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| メルセデスベンツ W110 | |
|---|---|
 メルセデスベンツ 190Dc (W110) | |
| 概要 | |
| メーカー | ダイムラー・ベンツ |
| 生産 |
|
| 組み立て | |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | エグゼクティブカー（E） |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | メルセデス・ベンツ Eクラス |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,700 mm（106.3インチ）[2] [3] |
| 長さ | 4,730 mm (186.2 インチ) |
| 幅 | 1,795 mm (70.7 インチ) |
| 身長 | 1,495 mm (58.9 インチ) |
| 車両重量 | 1,289～1,365 kg (2,841.8～3,009.3 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツ W120/W121 |
| 後継 | メルセデスベンツ W114/W115 |
1961年に導入されたW110は、1960年代の大半の期間、メルセデス・ベンツの中型車の標準ラインであった。メルセデスの統一プラットフォーム「フィンテール」（ドイツ語：Heckflosse）モデルの一部として、1959年に6気筒メルセデスW111として最初に導入されたW110は 、 1961年4月に続き、[4]当初は1.9 L M121ガソリンエンジンまたは2.0 L OM621ディーゼル直列4気筒エンジンのいずれかで利用可能であった。W110は190cおよび190Dcセダンとして導入され、W120 180c/180DcおよびW121 190b/190Dbに取って代わった。
W110 ラインは 1965 年 7 月に刷新され、ガソリン 200 とディーゼル 200D (北米では 1966 年モデル) になりました。同時に、直列 6 気筒エンジン搭載のメルセデス W111 モデル 220 は 230 に置き換えられました。W110 の生産は、 1968 年に W114「220」と W115「220D」が導入されるまで、わずか 3 年間続きました。
メルセデス・ベンツ W110 と 6 気筒 W111 は、乗員の安全性について徹底的な衝突テストを受けた最初のメルセデス車シリーズでした。
最初のシリーズ（1961年～1965年）
| ファーストシリーズ 190c/190Dc | |
|---|---|
 1964 メルセデスベンツ 190 (W110 ファーストシリーズ) | |
| 概要 | |
| 生産 | 1961–1965 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.9 L M121 I4 2.0 L OM621 ディーゼル I4 |
| 寸法 | |
| 車両重量 | 1,250 kg (2,760 ポンド) |
190c と 190Dc は、メルセデス・ベンツのより安価な 4 気筒セダンのラインとして、W120 180c/180DcとW121 190b/190Dbに取って代わった。"D" はディーゼルエンジンを意味し、これはメルセデス・ベンツが先駆けて開発した技術であり、自動車雑誌で広く嘲笑されたにもかかわらず支持された。[要出典]車体は W111 シリーズから派生したものだが、ノーズが 145 mm 短くなり、ヘッドライトが丸型になった (これにより、フロントエンドの外観はW120/121 "ポントン"モデルを彷彿とさせる)。リアエンドは W111 220b と同一であった (220b は W111 シリーズのベースモデルであった)。内装のレイアウトと寸法もW111 220bと同一であったが、固定背もたれシートやダッシュボードのベークライトトリム（W111モデルでは木製であった）などのオプションは少なかった。190cと190Dcモデルは基本的にW111 220bのフロントを短くしたものであり、W111シリーズと同じ内装と荷物スペースを提供しながら、より小型で燃費の良いエンジンを搭載していた。そのため、タクシー運転手の間で非常に人気があった。[5] 190Dcの生産台数は、ガソリンエンジンの190cを10万台近く上回った。
モデル
第2シリーズ（1965年～1968年）
| セカンドシリーズ 200/200D/230 | |
|---|---|
 メルセデスベンツ 200D (W110) | |
| 概要 | |
| 生産 | 1965年〜1968年 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0L M121 I4 2.3L M180 I6 2.0L OM621 I4 |
4気筒車の第2シリーズはわずか数年しか続かなかった。新しい200、200D、230モデルの生産は1965年7月にジンデルフィンゲン工場で開始された[4] 。200と200Dはそれぞれ190cと190Dcモデルに取って代わった。200のエンジンはボアが85mmから87mmに拡大され、排気量が1988ccとなり、ツインキャブレターが取り付けられた（190cはシングルキャブレターだった）。200DのOM621ディーゼルエンジンは基本的に190Dc（車名は「190」だが実際には1988ccのユニット）のものと全く同じだったが、オリジナルの3つのメインベアリングクランクシャフトの代わりに5つのメインベアリングクランクシャフトを使用するなど改良されていた。
外観的には、第 2 シリーズ モデルでは、フロント インジケーターがフロント フェンダー上部からヘッドライトの下に移動されました。リアでは、テール ライトが角張った形状になり、クローム トリムが改良され、クローム トリムのテール フィンの代わりに 2 つの水平トリム ストリップが特徴になりました。すべてのモデルで、C ピラーにクローム トリムの付いたエア アウトレットが装備されました (W111 モデルと同じ)。内装では、すべてのモデルでリクライニング フロント シート (ベンチ シートを除く) が装備されたこと以外はほとんど変更点がありません。これは、以前は 190c と 190Dc でオプションでした。230 では、後部座席の中央にアームレストが標準装備されていました。
1967年後半、1968年モデルの始まりとともにさらなる変更が行われた。1968年モデルには、アメリカの安全規制を満たすために折りたたみ式ステアリングコラムが装備された。ミラー、室内ドアハンドル、ダッシュボードスイッチギアも変更され、後のW108/114/115シリーズの車と一致するようになった。[7]
W110第2シリーズ車3台はすべて、 W115 220および220Dの導入により1968年1月に生産終了となった。
モデル
-
メルセデスベンツ 200D -
メルセデスベンツ 200D
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タイムライン
ワゴン車
230S 4気筒エンジン車のワゴンバージョンは1965年に導入され、ドイツ、ベルギー、英国を含む特定の市場で適度な成功を収めた。この車は実際にはメッヘレンに拠点を置くSociété Anonyme pour l'Importation de Moteurs et d'Automobiles (IMA) 社が行った改造の結果であり、同社はすでにCKDキットからセダンバージョンの車を組み立てており、ベルギーのメルセデス・ベンツ輸入業者でもあった。[8] EECの発展に伴う関税の引き下げにより、EEC内でありながらドイツ国外でのこの種の小規模な組み立てはもはや意味をなさなくなり、メッヘレンでのメルセデス・ベンツ車の組み立ては1973年に停止したが、その時までには同工場ではW111とその後継モデルをベースとした4気筒メルセデス・ベンツ車が78,568台組み立てられていた。
参考文献
注記
- ^ オーストラリアのメルセデス・ベンツ？ - www.mbspares.com.au 2012年11月1日閲覧
- ^ 190 c – メルセデス・ベンツ メディア データベース
- ^ 200 (1965-1968) – メルセデス・ベンツ・メディア・データベース
- ^ ab ドイツ自動車、バンド 4、2001、p. 39.
- ^ ヴァン・イーク、マーティン。 「メルセデス・ベンツ ヘックフロッセ - 190 および 190D」。
- ^ ab ドイツ自動車、バンド 4、2001 年。
- ^ ヴァン・イーク、マーティン。 「メルセデス・ベンツ・ヘックフロッセ」。
- ^ 「マリンのメルセデス」。オートカー。1967年1月19日。pp.14-16。
文献
一般的な
- ヘフナー、ヘリベルト (2010)。Mercedes-Benz Typenkunde [ Mercedes-Benz Type Study ] (ドイツ語)。 Vol.バンド 1. Die Modelle der Mittelklasse von 1947 bis 1986、170 V bis Baureihe 123 [ボリューム 1. 1947 年から 1986 年までのミッドレンジ モデル、170 V から 123 シリーズ]。ドイツ、ビーレフェルト：ディーリアス・クラシング。ISBN 9783768832250。
- Koehling, Bernd S. (2021).メルセデス・ベンツ: W110 について知っておきたいことすべて - 190c/190Dc および 200/200D から 230 まで。独立出版。ISBN 9798542452692。
- ———————— (2021).メルセデス・ベンツ、1960年代。第1巻：190cから280SE 3.5カブリオレまで。独立出版。ISBN 9798739060631。
- ピーター・クルゼ (2006)。Mercedes 190-300 SE: Schönheit、 Gediegenheit und Sportliche Kraft [ Mercedes 190-300 SE: 美しさ、堅牢性、運動能力]。 Bewegte Zeiten シリーズ (ドイツ語)。ドイツ、ビーレフェルト：ディーリアス・クラシング。ISBN 3768818101。
- レデラー、ヨアヒム (1997)。 Mercedes-Benz Ponton & Heckflosse: Die Autos und ihre Geschichte 1953-1967 [ Mercedes-Benz Ponton & Fintails: The Cars and their History 1953-1967 ] (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3613018322。
- ロング、ブライアン (2014)。メルセデス・ベンツ「フィンテール」モデル: W110、W111、W112 シリーズ。ラムズベリー、マールボロ、イギリス: クロウッド プレス。ISBN 9781847976048。
- メレディス、ローレンス (2003)。『メルセデス・ベンツ サルーン: 1960 年代と 1970 年代のクラシック モデル』。クロウウッド オートクラシック シリーズ。ラムズベリー、マールボロ、イギリス: クロウウッド プレス。ISBN 1861265182。
- オズワルド、ヴェルナー[ドイツ語] (2001)。Deutsche Autos [ドイツ車] (ドイツ語)。 Vol.バンド [ボリューム] 4: 1945 ～ 1990 アウディ、BMW、メルセデス、ポルシェ ウント アンデーレ [その他]。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3613021315。
- リース、ヘルマン (2016)。Mercedes-Benz Heckflosse: Die Baureihen W 110 / W 111 / W 112 (1959 bis 1971) [ Mercedes-Benz Fintails: the W 110 / W 111 / W 112 シリーズ (1959 ～ 1971) ] (ドイツ語)。ユーリッヒ、ドイツ: MBIG クラブサービス。ISBN 9783981509021。
- ロッケ、マティアス (2013)。Das große Mercedes-Heckflossen-Buch [ The Big Mercedes Fintail Book ] (ドイツ語) (1990 年のオリジナル版の再版)。ケーニヒスヴィンター、ドイツ: Heel Verlag。ISBN 9783868528213。
- ストルツ、アレクサンダー F. (2010)。メルセデス・ベンツ ヘックフロッセ 1959–1968 [メルセデス・ベンツ フィンテール 1959–1968 ]。 Schrader-Typen-Chronik シリーズ (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 9783613032002。
- ビューエグ、クリストフ (2013)。Mercedes Heckflosse W 110/111/112: Typengeschichte und Technik [ Mercedes Fintail W 110/111/112: タイプの歴史と技術] (ドイツ語)。ミュンヘン: ジェラモンド。ISBN 9783862457199。
- 「メルセデス・ベンツの米国モデル」。Hiwaay.net 。 2005年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年12月1日閲覧。
ワークショップマニュアル
- フリーマン、ケリー A.、リヴェレ、リチャード J.、ハリンジャー、ジェフリー W. 編 (1983)。メルセデス ベンツ: 1959-70 年の全 190、200、220、230、250、280、300 モデル、ガソリンおよびディーゼル エンジン。チルトンの修理および調整ガイド シリーズ。ラドナー、ペンシルバニア州、米国: チルトン ブック社。ISBN 0801960657。
- コルプ、ディーター (2013)。メルセデス・ベンツ: 190 Dc / 200D / 220 D / 240 D bis 1976。 Jetzt helfe ich mir selbst シリーズ、Band 24 (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 978-3879430635。
- —————（1980年）。メルセデスベンツ: ヴィアジリンダー '68-'76 200 / 220 /230.4。 Jetzt helfe ich mir selbst シリーズ、Band 38 (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。ISBN 3879433089。
- メルセデス 200 D/190 Dc。 Reparaturanleitung シリーズ、バンド 154。(ドイツ語)。スイス、ツーク：Verlag Bucheli。 2013.ISBN 9783716821732。
- メルセデス 200/190c。 Reparaturanleitung シリーズ、Band 160。 (ドイツ語) (第 2 版の再版)。スイス、ツーク：Verlag Bucheli。 2017.ISBN 9783716822630。
- Mercedes-Benz Technical Companion . ケンブリッジ、マサチューセッツ州、米国：Bentley Publishers。2005年。ISBN 978-0-8376-1033-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ W110に関連するメディアがあります。
- http://www.heckflosse.nl/
- 24時間レモンズピープルズチョイス賞受賞の1965年メルセデスベンツ190