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グランドプレーリー軍事予備隊複合施設 ヘンズリーフィールド | |
|---|---|
 NAS ダラス – 2006 USGS 航空写真 | |
| まとめ | |
| 空港の種類 | 公共 |
| サーブ | テキサス州ダラス |
| 座標 | 北緯32°44′24″ 西経96°58′12″ / 北緯32.74000° 西経96.97000° / 32.74000; -96.97000 |
| 地図 | |
  グランドプレーリーAFRCの所在地 | |
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グランドプレーリー軍事予備隊複合施設、またはグランド プレーリー AFRC (旧ダラス海軍航空基地、またはヘンズリー フィールド) は、ダラス南西部のマウンテン クリーク湖に位置する、かつてのアメリカ海軍 海軍航空基地です。この施設は陸軍航空センターとして設立され、最終的にはすべての軍種の航空資産の本拠地となりました。
1998年12月、基地再編・閉鎖（BRAC）措置により海軍航空基地は廃止され、カースウェル空軍基地は米海軍に移管され、海軍航空基地統合予備基地フォートワース/カースウェルフィールドに改名され、グランドプレーリーの海軍航空予備隊、海兵隊航空予備隊、テキサス州空軍州兵の飛行部隊（航空団、グループ、飛行隊） がカースウェルに派遣された。 [1]
旧ダラス海軍航空基地は後にグランドプレーリー軍事予備隊複合施設として再就役し、航空機関連施設（滑走路、格納庫など）がある半分はテキサス州空軍州兵に、航空機に関連しない施設の大半がある半分は米陸軍予備隊と小さなエリアが米海兵隊予備隊に割り当てられました。 ヴォート・エアクラフト・インダストリーズは2014年までグランドプレーリーAFRCの隣に政府所有・請負業者運営（GOCO）工場を運営していました。 [2] 2019年に[3]この敷地はホーム・デポの配送センターに再開発され、2021年にオープンしました。[4]
BRAC閉鎖後すぐに、旧基地の738エーカー（299ヘクタール）の所有権が米国政府からダラス市に移管されたが、この土地を他の用途に再開発する計画は、この場所が軍によって使用されていた間に発生した環境汚染を米海軍が浄化できなかったため、2001年以来停滞している。[5] [6]
歴史
ダラス市は1929年8月、当時のアメリカ陸軍航空隊の予備役パイロットの訓練場としてヘンズリー飛行場を設立した。この施設は、1920年代にダラス近郊にいた飛行教官で、1919年に初の大西洋 横断飛行船に乗船した数少ない人物の一人であるウィリアム・N・ヘンズリー少佐にちなんで名付けられた。[7]
市はアメリカ陸軍に年間1ドルでこの場所を貸与した。この飛行場は第8軍団管区の航空隊予備基地となった。第二次世界大戦の初めに陸軍はリースを40年に延長した。1941年3月、アメリカ海軍がこの基地で作戦を開始し、その後まもなくヘンズリー飛行場に隣接する160エーカー（0.7 km 2 ）の土地に海軍航空予備基地を設立した。[7]
1941年12月、ヘンズリー飛行場は、同飛行場司令官のトーマス・D・ファーガソン少佐が米国中西部地域の管制官に任命された後、航空隊輸送司令部の中西部地域の本部となった。[7]ヘンズリー飛行場は、米国陸軍航空隊の第455爆撃群の最初の作戦基地であった。[8]
この施設は 1943 年 1 月 1 日にダラス海軍航空基地となりました。当初の任務は、海軍、海兵隊、沿岸警備隊の海軍航空士官として任命される海軍航空士官候補生に初等飛行訓練を提供することでした。艦隊での航空任務に就く下士官もダラス海軍航空基地で訓練を受け、一時は自由フランス軍の飛行士数名がこの施設で飛行訓練を受けていました。
第二次世界大戦中、この基地は星型エンジンの修理所としても機能し、何千ものエンジンがオーバーホールされました。ダラス海軍航空基地は、隣接するノースアメリカン航空機会社の工場のすべての航空交通を管理し、その工場で製造された 4,400 機のSNJ テキサン練習機の飛行試験施設および受入所でもありました。
1946年初め、議会はダラス海軍基地に海軍予備隊の訓練プログラムを設立するための資金を割り当て、同年3月までに海軍予備隊がこの飛行場を引き継いだ。当時、海兵隊航空予備隊訓練司令部もこの地に設立された。全国、特にテキサス、オクラホマ、ニューメキシコ東部の海軍および海兵隊予備役は、ダラス海軍基地で訓練を継続した。ヘンズリー飛行場は1949年9月30日にアメリカ空軍の指揮下からアメリカ海軍の指揮下に移ったが、この飛行場は引き続き空軍予備役の訓練センターとして機能した。空軍は、空軍予備隊、テキサス州空軍州兵、およびアメリカ空軍民間航空パトロール地域連絡事務所のために航空作戦を実施した。1950年、ダラス海軍基地に駐留していた海軍航空予備隊の1つが、朝鮮戦争で実戦に召集された最初の海軍航空予備隊となった。基地はより新しく長い滑走路の建設により成長を続け、1952年にはジェット機がダラス航空基地に配備されました。
1963年、この基地は海軍航空予備隊として初めてF-8クルセイダーを運用したが、1970年代には海軍予備隊の2つの戦闘機中隊と海兵隊予備隊の1つの戦闘攻撃中隊の両方でF-4ファントムIIに切り替えた。1980年代半ばには、 F-14トムキャットやC-9スカイトレインIIなど、海軍の最新鋭の航空機が基地に導入された。1990年までに、基地には2,057人の現役隊員がおり、さらに6,789人のパートタイムの予備役と空軍州兵が基地に配属された。その時点での基地の経済効果は合計で約7,600万ドルに達した。翌年までに、1,700人以上の陸軍、海軍、空軍、海兵隊が湾岸戦争支援のため基地からペルシャ湾に派遣された。[9]
この基地は1993年に国防総省が実施した基地再編・閉鎖委員会の一環として1998年に閉鎖されたが、21世紀初頭にグランドプレーリー軍事予備隊複合施設として部分的に再開され、アメリカ軍の予備部隊の軍事訓練要件の拡大に対応した。[9]複合施設の残りの部分の所有権はアメリカ海軍からダラス市に移管され、市はこの場所を複合開発施設として再開発しようとしたが、ジェット燃料、鉛塗料、DDTなどの有毒物質で敷地内の様々な場所が汚染されていることが判明し、計画は行き詰まった。市はその後海軍を訴えた。 2001年5月に和解が成立し、海軍は市がさまざまな環境規制に違反し再開発を不可能にしたとして1,855万ドルを支払うことに同意し、その後15年間でさらに3,465万ドルを費やして複合施設を浄化することに同意した。[5]
2016年5月1日、シーダーズ近隣協会会長のマイケル・シタルゼフスキーは、ダラス市長のマイク・ローリングスとダラス市議会議員に対し、ダラス中心部近くの州間高速道路45号線の下にある大規模なテント村から立ち退きを余儀なくされたホームレスのキャンプ地として、市が所有するAFRC施設の一部を使用する提案書を提出した。これは、近隣にホームレスが集中しすぎているというシーダーズ住民からの根強い苦情に応えたものである。提案されたキャンプ地（キャンプ・ディグニティと呼ばれる）には、屋外のテントキャンプエリア、小さな家、下宿屋、果樹園と野菜畑、そして住民がより永続的な住宅や仕事に移行できるようにするための現場の就労機会が含まれる。市当局はこの提案についてコメントしなかった。[10]
2017年2月、米海軍が2001年の環境協定に違反し、延長が認められていたにもかかわらず、不可解にも汚染除去計画の策定と実施を怠っていたことが明らかになった。海軍と市の間で交わされた書簡によると、除去にはさらに15年かかり、さらに2,700万ドルの費用がかかる可能性がある。当時、市は敷地を他の用途に再開発することができず、余剰道路車両の保管などの産業用途にさまざまな場所をリースしていた。[5]
2020年8月26日、ダラス市議会は、 738エーカー（299ヘクタール）の敷地を再開発するための新しいマスタープランについて200万ドルの契約を締結したと発表したが、市当局は汚染除去の取り組みが停滞したままであると述べ、市議会議員のテネル・アトキンス氏はマスタープランの実施には数十年かかる可能性があると認めた。[6]
テナントユニット
- テキサス州陸軍州兵
- 第176工兵旅団
- 第 156 旅団工兵大隊、HHC、C および D 中隊
- 第149航空連隊第2総合支援航空大隊D中隊
- 第449航空支援大隊B中隊、第2分遣隊
- 第124騎兵連隊、C中隊、第1中隊
- 第142歩兵連隊B中隊第2大隊
- テキサス州空軍州兵
- 第254戦闘通信群（254 CCG）
- 第221戦闘通信飛行隊（221 CCS）
- アメリカ海兵隊予備役
- アメリカ陸軍予備役
- 第300補給旅団
- 350番目の人事会社
- 第80軍予備役（機関訓練）
- 第607憲兵大隊
- 63d RD 負傷者処理部門
- 第721工兵中隊
- 第12大隊陸軍予備役キャリアグループ
- 第223兵器中隊
- 第107牧師派遣隊
- 第490民事大隊
- 第 2 チーム、第 1 法務長官派遣隊
- 第 3 チーム、第 1 法務長官派遣隊
- 第 10 チーム、第 1 法務長官派遣隊
- 第425憲兵派遣隊
- 第206広報派遣隊
- 第95連隊第7大隊
- 第95連隊第14大隊
- 第354連隊第2大隊
- 第15補給部隊
- 451 工兵派遣隊 (エリアクリアランス)
- 連邦刑務局
- 指定・文計算センター
- 人材サービスセンター
- フィールドアクイジションオフィス
参照
ウィキメディア・コモンズには、ダラス海軍航空基地に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ GlobalSecurity.org – NAS Dallas/Hensley Field。2006年11月17日閲覧。
- ^ Sakelaris, Michael (2013年12月9日). 「Triumphがダラス工場を閉鎖、400人の雇用が危ぶまれる」Dallas Business Journal . 2022年2月27日閲覧。
- ^ 「ホーム・デポ、テキサス州グランドプレーリーに数百万平方フィートの配送センターを計画」ロイター・イベント。2019年1月15日。 2022年2月27日閲覧。
- ^ 「ホーム・デポが大規模なダラス配送センターを開設」。インダストリアル・ディストリビューション。2021年2月2日。 2022年2月27日閲覧。
- ^ abc Wilonsky, Robert (2017年2月14日)。「浄化期限が近づく中、ダラス市は旧ヘンズリー飛行場をめぐって海軍と争っている」。ダラス・モーニング・ニュース。テキサス州ダラス。
…海軍は、バッテリー液、鉛塗料、ジェット燃料、クロロホルム、さらにはDDTなどで汚染された飛行場を浄化するという15年前の法的拘束力のある合意を市が無視するあらゆる兆候を示している…実際、ダラス・モーニング・ニュースが入手した海軍と市の間の書簡によると、海軍は、作業を完了するにはさらに15年の年月と2,700万ドルの追加費用がかかる可能性があると述べている。
- ^ クラウス、ケビン（2020年8月27日）。「ダラス、ヘンズリーフィールドを湖畔の高級開発地に変える計画で企業を雇用」。ダラス・モーニング・ニュース。テキサス州ダラス。
市議会議員のテネル・アトキンス氏は、ヘンズリーフィールドの再開発により、地域の不動産価値、税収、雇用が増加すると述べた。「もうひとつのダラスのダウンタウンになるだろう」と同氏は述べた。しかしアトキンス氏は、このプロジェクトは「完成までに数十年かかるだろう」と付け加えた。
- ^ abc ダラス海軍航空基地、テキサスオンラインハンドブックより
- ^ Tones, Toni (2008年2月28日). 「バグラム空軍基地、初の移転可能寮を受領」www.af.mil . 455航空遠征航空団広報部、米国空軍. 2020年11月12日閲覧。
航空団の初代司令官、ケネス・クール大佐はテキサス州ランドルフ空軍基地で訓練を受けた。テキサス州ヘンズリー飛行場は第455爆撃隊超重爆撃機群の最初の空軍本拠地であり、ノースアメリカンAT-6テキサンが製造され、作業が行われた場所である。
- ^ ab "TSHA | ダラス海軍航空基地".
- ^ Tsiaperas, Tasha (2016年5月2日). 「The Scoop Blog – グランドプレーリー近郊の旧海軍基地が、テントシティのホームレス追放者のために再利用される可能性あり」.ダラス・モーニング・ニュース.テキサス州ダラス. 2016年5月10日閲覧。