MSマレラ・スピリット

ニューアムステルダムは1983年7月にホーランド・アメリカ・ラインに就航し、ル・アーブルからニューヨークへの大西洋横断航路を運航した。^{[ 1 ] [ 8 ]}処女航海後、北半球の冬季にはカリブ海クルーズ、夏季にはバンクーバーからアラスカへのクルーズに使用された。1984年4月には姉妹船のMSノールダム（1984年就航）  が就航し、同様の航路を運航した。^{[ 7 ]} 1980年代後半以降、HALの船隊が拡大するにつれて、ニューアムステルダムの航路は世界中のさまざまな目的地に広がった。^{[ 9 ]} 1989年にホーランド・アメリカ・ラインはカーニバル・コーポレーションに買収されたが、HALは独立した事業体として残った。^{[ 7 ]}

1999年後半、ニューアムステルダム号はアメリカン・クラシック・ボヤージュ社に売却され、2000年10月に引き渡しが予定されていた。同船は2000年8月24日にバンクーバーでHALでの最後のクルーズを終えた。その後、乗客を乗せずにシドニーへ航海し、2000年夏季オリンピックの期間中、ホテル船として係留された。2000年10月2日、同船はシドニーを出港し、サンフランシスコで新しい所有者に引き渡された。^{[ 7 ]}

2000 年 10 月 18 日、ニュー アムステルダム号はサンフランシスコのアメリカ クラシック クルーズに買収され、MSパトリオット号と改名された。^{[ 1 ]}アメリカン クラシック クルーズは、ホノルルから運航されるクルーズのために、歴史あるユナイテッド ステーツラインズのブラン​​ドを復活させることを決定しており、パトリオット号はこの新しい事業の最初の船となる予定だった。米国以外で建造された船としては珍しく、パトリオット号はホノルルに登録された。^{[ 2 ]}旅客サービス法の規定により、米国で建造された船のみが米国に登録でき、米国に登録された船のみが米国内の旅客輸送に使用できる。^{[ 10 ]}アメリカン クラシック クルーズは、ミシシッピ州のインガルス造船所でユナイテッド ステーツ ラインズ向けに 2 隻の真新しい船 (コードネーム「プロジェクト アメリカ」) を建造する計画を立てていた。この計画は、米国での旅客船建造の再開に役立つことを期待して、米国政府から手厚い支援を受けた。暫定措置として、ユナイテッド・ステーツ・ラインズは、プロジェクト・アメリカの船舶が完成する前に運航を開始できるよう、パトリオット号を米国の港に登録することが許可され、これにより、米国以外の港に寄港する必要なくハワイ諸島周辺をクルーズすることが可能になった。 ^{[ 11 ]}パトリオット号は、1958年以来、米国旗の下で就航した最初の外洋旅客船であった。^{[ 2 ]}

改装後、船は2000年12月2日にサンフランシスコを出港し、新しいオーナーと共に最初のクルーズに出発し、12月8日にホノルルに到着し、同日ハワイ諸島周辺の通常の運航を開始した。ユナイテッド・ステーツ・ラインズのクルーズ事業は短命に終わった。2001年9月11日のテロ攻撃により米国の観光業が低迷し、2001年10月18日、アメリカン・クラシック・クルーズは米国政府への巨額の負債のため破産を宣告した。^{[ 5 ] [ 7 ]}オーナーの破産後、パトリオットはホノルルに係留された。^{[ 1 ]}

ホランド・アメリカ・ラインは2002年1月27日に旧船を買い戻し、船名は旧名のニュー・アムステルダムに戻した。同船はHALで運航を再開せず、ホノルル、その後サウスカロライナ州チャールストンに係留されたままとなった。2002年5月、ニュー・アムステルダムはキプロスを拠点とするルイ・クルーズ・ラインにチャーターされ、MSスピリットと改名され、改装のためギリシャのペラマへ向かった。 ^{[ 1 ]}

ペラマでの長期改装後、ルイ・クルーズ・ラインは2003年5月3日からスピリット号をトムソン・クルーズにサブチャーターした。トムソンでの就航に伴い、船名はMSトムソン・スピリットに変更された。^{[ 1 ]}当初はマヨルカ島のパルマを拠点とする西地中海クルーズに使用され、北半球の夏季には地中海クルーズ、冬季には紅海クルーズを続けた。^{[ 7 ]} 2012年の夏を通して、トムソン・スピリット号はイングランドのハリッチとニューカッスル（ノース・シールズ）から北ヨーロッパへの様々なクルーズを運航した。2012年の秋を通して西地中海を航行し、冬季にはキプロスのリマソール に係留され、2013年3月に運航を再開した。2014年からは春季の一部のクルーズがリバプールから運航されるようになった。

2014年のソチ冬季オリンピックでは、ロシアのソチで海上ホテルとして使用されました。ホテル業務には、グランドホリデーとルイオリンピアも同船で従事しました。^{[ 12 ]}

2017 年 10 月にThomson Cruises がMarella Cruises に社名変更すると発表された後、TUI グループもThomson Spirit のチャーター期間が 1 年延長され、Marella の名が付けられ、船はMarella Spiritになったと発表した。2018 年 10 月にMarella Spiritのチャーターが終了し、 Marella Explorerに置き換えられた。Celestyal Cruises と Holland America Line はどちらもMarella Spirit の運航継続にほとんど関心を示さず、同船は解体のため売却された。同船は最後の航海でMare Sと改名され、ピレウスからアランへ向かった。^{[ 13 ]} 2018 年 12 月 5 日に解体のため座礁した。^{[ 14 ]}