ポール・ブラック

ポール・ブラック（1933年12月13日、フランス・ボルドー生まれ）は、メルセデス・ベンツ、BMW、シトロエン、プジョーなどで活躍した自動車デザイナーである。

ブラックのキャリアはフィリップ・シャルボノーのデザインスタジオで始まり、1953年と1954年に彼のアシスタントを務めた。この期間、スタジオはシトロエンが製造したフランス大統領専用リムジン、ワンオフのペガソクーペ、その他の自動車のデザインを制作した。

ブラックは1954年後半から1957年まで兵役に就いた。その後ダイムラー・ベンツに勤務し、ジンデルフィンゲンのデザインスタジオを率いて10年間その職に就いた。メルセデス・ベンツのスタイリング部門に加わると、すでにデザインされていたW111とW112セダンのクーペとキャビオレのバリエーションをデザインした。^[1]また、60年代を通じてメルセデス600、230SLパゴダロードスター、W108/W109、W114/W115シリーズとその姉妹車であるW114クーペのデザインも手がけた。

1967年にフランスに帰国したブラックは、ブリソノー・アンド・ロッツ社で働き、ジャック・クーパー率いるTGV高速旅客列車の設計に携わった。この間、ブラックはBMW 1600Tiをベースにしたスポーツカーやシムカ 1100をベースにしたクーペの試作も担当した。

1970年、ブラックはBMWのデザインディレクターに任命され、E9シリーズのヴィルヘルム・ホフマイスターの後任となった。ブラックはBMW E12 5シリーズ、BMW E21 3シリーズ、E24 6シリーズ、E23 7シリーズの初期デザインを担当した。1973年のコンセプトカー「ターボ」は、同年、 Revue Automobile Suisse誌の「コンセプトカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。この車は1992年、バガテル・コンクール・デレガンスでも再びこの快挙を成し遂げた。

ブラックは1974年にプジョーで働き始め、教皇の個人用輸送手段やプジョー604 ^[2]、505 ^[3 ]の内装をデザインした。また、106、205、305、405にも携わり、自動車修復サービスも運営している（外部リンクを参照）^[4]。

ブラックはペブルビーチ・コンクール・デレガンスを含む多くの自動車コンクールの審査員としても活躍している。^[5]

• ポール・ブラックのキャリアのタイムライン（アーカイブ）
• BMW カー デザイナー、BMW で働く自動車デザイナーの概要 (アーカイブ)
• ポール・ブラックの自動車修復事業