Loading article…
ムルタラ・ムハンマド 国際空港 パパ Ọkọ̀ Òfurufú Káríayé Múrítàlá Mùhammmẹ̀d | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者/オペレーター | ナイジェリア連邦空港局(FAAN) | ||||||||||||||
| サーブ | イケジャ ラゴス レッキ | ||||||||||||||
| 位置 | イケジャ、ラゴス州、ナイジェリア | ||||||||||||||
| ハブ | |||||||||||||||
| タイムゾーン | ワット( UTC+01:00 ) | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 135 フィート / 41 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯06°34′38″ 東経003°19′16″ / 北緯6.57722° 東経3.32111° / 6.57722; 3.32111 | ||||||||||||||
| Webサイト | https://mma2.ng | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  視線 ラゴスの空港の場所  視線 LOS (ナイジェリア)  視線 LOS (アフリカ) | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 統計（2021年） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
出典：ナイジェリア国家統計局[1]ナイジェリア連邦空港局[2] WAD [3] GCM [4] | |||||||||||||||
ムルタラ・ムハンマド国際空港( MMIA ) [2] ( IATA : LOS、ICAO : DNMM ) (ヨルバ語: Pápá Ọkọ̀ Òfurufú Káríayé Múrítàlá Mùhammẹ̀d ) は、ナイジェリアのラゴス州イケジャにある国際空港です。州全体にサービスを提供する主要空港。この空港は最初に第二次世界大戦中に建設され、ナイジェリアの第 4 代軍事統治者 ムルタラ ムハンマド(1938 ～ 1976 年)にちなんで名付けられました。
歴史
この空港は第二次世界大戦中に建設された。西アフリカ航空（WAAC）は1947年に設立され、イケジャに主要拠点を置いていた。デ・ハビランド・ダブは当初WAACのナイジェリア国内路線で運航され、その後西アフリカ路線で運航された。[5] 1957年からはより大型のダグラス・ダコタがイケジャを拠点とする航空機群に追加された。[6]
もともとラゴス空港として知られていたが、 1976年にクーデター未遂で暗殺された軍事国家元首ムルタラ・ムハンマドにちなんで改名された。アムステルダム・スキポール空港をモデルにした新しい国際ターミナルは、2000年までに十分な容量を確保するための広範なマスタープランの一環として、10年かけて2億4千万ナイラの費用をかけて建設され、1979年3月15日に正式にオープンした。[7]ここはナイジェリア最大の航空会社エアピースと他のナイジェリア航空会社数社 の主要拠点となっている。
ムルタラ・モハメッド国際空港は、約1キロ離れた国際空港と国内線ターミナルから構成されています。両ターミナルは同じ滑走路を共有しています。この国内線ターミナルは、かつては旧イケジャ空港でした。国際線は新国際空港が完成するとそこへ移転し、国内線はイケジャ空港へ移転し、同空港は国内空港となりました。国内線は、2000年の火災後、旧ラゴス国内線ターミナルへ移転しました。MMA2として知られる民間資金による新しい国内線ターミナルが建設され、2007年4月7日に運用が開始されました。[8] [9]
1980年代後半から1990年代にかけて、国際ターミナルは危険であるという評判があった。1992年から2000年にかけて、米国連邦航空局（FAA）は米国のすべての国際空港に警告標識を掲示し、ラゴス空港のセキュリティ状況はICAOの最低基準を満たしていないことを旅行者に知らせた。[要出典] 1993年、FAAはラゴスと米国間の航空サービスを停止した。この決定はナイジェリア航空とアメリカントランスエアに影響を与えた。[10]
1999年のオルシェグン・オバサンジョの民主選挙の後、ラゴスの治安状況は改善し始めた。空港警察は、滑走路と誘導路周辺の警備区域にいる人物を発見した場合、「発見次第射殺」する方針を導入し、航空機強盗を阻止した。警察はターミナルの内部と外部の到着エリアを警備した。FAAは、これらの治安改善を評価し、2001年にナイジェリアへの直行便の運航停止を解除した。[要出典]南アフリカ航空(SAA)は、ナイジェリア航空との合弁事業を通じて、2001年2月にヨハネスブルグからニューヨークへのラゴス経由のフライトを開始した。同航空会社は、ボーイング747の座席の約3分の1をナイジェリア航空のために確保した。SAAは翌年3月、採算が取れないとしてこのサービスを終了した。同社は、乗客数を増やすために、ナイジェリア航空に座席割り当てを減らすよう説得しようとしたが、ナイジェリア航空は拒否したと付け加えた。[11] 1ヵ月後、ナイジェリア航空はリースしたボーイング747でニューヨークへの独自路線を開始した。 [12]債権者が最後の飛行機の1機を差し押さえたため、同航空会社は2003年1月に飛行を停止しなければならなかった。[13] [14] 2006年7月、ノースアメリカン航空はボーイング767を使用してニューヨークへの直行便を開始した。[15] [16]
2010年までにFAAは同空港に最高の安全評価を与えた。[17]その年、同空港は6,273,545人の乗客にサービスを提供した。[18]
近年[いつ? ]、ムルタラ・モハメッド国際空港は大幅に改善されました。空調や荷物ベルトなどの故障や機能不全のインフラが修復されました。空港全体が清掃され、多くの新しいレストランや免税店がオープンしました。ナイジェリアと他の国々の間で締結された二国間航空サービス協定が復活し、新しい協定が締結されました。これらの協定により、エミレーツ航空、オーシャン・エア、デルタ航空、中国南方航空などが関心を示し、ナイジェリア最大の国際空港への着陸権を取得しました。
2012年9月6日、当時の航空大臣ステラ・オドゥアは、ナイジェリア連邦政府が中国輸出入銀行からの1060億ナイラの融資を承認し、ムルタラ・モハメッド国際空港の旅客ターミナルを含む5つの新しい国際ターミナルを建設すると発表した。[19]建設は2013年後半に始まり、[20]新しい国際ターミナルは2022年3月22日にムハンマドゥ・ブハリ大統領によって運用開始された。新しいターミナルは年間1400万人の乗客を処理する能力がある。[21]当初、ほとんどの航空会社は新しいターミナルにフライトを移さなかったが、これはターミナルのレイアウトではエプロンに大型機がゲートまでタキシングするのに十分なスペースがなかったためである。 [22]これを受けて、ナイジェリア連邦空港局は、エプロンのスペースを増やすために2つの民間格納庫を取り壊すと発表し、[23] [24]
航空会社と目的地
乗客
貨物
その他の施設
空港にはナイジェリア連邦空港局の本部がある。[49]また、ナイジェリア民間航空局の本部[50]（以前はラゴス事務所のみ）[51]と事故調査局の本部[52]もここにある。ナイジェリア民間航空局のラゴス事務所は、空港敷地内のアビエーションハウスにある。[53]
アリック・エアの本社は空港敷地内のアリック・エア航空センターにある。[54] エアロ・コントラクターズはムルタラ・モハメッド国際空港の国内線プライベートターミナルに本社を置いている。[55] [56]
かつてナイジェリア航空は空港敷地内のエアウェイズハウスに本社を置いていた。[57]解散前はアフリジェット航空は空港敷地内のNAHCOビルに本社を置いていた。[58]
統計
ナイジェリア連邦空港局の航空部門概要報告書 によると、これらのデータは空港への乗客の移動数を示しています。
事故と事件
- 1969年11月20日、ナイジェリア航空825便がムルタラ・モハメッド国際空港への進入中に墜落した。搭乗していた乗客と乗員87人全員が死亡した。
- 1981年初頭、[66]アラックス航空のダグラスC-47B（登録番号5N-ARA）が事故で修理不能なほど損傷し、その後スペアパーツのみとなった。[67]
- 1992年9月26日、ナイジェリア空軍のC-130ハーキュリーズが離陸から3分後に近くのエジボ運河に墜落した。3つのエンジンが故障し、離陸重量が重かった。搭乗していた158人全員が死亡した。
- 1996年11月7日、ADC航空86便、ボーイング727-231が衝突の危険を避けながら空港に接近していた。727のパイロットは回避行動をとったが、過剰反応だった。16秒以内に機体は逆さまに飛行し、マッハ1に近づいた。逆さまになった機体はエジリン近郊で衝突時に分解し、乗客乗員144名全員が死亡した。[68]
- 2005年10月22日、アブジャ行きのベルビュー航空210便が離陸後に墜落し、搭乗していた117人全員が死亡した。[69]
- 2012年6月3日、ダナ航空992便が空港の近くで墜落した。マクドネル・ダグラスMD-83型機は、着陸予定地点に着陸しようとする前に急激に機体を傾け、その後アゲゲの近隣の住宅地に墜落し、搭乗していた乗客乗員153名全員と地上にいた6名が死亡したと報告されている。[70] [71]
- 2013年10月3日、アソシエイテッド・アビエーション361便が離陸直後に墜落した。この飛行機はエンブラエルEMB120ブラジリアだった。この事故で16人が死亡し、4人が生き残った。[72]
- 2018年2月13日、ジョージア州アトランタのハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港へ向かう途中のデルタ航空55便で、左側エンジンから火災が発生した。エアバスA330-223型機は2,000フィートで上昇を中止し、消火装置を起動して離陸後約8分でラゴスに帰還し、安全に着陸した。機体は避難させられ、避難中に5人が軽傷を負った。[73] [74]
- 2019年5月15日、ポートハーコート発ラゴス行きのエアピース のボーイング737が滑走路18Rにハードランディングし、エンジンポッドと着陸装置が損傷した。負傷者は報告されていないが、機体は地上に留められた。[75]
- 2021年2月16日、アブジャからラゴスへ向かっていたアズマン航空の ボーイング737が滑走路18Rに着陸した際にいくつかの主タイヤが破裂した。機体は故障し、残骸が撤去されるまで滑走路は一晩閉鎖された。[76]
参照
- アドミラルティ サークル プラザ
- レッキ・エペ国際空港– ラゴスの第2空港として提案
- ナイジェリアの空港一覧
- ナイジェリアの交通
参考文献
引用
- ^ 「航空輸送データ（2017年第4四半期および通年）」。Nigerianstat.gov.ng。 2018年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月8日閲覧。
- ^ ab “Murtala Muhammed International Airport, Lagos”. Faanigeria.org . 2016年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ 「DNMMの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)データは2006年10月現在。出典: DAFIF。 - ^ Great Circle Mapper の LOS の空港情報。
- ^ サイクス、1973年、10ページ
- ^ グラディッジ、2006年、205ページ
- ^ ジョセフ・アボラ（1979年3月15日）。「新国際空港施設の詳細」ザ・パンチ。
- ^ Opinion (2024年5月6日). 「MMA2: Still soaring @17」. Punch Newspapers . 2024年6月28日閲覧。
- ^ 「ムルタラ・モハメッド国際空港」。空港サプライヤー。 2024年6月28日閲覧。
- ^ノーブル、ケネス B. (1993 年 8 月 30 日)。「ナイジェリアの新指導者が反体制派 3 名の釈放を計画、ストライキ は継続」ニューヨーク タイムズ。ProQuest 109079397。
- ^ 「南アフリカ航空、ナイジェリア航空との合弁事業を終了」南アフリカプレス協会。2002年3月12日。ProQuest 450205069。
- ^ 「ナイジェリア航空、ラゴス-ニューヨーク路線の運航を開始」新華社通信。2002年4月3日。ProQuest 453520009 。
- ^ Koinange, Jeff (2003年1月15日). 「ナイジェリア人、航空会社の運航停止に抗議」CNN。2003年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月7日閲覧。
- ^ 「ナイジェリア航空の乗客が足止めされ抗議活動」。Airline Industry Information。2003年1月17日。ProQuest 210546003 。
- ^ 「ノースアメリカン航空、ニューヨークとナイジェリアのラゴス間の直行便定期便を開始」（プレスリリース）。ワールド・エア・ホールディングス。2006 年 7 月 17 日。ProQuest 447463281 。
- ^ Chao, Loretta (2006 年 7 月 25 日). 「トラベルウォッチ」.ウォールストリートジャーナル. ProQuest 398960979.
- ^ 「FAA、ナイジェリアに最高航空安全格付けを付与」SSi (Safety & Security Instruction) 2010年8月24日。2015年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月6日閲覧。
- ^ 「ナイジェリアの空港は4年間で5755万人の乗客を扱った」Punchng.com。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月18日閲覧。
- ^ 「連邦政府、新空港ターミナル建設に1060億ナイラを承認」ヴァンガードニュース。2012年9月6日。 2022年2月24日閲覧。
- ^ 「新しい空港ターミナルを待つ」THISDAYLIVE 2017年11月9日2022年2月24日閲覧。
- ^ 「ブハリ大統領、ラゴスのMMIAに66のチェックインカウンターを備えたターミナルを開設 - PMニュース」。2022年3月26日閲覧。
- ^ Oyebade, Wole (2022年11月6日). 「新しいMMIAターミナル：設計上の欠陥により、1億ドルの「美しさ」が放棄され、大幅に活用されていない」。ガーディアン（ナイジェリア） 。 2023年10月20日閲覧。
- ^ ファブンミ、ファンミラヨ (2023 年 9 月 1 日)。 「空港拡張：FG、数十億ナイラのラゴスプライベートジェットターミナルを取り壊す」。パンチ。2023 年10 月 20 日に取得。
- ^ “FAAN、ラゴス空港の新ターミナルへの航空運航の移転を発表”.ケーブル。 2023 年 9 月 7 日。2023 年10 月 20 日に取得。
- ^ 「Air Côte d'Ivoire English » Flight schedules」Aircotedivoire.com。2017年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ 「エアピースが地域展開を拡大：コトヌーとアビジャンへの新便が就航予定」
- ^ ab “Home | flyairpeace.com”. 2019年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月13日閲覧。
- ^ 「エアピースが地域展開を拡大：コトヌーとアビジャンへの新便が就航予定」
- ^ Salau, Sulaimon (2022年2月6日). 「Air Peaceがドバイへの直行便を再開」. The Guardian Nigeria . 2022年2月6日閲覧。
- ^ abc 「ホーム」. flyairpeace.com .
- ^ 「ホーム | flyairpeace.com」.
- ^ 「エアピース、2023年7月下旬からロメ便を追加」Aeroroutes . 2023年7月27日閲覧。
- ^ 「AIR PEACE、NS23にインド路線を追加」。Aeroroutes 。2023年2月13日閲覧。
- ^ 「デルタ航空、JFK-ラゴス便の運航を再開、その他の米国とアフリカ間のサービスもアップグレード」AeroTime、2024年4月29日。
- ^ 「エミレーツ航空、10月1日からナイジェリアに就航」。エミレーツ航空。2024年5月16日。
- ^ 「イボム航空、2023年10月中旬に国際線就航予定」Aeroroutes 2023年9月22日閲覧。
- ^ 「Destinazioni: Lagos」[目的地: ラゴス] 。neosair.it (イタリア語)。2024年9月16日。
- ^ 「SAA、アフリカ路線ネットワークにナイジェリアのラゴスを追加 | Travel Agent Central」2021年11月23日。
- ^ “イスタンブール新空港の移行は2019年4月5日まで延期（早くても）”. 2019年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月27日閲覧。
- ^ 「ウガンダ航空、2023年10月にラゴス/ムンバイ線就航予定」Aeroroutes 2023年9月12日2023年9月12日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド航空、11月にワシントンD.C.とナイジェリアのラゴス間のフライト開始を計画」（プレスリリース）。2021年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月17日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド・ナイジェリアが商業運航を開始」。
- ^ ab 「ホーム」。flyunitednigeria.com。
- ^ 「エチオピア航空が重慶を貨物便就航地に選定」2019年7月10日。
- ^ “Ethiopian | Cargo | Schedules”. 2014年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月11日閲覧。
- ^ 「エチオピア・カーゴ、2018年5月から南京便を増便」。Airline Route。2018年6月25日。2014年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月25日閲覧。
- ^ 「Saudia Cargo」（PDF） . Saudiacargo.com . 2017年5月30日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「トルコ航空貨物冬季スケジュール」(PDF) 。 2013年6月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年5月30日閲覧。
- ^ 「連絡先情報」は2010年5月26日にWayback Machineにアーカイブされています。ナイジェリア連邦空港局。2010年9月8日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」。ナイジェリア民間航空局。2020年6月21日閲覧。
オフィスAVIATION HOUSE PMB 21029、21038 Murtala Muhammed Airport、Ikeja、Lagos、ナイジェリアにお越しください。
- ^ 「お問い合わせ先」は2011年7月24日にWayback Machineにアーカイブされています。ナイジェリア民間航空局。2010年9月9日閲覧。
- ^ 「ホーム アーカイブ済み 2012年6月11日ウェイバックマシン。」 事故調査局。2011年11月4日閲覧。 「本社 ムリタラ・モハメッド国際空港 PMB 016、MMIA、イケジャ、ラゴス」
- ^ 「お問い合わせ」 Wayback Machineで2011年7月24日にアーカイブ。ナイジェリア民間航空局。2010年9月9日閲覧。
- ^ 「新型航空機によりアリックエアはナイジェリア最大の商業航空会社に アリクエアは6か月の飛行を振り返り「新たな経験」 2015年9月5日、Wayback Machineにアーカイブ。」 アリクエア。2007年3月28日。2010年9月8日閲覧。 「詳細については、アリクエア社広報部長のグベミガ・オグニアイ氏（アリクエア航空センター、ムルタラ・ムハンマド国内空港、PO Box 10468、イケジャ、ラゴス、ナイジェリア）までお問い合わせください。」
- ^ 「プライバシー ポリシー」は 2010 年 9 月 11 日にWayback Machineにアーカイブされています。Aero Contractors。2010年 9 月 8 日に取得。 「Aero Contractors Company of Nigeria Limited、(プライベート ターミナル)、Murtala Muhammed 空港、Ikeja、ラゴス州、ナイジェリア。」
- ^ 「オフィスと電話番号」は2010年9月9日にWayback Machineにアーカイブされています。Aero Contractors。2010年9月8日閲覧。
- ^ 世界航空輸送統計、第24～28号。国際航空輸送協会、1980年。4 2016年5月14日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧。 2012年6月11日にGoogleブックスから取得。 「NIGERIA AIRWAYS LIMITED – WT Airways House Murtala Muhammed Airport PO 8ox 136 Lagos. Nigeria」
- ^ 「ディレクトリ:世界の航空会社」Flight International 2004年3月16～22日。53 2012年10月26日現在、 Wayback Machineにアーカイブ。
- ^ 「旅客専用航空データレポート 2010-13 ～ 2014年第1四半期」。Nigerianstat.gov.ng。2017年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ 「航空セクター概要レポート 2014年第4四半期～2015年第1四半期」。Nigerianstat.gov.ng。2017年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ 「ナイジェリア航空セクター2015年第3四半期から第4四半期報告書」。Nigerianstat.gov.ng。2017年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ 「ナイジェリア航空セクター概要レポート：2016年第1四半期から第2四半期」。Nigerianstat.gov.ng。2017年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ 「ナイジェリア連邦空港局：業務本部：2015年1月～12月年次報告書：国内および海外」（PDF）。Faan.gov.ng 。 2016年12月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年12月27日閲覧。
- ^ 「交通移動データ – ナイジェリア連邦空港局」。2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月1日閲覧。
- ^ 「2022年、ナイジェリアの旅客交通の89.7%を5つの空港が占める - レポート」2023年8月29日。
- ^ 「アフリカ/アラブ諸国」。マルタの航空。2011年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月24日閲覧。
- ^ 「5N-ARA 事故概要」。Aviation Safety Network。2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月24日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ボーイング727-231 5N-BBG エジリン」。
- ^ 「[1] 2012年4月4日アーカイブ、Wayback MachineのBBCニュース記事。」
- ^ Urquhart, Conal (2012年6月3日). 「ナイジェリアの飛行機墜落事故で少なくとも147人が死亡」. The Guardian . ロンドン. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月3日閲覧。
- ^ 2012年6月3日、ナイジェリアのラゴス州イジュ・イシャガ地区で発生した、DANA AIRLINES NIGERIA LIMITEDのボーイングMD-83型機（登録番号5N-RAM）の事故に関する報告書（PDF）（報告書）。事故調査局。DANA/2012/06/03/F。2021年3月11日閲覧。
- ^ 「The Aviation Herald」. Avherald.com . 2015年6月6日閲覧。
- ^ “事故: デルタ航空A332、ラゴスにて2018年2月13日、エンジン火災”. Avherald.com . 2018年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月25日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「Serious Incident Airbus A330-223 N858NW, 2018年2月13日」。Aviation-safety.net。2018年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月25日閲覧。
- ^ “事故: ピース航空B733が2019年5月15日にラゴスでハードランディングしエンジンポッドに衝突”. 2019年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月23日閲覧。
- ^ 「事件：ラゴスのアズマンB735」。
75. https://www.vanguardngr.com/2024/05/breaking-emirates-airlines-to-resume-operation-in-nigeria-october-1/
文献
- グラディッジ、ジェニファー（2006年）。DC -3の最初の70年。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 0-85130-332-3。
- サイクス、テリー（1973）。DH.104ダブとDH.114 ヘロン。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 0-85130-033-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのムルタラ・モハメッド国際空港に関連するメディア
- ムルタラ・ムハンマド国際空港、ラゴス
- 航空安全ネットワークの LOS の事故履歴
