インドネシア海軍の現役艦艇一覧

インドネシア海軍（インドネシア語：Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut、TNI-AL）の艦艇はすべて、KRI（Kapal Perang Republik Indonesia 、インドネシア共和国海軍艦艇）という接頭辞が付けられています。軽武装の小型船は通常、 KAL（Kapal Angkatan Laut 、インドネシア海軍艦艇）という接頭辞が付けられています。クラスは、リードシップまたは就役した最初の船にちなんで名付けられることがよくあります。

海軍は艦船に伝統的な命名規則を持っています。さらに、艦種と任務は、艦首と艦尾にある3桁の船体番号の最初の数字で識別できます。命名規則は次のようになります: ^[1]^{[ページが必要]}

船体番号が1から始まる（航空母艦用）：歴史上の帝国と王国
船体番号が2で始まるもの（巡洋艦・駆逐艦）：インドネシアの主要島（巡洋艦の場合）、国民的英雄や歴史上の人物（駆逐艦の場合）
船体番号が3で始まる艦艇（フリゲート艦、コルベット艦）：国民的英雄または海軍の英雄
船体番号が4で始まるもの（潜水艦、潜水母艦）：神話上の武器（潜水艦の場合）、国民的英雄（潜水母艦の場合）
5 で始まる船体番号 (揚陸艦、LST、LPD、LCU、指揮艦): 戦略的な湾 ( LSTの場合)、大都市 ( LPDの場合)、小都市 ( LCUの場合)、国の数字 (指揮艦の場合)
船体番号が6で始まるもの（高速攻撃艇）：神話上の武器（ミサイル艇の旧称）、伝統兵器（高速ミサイル艇の現称）、野生動物（高速魚雷艇）
船体番号が 7 で始まるもの (掃海艇、掃海艇) : 各島は文字「R」、「F」で始まるもの (機雷対策船)
船体番号が 8 で始まるもの (巡視船): 在来の魚類や海の生物、在来のヘビや野生爬虫類、野生の昆虫、地理的な場所 (町、湖、川など、"si-" で始まるもの、例: Sikuda、Sigurot、Sibarau )
船体番号が9で始まるもの（支援船、給油船、タグボート、兵員輸送船、海洋調査船、帆船など）：火山、都市、神話上の人物、地理的な岬や海峡

水上艦隊

水上艦艇は通常、インドネシアの国民的英雄またはインドネシアの他の英雄にちなんで命名され、船体番号は 3 から始まります。

潜水艦隊

潜水艦の名前は神話に登場する武器と船体番号の4から始まる。

水陸両用戦闘艦隊

水陸両用戦闘艦隊の船体番号は、通常 5 から始まります。ヘリパッド付きの LST と、より広い飛行甲板を備えた LPD は、一般的に輸送に使用され、その逆は水陸両用戦闘に使用されます。指揮艦は国の偉人、LPD は海事都市、LST は湾にちなんで命名されます。

高速攻撃艇艦隊

高速攻撃艇は、ヒットアンドラン方式の海軍戦略で使用される小型船で、通常、船体番号は 6 から始まります。ミサイル艇はインドネシアの伝統的な武器にちなんで名付けられています。魚雷艇は野生動物にちなんで名付けられています。

巡視船団

以下のリストには、重くて十分な武装や装備を備え、船体番号が8で始まるため、KRIと見なされる船が記載されています。インドネシア海軍には、KALに分類される多数の小型巡視船もあります。これらのタイプの船は、インドネシア沿岸海の法規を維持するための二次艦隊として使用されていました。これらの小型船のほとんどは軽武装で、国内ではPCまたはパトロリセパット（高速巡視）船としてよく知られています。パトカムラ（Patroli keamanan laut）という接頭辞または海兵警備巡視船を持ち、機関銃のみを装備したさらに小型の船もあります。これらの船は主に、インドネシア諸島全体のさまざまなTNI AL海軍基地またはラナル（Pangkalan TNI AL）周辺の巡視に使用されています。インドネシア領内に多数のラナル船が存在するため、TNI AL は基地周辺地域の地元造船所から巡視船 (ほとんどがパトカムラ船、まれに KAL 船) の一部を調達しています。このため、さまざまな造船所が採用しているさまざまな基準に基づいて、さまざまな船種や設計の船が存在します。巡視船は、魚 (パリ級、シバラウ級、クカット級など)、ヘビ (ボア級、クレイト級など)、インドネシアの小島にちなんで命名されています。以下のリストは、一部の船のオープンソースデータが不十分であることや、18 メートル未満の巡視船 (ほとんどがパトカムラ船) に関する国内または国際出版物のほとんどが取り上げていないことなど、さまざまな要因により、インドネシア海軍が使用する巡視船の実際の数を反映していません。これらの船は、ラナル付近で地元調達された船を改造したものであることが多いです。

掃海艇艦隊

掃海艇艦隊は、島ごとに「R」の文字、「F」（機雷対策艦）の文字、および船体番号が7で始まる名前が付けられています。

支援艦隊

支援艦隊は通常、船体番号が 9 で始まり、国の医師の英雄 (病院船)、神話上の人物 (練習船)、星座の星 (調査船)、油田都市 (石油補給船)、火山 (タグボート) にちなんで命名されます。

兵器システム

今後のプロジェクト

フリゲート艦

イヴェル・ヒュイトフェルトクラス

2019年、インドネシア国防省の防衛計画担当者は、同国の海軍向けにさらに2隻のフリゲート艦を取得するために、イーヴェル・ヒュイトフェルト級フリゲートの派生型にますます傾倒している。 ^[143] 2020年4月30日、インドネシア国防省は、デンマークからイーヴェル・ヒュイトフェルト級フリゲート艦を調達する道を開く前文契約に署名した。契約は、国防省、国営造船会社PT. PAL、およびデンマーク企業オーデンセ・マリタイム・テクノロジー（OMT）のインドネシア代理店PT. シナル・ココ・ペルサダの代表者らの立ち会いのもとで署名された。^[144]

インドネシア国防省が2021年3月31日に発表した声明によると、インドネシアの国営造船会社PT. PALは、ドイツの海軍コンサルタントグループMTG Marinetechnikとトルコのエンジニアリング会社FIGES ASと契約し、インドネシア海軍向けに建造する新しいフリゲート艦の設計をカスタマイズした。 MarinetechnikとFIGESは、TNI-ALの要件に合わせてイヴェル・ヒュイトフェルト級フリゲートの派生設計をカスタマイズしており、フリゲート艦用のセンサー、武器、その他の戦闘システムのスイートを推奨する予定である。^[145] 2021年9月16日、ロンドンで開催された国際防衛安全保障機器展（DSEI）2021で、バブコックはPT. PALとの設計ライセンス契約を通じて、イヴェル・ヒュイトフェルト級フリゲート艦の船体をベースにしたアローヘッド140（AH140）フリゲート艦の初の輸出契約を確保したと発表した。 PAL Indonesia ( Persero )。調印式は、バブコックのCEOであるデイビッド・ロックウッドとPT. PALのCEOであるカハルディン・ジェノドにより、 HMS アーガイル（F231）の船上で行われた。式典には、インドネシアのプラボウォ・スビアント国防大臣と英国のベン・ウォレス国防大臣が立ち会った。設計ライセンスにより、PT. PALはインドネシア海軍向けにカスタム設計変更されたアローヘッド140フリゲート艦2隻をインドネシアで建造することができる。^[146]

インドネシアの造船会社PT. PALは、2020年4月30日に国防省および関連団体から獲得したイヴェル・フイトフェルト級派生型フリゲート艦2隻の先行契約に基づき、アローヘッド140の設計を実施する。PT. PALの広報部は、7億2000万ドル相当の2隻の契約が正式に発効し、インドネシアのスラバヤで最初の建造の準備作業が進行中であることを確認した。一方、インドネシア海軍の要件を満たすために実施される設計変更については、PT PALとバブコックの間で協議が続いている。^[147]

IndoDefence Expo & Forum 2022の期間中、PT. PALとHAVELSANはフリゲート艦の戦闘システム分野での協力に関する覚書を締結した。HAVELSANとの協力は、戦闘管理システム（CMS）の提供と、インドネシアのフリゲート艦プログラムで使用される武器の統合に重点を置く予定である。^[148]インドネシアの国営造船会社PT. PALは、同国初のイーヴェル・フイトフェルト級フリゲート艦（アローヘッド140）の建造開始を準備しており、2022年11月に同艦の鋼板切断式典を開催する予定である。 ^[2]最初のフリゲート艦（建造番号W000304）の実際の鋼板切断は2022年12月9日に実施されたが、2番目のフリゲート艦（建造番号W000305）の進捗状況は不明である。最初のフリゲート艦と2番目のフリゲート艦は、2021年5月24日の契約発効日からそれぞれ57か月と69か月で納入される予定である。^[149]

2023年4月5日、東ジャカルタのチランカップにあるインドネシア海軍本部でのインタビューで、インドネシア海軍のユド・マルゴノ司令官は、ロサイス・ロイヤル・ドックヤード社（バブコック）が設計した2隻のフリゲート艦（アローヘッド140 ）が2025年または2026年にインドネシア海軍に就役する予定であると述べた。 ^[150]トルコのHAVELSANは、マレーシアで開催されたランカウイ国際海事航空宇宙展（LIMA）2023で、インドネシア海軍の新しいアローヘッド140フリゲート艦にアドベント戦闘管理システム（CMS）を装備すると発表した。^[151]

現地では「レッドホワイト」（メラ・プティ）フリゲートとして知られるアローヘッド140型フリゲート艦の起工式が、2023年8月25日にスラバヤのPT. PAL施設で行われた。レッドホワイトフリゲート艦は満載排水量がそれぞれ約5,996トンで、全長は140メートル。トルコの防衛電子機器メーカーHAVELSANが、両艦にアドベント戦闘管理システム（CMS）を供給することに選ばれた。インドネシアの要件として提案されている兵器一式には、中距離地対空ミサイル（SAM）用の12セル垂直発射システム（VLS）、長距離SAM用の別の12セルVLS、地対地ミサイル用の16セルVLS、76mm艦砲2門、35mm近距離防御火器システム（CIWS）が含まれる。^[152]

2番目のレッドホワイトフリゲート艦の最初の鋼板切断は、2024年6月6日にPT.PALによって東ジャワの施設で実施されました。^[153]

コルベット

ブントモクラス

2020年3月、インドネシア国防省は正式に近代化工事を開始し、主契約者であるPT. Len社およびタレス社と、KRIウスマン・ハルン（359）をタレス社の最新世代TACTICOS戦闘管理システム、SMART-S Mk2 3DおよびSTIR 1.2 EO Mk2レーダー、Vigile Mk2 ESM、および2つの新しい戦術データリンク（Link Y Mk2とPT. Len社が全面的に納入する戦術データリンク）でアップグレードする契約を締結した。既存の兵器も完全に統合され、新しいVL MICA地対空ミサイルシステムが追加される。^[154] 2021年12月、OSI Maritime Systems（OSI）は、PT.インドネシアのLen Industri（Persero）は、ブン・トモ級多目的軽フリゲート（MRLF）、KRIウスマン・ハルン（359）の中期近代化（MLM）用の戦闘管理システム（CMS）に接続する機能を備えた、新型および旧型のナビゲーションセンサーの統合を特徴とする統合ナビゲーションシステムを受注した。 ^{[155] KRI}ウスマン・ハルンの近代化は2023年末までに完了する予定である。^[156] 2022年10月22日、Termaはインドネシア海軍向けの新規契約を獲得し、多目的軽フリゲート（MRLF）1隻にCガードデコイ発射システムを提供する予定である。^[157]

ディポネゴロ級

2021年8月31日、テルマは、インドネシア海軍のディポネゴロ級コルベットの既存のCガードシステムを対潜水艦戦（ASW）機能付きにアップグレードする契約を受注したと発表した。このCガードASWアップグレードプログラムは、2019年に同クラスの艦艇に対して締結された前回のASWアップグレード契約の続きである。^{[158] 2022年11月4日、タレスはPT.レンと、}ディポネゴロ級艦艇4隻の統合ミッションシステムの改修を行う契約を締結した。契約は、インドディフェンスエキスポ＆フォーラムで、PT.レンインダストリのボビー・ラシディン社長とタレスオランダのエリック・ヤン・ラートゲリンク営業部長によって署名された。^[159]コルベット艦はタレス社のTACTICOS Baseline 2戦闘管理システム（CMS）とタレス社のNaval Smarter（NS）NS50レーダーシステムで更新される。^[160]

ブンカルノクラス

2023年6月1日のブンカルノ級コルベット艦の就役式で、海軍参謀総長のムハンマド・アリ提督は、ブンカルノ級コルベット艦の姉妹艦の建造が計画されていると述べた。名前のない2番艦はブンカルノ級コルベット艦よりも優れた兵器を搭載する予定である。^{[161] 2024年1月1日、PT.カリムン・アヌグラ・セジャティが}ブンカルノ級コルベット艦の2番艦の最初の鋼板切断と竜骨据え付け式を実施した。^[162]

沖合巡視船

ラジャ・ハジ・フィサビリラクラス

2021年8月26日、インドネシアの造船会社PT. Daya Radar Utama (DRU)は、インドネシア海軍向けの2隻の沿岸警備艇（OPV）の鋼材を切断した。 ^[163] 2021年11月、同社はバンダルランプンの造船所で2隻の沿岸警備艇の竜骨据え付け式を行った。 ^{[164]これらの船舶には、}HAVELSAN Advent戦闘管理システム、Elettronica Radar電子対抗手段システム、Atmaca対艦ミサイルが搭載される予定である。^[165]^[166]^[167]最初の船は2024年9月18日に進水した。^[18] 2隻目の船は、2日後の2024年9月20日に進水した。^[19]

タオン・ディ・レヴェルクラス

2024年3月28日、イタリアの造船会社フィンカンティエリは、インドネシア国防省（MoD）と多目的洋上哨戒艦（パットグリア トーレ・ポリバレンテ・ダルトゥーラ：PPA）2隻の11億8千万ユーロの契約を締結したと発表した。契約対象の艦艇は、もともとイタリア海軍向けだったが、現在、リヴァ・トリゴソ・ムッジャーノの統合造船所で建造と艤装が行われている。フィンカンティエリはインドネシア国防省に対する元請け業者として機能し、特に艦艇の戦闘システムのカスタマイズと関連する兵站サービスの提供について他の産業パートナーと調整を行う。^[168]インドネシア海軍に納入される2隻のPPAプラットフォームは、対空・対水上戦闘能力を備えたPPA LIGHT+（ライトプラス）構成の2隻のPPA、すなわちPPAクラスの5隻目と6隻目の艦艇である。 MARCANTONIO COLONNA（P 433）とRUGGIERO DI LAURIA（P 435）は、現在フィンカンティエリ・ムッジャーノ造船所で艤装と試験の異なる段階にあります。しかし、契約の価値とユニットの成長マージンを考慮すると、問題のPPAの能力がPPA FULL構成に向けてアップグレードされる可能性があると仮定できます。^[169]^[170]

高速ミサイル艇

サンパリクラス

2021年、PT. Tesco Indomaritimは、インドネシア海軍向けにKCR-60m高速攻撃艇（FAC）のウォータージェット推進型を建造する契約を獲得した。この船の主な推進力は、固定ピッチプロペラ1基とウォータージェット2基で構成されており、固定ピッチプロペラ2基のみで推進される既存のKCR-60m船（ Sampariクラス）とは対照的である。 ^[29]この船は、2022年11月4日にKRI dr. Wahidin Sudirohusodo （991）の開所式で初めて公開された。 ^{[30] IndoDefence Expo & Forum 2022で、HAVELSANは、PT. Tesco Indomaritimが製造した}3隻のKCR-60m船にADVENT戦闘管理システム（CMS）を提供する契約を締結したことを発表した。^[171]

2024年4月2日、Doen WaterJetsはLinkedInのアップデートページに、インドネシア国防省からインドネシア海軍向けの新世代68m高速攻撃艇（TNI AL）の設計・建造を委託されているPT. Palindo MarineにDJ450B-DTウォータージェットを供給すると投稿した。 ^[27] 2024年6月12日、PT. Palindo Marineはインドネシア海軍向けにウォータージェットを搭載した60m高速攻撃艇（KCR-60m型）1隻の起工式を実施した。^[27]^[28]

掃海艇

プラウ・レンガットクラス

インドネシア海軍のプラウ・レンガット級機雷掃海艇の近代化の一環として、HENSOLDT Nexeya Franceはインドネシアの造船所インテグレーターであるPT. Noahtu Shipyard（旧称PT. Daya Radar Utama/DRU）から数百万ユーロの契約を獲得した。契約にはLYNCEA戦闘管理システム（CMS）の統合と、HENSOLDT UKの統合航行ブリッジシステム（INBS）を含む新しいセンサーと機器の設置が含まれる。HENSOLDT Nexeya Franceは、航行機器とすべてのセンサーに接続されたマルチコンソールCMSの船舶統合、検証（HAT）、海上試験（SAT）を担当する。これにはSharpEye MK11およびMK7レーダー、LTR 400 IFFトランスポンダー、戦術データリンク、機雷掃海専用のソナーと無人水中車両が含まれる。^[172]

水路・海洋調査船

BHO-105M

2023年9月15日、PT. Palindo Marineは、 105mのBHO（Bantu Hidro-Oseanografi ）船1隻の最初の鋼板切断式を開催しました。この船の調達は、2022年12月にインドネシア国防省とAbeking＆Rasmussen（A＆R）との間で締結された契約の結果です。船の建造の実施において、Abeking＆Rasmussenは、研究船の建造のための技術移転（ToT）スキームの一環として、またプログラムにおける現地コンテンツの使用を増やす取り組みの一環として、バタム島のPT. Palindo Marineと協力しました。^[173]船のコンセプトはFASSMERの実績のある設計に基づいているため、プロジェクトは最初から共同で処理されました。ゼネコンであるA＆Rは、納品、現地での価値創造、技術移転に関する顧客の要件に責任を負い、FASSMERは船の設計と建造を担当しています。^[174]

2023年12月14日、PT. Palindo Marineはバタム島の施設でドイツの造船所、Abeking & Rasmussen、FASSMERと協力して、TNI ALの将来の105メートル外洋水中海洋学補助船、BHO-105m船（造船所番号6515）の起工式を開催しました。この船はBantu Hidro-Oseanogr vicesとして知られています。Abeking & Rasmussenは、事前装備された船体が完成すると、船は最終装備のためにドイツのヴェーザー川に送られると述べました。以前のレポートでは、この協力は、TNI AL向けの2隻の機雷掃討船（MCMV）、KRI Pulau Fani（731）とKRI Pulau Fanildo（732）の購入から始まった技術移転の一部であると示唆されています。この船は最高速度16ノット、乗組員90名を収容可能で、自律型機雷探知機（AUV）、導電率・温度・深度（CTD）ロゼット、光検出・測距（LiDAR）ドローン、磁力計、マルチビームエコーサウンダー、遠隔操作型無人探知機（ROV）、サイドスキャンソナー、地震曳航式ストリーマーなど、さまざまな装置を搭載する。^[175]^[176]この船は、海軍の水上海洋学調査船としての主な役割の他に、潜水艦救助能力も備えていると言われている。^[177]

リードシップは2024年9月24日に進水した。^[75]

潜水艦救助船

SRS マザーシップ

2023年9月12日、潜水および海中救助機器の製造および供給を手掛ける英国拠点のSubmarine Manufacturing and Products Ltd（SMP）は、インドネシア海軍に新型潜水艦救助システム（SRS）を提供する。SRSは、独立系設計・エンジニアリングコンサルタント会社Houlderが設計した母船に搭載され、インドネシアの戦略的パートナーであるBTI Defenceが納入する。3年間の建造契約には、SMPの新型SRV-F Mk3救助潜水艇を中心としたSRSが含まれる。SRV-F Mk3は、航空機と母船の両方で展開できるハイブリッドシステムとして開発された。航空機で展開する場合、救助潜水艇は、デッキに回収する必要なく遭難した潜水艦の場所まで曳航でき、深さ500メートルまで潜水でき、一度に最大50人の救助者を運ぶことができる。^[178]

母船の特注建造は、就役後にシステムを操作するインドネシア海軍向けの専門訓練とともに、この地域で行われる。母船には、ハンドリングシステム、高度な圧力下移送（TUP）システム、専用の減圧室など、一連の支援機器が装備されており、救助された人員に即時の医療処置と治療を施すことができる。^[178]

母船には、後方作業デッキと、作業デッキを見渡せる通信スイートを備えた専用の大型オペレーションルームがあり、救助活動をサポートします。また、設計には、救助任務用の複数の小型ボートと、中型から大型の救助ヘリコプターが着陸できるヘリポートも組み込まれています。この船には、大型の常設高圧室と専用の10ベッド病院があります。船内には、30以上の予備ベッドを備えた最大90人の常設宿泊施設と、最大50のベッドを備えた救助された人員用の独立した宿泊施設があります。この船には、救助機器用の空調設備を備えた専用の密閉式格納庫があります。これにより、機器が環境から保護され、最適な状態に保たれます。また、メンテナンスが容易になり、救助作業中の乗組員の快適性が最大限に高まります。これは、赤道での活動にとって重要な考慮事項です。^[179]

潜水艦

スコルペヌ級

2020年1月、インドネシアのプラボウォ・スビアント国防大臣はフランスでの二国間会談でフランスのフロランス・パルリ国防大臣と会談し、同国防省はラファール戦闘機48機、スコルペーン型潜水艦4隻、ゴーウィンド型コルベット2隻を含むフランスの軍事装備に関心があると述べた。^[180]

2022年2月10日、インドネシアのプラボウォ・スビアント国防相とフランスのフロレンス・パルリ国防相は、 PT. PALのカハルディン・ジェノドCEOと Naval Groupのピエール・エリック・ポメレCEOの間で、AIP （大気非依存型推進装置）を搭載したスコルペヌ型潜水艦2隻を武器やスペアパーツとともに購入し、東ジャワ州スラバヤのPT. PAL施設で同潜水艦の現地生産の訓練を行う計画に関するPT. PALとNaval Group間の研究開発協力に関する覚書（MoU）の調印に立ち会った。 ^[181]^[182]^[183] 2022年11月2日、Naval GroupとPT. PALは、海軍分野のエネルギーと推進ソリューションについて協力するためのインドネシアエネルギー研究ラボの設立を開始する覚書に署名した。このプロジェクトは、インドネシアで次世代の海底エネルギーソリューションを開発するためのインドネシアエネルギー研究ラボの設立で構成されています。^[184]

2024年10月現在、フランスの造船会社Naval Groupはインドネシアに対するScorpène潜水艦の提案を更新しました。「Scorpène Evolved」と呼ばれるこの潜水艦の推進システムは、完全なリチウムイオン電池（LiB）構成で搭載されるため、Scorpèneファミリーの他のどの型よりも長い耐久性を備えています。^[185] 2024年2月26日、フランスの造船会社Naval Groupの代表者は、ジャカルタでインドネシア国防省とリチウムイオン電池を搭載した2隻のScorpène Evolvedディーゼル電気潜水艦の契約交渉を開始しました。協議の主なポイントは、契約が成立した場合のプログラムの資金調達方法でした。この取り決めでは、両方の潜水艦はスラバヤで完全に建造され、最初の船の建造作業は契約発効から14か月後、資金源と初期支払いが確保され次第開始される予定です。^[186]

2024年3月28日、インドネシアは、ナバルグループとPT. PALを選定し、インドネシア海軍の能力を強化し、ナバルグループからの技術移転を通じて、インドネシアのPT. PAL造船所で完全に建造される2隻のスコルペヌエボルブ型リチウムイオン電池（LiB）潜水艦を建造することになりました。^[187]各スコルペヌエボルブ型潜水艦の主な特徴は、全長72メートル、水上排水量1,600〜2,000トンであることです。乗組員31名が居住可能で、6本の魚雷発射管を持ち、18個の武器ペイロードを搭載できます。潜水艦は、最大潜水速度20ノットを超え、最大潜水深度300メートル以上を達成できます。また、80日間の任務で78日を超える自律性を誇り、12日以上潜水したままでいることができます。エネルギーシステムに完全なリチウムイオン技術を採用することで、エネルギー効率が向上し、充電時間が短縮され、充電状態に関係なく戦術的な機動性が向上します。^[188]

暫定潜水艦

インドネシア当局は、スコルペネ・エボルブドの納入前に納入可能な暫定潜水艦を取得する計画を何度も伝えてきた。この観点から、またPT PALがスコルペネの建造で手一杯であり、インドネシアには潜水艦を建造できる造船所が他にないことを考慮すると、暫定潜水艦が海外で建造されることはほぼ確実である。

報道や海軍ニュースの情報源によると、TNI ALはイタリア（U212 NFS）、ドイツ（214型）、中国（S26T / 元級）、トルコなど、いくつかの国からオファーを受けている。暫定潜水艦は、スコルペヌ進化型艦隊の導入までの期間にTNI ALの水中能力と作戦準備を強化することを目的としている。しかし、暫定潜水艦プログラムはまだ予算承認を受けていないようだ。その理由の1つとして、イタリアのタオン・ディ・レヴェル級フリゲート艦2隻など、すでに進行中の他の主要な調達プロジェクトの方が優先されていることが考えられる。^[189]

ミサイル

アトマカ

2024年1月25日、インドネシアは、インドネシア海軍のAFI（BHO）タイプの船舶向けに、トルコからアトマカ対艦誘導ミサイルの最初のバッチを取得する契約を地元の防衛企業PT. Republik Defensindoに授与しました。この契約には、インドネシア海軍向けのミサイル弾45発と関連する発射装置およびユーザーターミナルの調達が含まれています。^[190]この調達は、インドネシア国防省R41プログラムの一部であり、既存のクラスの船舶を修理、再動力化、改修します（41 KRI改修プログラム）。ミサイルは、ファタヒラ級コルベット、カピタン・パティムラ級コルベット、FPB-57級FAC/PBのいくつかの船舶に搭載される予定であり、また、近々就役するラジャ・ハジ・フィサビリラ級沖合哨戒艦にも搭載される予定です。^[191]

旧船

船のギャラリー

KRI ディポネゴロ
KRIカットニャックディエン
KRI カレル・サツイトゥブン
RI テルクランサ
KRI テルクランサ & KRI テルクバンテン
RI ガジャ・マダ
KRI タンジュンカンバニ
KRI スルタンハサヌディン
KRI テルクビントゥニ
RI シリワンギ
KRI マルチタトゥリ
RI ウントゥンスラパティ
インドネシア海軍航空フェアリー・ガネット
KRI アルン・サムデラ
KRI ディポネゴロ
KRIスタント
KRI ランブンマンクラット
KRI メメットサストラウィリア & KRI テルクマナド
KRI サイラス・パパレ
KRI スルタンタハシャイフディン
KRI ステディセノプトラ
KRI テウクウマル
KRI チプタディ & KRI ハサンバスリ
KRIウィラトノ
KRI ブン・トモ
KRIファタヒラ
KRI パンドロン
KRIバラクーダ
KRIトダック
KRI I グスティングラライ
KRI クルリット
RIナンガラ
RI チャクラ
RI トラーニ
KRI タリフ
KALバロンガン
KALタフナ
KRI パティウヌス
KRIスーラ
KRIトンコル
KRI スルタンイスカンダルムダ & KRI サイラスパパレ
KRI スルタンイスカンダルムダ & KRI バンダアチェ
KRI バンダアチェ
KRI バンダアチェ
KRIデワルチ
KRI ラデン・エディ・マルタディナタ
KRI プラウレンガット
KRI マルチタトゥリ
KRI ケラバン & KRI クカット
KRIウェラン
KRI ケラバン
KRI バディク
KRI パリ & KRI スンビラン
KRI ブン・トモ & KRI ウスマン・ハルン
KRI マディディハン
KAL バウェアン
KRI マルチタトゥリ
KAL カデット 5
KRI タラカン
KRI バンジャルマシン
KRI バンジャルマシン
KRIトダック
KRI スラメットリヤディ
KRI スラメットリヤディ
KRI ヨス・スダルソ
KRI ビマ・スチ
KRIナンガラ
KRI スルタンイスカンダルムダ
RIドラン
KRIパソパティ
KRI ステディセノプトラ
KRI イマーム・ボンジョル
KRI アフマド・ヤニ
RI テンギリ
LCVP
KRI タラカン
KRI リゲル
KRI テルクラダ
RIナンガラ
KRIシアダ
VBSS RHIB
RIアノア
KRI キハジャルデワンタラ
KRIスマラン
KRI テウクウマル
KRI サンパリ
KRI トンバック
KRI タンジュンヌサニベ
KRI スラメットリヤディ
KRI バダウ
KRI アルン・サムデラ
KRI テルクパリギ
KRI サンパリ & KRI トンバク & KRI サンブ
KAL熊井
KAL バウェアン
KRI マディディハン
KALピンタル
KRI クカット
KRI テルクマンダル
KRI ドクター・スハルソ
KRI ドクター・スハルソ
KRI ドクター・スハルソ
KALポハワン
KRI ビマ・スチ
KRI タンジュンカンバニ
KRI クジャン
KRIアジャク
KRIソロン

参照

参考文献

引用

^ 無敵艦隊インドネシア: クサトリア・ペンガワル・サムデラ・ダン・ペレカット・ヌサンタラ(インドネシア語)。ジャカルタ: インドネシア海軍情報局。 2017年。
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Notes

BRN: British Royal Navy
USN: United States Navy
RNN: Royal Netherlands Navy
GDR: German Democratic Republic Navy (Volksmarine)
RFA: Royal Fleet Auxiliary
FPB: Fast Patrol Boat
LPD: Landing Platform Dock
LST: Landing Ship Tank
LCU: Landing Craft Utility
MPRV: Multi-Purpose Research Vessel
FAC-M: Fast Attack Craft - Missile
FAC-T: Fast Attack Craft - Torpedo
PB: Patrol Boat
RI: Short for Republik Indonesia, a common ship prefixes before being replaced with KRI
Fasharkan: Short for Fasilitas Pemeliharaan dan Perbaikan or Service and Repair Facility owned by the navy

^ Built as submarine tender but later converted into command ship with the addition of hangar for medium class helicopter and Satcom/radar equipments in 1998. The vessel is capable of providing replenishment at sea
^ KRI Ki Hajar Dewantara (364) decommissioned on August 16, 2019.^[69]
^ Other than ships that were listed below, Pushidrosal also took command of other ship including KRI Pulau Romang (723), KRI Leuser (924), and KAL Antares
^ KRI Karang Banteng (983) and KRI Karang Galang (984) were decommissioned in 2014 and 2008. Both of this ships were retired to reduce the operational cost of the Indonesian Navy. KRI Karang Banteng sunk in 2014 after used as target ship for 2 Exocet missiles and 2 C-802 Missiles.^[85] KRI Karang Galang sunk in 2008 after used as target ship for C-802 missile. KRI Karang Unarang (985) was transferred to Sangihe region to serve as commercial ship.^[86] KRI Tanjung Oisina (972) and KRI Tanjung Fatagar (974) were decommissioned in 2005 and 2014 respectively and both were sold for scrap.^[87] KRI Tanjung Nusanive (973) decommissioned on 24 January 2020.^[88] KRI Karang Tekok (982) decommissioned on 16 April 2021.^[89]
^ KFC : Kapal Feri Cepat or Fast/High-speed Ferry
^ KRI Rakata (922), ex-USS Menominee (AT-73), an ocean tugboat was decommissioned in 2003. The ship later sunk as missiles and torpedoes target during firing exercise in 2004. The ship received multiple direct hit from anti-ship missile and SUT Torpedo
^ Indonesian Navy operate several locally produced hovercraft since 2005 and bear the name of Hovercraft Angkatan Laut (Navy Hovercraft) or HAL followed by their hull numbers.^[92] They mainly served as troop or VIP transport during ship-to-shore landing exercise with capacity of 20 passenger.^[93] Some of the vessel are also known to be deployed aboard KRI Dr. Soeharso.^[94]
^ Indonesian Navy commissioned a 30 meters long, locally built yacht since 2007 for VVIP transport and accommodation named KAL Yudhistira.^[95] The vessel mainly used as VVIP transport for President or Navy's Chief of Staff during naval exercise or fleet review.^[96]