マースタム駅

マースタム
マースタム サリー州マースタムの場所
位置	マースタム
地方自治体	ライゲートとバンステッド
グリッド参照	TQ291532
管理者	南部
駅コード	ＭＨＭ
DfT カテゴリ	だ
プラットフォーム数	2
アクセス可能	はい[1]
運賃ゾーン	だ
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	82万[2]
2020–21	19万[2]
2021–22	46万2千人[2]
2022–23	60万8千人[2]
2023–24	68万1千人[2]
重要な日付
1841	最初の駅が開業
1843	閉鎖
1844	現在の駅は最初の駅とは別の場所に開業した。
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	51°15′50″N 0°09′00″W / 51.264°N 0.150°W / 51.264; -0.150
ロンドン交通ポータル

マースタム駅は、イギリスのサリー州マースタムにあります。ブライトン本線沿いにあり、ロンドンのチャリングクロスからは20マイル59チェーン（33.4 km）離れています。現在、列車の運行は駅を管理するサザン鉄道とテムズリンク鉄道によって行われています。

マースタムはクロイドンとレッドヒルの間の路線上にあり、議会はブライトン行きのロンドン・アンド・ブライトン鉄道(L&BR) とドーバー行きのサウス・イースタン鉄道(SER)の路線がこれを共有すべきだと主張した。その結果、マースタムには 2 つの鉄道駅が存在することになった。

元々の駅は現在の駅の南3/4マイルに位置していた。1841年12月1日にL&BRによって開業し、1842年からはSERもこの駅を使用し、両鉄道間の旅行者が列車を交換する地点となった。コールズドンとレッドヒルの間の線路はSERの運営に移管され、新しい所有者は1843年10月1日にマースタム駅を閉鎖することを決定したため、列車を乗り換えたい乗客はレッドヒルの2つの駅の間を歩かざるを得なくなった。これは、L&BRにレッドヒルの新しいSERレイゲート駅を共有させるための戦術であった。^[3] L&BRが譲歩してレッドヒルのレイゲートロードにある既存の駅を閉鎖すると、SERは現在の場所にマースタムに新しい駅を開設した。

この駅は 1844 年 10 月 4 日に開業しました。上り側の切符売り場 (1980 年代後半の火災で大きな被害を受け、後に再建されました) と歩道橋は 1905 年に再建されたものです。

ブライトン線上にあるにもかかわらず、この駅はコールズドン・サウス駅とレッドヒル駅とともにサウス・イースタン鉄道（後のサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道）の所有であり、L&BR（後のロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道）の列車は使用していなかった。 1923年にサザン鉄道が設立されて初めて、ブライトン線の列車はこの駅に停車した。この駅は チャリング・クロス駅から20マイル59 チェーン（33.4km）離れており、12両編成の列車が停車できる長さのプラットホームが2つある。^[4]

マースタムでのサービスは、クラス 377および700 EMU を使用して、サザン鉄道とテムズリンク鉄道によって運営されています。

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[5]

• ロンドン・ヴィクトリア行き2tph
• ロンドン橋経由でピーターバラまで2tph
• レイゲート行き2tph
• ガトウィック空港経由でホーシャムまで2便

日曜日には、ロンドンとライゲート間のサービスは 1 時間ごとに減便されます。さらに、ピーターバラからホーシャムへのサービスも 1 時間ごとに減便され、北行きはロンドン ブリッジまでしか運行されません。

2016年1月現在、この駅ではオイスターカードと非接触型決済カードが使用可能となっている。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、マースタム鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのマースタム駅の列車の時刻と駅情報