ZAZタブリア

ZAZタブリア
ZAZ-1102 タブリア
概要
メーカー	ザズ
別名	ラダ・タブリア（ヨーロッパ、中東、チリ）、タブリア（南米）
生産	ZAZ-1102 タヴリア: 1987–1997 ZAZ-1102 タヴリア ノヴァ: 1998–2007 ZAZ-1103 スラヴタ: 1999–2011 ZAZ-1105 ダナ: 1994–1997 ZAZ-11055 タブリア ピックアップ: 1999–2010
組み立て	ZAZ、ザポリージャ、ウクライナ ソビエト社会主義共和国、 ZAZ、ザポリージャ、ウクライナ。
ボディとシャーシ
クラス	小型車
ボディスタイル	3ドアハッチバック 5ドアリフトバック 5ドアエステート
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
パワートレイン
エンジン	メムZ-245 メムZ-2457 メムZ-307 フィアット903 VAZ-2108
伝染 ; 感染	4速マニュアル 5速マニュアル
寸法
長さ	3708ミリメートル
幅	1554ミリメートル
身長	1410ミリメートル
車両重量	709キロ
年表
前任者	ZAZ ザポロージェツ
後継	ZAZ ラノス

ZAZ タブリア(ウクライナ語: ЗАЗ Таврія ) は、ソビエト連邦、当時ウクライナの自動車メーカーZAZが製造していた前輪駆動の小型車シリーズです。

ZAZ-1102 タヴリア^[1]および後続のZAZ-1102 タヴリア ノヴァ、ZAZ-1105 ダナ、ZAZ-1103 スラブタおよびZAZ-11055 タブリア ピックアップは、製品ラインナップにおいて 後輪駆動の ザポロージェツシリーズに代わって登場しました。

ZAZタブリアの全モデル（ピックアップを除く）の生産は2007年に終了した。^[2]

1970年代には、ソ連でハッチバックと2ドアセダンの実験モデルがいくつか作られました。

1987年に発売された3ドアハッチバックのZAZ-1102タブリア^[3]は、このシリーズの最初のモデルでした。フロントに独立したマクファーソンストラット サスペンション、リアにツイストビームサスペンションを備えています。水冷式の MeMZ -245 I4エンジンは、以前のモデルで使用されていた 空冷式 V4から大幅に進歩したものでした。

1102 は1989 年にTavriaという名前を取得しました。これは工場内のコンテストで選ばれ、クリミアの古代ギリシャ名であるTauricに似ています。

ZAZ-1102「Tavria」は、ベースモデルを直接改良したモデル（40種類以上のバリエーション）と、そのプラットフォーム上の独立したモデル（「5ドア リフトバック」ZAZ-1103「Slavuta」、「5ドア ステーション ワゴン」ZAZ-1105「Dana」、商用ピックアップ トラック ZAZ-11055「Pick-Up」など）の両方を含む一連の自動車の基礎となりました。

ZAZ-1102 Tavria Nova ^[4]の生産は1999年に開始されました。「Tavria Nova」は、特定された欠陥を排除し、技術的および操作上の指標を改善することを目的として、Daewooと共同で作成された改造です。ラジエーターグリル、ヘッドライト、テールライトの外観の近代化が行われ、チューブレスタイヤを備えた4.5Jホイールリムの新しい装飾キャップが使用され始め、リアドアに3番目のブレーキライトが取り付けられました。車の信頼性を向上させ、受動的な安全性のレベルを高めるために、車体の耐荷重性と技術的要素が強化され、キャビン内の騒音レベルを下げることができました。

2006 年と 2007 年に、工場の経営陣は、このモデルの生産終了が差し迫っていることを数回発表しました。ZAZ-1102「タブリア」ハッチバック モデルの量産は 2007 年に完了しましたが、2008 年と 2009 年に少なくともさらに 2 つのバッチが組み立てられました。

ZAZ-1103スラヴータは1995年に発売され^[5]、2011年に生産中止となったBクラスのリフトバックでした。 ^{[6] 1.2〜1.3リットルの}燃料噴射エンジンを搭載していました。細長いルーフラインと、より丸みを帯びたボンネットとトランクリッドの輪郭を備えた完全に新しいリフトバックタイプのボディの使用により、方向指示器はヘッドランプアセンブリに移動され、ドア上部の雨どいは取り外されました。空気力学が改善され、荷室の容積が増加し、積載高が60cm低くなっており、雨天時の後部ガラスの汚れが減少しました。ZAZがシボレー ラノスの生産を開始したとき、シボレー ラノスのいくつかのデザイン要素（シートやドア部品など）がスラヴータに追加されました。

生産期間中に14万台以上の車が生産されました。2011年1月、ZAZラインでZAZ-1103「スラヴータ」モデルの最後の車が生産され、2011年2月11日のオンラインオークションで₴47,020で落札されました。ZAZ Forzaは、このラインのスラヴータの直系の後継車となりました。ZAZ-スラヴータとZAZ-タブリアファミリーは、最後の完全にウクライナ製の車でした。

2004年、スラヴータはロシアのARCAP安全性評価プログラムによって4つ星中0つ星の評価を受けた。^[7]

ZAZ-1105 ダナ、5ドアワゴンバージョンは1992年に発売され、1999年に廃止されました。1996年以来、商用バンが製造されています。最新バージョンは、燃料噴射を備えた更新されたMeMZ -301エンジンを使用しています。標準の「タブリア」と比較して、空気力学が改善されていました。^[8]

ZAZ-11055 Tavria Pick-Up は、小型貨物輸送用に設計された商用車です。乗用モデルとは異なり、このピックアップにはグラスファイバー製の貨物室とプラスチック製の上部カバーが付いています。Tavria Pick-Up の車体は乗用モデルより 20 cm 長くなっています。

Tavria Pick-Up は貨物輸送用に設計されており、フロント サポート ビームはハッチバックよりも厚い金属で作られています (2.8 mm ではなく 3.2 mm)。MeMZ -310エンジン (1.1 ～ 1.3 リットル)を搭載しています。

Tavria ピックアップは、強化されたリアサスペンション構造のおかげで、凹凸のある道路でも優れた性能を発揮します。助手席側のハッチバックに比べて剛性が高く、これにより車両の積載量も 420 kg に増加しました。グラスファイバー製の貨物室は車体にしっかりとネジ止めされています。高さは 1250 mm、幅は 1300 mm です。貨物の長さは 1320 mm ですが、^[9]空気圧支柱で支えられた上部のリアハッチを開いて、長いアイテムを運ぶことができます。テールゲートのリアハッチの広い領域は、小規模なトレーダーに最適です。そのため、この車は移動式のトレーディング ストールとして使用できます。ハッチの下部を開いて「カウンター」を作ることができます。

メーカーはタブリアをエコノミークラスの車として位置付けた。1990年代初頭にはチリでラダタブリアとして販売され、 1992年から1995年にかけてはコロンビアでも販売された。 ^[10] 3ドアハッチバックは1992年から1995年にかけて アルゼンチンで販売された。

1989年、ソ連自動車産業省は西側市場をターゲットにしたプロモーションビデオを発表し、カンヌ国際広告祭の ブロンズライオン賞を受賞しました。

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