Loading article…
| メルセデスベンツ W114/W115 | |
|---|---|
 メルセデス・ベンツ 200 (フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| メーカー | ダイムラー・ベンツ |
| 別名 | メルセデス・ベンツ ミニ（インドネシア） |
| 生産 |
|
| 組み立て | |
| デザイナー | ポール・ブラック |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | メルセデスベンツ W108/W109 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース |
|
| 長さ |
|
| 幅 | 1,772 mm (69.75 インチ) |
| 身長 | 1,441 mm (56.75 インチ) [1] |
| 車両重量 | 1,350～1,465 kg（2,976.2～3,229.8 ポンド） |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツ W110 |
| 後継 | メルセデスベンツ W123 |
メルセデス・ベンツW114とW115は、1968年にポール・ブラックによる3ボックスデザインのフロントエンジン、リアドライブ、5人乗りのセダンとクーペの世代にメルセデス・ベンツが使用した社内呼称であり、1961年に導入されたW110モデルの後継車であり、W123が発売された1976年モデルまで製造された。[2]
W114/W115は市場ではエンジンサイズに応じた銘板で区別されていた。W114モデルは6気筒エンジンを搭載し、230、250、280として販売された。W115モデルは4気筒エンジンを搭載し、 200、220、230、240として販売され、ディーゼルモデルにはガソリンモデルとは区別してDの指定が付けられた。[3 ]
メルセデスが1968年にW114/115を発表したとき、同社はセダンを2つのサイズクラス（W114/W115とSクラス）で販売し、W114/115シリーズを新世代モデルとして販売しました。 [4]最終的には新世代の唯一のモデルとなりました。メルセデスはW114/115のIDプレートに「/8 」を使用しており、これは1968年の発売年を示しており、 「 /8」または「スラッシュエイト」というニックネームの由来となっています。また、ドイツ語のニックネーム「Strich Acht 」は、英語に大まかに翻訳すると「ストロークエイト」となります。
歴史
W114/W115 モデルは、以前のモデルから派生したものではなく、新しく設計されたサスペンションを採用した、戦後初のメルセデス・ベンツ量産車でした。W114/W115 で初めて採用されたセミトレーリング リア アームとボール ジョイント フロント エンドの新しい形式は、1980 年代にマルチリンク リア サスペンションが開発されるまで、すべての新しいメルセデス乗用車モデルに採用されました。280S /8、280SE/8、300SEL/8 (およびW113 230SL、250SL、280SL「パゴダ」) のW108/109 S クラスは、ローピボット スイング アクスルとキング ピン/ダブル ウィッシュボーン フロント エンドを採用した最後のモデルです。次の S クラスであるW116 は、W114/115 と同じ設計でしたが、より大型の別のプラットフォームを採用していました。
メルセデス・ベンツ W114/W115 はメルセデスの中型セダンモデルで、Sクラスの下に位置する。メルセデスはこのシャシーで初の5気筒ディーゼルエンジンOM617 も発売した。この車は、1965年に発売され新しいデザイン様式の先駆けとなった W108/109 Sクラスの方向性に大きく追随したものだった。この車は、1957年から1967年までメルセデス・ベンツのモデルのチーフデザイナーを務め、この時期にはグロッサー・メルセデス・ベンツ 600などのモデルも含まれていたフランス人自動車デザイナーのポール・ブラックがデザインした。ブラックは、BMWのデザイン (1970–74) とプジョーのデザイン (1974–96) も担当した。[5]
メルセデスは1969年にW114のクーペ版を発表した。これはより長いトランクリッドを特徴とし、2.5または2.8リッターの6気筒エンジンから選択可能であった。クラシックで控えめなデザインであるが、これらは1971年まで製造されたW113ベースの280 SLモデルや、その後継車である3.5または4.5リッターV8メルセデスSL R107/C107 (1971–1989) ロードスターおよびクーペよりも一般的に安価であった。[6]フルコンバーチブルのSLとは異なり「ハードトップ」ではあるが、ピラーレス設計のためすべての窓を完全に下げてオープンエアのドライブが可能であった。1969年から1976年までに製造されたクーペはわずか67,048台であった（セダンは1,852,008台）。このうち24,669台が280Cと280CE（最上位モデル）で、42,379台が下位モデルの250Cと250CEだった（W115シャーシのメルセデスベンツ220Dピックアップは1970年代にアルゼンチンで短期間生産された。）[7]
W114は1973年にフェイスリフトを受け、ボンネットラインが低くなり、グリルが低く幅広になり、[2]フロントバンパーがダブルバンパーからシングルバンパーに変更され、ヘッドランプの位置が低くなり、サイドウィンドウをクリアに保つためのAピラーの処理、フロントドアのクォーターウィンドウの廃止、道路の汚れによるテールライトの遮蔽を最小限に抑えるためのリブ付きテールライト、大型のサイドミラーが採用された。内装には慣性リールベルトと4穴デザインの新しいパッド入りステアリングホイールが採用された。
メルセデス・ベンツW115は非常に耐久性の高い車として知られています。2004年にギリシャのタクシー運転手グレゴリオス・サチニディスは、走行距離計が460万キロ（290万マイル）を記録した1976年製のメルセデス・ベンツ240Dをメルセデス・ベンツ博物館コレクションに寄贈しました。[8]これは現在までに記録されたメルセデス・ベンツの中で最も走行距離が長い車として知られています。
イノベーション
大型モデル同様、この車も先進的な技術革新を誇っていました。1969 年には、ボッシュD-ジェトロニック完全電子燃料噴射システムが 250CE に導入されました。これは、このシステムを採用した初のメルセデス ベンツの量産車でした。
W114/W115モデルのその他の革新には、センターコンソール（メルセデスのセダンでは初）や、1974年に採用された、汚れやゴミを寄せ付けないリブ付きテールライトなどがある。[9]すべてのクーペモデルは6気筒エンジン（つまりW114）を使用し、モデル名に「C」が付けられていた。
北米
1968 年、ディーゼル エンジン オプションが W114/W115 ラインに追加され、北米では 220D、240D、300D として導入されました。これらのモデルは最初から独自のヘッドライトを備えており、ヨーロッパ モデルで使用されている H4 タイプではなく、シールド ビーム ランプを採用していました。バンパーは頻繁に変更され、北米市場向けの生産期間中に少なくとも 3 種類の異なるバンパーが使用されました。1974 年モデルでは、新しい DOT 要件により、バンパーが大幅に大型化されました。
北米の 220D と 240D には 4 速マニュアルまたは 4 速オートマチックが用意されていましたが、5 気筒の 300D モデルにはすべて 4 速オートマチックが装備され、マニュアル オプションはありませんでした。
モデル
W114
W115
.jpg/500px-Mercedes_Benz_220_(W115).jpg)
W114およびW115ロングホイールベースモデル
参照
参考文献
脚注
- ^ 1972年5月以前は北米でのみ利用可能でした。[3]
注記
- ^ Cardew, Basil (1974 年 10 月)。「Mercedes-Benz 240D」。Daily Express Motor Show Review 1975 Cars : 27。
- ^ ab 「メルセデス・ベンツ /8 クラシックカー販売中」。クラシックトレーダー。
- ^ abcde 「W 114 / W 115 セダン シリーズ 1」。Mercedes -Benz Classic Wiki。2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ テイラー 1985年。
- ^ 「最高のカーペインター、ポール・ブラックの登場！」IDcenter.co.jp。 2012年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月9日閲覧。
- ^ 「メルセデスベンツの評価と価格ガイド」。Uniquecarsandparts.com.au 。 2010年10月1日閲覧。
- ^ “Mercedes Benz Argentina”. Auto-historia.com.ar (スペイン語). 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月29日閲覧。
- ^ ヴェルメルスキルヒェン、アクセル (2004 年 9 月 24 日)。 「ダス・サゲンハフテ・タクシー・デ・グレゴリオス・サキニディス」。Frankfurter Allgemeine Zeitung (ドイツ語) 。2019 年6 月 5 日に取得。
- ^ Torchinsky, Jason (2022-10-07). 「今日のテールライト：素晴らしいリブ付きメルセデスベンツのテールライト」The Autopian . 2024年3月24日閲覧。
文献
一般的な
- バレット、フランク (1998)。メルセデスベンツの図解バイヤーズガイド。モーターブックスインターナショナル図解バイヤーズガイドシリーズ (第 2 版)。オセオラ、ウィスコンシン州、米国: MBI パブリッシング。ISBN 0-7603-0451-3。
- クラーク、RM編（1987年）。『On Mercedes 1963-1970』。ロード＆トラックシリーズ。コブハム、サリー、イギリス：ブルックランズブックス。ISBN 1-869826-41-8。
- ——————編 (1987)。On Mercedes 1971-1979。Road & Track Series。コブハム、サリー、イギリス: Brooklands Books。ISBN 1-869826-42-6。
- ヘフナー、ヘリベルト。シュレーダー、ハルワート (2005)。メルセデス・ベンツ自動車[ Mercedes-Benz Automobiles ] (ドイツ語)。 Vol.バンド 2: von 1964 bis heute [第 2 巻: 1964 年から今日まで]。ケーニヒスヴィンター、ドイツ: Heel Verlag。ISBN 3898804194。
- ——————— (2010)。Mercedes-Benz Typenkunde [ Mercedes-Benz Type Study ] (ドイツ語)。 Vol.バンド 1. Die Modelle der Mittelklasse von 1947 bis 1986、170 V bis Baureihe 123 [ボリューム 1. 1947 年から 1986 年までのミッドレンジ モデル、170 V から 123 シリーズ]。ドイツ、ビーレフェルト：ディーリアス・クラシング。ISBN 9783768832250。
- ——————— (2012)。メルセデス・ベンツ Strich-8 Modelle 200-280 [メルセデス・ベンツ ストローク 8 モデル 200-280 ]。自動車、die noch Typen waren シリーズ (ドイツ語)。ケーニヒスヴィンター、ドイツ: Heel Verlag。ISBN 9783868522945。
- クルゼ、ピーター。シュレーダー、ハルワート (2012)。Mercedes-Benz /8 W 114/115: Perfektion von ihrer schönsten Seite [ Mercedes-Benz /8 W 114/115: 最も美しい側面からの完璧さ]。 Bewegte Zeiten シリーズ (ドイツ語)。ドイツ、ビーレフェルト：ディーリアス・クラシング。ISBN 9783768835107。
- ラリマー、フレッド (2004)。メルセデスベンツ購入ガイド: ロードスター、クーペ、コンバーチブル。米国ミネソタ州セントポール: MBI パブリッシング。ISBN 0760318115。
- メレディス、ローレンス (2003)。『メルセデス・ベンツ サルーン: 1960 年代と 1970 年代のクラシック モデル』。クロウウッド オートクラシック シリーズ。ラムズベリー、マールボロ、イギリス: クロウウッド プレス。ISBN 1861265182。
- ハリー・ニーマン (2006)。Personalenwagen von Mercedes-Benz: Automobilelegenden und Geschichten seit 1886 [ Mercedes-Benz の乗用車: 1886 年以降の自動車の伝説と物語] (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3613025965。
- Nitske, W. Robert (1995)。Mercedes -Benz Production Models Book 1946-1995 (第 4 版)。オセオラ、ウィスコンシン州、米国: MBI Publishing。ISBN 0-7603-0245-6。
- オズワルド、ヴェルナー[ドイツ語] (2001)。Deutsche Autos [ドイツ車] (ドイツ語)。 Vol.バンド [ボリューム] 4: 1945 ～ 1990 アウディ、BMW、メルセデス、ポルシェ ウント アンデーレ [その他]。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3613021315。
- ——————— (2001)。Mercedes-Benz personenwagen [メルセデス・ベンツ乗用車] (ドイツ語)。 Vol.バンド 2: 1945 ～ 1985 [ボリューム 2: 1945 ～ 1985]。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3613021684。
- ローデ、マイケル。コッホ、デトレフ (2000)。メルセデスベンツ。 Typenkompass シリーズ (ドイツ語)。 Vol.バンド 1. パーソンエンワーゲン 1945 ～ 1975 [ボリューム 1. 乗用車 1945 ～ 1975]。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 361302019X。
- ローデ、マイケル (2016)。Mercedes-Benz /8: Mercedes für Millionen [ Mercedes-Benz /8: Mercedes for Millionen ] (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 9783613039100。
- サカルディ、カジェタン (2009)。メルセデス・ベンツ /8: 1968–1976。 Schrader-Typen-Chronik シリーズ (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 9783613030251。
- シュレーゲルミルヒ、ライナー W. [ドイツ語] ;レーブリンク、ハルトムート。フォン・オスターロート、ヨッヘン (2013)。メルセデス（改訂版）。ケーニヒスヴィンター、ドイツ: ウルマン出版。ISBN 978-3-8480-0267-2。
- ストルツ、アレクサンダー F. (2020)。Mercedes-Benz /8: Der Millionen-Seller [ Mercedes-Benz /8: 百万単位の売り手] (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 9783613043152。
- テイラー、ジェームズ (1985)。 『1945 年以降のメルセデス・ベンツ:コレクターズ・ガイド』第 2 巻: 1960 年代。クロイドン、イギリス: Motor Racing Publications。ISBN 0-900549-96-3。
- —————— (2021).メルセデス・ベンツ W114 および 115: 完全なストーリー。クロウウッド・オートクラシックシリーズ。ラムズベリー、マールボロ、イギリス: クロウウッド・プレス。ISBN 9781785008245。
- ヴィーウェグ、クリストフ (2014)。Mercedes Strich-Acht W 114/115: Typengeschichte und Technik [ Mercedes Stroke Eight W 114/115: タイプの歴史と技術] (ドイツ語)。ミュンヘン: ジェラモンド。ISBN 9783862456987。
ワークショップマニュアル
- ボール、ケネス (1978)。メルセデスベンツ 220/8 1968-72オーナーズワークショップマニュアルシリーズ (第 2 版、完全改訂版)。ブライトン、イギリス: Autobooks。ISBN 0851479901。
- Chilton Automotive 編集スタッフ (1974)。メルセデスベンツ: 1968-73 年の全 220、230、250、280、300、350、450 モデル、ガソリンおよびディーゼルエンジン。Chilton の修理および調整ガイド シリーズ。米国ペンシルバニア州ラドナー: Chilton Book Co. ISBN 0-8019-5907-1。
- フリーマン、ケリー A.、リヴェレ、リチャード J.、ハリンジャー、ジェフリー W. 編 (1983)。メルセデス ベンツ: 1959-70 年の全 190、200、220、230、250、280、300 モデル、ガソリンおよびディーゼル エンジン。チルトンの修理および調整ガイド シリーズ。ラドナー、ペンシルバニア州、米国: チルトン ブック社。ISBN 0801960657。
- Haynes, John H.; Strasman, Peter G. (1987)。Mercedes -Benz 230、250、280 1968-1972: 6 気筒 sohc セダン、クーペ、ロードスター。Haynes サービスおよび修理マニュアル シリーズ。Sparkford、英国、Newbury Park、カリフォルニア州、米国: Haynes Publishing。ISBN 9780856963469。
- コルプ、ディーター (1980)。メルセデス・ベンツ: 190 Dc / 200D / 220 D / 240 D bis 1976。 Jetzt helfe ich mir selbst シリーズ、Band 24 (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3879430632。
- —————（1980年）。メルセデスベンツ: ヴィアジリンダー '68-'76 200 / 220 /230.4。 Jetzt helfe ich mir selbst シリーズ、Band 38 (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3879433089。
- メロン、トーマス A 編 (2001)。メルセデス: クーペ/セダン/ワゴン、1974-84 修理マニュアル。チルトン トータル カー ケア シリーズ。ラドナー、ペンシルバニア州、米国: チルトン、スパークフォード、英国: ヘインズ パブリッシング。ISBN 0-8019-9076-9。
- メルセデス (1968 – 1975) 200 D/8 / 220 D/8。 Reparaturanleitung シリーズ、バンド 172、173 (ドイツ語)。スイス、ツーク：Verlag Bucheli。 1982年。ISBN 3716812331。
- メルセデス 200-8/220-8 (1968 年から 1973 年 7 月まで)。 Reparaturanleitung シリーズ、バンド 182、183 (ドイツ語)。スイス、ツーク: Verlag Bucheli。 2013.ISBN 9783716812426。
- メルセデス 200/230.4 (1973 年 8 月から 1975 年まで)。 Reparaturanleitung シリーズ、バンド 249。(ドイツ語)。スイス、ツーク：Verlag Bucheli。 2013.ISBN 9783716813096。
- メルセデス ディーゼル セリエ 115 1968 ビス 1975 200 D-8/220 D-8。 Reparaturanleitung シリーズ、バンド 1048 (ドイツ語)。スイス、ツーク: Verlag Bucheli。 2012.ISBN 9783716817827。
- Mercedes-Benz Technical Companion . ケンブリッジ、マサチューセッツ州、米国：Bentley Publishers。2005年。ISBN 978-0-8376-1033-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ W114に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ W115に関連するメディアがあります。
- カーブサイド クラシック: 1970 年メルセデス ベンツ 220D – ドイツ風の贅沢な乗り心地 (65 HP) – W114 の回顧展
- Strich Acht Club Deutschland (ドイツ語)
- メルセデスベンツ W114、W115 愛好家向けウェブサイトとフォーラム (英語)
- ストロークエイトサイト