ミュンヘン・リーム空港

建設は1936年に始まり、1939年10月25日に最初の飛行機が着陸し、航空交通の幕開けを告げた。当時、ここは世界で最も近代的な空港の一つだった。この空港は、オーバーヴィーゼンフェルト（現在のオリンピック村の敷地）にあった飛行場に取って代わるものだった。

第二次世界大戦中、ここはアドルフ・ガーランド率いる伝説の戦闘機部隊44の本拠地だった。1945年4月9日の爆撃でほぼ完全に破壊された。それまで、リームでは民間航空交通も行われていた。アメリカ軍レインボー師団のジョージ・ラッフェルドが連合軍で最初に空港に到着し、ドイツ軍が空港を放棄したことを上官に報告した。

戦後、ミュンヘン・リーム空港はドイツで初めて民間航空に使用された空港となった。戦後の運用は1948年4月6日、パンアメリカン航空が運航するDC-3の着陸で始まった。1949年10月12日、ミュンヘン・リーム空港有限会社（Flughafen München-Riem GmbH）が設立され、ウルフ＝ディーター・グラフ・ツー・カステルが取締役の一人となった。1949年11月には、空港の滑走路が1,900メートル（6,234フィート）に延長された。 

1958 年 10 月 29 日、エールフランスが運航するシュド・アビアシオン・カラベル機が、さらに700 メートル (2,297フィート)延長された滑走路に初めてジェット機として着陸した。1962 年までに、100 万人以上の乗客が空港を利用した。1963 年には早くも、さらなる拡張は法的にも政治的にも不可能であることが明らかになったため、オクスレ委員会は新しい空港の場所の調査を開始した。既存の滑走路と平行または垂直に追加の滑走路を建設するには、近隣のコミュニティのいくつかを移転する必要があった。いくつかの事故が、市街地からさらに離れた場所に新しい空港を建設し、リーム空港を閉鎖するという決定をさらに後押しした。1965 年 10 月、1,000 万ドイツマルクの費用をかけて建設されたジェット機用の新しい整備格納庫が稼働を開始し、ルフトハンザ航空に移管された。1969 年、ミュンヘン・リーム空港有限会社はミュンヘン空港有限会社に改名された。メイン滑走路（07R/25L）は、1969年8月に3週間の舗装工事のため閉鎖された後、最終的な長さである2,804メートル（9,199フィート）に延長された。1971年には新しい到着ロビーが運用開始され、旅客数は400万人に達した。1972年12月31日、長年社長を務めたウルフ＝ディーター・グラフ・ツー・カステルが退任した。  

1980年代から1990年代初頭にかけて、この空港は深刻な混雑に見舞われた。当初、ターミナルは年間500万から800万人の乗客を処理することを想定して設計されていたが、1991年までに乗客数は年間1200万人に急増し、これは当初の設計収容人数の50%から2倍以上にあたる。空港の誘導路システムは中小規模の空港として設計されていたため、空港を利用する多数の航空機を処理することができなかった。運用を継続するため、チャーター便専用のホールなど、ターミナルに暫定的な付属施設が建設された。

1992年5月16日から17日にかけての夜間、運航拠点はフライジング近郊の新拠点に移転した。IATA空港コードMUCおよびICAO空港コードEDDMは、新ミュンヘン空港に再割り当てされた。

移転後の暫定期間中、ツェッペリンハレ、チャーターハレ、ターミナル1、ワッペンザールなどの残りのターミナルビルは、コンサートやレイブなどの大規模イベントの会場として使用されました。リームは、テクノ、オルタナティブ、ロックのシーンで国際的によく知られていました。この暫定的な文化利用期間中に開催された最も有名なイベントの1つは、 1994年3月1日にターミナル1で行われたニルヴァーナのコンサートで、ボーカルのカート・コバーンの死の前にバンドの最後のライブパフォーマンスとなりました。^{[ 1 ] [ 2 ]} 1994年6月17日、カフェテリアのキッチンだった場所にウルトラシャル・テクノクラブがオープンしました。この地域がメッセシュタット・リーム都市地区として再開発されることになったため、文化センターは1996年の夏に閉鎖されました。 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

同名のコンベンションセンター、集合住宅、公園を備えたメッセシュタット・リーム（「リーム・コンベンション・シティ」）への再開発は、1990年代後半から21世紀初頭にかけてのミュンヘン最大の都市計画プロジェクトの一つでした。1999年に最初の住民が新地区に入居しました。現在、空港の建造物として残っているのは、航空管制塔と元のターミナルビルであるヴァッペンハレ（「紋章の間」）だけです。どちらの建造物も保護記念物となっています。旧滑走路のごく一部が東端に残っています。2005年には、旧空港で連邦園芸博覧会（ブンデスガルテンシャウ）が開催されました。^{[ 5 ]}