MS セレスティアル オリンピア

トムソン・デスティニー役のセレスティアル・オリンピア
歴史
名前	1982–1999:アメリカの歌[1] 1999–2005:サンバード 2005–2012:トムソン・デスティニー 2012–2014:ルイ・オリンピア 2014–2024:セレスティアル・オリンピア 2024年以降:ベラ・フォルトゥーナ
所有者	1982年～1999年:ロイヤル・カリビアン・クルーズライン 1999–2004:エアツアーズ 2004年～現在：ルイ・クルーズ・ラインズ[1]
オペレーター	1982年～1999年:ロイヤル・カリビアン・クルーズライン 1999–2005: サンクルーズ 2005–2012:トムソンクルーズ[1] 2012–2023:セレスティアルクルーズ
登録港	1982–1999:オスロ、ノルウェー  1999–2004:ナッソー、バハマ[1]  2004–2005:リマソール、キプロス  2005:マジュロ、マーシャル諸島[2]  2005–2012:リマソール、キプロス[1]  2012–現在:バレッタ、マルタ
注文済み	1979年11月1日[3]
ビルダー	ヴァルチラ・ ヒエタラハティ造船所、ヘルシンキ、フィンランド[1]
料金	1億4000万ドル[4]
ヤード番号	431 [1]
横たわった	1981年2月17日[2]
発売	1981年11月26日[2]
完了	1982年11月9日[2]
取得した	1982年11月11日[1]
処女航海	1982
使用中	1982年12月5日[1]
故障中	2023年11月
識別	コールサイン：9HA3027 番号: 12706 IMO番号: 7927984 MMSI番号: 229051000
状態	未知
一般的な特徴（建設時）[1]
タイプ	クルーズ船
トン数	37,584  GT 5,237 重量トン
長さ	214.51 メートル (703 フィート 9 インチ)
ビーム	28.41 m (93 フィート 3 インチ)
下書き	6.80 m (22 フィート 4 インチ)
デッキ	11
設置電力	4 × 8 気筒Sulzer - Wärtsiläディーゼル 17,060kW（合計）
推進	ツインプロペラ[4]
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
容量	乗客1,575人
クルー	540
一般的な特徴（トムソン・デスティニーと同様）
トン数	37,773  GT 5,000DWT  [2 ]
デッキ	12
容量	乗客1,664人
クルー	540 [4]

MSセレスティアル オリンピアは、キプロスを本拠地とするセレスティアル クルーズ（旧ルイス クルーズ ライン）が所有するクルーズ船です。2012年4月、トムソン クルーズ向けにトムソン デスティニーとして運航された後、ルイ オリンピアと命名されました。^[5]この船は、1982年にフィンランドのヘルシンキにあるヴァルチラヒエタラハティ造船所で、ロイヤル カリビアン クルーズ ライン向けにMSソングオブ アメリカとして建造されました。 1999年から2004年まで、サンクルーズ向けにMSサンバードとして運航しました。 ^{[1]この船は}、 2012年4月まで、イギリスを本拠地とするトムソン クルーズにMSトムソンデスティニーとしてチャーターされていました。

ロイヤル・カリビアン・クルーズ・ラインは、フィンランドのヘルシンキにあるヴァルチラ・ ヒエタラハティ造船所で建造された3隻の船で1970年代を通じて運航していた。このうち2隻は1970年代の終わりに延長されたが、需要の増加により、RCCLは再びヴァルチラ・ヘルシンキ造船所に、より大きな新しい船を発注することを決定した。^[6]

RCCLは、新造船の内装レイアウトとして、キャビンをエンジン騒音から最も遠い船首に配置し、公共スペースを船尾に配置するシステムを採用することを決定した。このレイアウトは、ヴァルチラ造船所で建造されたフェリーでは広く使用されていたが、クルーズ船ではほとんど使用されていない。^[6]デッキ5と7の公共スペースは、標準デッキの高さの1.5倍で建設されたため、デッキ6は船の前部のみに存在する。^[7]ソング・オブ・アメリカは、煙突を完全に取り囲み、360度の眺望を提供するバイキング・クラウン・ラウンジを備えた最初の船でもあり、内部の階段とエレベーターでアクセスできる。^[8]

^{公共室の内装デザインはモーゲンス・ハマー[9]}が担当し、同艦隊の以前の船と同様にブロードウェイをテーマにした公共室を継承した。この船は革新的なメインショーラウンジを備え、複数の柱の代わりに構造ウェブフレームを初めて採用し、他の船に比べて視界を大幅に改善した。^[8]

ソング・オブ・アメリカは1981年11月26日に乾ドックから進水した。艤装後、前任のサン・バイキングから10年後の1982年11月11日に船主に引き渡された。^[1]

大西洋を横断した航海の後、ソング・オブ・アメリカは1982年12月5日にロイヤル・カリビアン・クルーズ・ラインに就航した。この船はオペラ歌手のビバリー・シルズによって命名され、処女航海にはマイアミからナッソー、サンファン、セントトーマスへのクルーズに元大統領ジミー・カーターと妻のロザリンが乗船した。これは、同船がRCCLに勤務していた初期の頃の主な航路であり続けた。^{[1] [6]} 1990年代初頭から、この船は夏季のニューヨーク -バミューダ間の航路を引き継ぐようになった。 ^[8]

1998 年 5 月、ソング オブ アメリカはサン クルーズ (エアツアーズ所有) に 9,450 万ドルで売却されました (売却益は 3,100 万ドルと認識)。その後、サン クルーズは 1999 年 3 月まで同船を RCCL に貸し戻しました。^[要出典] RCCL が売却した以前の船とは異なり、船の煙突周りの「スカイ ラウンジ」は、新所有者に引き渡される前には取り外されませんでした。

この船はサンバードと改名され^[1]、^[6]、デッキ9にスイートルームを追加して改装され^[要出典]、主に地中海でヨーロッパ周辺のクルーズに使用されました。後にサンクルーズでの運航中に、この船はマイトラベルのカラーを与えられまし^[1]、[6] 。 2004年にエアツアーズはクルーズ事業から撤退することを決定し、サンバードはルイクルーズラインに売却され、同社は2004年5月までサンクルーズに再びチャーターしました^[1]。

サンクルーズへのチャーターが終了した後、ルイクルーズラインはサンバードをトムソンクルーズにチャーターし、トムソンクルーズはサンバードをトムソンデスティニーと改名した。^{[1]トムソンクルーズでは、この船は地中海、}紅海、カナリア諸島、アフリカ西海岸でのクルーズに使用された。2004年の冬にはカリブ海でクルーズした。 ^[要出典]

トムソン・デスティニーは2012年4月にルイ・クルーズに戻り、ルイ・オリンピアという 新しい名前で運航を開始しました。^{[10]この船は}ピレウスを母港として、エーゲ海諸島やトルコ沿岸へのエーゲ海クルーズで使用されています。

ルイ・オリンピアは、 2014年にロシアのソチで開催された冬季オリンピックの期間中、水上ホテルとして使用されました。

2014年後半のルイ・クルーズ・ラインのブランド再構築の一環として、この船は新しい企業アイデンティティを反映して、塗装が更新され、セレスティアル・オリンピアに改名されました。COVID -19パンデミックのため、2020年3月16日から2021年3月6日までのすべてのクルーズは中止されました。^[11]この船は2021年6月28日にサービスを再開し、ギリシャ諸島を巡航しました。^[12]

2024年3月にセレスティアルが旧AIDAaura（Celestyal Discoveryに改名）を買収し、 Celestyal Olympiaの代替船とする発表を受けて、同船は2023年後半にラヴリオンで係船された。 ^{[13] [14]} 2024年1月、売却後、Celestyal Olympiaはリベリア国旗の下でBella Fortunaに改名され、トルコのチェシュメに移動した。^{[14] [15]}同船は2024年4月26日にチェシュメを出発し、5月15日にアラブ首長国連邦のラス・アル・ハイマに到着した。 ^{[16] [17]}

11月28日以来、この船はドイツ北部を航行しているが、動いているようには見えない。なぜそこにいるのか、沈没したのかどうかは不明だ。

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 7927984に関連するメディアがあります。

• トムソン・デスティニーの企業ウェブサイト
• トムソン・デスティニーの公式ビデオクリップ
• Destiny の現在の位置をリアルタイムで追跡します (トラッカーにアクセスするには、「緯度/経度」の後の数字をクリックするだけです)