ミコヤンMiG-35

1980年代後半には、「MiG-35」とも呼ばれる全く異なる設計の機体に関する言及があった。この設計は、空対空戦闘と二次的な空対地戦闘を目的とした単発戦闘機であった。インドの匿名の情報源によると、この機体はソ連でインド人パイロットによって評価され、当時開発されていたインドのLCAの代替機として提案された可能性が高い。 ^{[ 15 ]}

ロシアは、インドへの販売を希望するモスクワの意向を受け、2007年にインドのバンガロールで開催されたエアロ・インディア航空ショーで、マーケティングおよび輸出目的で一時的に「 MiG -35」と名付けられたMiG-29Mのモデルを発表した^{[ 16 ]} 。MiG-35は、インド空軍が調達する126機の多用途戦闘機を対象とするインドのMRCA競争において、ユーロファイター・タイフーン、ボーイングF/A-18E/Fスーパーホーネット、ダッソー・ラファール、サーブJAS 39グリペン、スホーイSu-35、ジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティングファルコンと競合した。MiG-35のレーダーとRD-33MKエンジンの欠陥により、この戦闘機は2011年4月に競争から除外された^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]。}

2013年5月、ロシアが37機の航空機を発注する意向であると報じられた。^{[ 20 ]}

MiG-35の国家試験は2017年に開始され、航空機の量産開始後の2018年半ばに完了する予定だった。^{[ 21 ]}ヴィクトル・ボンダレフによれば、ロシア航空宇宙軍は軽戦闘機の全機をMiG-35に置き換える計画であり、少なくとも170機のMiG-35が必要である。^{[ 22 ]}

2016年、最初の2機の量産前試作機がルホヴィツィーの第1生産センターで製造された。両機とも年末に納入された。

2017年1月26日、ミコヤンはロシア政府に対し新型MiG-35を披露し、広く報道されたイベントの後、翌日には輸出顧客向けのデモンストレーションが行われた。^{[ 23 ] [ 24 ]} MiG-35の重要なアップグレードには、新しいフライ・バイ・ワイヤ飛行制御システム、改良されたコックピット、アップグレードされたアビオニクス、および空対地兵器用の統合された精密誘導照準機能が含まれる。MiG-35には、ロシア製の取り外し不可能なNPK-SPP OLS-K電気光学照準監視システムポッドが装備されており、エレベーター前のエンジンナセル上の右（右舷）胴体の下に直接取り付けられている。これは、以前のロシアの戦闘機と比較してMiG-35の運用自律性を高める全体的な設計思想を示している。

2017年7月、MAKS 2017国際航空宇宙サロンにおいて、ロシア国防省は2018年から2027年までの新たな国家兵器計画の一環として、MiG-35を24機購入することに合意した。24機のうち6機は、ロシアの曲技飛行チーム「スウィフト」の老朽化したMiG-29を置き換えることになる。^{[ 25 ]} 2018年8月22日、国際軍事技術フォーラム「ARMY-2018」において、MiG-35 6機の最初の契約が締結された。^{[ 26 ]}ロシア航空宇宙軍は、2020年にMiG-35 14機の納入に関する2番目の契約を締結する予定である。^{[ 27 ]}

2019年6月17日、ロシア航空宇宙軍は量産型MiG-35の最初の2機を受領し、この派生型の運用開始を告げた。^{[ 1 ] [ 28 ]}

MAKS 2019で、ミコヤンは輸出市場向けに改良された尾翼を備えたMiG-35の実物大モックアップを公開した。^{[ 29 ] [ 30 ]}タラセンコによれば、新バージョンは機体形状のさらなる改良、フルアフターバーナーで推力9トンの強化されたクリモフRD-33MKエンジン、先進的な電気光学偵察システム、最大30の目標を同時に追跡できるアクティブアレイ（AESA）レーダーを特徴としている。さらに、RAC MiGのプレスリリースでは、「更新されたミッション機器」と「潜在的な海外顧客の要求を満たすために行われたその他の改良」につ​​いても言及している。モックアップには、ラメンスコエPKBの新しいミッション機器スイートの一部である、超広視野の新しいヘッドアップディスプレイも搭載されていた。

2010年4月までに、2機の新型MiG-35デモンストレーター、単座のMiG-35「961」と複座のMiG-35D「967」の写真と追加情報が公開された。ロシアのメディアによると、これらは2009年秋に初飛行し、その後2009年10月にインドでMMRCA試験に参加した。どちらも以前のMiG-29K/KUB機体と非常に高い共通性があり、すぐに目に見える違いは、海軍機に搭載されているフックの代わりにブレーキパラシュートが取り付けられている点である。^{[ 31 ]}その後、MiG-35D「967」には、ダークグレーの短いノーズレドームで識別できる、旧型のMiG-35デモンストレーター「154」に搭載されていたものと同様のAESAレーダーが装備されているようだ。

2016年9月6日、統一航空機製造会社の主任設計者セルゲイ・コロトコフによれば、最初のMiG-35は2016年11月にロシア航空宇宙軍に納入され、航空機の技術的特性を確認するための飛行試験が行われる予定だった。^{[ 32 ]}

2017年1月26日、MiGは2機の試作機のうちの1機であるMiG-35UB「712」をロシア政府に公式に公開し、翌日には輸出顧客向けにデモンストレーションを行った。^{[ 23 ] [ 33 ]}新たに公開されたMiG-35は、2007年に公開されたものとは少し異なっているように見えた。この機体にはAESAレーダーも推力偏向制御も搭載されておらず、調達コストを低く抑えて海外の顧客を遠ざけないようにするためだとされている。^{[ 34 ]}

2017年2月、試験に参加する別の2機の試作機を製造する契約が締結されたことが発表された。また、同年にはアフトゥビンスクのチカロフ国立飛行試験センターで国家試験が開始されると予想されていた。 ^{[ 35 ]} 2017年7月、MiGの社長であるイリヤ・タラセンコは報道陣に対し、「現在試験中で、結果が出たら量産を開始する。量産は今後2年以内に開始される」と述べた。^{[ 36 ] [ 37 ]}

2018年2月、MiGエアクラフト社はMiG-35の工場試験が完了したと発表した。試験完了証明書は2017年12月に署名された。^{[ 38 ] [ 39 ]}

2018年5月、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションの社長ユーリ・スリュサールは、MiG-35の国家試験が開始されたと報告した。^{[ 40 ]}

2021年5月、MiG-35は国家共同試験を受けている最中にもかかわらず、限定量産の予備証明書を受け取ったと、MiG航空機会社のMiG-29MおよびMiG-35航空機プログラム局長のムシェグ・バロヤン氏が2021年5月5日にタス通信に語ったと報じられた。^{[ 41 ]}

MiG-35は、2基のFADEC RD-33MK Morskaya Osa（ロシア語: Морская Оса、文字通り「海のスズメバチ」またはChironex fleckeri ）ターボファンエンジンを搭載しています。RD-33MKは、 Klimov RD-33ターボファンエンジンの改良型で最新バージョンであり、MiG-29KおよびMiG-29KUBの動力源として開発されました。冷却ブレードに最新の素材を使用しているため、ベースモデルと比較して出力が7%向上し、推力は9,000 kgfに達します。以前の批判に応え、新型エンジンは無煙で、赤外線および光学的視認性を低減するシステムを搭載しています。

ロシアの軍事ドキュメンタリー映画「戦闘承認」の第160話によると、重量比の増加とコスト削減の必要性から、MiG-35の推力偏向型計画は中止された。^{[ 14 ]}以前計画されていた推力偏向型MiG-35には、2つの異なる軸に推力を向けることができる推力偏向ノズルが含まれる予定だった。^{[ 42 ] [ 49 ]}しかし、ロソボロンエクスポルトは、「顧客の要求に応じて、エンジンに推力偏向ノズルを装備できる」とも述べている。^{[ 50 ]}

2017年1月、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領との電話会議で、UACの社長であるユーリ・スリュサールは、MiG-35が将来的にある種のレーザー兵器を使用する可能性があると報告した。^{[ 51 ]}また、MiG-35はKh-36 Grom-1巡航ミサイルを発射できる能力も計画されており、MiG-29にはない長距離攻撃能力を持つことになる。^{[ 52 ]}

MiG-35Dはタンデムコックピットを採用しているが、MiG-35の単座型は後部コックピットに予備燃料を格納しつつ、2人乗りのキャノピーを維持している。^{[ 53 ]}

量産型のMiG-35には、現在、機械式走査レーダーであるZhukファミリーが搭載されている。^{[ 9 ] [ 4 ]}ロシアは輸出市場向けにZhuk-A/AM AESAレーダーも提供した。^{[ 4 ] [ 54 ]}一部の情報源によると、MiG-35にはロシアの戦闘機に搭載される初のこの種のレーダーである新型のPhazotron Zhuk-A/AE AESAレーダーが搭載される予定だったという。^{[ 55 ] [ 9 ]}

赤外線スペクトルでの目標探知のため、MiG-35は地上、海上、空中の目標に対するルックダウン機能を備えたOLS-UEM（13SM-1）電気光学照準ステーションを装備している。その前方監視赤外線（FLIR）センサーは、最大55kmの空中脅威を探知でき 、方位角±90度、仰角+60度から-15度の範囲をカバーする。^{[ 56 ] [ 57 ]} OLS-UEMは以下で構成される。

• 赤外線捜索追跡センサー
• 赤外線捜索・追跡機能を備えたテレビカメラ
• 最大20kmの検出範囲を持つマルチモードレーザー距離 計

右エンジンナセル下部には、OLS-K/OLS-KEポッド型電気光学照準システムも搭載されている。これは、地上および海上目標の捜索、探知、追跡を目的として設計されている。このシステムは赤外線センサーとTVカメラで構成され、地上目標は最大20km  、海上目標は最大40kmまで探知可能である 。^{[ 58 ]}

MiG-35のアップグレード機能については、自動着陸、Gフォース保護システム^{[ 59 ]} 、音声アシスタント^{[ 60 ]などについて議論されている。}

ロシア国防省は2013年に37機の航空機を発注する予定だったが^{[ 20 ]}、2017年8月にその数は24機に減らされた^{[ 25 ]。}最初の6機のMiG-35は2018年8月に発注され^{[ 26 ]}、最初の2機の量産機は2019年6月17日にロシア航空宇宙軍に納入された^{[ 1 ]。}

ペルーとミャンマーは、 MiG-35戦闘機の取得に関心を示した他の国々の中に含まれていた。^{[ 83 ]} MiG-35は、ベトナム人民空軍の退役したMiG-21と老朽化したSu-22の後継機候補としても考えられている。^{[ 84 ] [ 85 ]}

• ムラデノフ、アレクサンダー（2022年8月）。「支点を見つける」。エア・インターナショナル。56 ～ 62ページ。ISSN 0306-5634。