ロンドンバス路線53

53
53
	ランベスノース駅のステージコーチロンドンアレクサンダーデニスEnviro400H MMC
概要
オペレーター	ステージコーチロンドン
ガレージ	プラムステッド
車両	アレクサンダーデニスEnviro400H MMC; ボルボB5LH アレクサンダーデニスEnviro400 MMC
ピーク時の車両要件	27
夜間	夜行バスN53
ルート
始める	プラムステッド駅
経由	ウーリッジ; チャールトン; ブラックヒースグリニッジ; デプト; フォード; ニュークロス; エレファント＆キャッスル
終わり	ローワーマーシュ
長さ	12マイル（19 km）
サービス
レベル	毎日
頻度	約7～10分ごと
所要時間	48～96分
運営	04:05 から 00:16 まで

ロンドンバス53番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。プラムステッド駅とローワーマーシュ間を運行し、ステージコーチロンドンによって運営されています。

歴史

ルート53は、ルート53Aの代替として、 1952年10月22日にプラムステッド・コモンとカムデン・タウンの間で運行を開始しました。1958年4月、日曜サービスはプラムステッド・コモンからエリスまで延長されました。これは1963年5月に廃止されました。1967年、AECルートマスターは、開始以来このルートを運行してきたAECリージェントIII RTに取って代わりました。 ^[1]

1984年10月にはルート3に代わってカムデンタウンからパーラメントヒルまで延長された。^[1]

1995年、この路線用に52台のボルボ・オリンピアン2階建てバスが新たに購入された。^[2] ルート185はルート53の一部と並行しており、2002年8月にロンドン・イージーリンクが倒産した後、複数の運行会社による限定的なサービスが残され、混雑緩和のためルート53のウェストミンスターとニュークロスゲートの間で臨時便が運行された。^[3]

このサービスは、ブラックヒースヒルを通るA2道路の区間を運行するロンドン交通局と契約している唯一の路線である。2003年4月、道路下の白亜鉱山の陥没により、道路は閉鎖され、ルートはルイシャム経由に変更された。^[4]

2008年11月、この路線を走行していたバスがウーリッジで車と衝突した。重傷者は出なかった。乗客によると、バスの運転手はより深刻な衝突を避けるために急ブレーキをかけたとのことで、バス運行会社セルケントの広報担当者は運転手を賞賛した。^[5] 2015年、この路線はランベス・ノース地下鉄駅まで短縮され、夜間のみホワイトホールへの運行となった。^[6]^[7]

2019年6月15日、ロンドン中心部のバス路線見直しの一環として、ローワー・マーシュとホワイトホール間の路線は永久に廃止された。 ^[10]

ルート53は主に以下の場所を経由して運行しています: ^[11]

^ ab ウォーレン、ケネス (1986)。ロンドン中心部のバス。シェパートン：イアン・アラン出版。pp. 52–53。ISBN 0-7110-1568-6。
^ ミラー、アラン（1995年9月）。「Seeing red」。Buses Focus。Ian Allan Publishing：61。
^ Aldridge, John (2002 年 12 月)。「今 185 番に乗っているのは誰でしょう?」。バス(573)。Ian Allan Publishing: 15。
^ アルドリッジ、ジョン (2002 年 7 月)。「53 号がブラックヒースの大きな穴に落ちる」。バスマガジン(568)。イアンアランパブリッシング: 15。
^ ウーリッジのヒルリーチでバスと車が衝突（News Shopperより）
^ 「ボリス首相、53番バス路線は「近い将来」に短縮される予定」ロンドンSE1。2015年5月27日。 2015年5月28日閲覧。
^ グールド、ケイト（2015年6月12日）。「旅程がステルスで削減されているとの主張を受けての請願」サウスロンドンプレス。2015年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月13日閲覧。
^ バス入札結果ルート53/N53 ロンドン交通局 2015年9月22日
^ テンダーニュースバストーク（ゴーアヘッドロンドン）2015年12月37日号11ページ
^ バスサービスの変更 2019年4月12日から6月30日までロンドン交通局 2019年6月7日
^ ルート 53 マップロンドン交通局