マウントデニス

マウントデニス
近所
エグリントン アベニュー W の南にあるウェストン ロード。
トロント内の場所
座標: 43°41′31.14″N 79°30′22.37″W / 43.6919833°N 79.5062139°W / 43.6919833; -79.5062139
国	カナダ
州	オンタリオ
市	トロント
設立	1850年（ヨークタウンシップ）
都市化された	1950年代
政府
•  MP	アハメド・フッセン（ヨーク・サウス—ウェストン）
• マネーロンダリング防止プログラム	マイケル・フォード(ヨーク・サウス-ウェストン)
• 評議員	フランシス・ヌンツィアータ（第 11 区ヨーク・サウスウェストン）
人口  （2016年[1]）
• 合計	62,620

マウント デニスは、カナダのオンタリオ州トロントにある地区です。元々は旧ヨーク郡内の都市部でした。主にハンバー川とキッチナー通勤鉄道線の間のエグリントン アベニュー沿いに位置するこの地区は、かつてイーストマン コダック カンパニーが所有、運営していた大規模なフィルム製造施設であったコダック ハイツで最もよく知られています。^[2] 2016年トロント第11区国勢調査によると、この地域には62,620人の住民がおり、2016年時点での平均年齢は39.3歳、2016年時点での人口増加率は0.4%を超えています。24,895世帯が第11区にあり、2016年には230世帯が新築されました。2016年時点で、62,620人のうち31,125人が移民人口です。2016年時点での第11区の失業率は9.5%で、平均世帯収入は66,447ドルで、2016年時点でのトロントの平均102,721ドルを大幅に下回っています。2016年の国勢調査によると、平均家賃も月額940ドルです。

この地域の名前は、19世紀初頭にハンバー川沿いの造船所と土地を所有していたロイヤリストの造船業者、デニス家（ジョン・デニス（1758-1832）率いる）に由来している。 ^[要出典]この地域は主に田園地帯のままで、果樹園、砂利や粘土の採掘場、いくつかの市場向け菜園があった。^{[ 要出典]コダック}・カナダは1913年に工場をエグリントン・アベニューとウェストン・ロードの交差点、ウェストン・ロードの隣を走る鉄道沿いに移転した。^{[3] 「}コダック・ハイツ」として知られるこの工場群は、2005年に閉鎖されるまでマウント・デニスの住民の主要な雇用主であった。^{[4] [5]}

この地域は、都市地理学者リチャード・ハリスが著書『無計画な郊外：1900年から1950年までのトロントのアメリカの悲劇』で「無計画​​な郊外」と表現したものになった。^{[6]かつてウェストン・ロードと}セントクレア・アベニューにあったコダックとその近くの畜産場、そしてCCM、ウィリス・オーバーランド、マウント・デニスの南北にあるその他の工場の労働者は、自治体のサービスが導入される前に自分たちの家を建て、小規模な開発業者は「インフィル」住宅を建て、徐々に通りを元のコテージや小さな一戸建ての現在の住宅ストックで埋めていき、最近の移民や初めて住宅を購入する人にとってトロントで最も手頃な住宅ストックの一つとなった。

現在は取り壊されているコダック ビルのビル 1 は、1914 年に建設され、2006 年に操業を停止した石炭火力発電所で、1 日あたり 500 トンの石炭を燃焼していました。ビル 1 の閉鎖により、この地域の空気の質は大幅に改善されました。

2006年にコダック工場が操業を停止した後、800人以上の従業員が解雇されました。これは、エトビコのニュートロント地区にあるミミコ・グッドイヤー工場の閉鎖と同様に、地域に大きな経済的打撃を与えました。

「コダックの喪失はコミュニティにとって打撃であり、トロントの13の優先地区の中でこの地域が最も貧しい地域となっている理由の1つです」とマウント・デニスの地域変革アクション（ANC）プロジェクトのプロジェクトディレクター、カティ・ダンカン氏はCBCの記事で述べている。

ウェストンロード沿いの無名のショッピングモールの一室で営業しているダンカンの小さなオフィスは、その一帯にある他の多くのオフィスと同様、ある種のコミュニティの中心地となっている。

そこで彼は、ウェストエンド地域経済開発（WELED）プロジェクトを率いており、このプロジェクトでは、地域住民と協力して、マイクロ助成金の助けを借りて、コミュニティ内での小規模ビジネスの立ち上げを支援しています。

「地域社会に雇用機会を創出することが急務です。コダックがなくなったことで、人々は地域に対するオーナーシップと誇りを失い、悪循環に陥っています」とANCのダンカン氏は言う。

「WELED では、この地域を、ニーズと欲求のある地域から、コミュニティ外の人々に何か特別なものを提供できる地域へと再ブランド化しようとしています。たとえば、この地域にはヘアサロンや理髪店がたくさんあります。数が多すぎると言うのではなく、ウェストン マウント デニスを黒人がヘアサロンに通う場所としてブランド化しましょう。」

ヨーク・サウス・ウェストン選挙区に位置するウェストン・マウント・デニスは、何百人もの移民が上陸する地であり、数十の民族が集まるトロントの多様性の縮図となっています。最も多いのはカリブ海諸国と西アフリカからの移民です。

「この多様性には信じられないほどの課題が伴う」と、市民参加の促進を目指す慈善団体フォー・ユース・イニシアチブのプロジェクトディレクター、レカン・オラウォエ氏は言う。

「言語の壁、親同士のつながりのなさ、優先地区の子供たちに対するハードルの引き下げなどにより、ウェストン・マウント・デニスはトロントで高校中退率が3番目に高いという不名誉な記録を残しています」と、同じく優先地区であるレックスデールで育ったオラウォイエ氏は言う。

また、人口の約30％が24歳未満であるため、この地域は複数の面で課題に直面しています。

2014年、ウェストンロードとデニスアベニューに「Nyctophilia」と題したパブリックアートインスタレーションがオープンしました。 ^[7]トロントのアーティスト、ダニエル・ヤングとクリスチャン・ジルーによってデザインされたこの作品は、工業地帯としての過去を乗り越えて進化するこの地域とその住民を支援することを目的とした一連の再活性化プロジェクトの一部です。^[8]

ウェストン・マウント・デニスはかつては製造業の中心地であり、後には小さな移民の店が集まる中心地となった。やがて黒人コミュニティにサービスを提供するヘアサロンや理髪店といったビジネスが主流となった。2012年、コミュニティの活動家がこの地域を公式のヘア地区と宣言することを提案した。^[9]

この地域はトロントの多様性を示す典型的な例であり、数十の民族が存在します。しかし、圧倒的に多い民族はカリブ海諸国と西アフリカの民族で、ジャマイカ系のビジブル・マイノリティが圧倒的多数を占めています。^[10]宗教に関しては、ウェストン・ロード・コリドー沿いには、アフリカやカリブ海諸国のコミュニティの多くの信仰や、キリスト教、ローマ・カトリック、ペンテコステ派、セブンスデー・アドベンチスト派、イスラム教、仏教など西ヨーロッパ、中東、アジアの信仰を代表する黒人店舗の教会がたくさんあります。 2016年の第11区の国勢調査 によると、話されている言語には スペイン語、ソマリ語、ベトナム語、パトワ語、ポルトガル語があります。

マウントデニスの国勢調査区 5350156.01 では、2006 年のコミュニティの住民の平均収入は 17,771 ドルでした。この情報は、2006 年に実施された義務的な長形式国勢調査によって収集されました。2011 年の平均世帯収入は 20,637 ドルでした。これは 2,866 ドル増加しました。この情報は、2011 年に任意の全国世帯調査によって収集されました。これは、マウントデニスの収入レベルが全体的に上昇していることを示しています。2011 年のデータは、マウントデニスの GNR (グローバル非回答率) 38.5% の影響を受けました。2016 年時点の平均世帯収入は 66,447 ドルで、2016 年時点のトロントの平均 102,721 ドルよりはるかに低くなっています。これは、世帯収入の上昇傾向をさらに示しています。

2006 年の国勢調査区 5350156.01 では、600 人の住民が住宅を所有し、1590 人の住民が住宅を借りていました。この情報は、2006 年に実施された義務的な長文国勢調査によって収集されました。2011 年までに、625 人の住民が住宅を所有し、1646 人の住民が住宅を借りていました。この情報は、2011 年に任意の全国世帯調査によって収集されました。これは、マウント デニスの住民が住宅を所有するよりも住宅を借りる可能性がはるかに高いことを示しています。2011 年のデータは、マウント デニスの GNR (グローバル非回答率) 38.5% の影響を受けています。

マウント・デニスに関するCBCの記事によると、「積極的な地域警察活動（トロント警察の反暴力介入戦略イニシアチブの一部）は威圧的で、特に黒人男性は支援されるどころか、人種的プロファイリングを受けていると感じている」と、この地域で働き、暮らすソマリア系カナダ人のシャディア・ヤシンさんは言う。「人口の23パーセントが黒人であるこの地域では、これは非常に大きな数字になる」

ヨーク青年連合 (YYC) の代表であるヤシン氏は、警察カードの領収書コンポーネントの取得を主導している。YYC は、警察カードが議題に上がるトロント警察サービス委員会の会議に出席した。一方、オラウォエ氏は、親、教師、政府など、すべての関係者に責任を負わせたいと考えている。「子供たちがより良い雇用を得られるように、学校に通わせる必要があります。そのためには、親たちも労働力に組み込む必要があります」とオラウォエ氏は述べた。

「私たちはすべての国民に平等に繁栄へのアクセスを与えなければならないが、この地域ではそれが実現されていないと感じている。」

デニス・コミュニティ・スクールは、ウェストン・ロードとエグリントン・アベニュー・ウェストに近いデニス・アベニュー17番地にある世俗的な 公立 小学校で、トロント教育委員会が運営しています。トロント教育委員会のデニス・アベニュー・コミュニティ・スクールのウェブサイト（GR. JK-06）によると、マウント・デニスの最初の学校は1891年に開校しました。カトリックの初等教育については、ゲストビル・アベニュー70番地にある勝利の聖母教会も教育を提供しており、1944年に設立され、トロント教育委員会が運営しています。バーリの聖ニコラス、サンタ・マリア、聖ヨハネ・ボスコ、パウロ教皇、聖リタ、聖セシリア、聖ベルナルド、聖フランシスコ・ザビエル、聖アンドレの各小学校はすべてトロント教育委員会が運営しており、マウント・デニスに隣接しており、第二次世界大戦後以来のこの地域の強力なカトリック基盤の証となっています。

この地域に60年の歴史を持つ図書館は、トロント公共図書館システムの支部であり、大規模な改修工事を経て2013年に再オープンした。ウェストンロードとエグリントンアベニューウェストに位置している。新しい施設はコミュニティの中心となるように設計されており、この地域の進化する性質を反映していると考える人もいる。^[11]

マウントデニス駅は、 5号線エグリントンの最西端の終点となる予定で、開業時にはGOトランジット キッチナー線の停車駅となる。 ^{[2] [12] [13] [14]}また、ローカルバス路線用の15ベイのバスターミナルも設けられる。^{[15] [16] 5号線の車両の}整備施設は、マウントデニスの旧コダック工場の跡地に設置される。^[17]

ジョン・トリーがトロント市長に立候補していたとき、彼の公約にはスマートトラックと呼ばれる交通計画が含まれていた。^{[18] [19]}計画の目玉は、彼が「地上地下鉄」と呼ぶ53キロメートル（33マイル）のもので、マウントデニスを通る予定だった。^[20]スマートトラックは、マウントデニスの分岐点を除いて既存の鉄道の権利を共有することになっていた。マウントデニスでは、数十年前にリッチビューエクスプレスウェイのために確保されていた権利を使用して、ルートがエグリントンと並行して走ることを想像していた。トリーは、既存の権利を使用することで、この新しい交通ルートを80億カナダドルという控えめな費用で建設できると約束した。残念ながら、元市長のロブ・フォードはリッチビューの権利を売却していた。 ^[21]これにはエグリントン沿いの複数のトンネル区間が必要になり、トリーが約束したコスト削減が損なわれることになる。さらに、トリーの計画では、大型の重鉄道車両の旋回半径を確保するために、マウント・デニス自体の下に大規模なトンネルを掘る必要があるということが見落とされていました。

2015年後半、メトロリンクスはマウントデニスキャンパスにガス火力発電機を設置する計画を公表した。^[19]

第12管区TPSの犯罪統計によると、 2020年に入ってから銃撃事件が18件、殺人事件が4件発生しており、暴行罪も数百件、不法侵入罪も数十件発生しており、この地域の青少年犯罪問題の根底にある。

この地域には、エグリントン・ウェスト・クリップス、ファイブ・ポイント・ジェネラルズ、ディクソン・ブラッズ、ジャマイカン・ポッセ、シャワー・ポッセなどのギャングや、ブラック・アックス・クライム・リング、トレザウェイ・ギャングスタズ、スカーレット・ブロック、バグダッド・クルーなどの ナイジェリアの組織犯罪が頻繁に出没します。

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