Loading article…
 | |
 | |
ネイティブ名 | Луцький автомобільний завод |
|---|---|
| 会社種別 | 非公開企業 |
| 業界 | 自動車製造 |
| 設立 | 1955年8月25日 |
| 廃止 | 2020年7月7日 |
| 後継者 | ボグダンモーターズ自動車組立工場第1 ルアズモーターズ |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | ウクライナ |
| 製品 | 水陸両用車 |
LuAZ (ウクライナ語: ЛуАЗ 、 Луцький автомобільний завод、Lutskyi Avtomobilenyi Zavod、ルーツク自動車工場の略) は、ソビエト連邦に設立されたルーツク市にあるウクライナの 自動車メーカーでした。 2009 年以来、ボグダン モーターズの第 1 自動車組立工場として知られています。
2022年に同ブランドはLuaz Motorsとして復活し、軽量コンパクトな電動ピックアップトラックを生産し、2023年に発売された。新会社は元の工場とは何ら関係がない。
歴史
ソビエト連邦では
工場の建設は1951年に始まりました。1955年にLARZ（Lutskyi Avtoremontnyi Zavod、ルーツク自動車修理工場）として開設されました。この比較的小規模な工場の初期の製品は、GAZトラックの修理部品でした。
1959年9月3日、工場はLuMZ（Lutskyi Mashynobudivnyi Zavod、ルーツク機械製造工場）に改名されました。[1]再建後、工場はモスクヴィッチ、ZIL、UAZのフレームで移動修理工場と冷蔵トラックの車体の生産を開始します。[2]
しかし、最初の民間製品は品質が悪いという評判に苦しんだ。「しばらくの間、LuAZはソビエトの自動車運転者が店頭で購入できる唯一の車だった」[3] 。
1965年、LuMZはザポリージャ自動車製造工場で開発されたZAZ-969の組み立てを開始する。独自設計で生産された最初の車両は、赤軍向けのLuAZ-967水陸両用車だった。[4]これは朝鮮戦争後に始まり、ソ連は当時使用されていた大きすぎて重いGAZ-69を補うために、アメリカのウィリスMBに匹敵する小型オフロード車の必要性を感じた。[5] NAMI （国立自動車研究所）で開発され、 NAMI 049として知られるプロトタイプは1958年に完成した。[6] 12月11日、工場はLuAZ（ルツキー自動車工場）に改名 された。
1975年、LuAZは新たに結成されたAvtoZAZグループに加わりました。1979年、新世代のZAZ-969の組み立てが開始されました。この車はLuAZ-969Mと名付けられ、「ヴォルィニアンカ」（ヴォルィーニ語）として広く知られていました。この車は国際モーターショーで好評を博しました。1982年、LuAZは10万台目の車を組み立て、翌年には輸出生産が開始されました。
1989年、この工場ではLuAZ-1301コンパクトSUVのプロトタイプが組み立てられました。1990年には、この工場は年間16,500台の自動車を組み立て、生産記録を達成しました。
独立したウクライナでは
1993年5月31日、ウクライナ内閣はLuAZの民営化を許可し、その文書は1996年6月に承認された。1998年7月27日、工場は戦略的に重要な企業のリストから除外され、LuAZの支配株は売りに出されている。1999年に、同社の株式の81%がオレクシーとペトロ・ポロシェンコのウクルプロミンベスト・グループによって購入された。
買収後、この工場はロシアのUAZとVAZ車の完全なノックダウンを開始しました。2002年、LuAZは旧モデルの生産を中止し、1980年代後半に開発が始まったLuAZ-1301に置き換え、新しいコンパクトSUVのコンセプトがキエフのSIA-2002モーターショーで発表されました。
2005年、ウクライナのプロミンベストはボグダン・コーポレーションを設立した。LuAZは、1990年代後半から同グループが所有していたチェルカースィ・オートバス工場とともに、この企業に参入した。同社はCKDキットからヒュンダイとキアの自動車の組み立てを開始した。2006年、ウクライナはユーロ2規制を採用し、LuAZ-1301プロジェクトは終了した。
2006年、公共交通機関の車両を生産するための新しい組立ラインが工場に開設されました。LuAZは独立したブランドではなくなり、ボグダンモーターズの一部になります。2008年に工場の再建が始まり、翌年、生産拡大の計画とともにアフトスクラーダリヌイ・ザヴォード#1 （自動車組立工場No.1）に改名されましたが、 2008年から2009年のウクライナ金融危機により、再建はすぐに保留になりました。
2014年に旧LuAZ車の生産設備が解体され、代わりに同社はバスとトロリーバスの組み立てに注力した。
2020年7月7日、ボグダン・モーターズはウクライナ輸出入銀行への融資返済ができず破産した。ルツク工場は操業を停止し、売りに出されていた。
電動自動車
2022年、LuAZのオーナーであるヴァディム・イグナトフ氏は、新しいロゴと電気自動車への切り替えでブランドを復活させ、エントリーレベルの価格とコンパクトなデザインのエコノミークラスに主に焦点を当てる計画を立てました。同社は、雲龍EEC L7eをベースにライセンスを受けたコンパクトピックアップ車を開発することを決定しました。中国では、荷台付きの4ドアピックアップと2ドアピックアップの2つのバージョン、CityとFarmerが販売されています。
これらの車両は5kWのエンジンを搭載し、最高速度は時速50kmで、価格は5,000ドル近くになると言われている。車体とモーターは中国から輸入される。これらのモデルは2023年5月30日に発売される予定である。[更新が必要] [7]
車両
- LuAZ 967四輪水陸両用車 (1961-1989)
- LuAZ 969V「ヴォルィニ」(1967–72)
- LuAZ 969「ヴォルィニ」(1971-1975)
- LuAZ 970 6x4 水陸両用車プロトタイプ (1980 年代半ば)
- LuAZ 1301 少数のプロトタイプが製造 (1984、1990、2002)
- LuAZ 13019 1301プロトタイプの6輪ピックアップバージョン（1990年）
- LuAZ 1302「ヴォルィニ」は、タブリア53 馬力エンジンを搭載した 969M の近代化バージョンです(1992-2002)
- LuAZ 13021「ヴォルィニ」1302（1991-1998）のピックアップバージョン
- LuAZ 1901「Geolog」6x6水陸両用車のプロトタイプ（1999年）
- LuAZ 2403 空港トラクター (1979-1992)
- LuAZ プロトプロトタイプ（1988）
- ルアズファーマー（2023）
- ルアズシティ（2023）
ギャラリー
-
-
-
ルアズ 969M -
ルアズ1302 -
ルアズ1302
.jpg/500px-LuAZ-969_(ZAZ-969).jpg)
参照
参考文献
- ^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、93ページ。
- ^ トンプソン、93ページ。
- ^ トンプソン、93ページ。
- ^ トンプソン、93ページ。
- ^ トンプソン、93ページ。
- ^ トンプソン、93ページ。
- ^ 「大きな可能性を秘めたミニピックアップ：ウクライナ人が戦争の最中に電気自動車を発売 ニュース」www.dailynewsen.com/ 。 2023年5月23日閲覧。
- ウクライナの Lada 組立業者 LuAZ が Hyundai と Kia の生産を追加、 Peter Homola、Wards Auto、2005 年 11 月 8 日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 LuAZ 車両に関連するメディアがあります。
- （フランス語） LuAZ-Amphib の修復
- （ウクライナ語）公式サイト
- (ドイツ語) LuAZファンサイト
- (ロシア語) LuAZファンサイト
- Autosoviet のウェブサイトの LUAZ