われました。1990年代半ば以降、コースはナナイモ港の周りを回るルートに変更されました。^{[28] [29]}

ナナイモ港周辺では人工岩礁を作るために3隻の船が沈められた。^{[30] [31]} HMCSサスカチュワンは1997年に自沈した全長366フィートのカナダ駆逐艦である。HMCSケープブレトンは2001年10月に自沈した全長442フィートの第二次世界大戦時のヴィクトリー級艦である。元々HMRTプルデントと名付けられた全長150フィートのタグボート、 リヴトウ・ライオンは2005年に沈没した第二次世界大戦時のイギリス海軍の艦船である。^{[32] [33]}

港の周辺にはいくつかの公園があり、その中で最大のものはニューカッスル島海洋州立公園です。港の周辺にあるその他の有名な公園には、以下のものがあります。

• ジャックポイントとビッグスパーク、デュークポイント^[34]
• ジョーンポイントパーク、ノーサンバーランドチャンネル^[35]
• ケーブルベイトレイル、ノーサンバーランドチャンネル^[36]
• デスカンソ ベイ リージョナル パーク、ガブリオラ島
• プロテクション島のギャローズポイントライトパーク
• チェイス川河口公園、チェイス川河口^[37]
• マフェオ・サットン・パーク、ナナイモのダウンタウン^[38]
• スワイ・ア・ラナ・ラグーン、ナナイモのダウンタウン
• マクレガー公園、ナナイモのダウンタウン^[39]
• クイーン・エリザベス2世プロムナード、ダウンタウンの北、ミルストーン川河口付近
• ニューカッスル島海峡沿いのハーバーフロントウォークウェイ^[40]
• ビーチエステーツパーク、デパーチャーベイフェリーターミナル近く^[41]
• キンズマンパーク、デパーチャーベイビーチ^[42]
• パイパーパーク、ダウンタウンのウォーターフロント

• ナナイモ地域の炭鉱とランドマークのリスト

• ダンハム、ジョン (1967)。ナナイモ港：過去、現在、そして未来（スピーチ）。ナナイモ歴史協会会議。ナナイモ、ブリティッシュコロンビア州。VIUSpace から取得。

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• カナダポータル