ボニーセラーノアベニュー

C-5 ボニー・セラノ大佐アベニュー
サントランロード
キューバオの8番街から東を望むボニー・セラーノ通り
ルート情報
公共事業道路省が管理
長さ	4.418 km [1]  (2.745 マイル)
構成 高速道路	EDSAからカティプナン通りまでのN185 カティプナン通りからE.ロドリゲスジュニア通りまでのN11 [2] C-5 カティプナン通りからE.ロドリゲスジュニア通りまでのC-5
主要な交差点
ウエストエンド	サンファンのP.ゲバラ通り/ピナグラバナン通り
主要交差点	N184 (グラナダ通り/オルティガス通り) AH 26 (N1) (エピファニオ デ ロス サントス アベニュー) N11 (カティプナン通り)
東端	N11 (エウロジオ・ロドリゲス・ジュニア・アベニュー) /ケソンシティの FVR 道路
位置
国	フィリピン
主要都市	ケソン市とサンファン
高速道路システム
フィリピンの道路 高速道路 高速道路 リスト

コロンエル・ボニー・セラノ・アベニュー（別名ボニ・セラノ・アベニュー、旧称サントラン・ロード、現在でも口語的に呼ばれる）は、フィリピンのマニラ首都圏の東マニラ地区にあるサンファンとケソン市の間の東西に走る主要道路である。朝鮮戦争で勲章を受けた英雄、ベナンシオ・「ボニー」・セラノにちなんで名付けられた。^[3]

この大通りは、サンファンの北限とケソン市のニューマニラ地区の南限を形成している。また、キャンプ・クラメのPNP 本部とキャンプ・アギナルドのAFP本部も結んでいる。この大通りは、サンファンのコラソン・デ・ヘスス、セント・ジョセフ（ハロハロ）、パサデナ、リトル・バギオの各バランガイの境界から、東のケソン市とマリキナの境界付近のリビスおよびブルーリッジBバランガイまで走っている。この大通りは、頻繁に交通渋滞が発生する問題のある主要道路である。

この 4 車線の大通りは、サンファンのコラソン デ ヘスス地区の P. ゲバラ通りにあるピナグラバナン通りの続きとして始まります。真東に進み、ケソン市のバゴン・リプナン・ン・クレイムのバランガイとサンファンのウェスト・クレイムの境界を通り、サンファン市営墓地を通過してキャンプ・クレイムの北側に到着します。エピファニオ デ ロス サントス アベニュージャンクションの東にあるこの大通りは、ソコロ、サン ロケ、バヤニハンのバランガイとキャンプ アギナルドの北の境界線を走り、キャンプ アギナルド ゲート 1 で 15 番街と交差します。その後、カティプナン アベニュー( C-5)と交差します。) 高架経由で、バランガイ ブルー リッジ A、ブルー リッジ B、および聖イグナチオはキャンプ・アティエンザ近くのリビスのエウロジオ・ロドリゲス・ジュニア・アベニュー（C-5）で終点となり、そこからマリキナのカルンパンとパシッグのサントランのマリキナ・インファンタ高速道路へのFVR道路として続きます。カティプナン通りとエウロヒオ・ロドリゲス・ジュニア通りを結ぶこの区間は、環状道路5号線（C-5）と国道11号線（N11）の構成要素として指定されており、エドサ通りからカティプナン通りまでの区間は国道185号線（ N185）。

ボニー・セラーノ通りは、以前はサントラン道路（Carretera de Santolan ）と呼ばれ、マリキナ川沿いのサントランポンプ場から、スペイン植民地時代にはマニラ住民の主な水源であったサンファンデルモンテのエルデポジト貯水池まで走っていました。この道路は、アメリカ植民地時代初期の1901年頃に、150ドル（2,643フィリピンペソ）の費用で建設されました。^{[4] 1935}年、サンファン-サントラン道路やサンファン-サントランポンプ場道路としても知られるこの道路は、キャンプマーフィーの場所となり、アメリカ陸軍フィリピン省、そして最終的には当時の総督フランク・マーフィーにちなんでフィリピン連邦軍と名付けられました。この軍事キャンプは、第二次世界大戦後にフィリピンが独立したときに、キャンプアギナルドとキャンプクレイムになりました。この道路は戦争の英雄ボニー・メリオルズ・セラーノ大佐の死から3か月後の1970年に彼にちなんで改名された。 ^[6]

北緯14°36′37″ 東経121°03′11″ / 北緯14.6102777° 東経121.0530555° / 14.6102777; 121.0530555