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| レッドライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | テキサス州ヒューストン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ライトレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | メトロレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 37,770（2023年9月）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2004年1月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後の延長 | 2013年12月21日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 12.8マイル（20.6 km）[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 頭上食堂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 地上2区間と高架2区間[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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レッドラインは、テキサス州ヒューストンのメトロが運営するメトロレールネットワークの3 つのライト レール路線のうちの 1 つです。メトロレール システムで最も古い路線で、ファニン サウスとヒューストン大学ダウンタウン間の最初の 7.5 マイル (12.1 km) の区間が 2004 年 1 月 1 日に開通しました。
北への5.3マイル（8.5 km）の延伸工事[5]は2009年7月に始まり、2014年まで続く予定だったが[6] 、開業日は後に2015年に延期された。[7] 2011年12月8日、FTAは、レッドライン建設の資金として、ニュースタート交通プログラムから4億5000万ドルの助成金を授与すると発表しました。[7] [8]予想よりも建設が順調に進んだため、最終的には新線が予定より早く2013年12月21日に開業しました。[2]
ルート
約12.8マイル（20.6 km）[3] [9] のレッドラインは、1880年代のハーディ鉄道線の拡張によって誕生した鉄道に根ざした歴史ある地区、ノースサイドの中心部を走っています。この路線は州間高速道路45号線とほぼ並行しています。[10]
説明
レッド ラインはファニン サウスを出発し、ファニン ストリートと平行に走り、I-610の下を横切り、グリーンブライアー ドライブに入ります。サウス ブレイズウッド ブールバードに少し曲がってからファニン ストリートに戻り、テキサス メディカル センターまで進みます。ミュージアム地区では、列車は一方通行です。南行きの列車はファニン ストリートを使用し、北行きの列車はサン ジャシント ストリートを使用します。線路はI-69のすぐ南で再び合流し、メイン ストリートに合流し、ミッドタウンとダウンタウンまで進みます。この区間で、線路はラスク ストリートで東行きのグリーン ラインとパープル ラインと交差し、キャピトル ストリートで西行きの線路と交差します。線路は最終的にメイン ストリートの西側に移動し、ヒューストン大学ダウンタウンキャンパスに隣接するこの路線の元々の終点であるUH ダウンタウン駅に近づきます。
2013年以降、レッドラインは北へ進み、メインストリートに沿ってバーネットトランジットセンターを通り、バウンダリーストリートに至り、そこで東に渡りフルトンストリートを抜け、フルトン通りを北へ進みニアノースサイドを通り、ヒューストンコミュニティカレッジのノースラインキャンパスに隣接するノースライントランジットセンターの現在の終点に至ります。[11]
インフラストラクチャー
他のメトロレール路線と同様に、レッドラインは主に地上および街路を走行しており、ダウンタウンのメインストリート、南のファニンストリート、北のフルトンストリートの中央分離帯に舗装された線路が敷設されています。これらの線路は物理的に道路交通から分離されていませんが、専用レーンにあり、列車は交差点で優先信号によって道路を横切る交差点で優先されます。ただし、列車が1つの通りから別の通りに移動するときに平行する車線を横切る場所と、中央分離帯ではなく道路と平行な用地に線路が敷設されているオールドスパニッシュトレイルの南側の区間には、点滅する踏切信号と遮断機が設置されています。ただし、UH–ダウンタウンの北にあるレッドライン延長線に沿った2つのセクションは高架構造物にあります。バーネットトランジットセンターとそこに向かう線路、およびノースライントランジットセンターの南にあるフルトンストリートに沿った貨物線の立体交差です。
この路線は全線複線で、駅はメインストリート沿いの中央セクション以外では主に島式ホーム1つで構成され、両方向の列車が運行しています。ただし、メインストリートセクションは分割ホーム設計になっており、2つの線路の交差部の両側にホームがあり、それぞれが一方向のみの列車を運行しています。これは、ミュージアムディストリクト駅の平行道路にある 側線ホームも同様です。
車両
レッドラインのサービスは、主にメトロの2世代のシーメンスS70 LRVによって運営されています。最初のセクションの開通のために2004年に納入されたH1シリーズ、ノースライン延長のために2012年に納入されたH2シリーズ、そして将来の拡張のために2022年に納入されたH4シリーズです。2015年以来、主にグリーンラインとパープルラインで使用されているH3シリーズのCAF Urbos LRVもレッドラインで使用されています。列車は通常、2つのユニットが連結されて構成されます。
駅
以下はこの路線の駅の一覧で、北から南の順に記載されています。
METRORail ラインキー
拡大
路線の拡張の可能性としては、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港へのルートが挙げられます。現在、102番バスはダウンタウン・トランジット・センターを経由して同空港に接続しています。[12]
参考文献
- ^ 「エグゼクティブサマリー - 2023年9月」ヒューストンメトロ。 2023年10月21日閲覧。
- ^ ab 「メトロ、ノース鉄道線が早期に開通すると発表 - ヒューストン・クロニクル」chron.com。2013年5月23日。 2014年5月31日閲覧。
- ^ ab 「ヒューストンの事実 2014」（PDF） 。テキサス州ハリス郡都市圏交通局。2014年。 2015年9月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年8月11日閲覧。
- ^ http://www.piersystem.com/posted/1068/Chapter_2_DEIS_North_Corridor_0606.123777.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「METRO About Us」テキサス州ハリス郡メトロポリタン交通局。 2015年8月11日閲覧。
- ^ http://www.myfoxhouston.com/dpp/news/local/100909-rail-lines-will-not-meet-oct-2013-deadline [リンク切れ ]
- ^ ab 「ヒューストンのライトレールシステムの拡張に9億ドルが授与される」 Rail.co. 2011年12月8日。2012年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月9日閲覧。
- ^ KUHFヒューストン公共ラジオ。「ヒューストン、ライトレール資金の次の部分を獲得」。2013年8月12日閲覧。
- ^ 「METRORail」。テキサス州ハリス郡メトロポリタン交通局。 2015年8月11日閲覧。
- ^ “ヒューストン・テキサス”.ヒューストン・テキサス. 2021年12月18日閲覧。
- ^ ヒューストンメトロレール。「UH-ダウンタウンからノースライントランジットセンターまでの8つの駅」。2010年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月12日閲覧。
- ^ 「メトロライトレール（ヒューストン、シュガーランド、ガルベストン：2015年、大学、税金）–テキサス（TX）–シティデータフォーラム」。city-data.com 。 2014年5月31日閲覧。。
外部リンク
- メトロ公式サイト
- メトロソリューション
- メトロレールへ