セレスティアルクルーズ

セレスティアルクルーズ

会社種別	非公開企業
業界	ホスピタリティ、旅行、観光
創設者	ルイ・グループ[1]
本部	ピレウス、アテネ、ギリシャ
サービスエリア	ギリシャ ギリシャ諸島 トルコ 東地中海
主要人物	David Noyes (会長) [2] Chris Theophilides ( CEO ) [3] George Koumpenas ( COO ) [4] Lee Haslett ( CCO ) [5] Marios Theodosiou ( CFO ) [6] Eduardo Aranda (CSTO) [7]
製品	クルーズ船
親	サーチライト・キャピタル[8]
Webサイト	https://celestyal.com

セレスティアル・クルーズ（2014年に設立^[9]）は、ルイ・クルーズとルイ・クルーズ・ラインの後継企業です。クルーズラインは、 2021年11月にサーチライト・キャピタル・パートナーズがクルーズラインの過半数の株式を取得するまで、ルイplc（1935年にキプロス初の旅行代理店として設立）の子会社でした。 ^[10]

セレスティアル・クルーズには2隻のクルーズ船がある: ^[11] MSセレスティアル・ディスカバリー号とMS セレスティアル・ジャーニー号。このクルーズラインはギリシャのアテネを拠点にしており^{[12] 、}ギリシャ諸島、トルコ、東地中海を巡る3泊、4泊、7泊の旅程を提供している^[13]。2019年には11万5千人の乗客を運んだと報告されている。 ^[14]セレスティアル・クルーズは2018年まで6年間キューバで運航しており^{[15] [16] 、歴史的には}マレラ・クルーズ（旧トムソン・クルーズ）に船をチャーターしていた。 ^{[17] [18] [19]}

セレスティアル・クルーズは、キプロスを拠点とする旅行・観光グループ、ルイ社の子会社で、1935年にキプロス初の旅行代理店として設立された。1970年代に同社はキプロスへの短期クルーズ用にフェリーのチャーターを開始し、最終的には1987年にフィンランドのビルカ・ラインからクルーズフェリーMVプリンセッサを400 万ドルで購入した。MVプリンセサ・マリッサと改名されたこの船は、当時新設されたルイ・クルーズ・ラインズ傘下でリマソールからギリシャ諸島、エジプト、イスラエルへのクルーズを開始した。 ^{[20] [21]} 1994年までに同社はさらに3隻の船を購入し、そのすべてがキプロスからの短期クルーズ市場で使用された。^[20]

1990年代半ば、ルイ・クルーズ・ラインは他社への船のチャーター事業に参入し、1996年にMVプリンセサ・オセアニカ（サファイアに改名）を英国に拠点を置くトムソン・クルーズにチャーターした。 ^[20]翌年、新たに買収したエメラルドもトムソンにチャーターされた。1999年、ルイは1998年に買収したSSオーソニアを、英国市場におけるトムソンの競合企業の1つであるファースト・チョイス・ホリデーにチャーターした。この時までに、ルイの船団は合計8隻で構成されていた。また、1999年に、ルイはギリシャに拠点を置くロイヤル・オリンピック・クルーズの株式を取得した。ルイが同社に関わるようになった頃にはロイヤル・オリンピックはすでに困難に直面しており、2001年9月11日の攻撃がさらなる打撃を与え、最終的に2004年にロイヤル・オリンピックは倒産した。

2000年代初頭、ルイは2000年にカリプソを買収し、 2003年にはホーランド・アメリカ・ラインからMVニュー・アムステルダムをチャーターし、すぐにトムソンにMV トムソン・スピリットとして再チャーターすることで、さらに船隊を近代化した。2004年には、ルイは英国を拠点とするサンクルーズ（倒産していた）の船隊からMV アクアマリンを^{買収した。 [20]}サンクルーズの元船であるMV トムソン・デスティニーは、ノルウェーを拠点とする投資会社からチャーターされ、トムソンクルーズに再チャーターされた。^[22]新たな買収により、ルイの古い船3隻の売却も可能になった。また、2004年には、ロイヤル・オリンピック・クルーズの破綻に伴い、ルイ・クルーズ・ラインは2隻の元船を格安で購入し、ギリシャのクルーズ市場向けに独自のルイ・ヘレニック・クルーズ・ブランドを設立した。^[20]

2006年には、MVオリエントクイーンとMV シーダイアモンド（ビルカラインから購入した別の元バルト海クルーズフェリー）の購入でさらなる拡大がもたらされ、カリプソはトムソンに、アクアマリン（アリエルに改名）はトランスオーシャンツアーズにチャーターされました。さらに、ルイはイージークルーズとフランチャイズ契約を結び、将来的にはイージークルーズに代わって東地中海で船を運航することになりました。2007年4月、シーダイアモンドがギリシャのサントリーニ島沖で沈没するという惨事が発生しました。船の乗客は2人を除いて全員安全に避難しましたが、沈没はルイに対する否定的な評判を巻き起こしました。^[20] MVオーシャニックIIとMV ルビーは、シーダイヤモンドの一時的な代替としてチャーターされ、 2007年7月にMV クリスタル（元シリヤラインのクルーズ船MVシリヤオペラ）が就航しました。^{[20] [23]} 2008年にアリエルはチャーターからトランスオーシャンツアーズに返還され、以前の名前アクアマリンに戻り、ルイ・ヘレニック・クルーズのブラン​​ドで就航しました。^[24] 2008年初頭までに、ルイ・ヘレニック・クルーズのブラン​​ドは放棄されたようでした。^[25]

2008年4月、ルイ・クルーズラインはスタークルーズからMVノルウェージャン・ドリームとMVノルウェージャン・マジェスティを購入することに合意した。当時の契約では、スタークルーズ/ノルウェージャン・クルーズラインにそれぞれ2008年11月と2009年12月まで船をチャーターすることになっていた。^[26]しかし、2008年9月、ルイは「船舶に関する技術的問題」を理由にノルウェージャン・ドリームの購入をキャンセルした。 ^[27] 2008年5月、ルイ・クルーズラインはチャーターで運航されていたトムソン・デスティニーとトムソン・スピリットを購入した。同時に、プリンセサ・マリッサとセレナーデはスクラップとして売却された。^[22]

2009 年に同社は社名を Louis Cruises に変更しました。2010 年には、 SOLAS 2010 によりSS The Emerald 号とMS  Sapphire 号が係船され、船隊更新のため MV  Aquamarine 号が売却されたため、Louis Cruises は 5 隻の船隊となりました。

2012年に同社はトムソンクルーズと新たなチャーター契約を結び、MS ルイ・マジェスティは2017年までチャーターされることになった。 ^[28] 1994年までに同社はさらに3隻の船を購入し、そのすべてがキプロスからの短期クルーズ市場で使用されていた。^[20]その代わりに、トムソン・デスティニーはルイ・フリートに戻り、ルイ・オリンピアと改名される。^[29]その後、ピレウスとクシャダスからギリシャ諸島とトルコへの3日間または4日間の航海に配備される。^[30]

MSサファイアは 2012 年 5 月にスクラップとして売却され、SSエメラルドは2012年 8 月にスクラップとして売却され、カリプソは2012 年末にスクラップとして売却されました。3 隻ともSOLAS 2010により 2 年間保管されていました。

コーラルは2013年後半に廃船となり、ルイ・クリスタはキューバ・クルーズにチャーターされましたが、ルイ・ブランドで運航され続けました。2014年初頭、ルイ・クルーズは新しい塗装を発表しました。ルイ・クルーズのすべての船の白い船室にはルイ・クルーズのロゴが描かれ、その横には赤と青のストライプが描かれます。「ルイ・オリンピア」は2014年2月初旬に新しい塗装を施された最初の船でした。

セレスティアルは2015年に艦隊の一部を改装した。セレスティアル クリスタルには43の新しいバルコニーが追加され、セレスティアル オリンピアでは227の外側のキャビン、21のジュニアスイート、9つのスイートが改装された。^{[31] [32] [33]}前者はキューバとギリシャのクルーズに使用され、^{[34] [35] [36]}後者はギリシャを航行する。^{[37] [38]}

7月、セレスティアルはトルコでのクーデター未遂を受けてトルコの港への寄港を一時的に停止した。^[39]

10月には、セレスティアル・クルーズのCEOキリアコス・アナスタシアディスが2017年1月よりクルーズライン国際協会ヨーロッパの会長に就任することが発表された。^[40]

5月にセレスティアルは、クルーズ情報のほか、同社のニュースやバリュープログラム「セレスティアル・インクルーシブ・エクスペリエンス」の詳細を掲載するリニューアルしたウェブサイトを公開した。^{[41] [42] [43]}

セレスティアルは9月にヘイズトラベルとの提携を開始し、英国全土での顧客基盤を拡大し、ヘイズツアーオペレーティングリミテッドを通じてクルーズを提供している。^{[44]セレスティアルは}エアカナダバケーションズ、トランザット、ホラサンホリデーズ、アップルバケーションズ、^[45]イグルー、プラネットクルーズとも提携している。 ^[46]

2017年後半、セレスティアルはギリシャでのクルーズシーズンを10か月に延長し、ミコノス島とサントリーニ島に宿泊する7泊のエーゲ海クルーズを含めると発表した。^{[47] [48]}また、2019年にピレウスから出発するギリシャ諸島の旅程では、ミコノス島、サモス島またはクシャダス、パトモス島、イラクリオン（クレタ島）、ロードス島、サントリーニ島など、より多くの目的地を訪れ、滞在期間が長くなる予定である。^{[49] [48] [50] [51]}ルイ・クルーズは、2018年にエーゲ海クルーズのためにギリシャのセレスティアル船団にマジェスティを追加する予定である。 ^{[52] [53] [54] [55]当時トムソン・クルーズだった}マレラ・クルーズへのチャーターが終了したため。^[56]しかし、2018年7月にこの船はイスラエルの会社マノ・マリタイムに売却された。^[57]

1月、セレスティアルはギリシャ事業からの需要増加に注力する必要があるとして、5シーズンを経てキューバから撤退することを決定した。^[15]

6月にはクリス・テオフィリデスがキリアコス・アナスタシアディスの後任としてセレスティアルのCEOに就任し^[58]、8月にはジョージ・クンペナス船長が最高執行責任者に、レスリー・ペデンが最高商務責任者に昇進した。^[59]同社は2018年12月、2018年の10万8000人から2019年には13万人という目標値まで、ゲスト数を21%増やすことを目標としていると発表した。^[60]

4月にセレスティアルは、セレスティアル・オリンピアの新しい冬季航路で2020年シーズンを延長し、2020年12月からヴェネツィアを母港としてアドリア海で6週間のシーズンを実施すると発表した^。[61]

2020年1月、セレスティアル・クルーズの社長コスタキス・ロイゾウは、クルーズ船所有者および海事代理店協会（EEKFN）の年次総会で、ギリシャのクルーズ業界への多大な貢献を称えられた。^[62] 2月、テオフィリデスは、2014年から2018年までのクルーズラインのギリシャ経済への推定貢献が年間1億250万ユーロに達したことを明らかにした。彼は、2800万ユーロが直接的な運営費であり、410万ユーロがギリシャの食品および飲料サプライヤーへの支出であると述べた。^[63]

11月、セレスティアル・クルーズは、新しいロゴとスローガン「人生を体験し、旅を体験する」でブランドを刷新したことを発表した。新しいブランドは、新しい旗艦船セレスティアル・エクスペリエンスでデビューする予定だ。ブランドクリエーターのフェリックス・BNIのオーナー兼創設者であるピーター・エコノミデスは、「ギリシャ人の人生愛を通してギリシャのDNAをとらえ、それをブランドデザインの現代的解釈で表現したいと考えました」と語った。^[64]

2020年と2021年のクルーズプログラムは、COVID-19パンデミックによって深刻な混乱に陥りました。

2021年1月、セレスティアルクルーズは、クルーズラインにシーウェア予約プラットフォームを提供するために、バーソニックスコーポレーションと新たな提携を結んだ。シーウェアの強化された収益管理と顧客関係管理機能のためにバーソニックスが選ばれたと言われている。^[65]

セレスティアルは10月に、2022年3月14日に3泊と4泊のクルーズを再開し、4月30日には7泊のクルーズを提供すると発表しました^[66]。そして翌月には、テッサロニキがアイディリック・エーゲ海航路の母港として追加されると述べました^{[67] 。}

11月、サーチライト・キャピタル・パートナーズがセレスティアル・クルーズの過半数の株式を買収した。セレスティアルのキプロス親会社であるルイ・ピーエルシーは、資産価値60億ドルのサーチライトが、ピレウスを拠点とするクルーズ会社に、1000万ユーロの回転信用枠とともに、3000万ユーロ（338億ドル）の初期トランシェをすぐに提供すると発表した。この契約では、開発計画を支援するために最大3000万ユーロの追加資金も提供された。ルイはセレスティアルを別の有限責任会社であるセレスティアル・ホールディングスにスピンオフさせ、サーチライトは60％の株式を保有する。^[68]

パンデミックの影響により、セレスティアル・クルーズは2020年3月13日からすべてのクルーズを中止し、^[69]その後、その夏のヨーロッパへの渡航に関する不確実性が続いているため、2021年3月6日まで中止を延長することが決定されました。^[70]

セレスティアルは2021年6月に牧歌的なエーゲ海の旅程でクルーズを再開した。^[12]セレスティアルクルーズは2021年6月にセレスティアルオリンピアを2隻目の船として運行開始し、新しい旅程である伝説の群島を訪れ、テッサロニキ、ミコノス島、サントリーニ島、アイオスニコラオス、ロードス島、キプロスのリマソールを訪れる。^[71]セレスティアルは8月に、旅行制限の増加により、2021年8月末でクルーズを停止し、秋と冬のシーズンを中止すると発表した。^[72]

2021年10月、セレスティアルクルーズは、2022年3月14日に3泊と4泊のクルーズを再開し、2022年4月30日には7泊のクルーズを開始すると発表しました。^[66]

2020年のCOVID-19パンデミックの最中、セレスティアル・クルーズはコスタ・クルーズから旧コスタ・ネオロマンティカを買収し、同年8月に同船はセレスティアル・エクスペリエンスに改名された。1年後、同社は「進行中のCOVID-19パンデミックの影響が長引いているため、現時点ではセレスティアル・クルーズの船団の規模を拡大しないことを決定し、代わりにパンデミック以前に同社のニーズに十分に応えてきたクルーズ船セレスティアル・オリンピアとセレスティアル・クリスタルの運航を継続する。さらに、[セレスティアル・エクスペリエンスの]売却はセレスティアル・クルーズの流動性をさらにサポートすると期待される」と述べた。^[73]同船は新所有者によってアンタレス・エクスペリエンスに改名されたが、2021年11月に解体された。^[74]

2015年のギリシャ観光賞で、セレスティアルは4つの賞を受賞しました。そのうちの1つはテーマイベントの金賞でした。また、2つの銀賞と1つの銅賞も受賞しました。翌年、スペインのカルタヘナで開催されたエクセレンスアワードで、クルーズラインレベレーション賞を受賞しました。^{[75]セレスティアルは、}クルーズクリティックUKエディターズピックアワードで2016年のベストバリュークルーズラインを受賞しました。^[76]また、2016年にはギリシャ観光賞を4つ受賞しました。 ^[77]

また、2017年には、セレスティアルはクリティック・クルーザーズ・チョイス・アワードのトップ5を受賞し、^[78]ギリシャ観光賞でも5つの賞を受賞しました。^[79]

2017年12月、Cruise Critic UK Editors' Picks Awardsは、Celestyalを最優秀サービス賞に選出しました。^{[80] [81]} Marella SpiritもCruise Critic UK Editors' Picks Awardsを3回受賞しました。^[82]

2018年12月のクルーズ・クリティックUKエディターズ・ピック賞では、セレスティアル・クルーズが最優秀サービス賞を受賞し、クルーズ・クリティック・クルーザーズ・チョイス・アワードを4つ受賞しました。そのうち2つは1位賞（寄港地観光と価値）、2つは2位賞（サービスとエンターテイメント）でした。^[83]

2019年12月、クルーズクリティック誌の第11回英国エディターズ・ピックで、セレスティアル・クルーズが2019年最優秀サービス賞を受賞しました。^[84]

2020年8月、セレスティアル・クルーズは、パンデミックの中での連帯の取り組みと東地中海のクルーズ部門の発展への取り組みが評価され、メッドクルーズアワード2020で最優秀賞を受賞しました。^[85]

セレスティアルは、 2017年にジェーン・マクドナルドのチャンネル5の番組「Cruising with Jane McDonald」の第2シーズンの最終回で紹介されました。^[86]マクドナルドはキューバクルーズに参加し、シエンフエーゴス、サンティアゴ・デ・クーバ、ジャマイカのモンテゴベイに立ち寄り、ハバナで一泊しました。^{[87] [88]}

2019年1月、「クルージング・ウィズ・ジェーン」の新シリーズでは、ギリシャ諸島を巡るセレスティアル社の牧歌的なエーゲ海クルーズが取り上げられることが発表された。^[89]

2017年6月、ギリシャのアーバンポップバンド「REC」がセレスティアル・オリンピア号に乗り込み、新作ビデオクリップ「砂の上のハート」の夏のシーンを撮影した。^[90]

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