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ホースシューベイ | |
|---|---|
| フェリーターミナル | |
 ホースシュー湾フェリーターミナルから出発するフェリー。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 6750 Keith Road ウェストバンクーバー、ブリティッシュコロンビア州 、カナダ |
| 座標 | 北緯49度22分35秒 西経123度16分16秒 / 北緯49.37639度 西経123.27111度 / 49.37639; -123.27111 |
| 所有者 | BCフェリー |
| 運営者 | BCフェリー |
| 行 | ルート 2 –デパーチャー ベイ ルート 3 –ラングレール ルート 8 –スナッグ コーブ |
| バス路線 | 3 |
| バス停 | 1 |
| バス事業者 | |
| 接続 |
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| 工事 | |
| 駐車場 |
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| アクセス可能 | はい |
| その他の情報 | |
| 駅コード | HSBC [1] |
| Webサイト | www.bcferries.com/travel-boarding/terminal-directions-parking-food/vancouver-horseshoe-bay/HSB/ |
| 歴史 | |
| オープン | 1951 |
| 元の会社 | ブラックボールライン |
| 重要な日付 | |
| 1961 | ブリティッシュコロンビア州政府が買収[2] |
| 乗客 | |
| 2023 | 3 514 666 [注1]  3.56% |
ホースシュー ベイは、カナダのブリティッシュ コロンビア州にあるBC フェリーが所有および運営する主要なフェリー ターミナルです。ウェスト バンクーバーの近隣地域であるホースシュー ベイのコミュニティに位置するこのターミナルは、ローワー メインランドからバンクーバー島、サンシャイン コースト、およびハウ サウンドの南部にある小さな島であるボーエン島への車両フェリー リンクを提供しています。
3 つのバースを備えたホースシュー ベイは、ツワッセンとスワーツ ベイに次いで BC フェリーのターミナルとして 3 番目に大きいターミナルです。[出典が必要]
設立と拡大
1951年、ブラックボールラインは埠頭を借りてギブソンズへのサービスを開始しました[2]（後にラングレールに移転）。[3] 1953年には、ナナイモのデパーチャー湾への新しいルートが確立されました。[4] 1956年、ブラックボールがブリティッシュコロンビアのユニオン蒸気船会社に代わってボーエン島へのサービスを開始しました。[5]
1961年、州政府はブラックボール社のさまざまな事業を買収しました。[6] 1960年代後半には、ターミナルが再建され、拡張されました。[7] [8] 1976年には、新しい上部デッキの積載ランプが建設されました。[9]
2002年には、3,900万ドルをかけて大幅な改良工事が完了し、主にフェリーの乗船待ちの交通渋滞に対処しました。かつての高速道路を吸収し、高速道路の橋とトラックの逃走車線を撤去し、高速道路のインターチェンジを再構成することで、駐車スペースが650から1,265に増加しました。追加の工事には、450台収容可能な地下駐車場と、歩行者、アメニティ、メンテナンス用の新しい建物が含まれていました。[10] 2020年代には、2億5,000万ドルをかけてターミナルをアップグレードする予定です。[11]
2022年3月28日、ブリティッシュコロンビア州の地震早期警報システム用の最初の地震センサーがホースシューベイターミナルに設置されました。[12]
大衆文化
ホースシュー湾からのフェリー乗船は、ブッカー賞受賞作家マイケル・オンダーチェの小説『猫のテーブル』や、ノーベル賞受賞作家アリス・マンローの短編小説『思い出の品』の中で架空の人物によって描写されています。
事件・事故
- 1966年:ラングデール・クイーン号が近くのボートに乗り上げたが、乗員は2人とも生き残った。[13]
- 1982年:クイーン・オブ・サリーが埠頭に衝突し、大きな損害を与えた。[14]
- 1985年:クイーン・オブ・カウチン号がターミナル付近の遊覧船に衝突し、乗員3名が死亡した。 [15]
- 1989年: 到着したトラックの構造用鋼材の積荷がずれ、駐車中の車両7台に衝突し、駐車スペースにいた女性2名が負傷した。[16]
- 1990年: ブレーキが故障した後、荷物を積んだトラックが駐車中のバンに衝突し、熱いアスファルトが飛び散り、乗っていた2人が死亡、その他が負傷した。[17]トラックの運転手は18ヶ月の刑を言い渡され、控訴により5年に延長された。[18]再審で、運転手は危険運転で有罪となったが、刑事過失では有罪とはならなかった。[19]
- 1991年：強盗がターミナルの金庫から12,000ドル相当の硬貨を盗んだ。[20]
- 1995年：クイーン・オブ・コキットラム号が杭に激突し、船首が損傷した。[21]
- 2005年：クイーン・オブ・オーク・ベイ号が制御を失い、ホースシュー湾のマリーナで多数の個人所有のボートに衝突したが、死者は報告されていない。[22]
- 2019年：ターミナルで開けられなかったクイーン・オブ・カウチン号の船首扉に衝突し、乗組員が重傷を負った。 [23]
- 2022年：1月2日に小規模な岩盤崩落が発生したため、岩石除去と構造補修のため駐車場は閉鎖された。駐車場は2022年5月18日に再開された。[24] [25]
ギャラリー
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ターミナルに並ぶ車。 -
ターミナルから出航するフェリー。
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ターミナルを出発するクイーン・オブ・オーク・ベイ号。 -
ターミナルへの入口。 -
クイーン・オブ・キャピラノがターミナルに到着。
注記
参考文献
- ^ ab 「計画、報告書、方針、その他のリソース」。沿岸を結ぶ | BCフェリー。2023年8月22日閲覧。
- ^ ab "Horseshoe Bay". hp.bccna.bc.ca . 2016年11月5日閲覧。
- ^ リトル、ゲイリー。「ブラックボールフェリー 1951-1961」www.garylittle.ca。
- ^ 「ナナイモへの新しいフェリーリンク」。デイリーコロニスト。ビクトリア、ブリティッシュコロンビア。1952年9月30日。p. 3 –インターネットアーカイブ経由。
- ^ クリリー、マーティン・ローレンス（1973年）。ブリティッシュコロンビア州のフェリーと商用車政策の分析（MBA）。ブリティッシュコロンビア大学。p.70（57）。
- ^ 「CP がブラックボールとの競争方法を検討中」。プリンスジョージ・シチズン。1961 年 12 月 6 日。1 ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「ターミナルで入札開始」。デイリーコロニスト。ブリティッシュコロンビア州ビクトリア。1967年11月4日。10ページ –インターネットアーカイブ経由。
- ^ ブリティッシュコロンビアロードランナー。第5巻第3号。道路局。1968年9月。2ページ https://www2.gov.bc.ca/assets/gov/driving-and-transportation/reports-and-reference/road-runner/newsletters/1968_09_september.pdf#page=2.
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「新しいフェリーが障害を乗り越える」。デイリー・コロニスト。ブリティッシュコロンビア州ビクトリア。1976年7月27日。p.41 –インターネットアーカイブ経由。
- ^ Furtado, Glen, MASc., EIT; Hobbs, Steve, P.Eng (2003 年 1 月 1 日)。「輸送: ホースシュー ベイ フェリー ターミナル」。カナダ コンサルティング エンジニア。カナダ エンジニアリング会社協会。
{{cite magazine}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Chan, Kenneth (2019年9月19日). 「BCフェリーがホースシューベイターミナルの世界クラスのハブアップグレードを計画（レンダリング）」. Daily Hive . バンクーバー: ZoomerMedia .
- ^ Kotyk, Alyse (2022年3月29日). 「カナダの早期地震警報システム向け第1センサーがBC州に設置」CTVニュース。ベルメディア。
- ^ 「フェリーで男性が轢かれる」。プリンスジョージ・シチズン。1966年1月24日。5ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「フェリーでの悪い月」。プリンスジョージシチズン。1982年9月1日。3ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「ボート操縦者が死亡事故の責任を問われる」プリンスジョージ・シチズン、1986年3月7日、9ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「末期患者2人負傷」。プリンスジョージ・シチズン。1989年7月18日。2ページ – プリンスジョージ新聞より。
- ^ 「フェリーターミナルでの事故後、悲嘆に暮れる男性が怒りを爆発させる」プリンスジョージ・シチズン、1990年7月10日、2ページ – プリンスジョージ新聞より。
- ^ 「保釈中」。プリンスジョージ・シチズン。1992年9月4日。2ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「トラック運転手有罪」。プリンスジョージシチズン。1995年2月13日。2ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「Heavy money」。サンシャインコーストニュース。1991年5月18日。p.8 – UBC図書館経由。
- ^ 「フェリーが杭に激突」。プリンスジョージシチズン。1995年10月21日。17ページ – プリンスジョージ新聞経由。
- ^ 「海洋調査報告書 M92W1022」カナダ運輸安全委員会2007年5月24日。
- ^ NanaimoNewsNOWスタッフ（2019年10月19日）。「クイーン・オブ・カウチン号のフェリー乗務員が負傷し入院、2便が欠航」NanaimoNewsNOW。
- ^ Judd, Amy (2022年1月3日). 「岩盤崩落によりホースシューベイターミナルのBCフェリー駐車場が閉鎖」.グローバルニュース. Corus Entertainment . 2023年7月31日閲覧。
- ^ @BCFerries (2022-05-18). 「#BCFHeadsUp - #HorseshoeBay ターミナルの駐車場は完全に修理され、営業を再開しました。修理中はご不便をおかけしましたが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。^ab」(ツイート) 。2023年7月31日閲覧 – Twitter経由。
北緯49度22分32秒 西経123度16分19秒 / 北緯49.37560度 西経123.27182度 / 49.37560; -123.27182