PALインドネシア

南緯7度12分19.53秒 東経112度44分29.5秒/南緯7.2054250度 東経112.741528度/ -7.2054250; 112.741528

PT PAL Indonesia ^{[ 2 ]}（以前はGraving Dock dan Penataran TNI Angkatan Lautの略称で、直訳すると「インドネシア海軍乾ドックおよび造船所」）は、軍事用および民間用の船舶を製造し、船舶の修理および保守、エンジニアリングを行うインドネシアの国営企業である。 ^{[ 3 ]}

PT PAL Indonesia (Persero) は、1939 年にオランダ領東インド政府によって Marine Establishment (ME) として設立されました。日本占領中、ME は Kaigun SE 2124 と改名されました。^{[ 4 ]}インドネシアが独立すると、同社は国有化され、社名は Penataran Angkatan Laut (PAL) に変更されました。^{[ 5 ]}

1980年4月15日、同社の法人格は法定法人から株式会社に変更された。^{[ 3 ]}また、同社の定款には、PALはもはや「Penataran Angkatan Laut」を名乗っていないため、PALという名称は独立した名称であると記載されている。この法人格の変更は、PT PAL Indonesia (Persero)の設立日として正式に記録されている。^{[ 6 ]}

フィリピン海軍は、PT PAL社が建造する初の揚陸プラットフォーム/ドック型艦艇BRP Tarlac (LD-601)を2015年6月5日に発注し  ^{[ 7 ]} 、同艦は2016年6月1日に就役した^{[ 8 ]。}契約金額は約9200万米ドルであった^{[ 9 ]。}

2016年9月29日、PT PALはフィリピン海軍向けに2番目の戦略海上輸送船（SSV）であるBRPダバオ・デル・スル（LD-602）を進水させた。   ^{[ 10 ] [ 11 ]}

PT PALとブーステッド海軍造船所の間で、マレーシア海軍初のLPD艦をスラバヤで建造するための覚書が2016年11月6日に締結された。^{[ 12 ]}

2017年2月23日、PT PALは、2017年のIDEXコンベンション期間中に、中東でのプレゼンスを高めるため、UAEの造船会社2社、アブダビ造船（ADSB）とインターナショナル・グローバル・グループ（IGG）と契約を締結した。^{[ 13 ]}

2017年4月15日、DCNSとPT PALの間で、新型潜水艦、コルベット、フリゲートの建造で協力する協定が締結された。^{[ 14 ]}

2017年7月14日、PT PALは、マレーシア、ナイジェリア、セネガル、ギニアビサウ、ガボンなど、アフリカとアジアの他の国々が海軍向けの艦船建造の発注を求めていると報告した。^{[ 15 ]}アフリカ諸国によるその他の発注には、ナイジェリアによるSSV 1隻、セネガルによるLPD 1隻とクルーリット級高速攻撃艇2隻、KCR-35メートル級艦艇、KCR-60メートル級艦艇3隻、ギニアビサウとガボンによるKCR-60メートル級艦艇各1隻の発注（2017年7月18日現在）が含まれる。^{[ 9 ]}

2020年7月1日、PT PALはアラブ首長国連邦とドック型揚陸艦について協議していた。^{[ 16 ]} 2022年7月4日、PT PALはアラブ首長国連邦とUAE海軍向けのドック型揚陸艦建造に関する契約を締結した。^{[ 17 ]}

2024年5月31日、PT PALは、スラバヤでのウィラント准将（退役）とのインタビューで、同社が潜水艦の保守、修理、オーバーホール（MRO）に関する初の契約を南アジアの国と締結したと発表した。^{[ 18 ]}

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