FCAジョルジオプラットフォーム

FCA ジョルジオプラットフォーム
FCA ジョルジオプラットフォーム
概要
メーカー	FCAイタリア（2015-2023）; ステランティスヨーロッパ（2023年～現在）
生産	2015年～現在
組み立て	イタリア:カッシーノ工場、ピエディモンテ・サン・ジェルマーノ(フランス)
ボディとシャーシ
クラス	中型 Dセグメントプラットフォーム; フルサイズ Eセグメントプラットフォーム;
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動; フロントエンジン、四輪駆動;
ボディスタイル	5ドアSUV; 4ドアセダン/サルーン;
年表
前任者	クライスラーWK2プラットフォーム; フィアットプレミアムプラットフォーム;
後継	WL プラットフォーム; STLA ラージ

FCAジョルジオプラットフォームは、2015年からフィアットクライスラーオートモービルズが製造している自動車プラットフォームで、アルファロメオジュリアでデビューしました。2021年にグループPSAとの合併によりステランティスが設立されたため、ジョルジオプラットフォームの将来は不透明になりましたが、^{[3]現在、プラットフォームは}プラグインハイブリッドと電気発電所の両方に適合するように変更されています。 ^[4]ハイブリッドのジープグランドチェロキーと完全電動のマセラティグランツーリスモだけでなく、将来のマセラティレヴァンテ、および将来のジョルジオプラットフォーム車もジョルジオプラットフォームを使用しています。同社のV6エンジンを使用しています。^[5]^[6]ただし、一部のモデルはSTLAラージEVプラットフォームに移行します。^[7]^[8]^[9]^[10]

ジョルジオプラットフォームをベースにした車両

WLプラットフォーム

STLAラージ

ステランティスは、2024年から2026年の間に、ダッジ、ジープ、アルファロメオ、クライスラー、マセラティなどのステランティスブランドで、新しいSTLAラージプラットフォームに基づく8つのモデルを発売する予定です。このプラットフォームはいわゆる「電動ファースト」と呼ばれ、内燃機関バージョンよりも先に完全電動バージョンの車両が導入されることを意味します。^[12]

STLA ラージトランスバース

STLA 大型縦断型

参考文献

^ 「Epic Giorgio プラットフォームは 12 台の新しい FCA 車両のバックボーンになります」。carbuzz.com。2020年9 月 19 日閲覧。
^ パナイト、ミルチャ (2016 年 2 月 18 日)。「アルファロメオステルヴィオ (Tipo 949 D-SUV) の名前が決定、2016 年第 4 四半期に生産開始」。自動進化。2016 年8 月 9 日に取得。
^ ルーク・ウィルキンソン (2021-04-24). 「ステランティスがアルファロメオのICE車用「ジョルジオ」プラットフォームを廃止」。Auto Express 。 2024年11月8日閲覧。
^ 「マセラティレヴァンテフラッグシップ、内燃機関を電気駆動に切り替え」。Autocar 。 2023年12月17日閲覧。
^ 「新型マセラティレヴァンテはEVオプションを用意、アルファプラットフォームを使用」CarExpert 2023年1月3日2023年12月17日閲覧。
^ 「アルファロメオV6、ユーロ7排出ガス規制を乗り切る」Autocar 2023年12月17日閲覧。
^ Matt Robinson (2021-04-23). 「アルファロメオは間もなく後輪駆動プラットフォームを廃止する」。Car Throttle。
^ Michael Taylor (2021-04-22). 「ステランティス、EVの未来のために数十億ドル規模のアルファロメオ・ジョルジオ・プラットフォームを放棄」Forbes。
^ マイケル・テイラー (2021-05-17). 「ステランティスがアルファロメオ、ランチア、DSブランドに最後のチャンスを与える」.フォーブス.
^ Andrea Malan (2021-04-18). 「ステランティスがEVへの移行を加速させる方法」。Auto News。2021-04-18時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「2021 Jeep Grand Cherokee L Chassis Deep-Dive: Don't Call Me Giorgio」. Motor Trend . 2024年3月11日閲覧。
^ 「ステランティス、2024～2026年に新型STLAラージプラットフォームをベースにした8モデルを発売へ」。Automotive News Europe 。 2024年1月21日閲覧。

[1] 「Epic Giorgio プラットフォームは 12 台の新しい FCA 車両のバックボーンになります」。carbuzz.com。2020年9 月 19 日閲覧。

[autoevolution-2] パナイト、ミルチャ (2016 年 2 月 18 日)。「アルファロメオステルヴィオ (Tipo 949 D-SUV) の名前が決定、2016 年第 4 四半期に生産開始」。自動進化。2016 年8 月 9 日に取得。

[3] ルーク・ウィルキンソン (2021-04-24). 「ステランティスがアルファロメオのICE車用「ジョルジオ」プラットフォームを廃止」。Auto Express 。 2024年11月8日閲覧。

[4] 「マセラティレヴァンテフラッグシップ、内燃機関を電気駆動に切り替え」。Autocar 。 2023年12月17日閲覧。

[5] 「新型マセラティレヴァンテはEVオプションを用意、アルファプラットフォームを使用」CarExpert 2023年1月3日2023年12月17日閲覧。

[6] 「アルファロメオV6、ユーロ7排出ガス規制を乗り切る」Autocar 2023年12月17日閲覧。

[7] Matt Robinson (2021-04-23). 「アルファロメオは間もなく後輪駆動プラットフォームを廃止する」。Car Throttle。

[8] Michael Taylor (2021-04-22). 「ステランティス、EVの未来のために数十億ドル規模のアルファロメオ・ジョルジオ・プラットフォームを放棄」Forbes。

[9] マイケル・テイラー (2021-05-17). 「ステランティスがアルファロメオ、ランチア、DSブランドに最後のチャンスを与える」.フォーブス.

[10] Andrea Malan (2021-04-18). 「ステランティスがEVへの移行を加速させる方法」。Auto News。2021-04-18時点のオリジナルよりアーカイブ。

[11] 「2021 Jeep Grand Cherokee L Chassis Deep-Dive: Don't Call Me Giorgio」. Motor Trend . 2024年3月11日閲覧。