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| STC 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 駅に到着したNM-83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | エジェ セントラル グスタボ A. マデロ、メキシコシティ メキシコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯19°28′44″ 西経99°08′26″ / 北緯19.478973° 西経99.140668° / 19.478973; -99.140668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | メキシコシティ政府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | コレクティボ交通システム(STC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |  (工科大学–パンティトラン) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | 部分的 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1982年8月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 6,974,950 [1]  11.92% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 59/195 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アウトブセス・デル・ノルテ地下鉄駅[a]は、メキシコシティのグスタボ・A・マデロにあるメキシコシティ地下鉄の 駅である。2つの側プラットホームを持つ地上駅で、 5号線（イエローライン）がインスティトゥート・デル・ペトロレオ駅とラ・ラサ駅の間に停車する。アウトブセス・デル・ノルテ駅は、アンプリアシオン・パンアメリカーナとカプルティトランのコロニア（地区）に停車する。駅のピクトグラムには都市間バスの前面が描かれており、駅名はメキシコシティの北バスターミナルに近いことに由来する。アウトブセス・デル・ノルテ地下鉄駅は、ポリテクニコ–パンティトラン間のサービス開始初日である1982年8月30日に開業した。この駅は部分的にバリアフリーである。 2019年、この駅の1日平均乗客数は22,685人で、路線内で68番目に混雑する駅、全路線で3番目に混雑する駅となった。
位置
アウトブセス・デル・ノルテは、メキシコシティ北部のグスタボ・A・マデロ、エヘ・セントラル（旧100メトロス・アベニュー）沿いにある地下鉄駅である。この駅は、アンプリアシオン・パナメリカーナとカプルティトランのコロニア（メキシコスペイン語で「地区」を意味する）に停車する。路線網内では、この駅はインスティテュート・デル・ペトロレオ駅とラ・ラサ駅の間にある。[ 3 ]アウトブセス・デル・ノルテ駅は、国内最大のバスターミナルである北バスターミナル[2]に停車する。 [4]北バスターミナルの行き先は、アカプルコ、グアダラハラ、マタモロス、モンテレイ、サン・ミゲル・デ・アジェンデ、ティファナなどである。[5]この地域にはトロリーバスシステムの1号線（旧A号線） 、[2] [3]市の公共バスシステムの15-A路線、[6]およびRed de Transporte de Pasajerosネットワークの23号線と103号線も運行しています。[7]
出口
出口は4つあります: [3]
- 東：エジェ・セントラル、カプルティトラン。
- 北西: Poniente 118 Street、Ampliación Panamericana。
- 南東: Poniente 116 Street、Ampliación Panamericana。
- 南西: Poniente 116 Street、Ampliación Panamericana。
歴史と建設
メキシコシティ地下鉄5号線は、 Empresas ICAの子会社であるCometroによって建設され、[8]その最後の区間は1982年8月30日に開通し、パンティトラン駅からポリテクニコ駅まで運行された。[9] [10]アウトバス・デル・ノルテ地下鉄駅は地上にある。[11]アウトバス・デル・ノルテ–インスティトゥート・デル・ペトロレオ間駅の長さは1,067メートル（3,501フィート）、アウトバス・デル・ノルテ–ラ・ラサ区間の長さは975メートル（3,199フィート）。[12]駅のピクトグラムは都市間バスの正面図を表している。[3]駅は部分的に障害者にもアクセス可能である。 [13]
2006年6月、地下鉄当局は分岐器を交換した。[14] 2008年には駅の屋根のメンテナンス作業を行った。[15]
乗客数
当局が2000年代以降に提供したデータによると、COVID-19パンデミックが公共交通機関に影響を及ぼす前、2013年から2019年までの通勤者の1日当たりの平均入場者数は22,400人から24,800人だった。2019年の駅の乗客数は8,280,147人で、[16] 2018年と比較して77,106人の減少だった。[17]また、2019年には、アウトブセス・デル・ノルテ地下鉄駅は、システムの195駅の中で68番目に混雑する駅であり、5号線では3番目に混雑する駅だった。[16]
ギャラリー
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オートバス・デル・ノルテはエジェ・セントラルの隣にあり、トロリーバス （メトロの標識の後ろに写っているもの）もこのエリアを運行しています。 -
オートバス・デル・ノルテは北バスターミナルの隣にあります（写真）
注記
- ^ 北方地下鉄駅。スペイン語の発音: [awtoˈβuses ðel ˈnoɾte] 。駅名は文字通り「北のバス」を意味し、英語では「北バス駅」としても知られています。[2]
参考文献
- ^ abcd "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。
- ^ abc 「ノルテ（北）バスステーション」。メキシコ観光局。 2019年3月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 8 日に取得。
- ^ abcd "Autobuses del Norte" (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020年7月5日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 8 日に取得。
- ^ “Getting There in Mexico City”. Frommer's . 2017年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月22日閲覧。
- ^ “Centro Histórico de la Ciudad de México – Cómo llegar” [メキシコシティの歴史的中心地 – 行き方は?] (スペイン語).文化事務局。 2018年1月31日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 22 日に取得。
- ^ 「Red de corredores」 [路線網] (スペイン語) 。 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Red de Rutas” [路線ネットワーク] (スペイン語)。レッド・デ・トランスポート・デ・パサヘロス。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “Línea 5, Ciudad de México” [メキシコシティの5号線] (スペイン語)。 iNGENET インフラストラクチャ。 2009 年 7 月 20 日。2014 年 9 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 15 日に取得。
- ^ ペレス・シスネロス、トナティウ (2018 年 5 月 7 日)。 「「El 8」、el aterrador sitio del Metro Instituto del Petróleo」 [「The 8」、地下鉄 Instituto del Petróleo 駅の恐ろしい場所] (スペイン語)。レベルソ.mx。 2020年8月25日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 23 日に取得。
- ^ チャベス・ガルシア、ルイス・アルベルト (2016 年 6 月 1 日)。 「Dip. Ana Juana Ángeles Valencia」 [Deupty Ana Juana Ángeles Valencia] (PDF) (スペイン語)。メキシコシティの立法議会。 p. 2. 2020 年 8 月 25 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2020 年8 月 23 日に取得。
- ^ “Autobuses del Norte Metro Station (Mexico City, 1982)”. Structurae.net. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月8日閲覧。
- ^ “Longitud de estación a estación por línea” [路線ごとの駅間の長さ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021年5月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年7 月 12 日に取得。
- ^ “Mi Mapa Metro 22032021” [My Metro Map 22032021] (PDF) (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021 年 3 月 22 日。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “Cerrarán el viernes tres estaciones de la línea 5 del Metro” [5 号線の 3 つの駅は来週金曜日に閉鎖されます]。ラ・ホルナダ（スペイン語）。 2006年6月13日。2020年8月25日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 23 日に取得。
- ^ 「Marzo 28 08」[3月28日] (PDF)。メキシコシティ官報（スペイン語）。2008年3月28日。1ページ。 2020年8月23日閲覧。
- ^ abc "Afluencia de estación por línea 2019" [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年7月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ ab "Afluencia de estación por línea 2018" [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのAutobuses Norte（駅）に関連するメディア- 「Metro Autobuses del Norte」。メキシコシティ公式ガイドより。
