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1840 年以降に就役したほぼすべてのペルー軍艦を含むペルー海軍の艦艇のリスト。
1840年代と1850年代に取得された船舶
カスティーリャ大統領はペルー海軍の拡大と装備の充実を図った。彼の海軍政策は、チリが 1 隻の船を建造するなら、自国が 2 隻建造するというものであり、ペルー海軍を南米最強の海軍にまで押し上げた。彼はフリゲート艦「メルセデス」、「ギス」、「ガマラ」、「アマゾナス」、「アプリマック」、スクーナー船「トゥンベス」、「ロア」を取得した。また、パイタとベラビスタの軍港も建設した。カスティーリャは南米諸国初の蒸気動力軍艦も取得し、「リマック」と名付けた。これらの新造船の士官をよりよく教育するため、彼は彼らをヨーロッパ諸国のさまざまな海軍に留学させた。アマゾンの防衛のため、カスティーリャは「モロナ」、「パスタサ」、「ナポ」、「プトゥマヨ」の船を購入してアマゾン艦隊の発展に着手した。
主要軍艦
- リマック（1847/8）、外輪船ブリガンティン、683トン。1855年、イカのプンタ・サン・フアンで衝突し沈没。[1]
- メルセデス（1840 年代 / 1850 年代）帆船フリゲート艦、1854 年にカスマで難破
- アマゾナス（1851年）スクリュー式フリゲート艦、総トン数1,743トン、砲33門、速力9.43ノット。1866年1月15日、アブタオで座礁、行方不明。[2]
- ウカヤリ(1842) 外輪船ブリガンティン、元 HMSチェロキー、860 トン。1853 年に購入。
- アプリマック(1855) 44門スクリューフリゲート、1,666トン – 1856年から1858年のペルー内戦で反乱軍として参加。1858年4月22日にBAPカヤオに改名され、エクアドルのグアヤキル港の封鎖に参加。12月に浮きドックで転覆沈没し、100名が死亡、88名が負傷。1863年に2度目の引き揚げが行われ、その後再建されて元の名前に戻された。1865年の内戦と、スペインのフリゲート艦ブランカとビジャ・デ・マドリッドとのアブタオ海戦に参加。1873年からは練習船として運用され、太平洋戦争ではカヤオで砲台付きポンツーンとして運用されたが、1881年に拿捕されるのを防ぐために自沈した。 [3] [4]
小型軍艦
- アルミランテ・ギーズ（1845年）415トン帆船ブリガンティン船。[1]
- ガマラ（1845年）415トンの帆船ブリガンティン。
- ロア(1854) 648 トン BOM スクリュー スクーナー: 10 ノット、武装 32 ポンド砲 4 門。1856 年から 1858 年にかけてペルー内戦に反乱軍として参加。1864 年 4 月から 11 月にかけて、ロアは CSS リッチモンドに似た装甲艦「浮き砲台」に改造された。[5] – 装甲艦の項を参照
- トゥンベス(1854) 250トン BOM スクリュースクーナー: 7ノット 武装 68ポンド砲2門。1856年から1858年のペルー内戦と1865年の反乱に参加。1866年に解体され、カヤオでポンツーンとして使用された。1880年5月29日にチリ海軍によって沈没。[6]
輸送船
- ヘネラル・レルズンディ（1853年）スクリュー船、ペイトナ発、480トン。1857年に購入され、ランバヤケと命名され、ヘネラル・レルズンディに改名された。1865年にチリ海軍に売却され、ラウタロに改名された。
砲艦
- モロナ（1862年）500トンの蒸気河川砲艦 - 1864年にイキトスに到着したアマゾン艦隊の一部
- パスタサ（1862年）500トンの蒸気河川砲艦。1864年にイキトスに到着したアマゾン艦隊の一部。
- ナポ（1862年）蒸気河川砲艦 - 1864年にイキトスに到着したアマゾン艦隊の一部
- プトゥマヨ（1862年）蒸気河川砲艦 - 1864年にイキトスに到着したアマゾン艦隊の一部
1860年から1884年にかけて取得された船舶
装甲艦
- ワスカル（1865年）砲塔付き船、2030トン、1879年のアンガモス海戦でチリに捕獲された。[7] [4]
- インデペンデンシア(1865 年)、舷側装甲 3,500 トン、プンタ グルーサで難破し、1879 年のイキケの戦いの余波で沈没した。 [4]
沿岸防衛装甲艦
- ロア(1854) 648トンのBOM製蒸気スクーナー。1856年から1858年にかけてペルー内戦で反乱軍として参加した。1864年4月から11月にかけて、ロアはCSSリッチモンドに似た装甲艦に改造された。改造はジョージ・S・バックスが担当し、費用は364,823ソル・デ・プラタ、つまり7万ポンド相当だった。1877年に装甲が取り外され、ロアは練習船となった。1881年1月、拿捕を防ぐためカヤオで自沈した。[8]
- ヴィクトリア（1866年）は、68ポンドのヴァヴァッサー滑腔砲1門を搭載した地元製の小型モニター艦である。[9]
元米国カノニクス級モニター2,100トン。[4]
- アタワルパ（1864年）。元USSカタウバ。アタワルパとマンコ・カパックは1868年にペルーに40万ドルで購入され、 1869年1月にニューオーリンズを出港し、1870年6月にペルーに到着した。 アタワルパは1881年に捕獲を逃れるためにカヤオで自沈した。 [10] [4]
- マンコ・カパック（1864年）は、1868年にペルーが購入した元USSオネオタで、 1870年6月にアタワルパとともに到着し、1880年に捕獲を避けるためにアリカで自沈した。2007年に沈没船は海岸から2.5マイル、水深100フィートの地点で発見された。 [11]
蒸気コルベット
- ユニオン（1864年）元CSSジョージア、スクリューコルベット2017トン[BOM1,150トン]。 [12] フランス政府が南部連合への売却を中止した後、ペルーに売却。拿捕を避けるために1881年1月に自沈。 [13] [4]
- アメリカ(1864) 元 CSSテキサス、スクリューコルベット、BAPユニオンの姉妹艦。フランス政府が南部連合への売却を中止した後、ペルーに売却。1868年 8 月 13 日のアリカ津波で失われた。
- Pilcomayo (1874) 砲艦 600 トン BOM。[12] [14]
- チャンチャマヨ(1874) 砲艦、総トン数 600 トン。1876 年にペルー北部のファルサ プンタ アグハで難破。
巡洋艦
リマ級巡洋艦、1,700トン[4]
- リマ（1880年）、チリ人を欺くための商船ソクラテスとしてキールで建造。イギリスで装甲砲艦に改造されたが、1881年にイギリス政府により中立原則を理由に禁輸された。1889年にペルーに到着。1920年にパナマで改装され巡洋艦として再武装され、その後潜水艦基地船として使用され、1935年に廃棄された。 [4]
- ディオゲネス（1881年）は、チリ人を欺くための商船としてキールで建造されたが、中立原則を理由に1881年にイギリス政府によって禁輸された。この船は武装されることもペルーに引き渡されることもなかった（そのため元の商船名が保持された）。1895年に日本が購入したが引き渡されず、1898年にアメリカ海軍が取得し、USSトピーカと改名された。 [4]
魚雷艇
リパブリカ級ヘレスホフスパア魚雷艇。 [4]
- リパブリカ（第1号）（1881年）は、1881年1月3日に敵の手に落ちるのを避けるために乗組員によって爆破された。[4]
- アリアンサ（第2号）（1880年）は、1880年6月8日に敵の手に落ちるのを避けるために乗組員によって爆破されました。
- アレイ（No.3）は1879年12月にカヤオへの配送航海の途中でチリに拿捕され、グアコルダと改名された。 [4]
- 第4号、未完成。[4]
潜水艦
砲艦
- イキトス（1875年）50トンの商船を改造したもの。1896年に再建され、1967年に解体された。[16]
- サンタローザ（1883年）420トン、2×6インチ砲。1905年も現役。[17] [18]
- コロネル・ポルティージョ（1???）元サンパブロ。改造商船、49トン。<---この船はジェーンズの写真に似ていることからイキトスと同年代のものと考えられている---> [16]（コンウェイズ1947-95によると進水1902年、現存1947年）
ヤヴァリとヤプラの貨客砲艦、500GRT。 [19]両艦は1862年にイギリスで部品が建造され、チチカカ湖のプーノで組み立てられた。 [20]
- ヤヴァリ（1861年）1871年に就役。19世紀に12メートル延長。1914年にディーゼルエンジンに改造。119年間の運用を経て1990年に完済。[19]現在はソネスタ・ポサダ・ホテル・デル・インカの近くに係留され、博物館として公開されている。[20] [21]
- ヤプラ（1861年）1873年に就役。1914年にディーゼルエンジンに改造されたとみられる。[20] 2012年現在もBAP プーノ （ABH-306） の名でチチカカ湖に駐留する病院船として現役で使用されている。[19] [21]
輸送船
- タリスマン(1876 年) 輸送汽船 1,310 トン BOM。 [12]
- チャラコ（1864年）輸送船1,000トン、BOM、40ポンド砲2丁と機関銃を装備。[12]
- リメーニャ（1865年）外輪輸送船、総トン数1,163トン、40ポンド砲2丁と機関銃を装備。[12]
- BAPオロヤ(1873) パドル輸送 1,597 トン BOM。[12]
- リマック（1872年）輸送蒸気船、1,805トン、1879年にチリ海軍に捕獲された。
1900年以降に取得した船舶
巡洋艦
アルミランテ・グラウ級3200トン[16]
- BAPアルミランテ グラウ(1906) 1907年完成。バルボアで改修され、1923年から1925年にかけてボイラーの配管が交換され、石油燃焼用に改造された。1934年から1935年にかけてヤローでボイラーを再度取り付け、23.5ノットの速度を出した。1950年代には補給船として使用され、管理および訓練目的で使用された。[22] 1958年12月24日に除籍。[17]
- BAPコロネル・ボロニェシ(1906) 1907年完成。バルボアで改修され、1923年から1925年にかけてボイラーの配管が交換され、石油燃焼用に改造された。1934年から1935年にかけてヤローでボイラーを再度取り付け、23.5ノットの速度を出した。1950年代には補給船として使用され、管理および訓練目的で使用された。[22] 1958年12月24日に除籍。[17]
クラウンコロニー級、満載トン数11,090～11,110トン。 [23]
- BAPコロネル・ボロニェシ(1942) CL-82 元HMSセイロン1960年2月9日にペルー海軍に移管。[23]姉妹艦とは異なり、ボロニェシは格子状の前部マストと後部三脚マストを備え、4インチ (102mm) 対空砲用のレーダー射撃管制装置を備えていた。[24] 1982年5月に廃棄。[25]
- BAPアルミランテ グラウ(1941) CL-81 元HMS ニューファンドランド1959年12月19日にペルー海軍に編入され、1959年12月30日に正式に移管された。 [23] 姉妹艦とは異なり、グラウは2本の格子マストを持っていた。[24] 1973年にキャプテン キニョネス に改名され、おそらく同時にペナント番号CL-83が与えられた。1979年に退役。[25] [26]
デ・ロイテルクラス
- BAPアルミランテグラウ（1944年）CLM-81、元HNLMSデロイテル、1973年3月7日購入、1973年5月23日就役。1985年3月から1988年1月までアムステルダムで近代化改修が行われ、1988年後半にカヤオで作業が完了した。[27]
- BAPアギーレ(CH-84) 元HNLMSデ ゼーベン県(1978 ～ 1999 年)
駆逐艦
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フランスのシャスール級490トン[28]
- ロドリゲス（1909年）元アクティ。1914年にペルーに到着、1939年に座礁し廃船となった。[17] [28]
元ロシア人 元エストニア人イジャスラフクラス
- ギーズ（1915年）元エストニアのレンヌク、元ロシアのアヴトロイル1,350トン。1917年にロシア海軍向けに完成し、1918年12月にバルト海でイギリス海軍に捕獲され、エストニアに移管された。1933年にエストニア海軍から購入。アマゾン艦隊で運用された。 [16] 1947年頃に廃棄された。 [28]
元ロシア 元エストニアオルフェイ級
- アルミランテ・ビリャール（1915年）元エストニアのワンボラ、元ロシアのスパルタク、元カピタン1号ランガ・ミクルホ・マクライ、元カピタン・キンスベルゲン、1,150トン。1918年にロシア海軍向けに完成し、1918年12月にバルト海でイギリス海軍に捕獲され、エストニアに移管された。1933年にエストニア海軍から購入。アマゾン艦隊で運用された。 [16] 1954年頃に廃棄された。 [28]
元米軍フレッチャー級
- BAPヴィラール(DD-71) 元USSベンハム(1960–1980)
- BAPアルミランテ ギーズ(DD-72) 元USSイシャーウッド(1961–1981)
元イギリスのダーリング級、満載3,600トン。[26]
- BAPパラシオス(1952) DM-73 元HMSダイアナ1969年にペルーが購入し、1970～73年に英国で大規模な改修が行われ、1973年2月にペルー海軍に就役、 1975～76年にイカと付属ソナーが取り外され、代わりにヘリコプター着陸デッキが設置された。 [26 ] 1978～79年の改装で後部の4.5インチ連装砲が取り外され、ヘリコプター用格納庫が設置された。後に変更は元に戻された。1993年に処分された。[25]
- BAPフェレ(1949) DM-74 元HMSデコイ1969年にペルーが購入し、1970～73年に英国で大規模な改修が行われ、1973年4月にペルー海軍に就役、 1975～76年にイカと付属ソナーが取り外され、代わりにヘリコプター着陸デッキが設置された。 [26 ] 1978～79年の改装で後部の4.5インチ連装砲が取り外され、ヘリコプター用格納庫が設置された。後に変更は元に戻された。[25] 2007年に処分された。[29]
ホランド級、満載2,765トン。[26]
- BAPガルシア・イ・ガルシア(1953) DD-75 元HNLMSホランド。1978年1月に購入、就役。[26] 1986年に削除。[25]
元オランダのフリースラント級、満載3,070トン。[26]
- BAPコロネル・ボロニェシ（1955）DD-70、元HNLMSオーファーアイセル、 1982年6月に就役、支払い済みで予備品として使用、1990年に退役。[25]
- BAPカスティーリャ（1956）DD-71 元HNLMSユトレヒト1980年10月に就役、[26]償却後予備品として使用、1990年に退役。[25]
- BAPギーズ（1955）DD-72 元HNLMSドレンテ1981年6月に引き継がれ、1981年9月に就役、1985年に退役。[25] [26]
- BAP Capitan Quiñones (1955) DD-76 ex- HNLMS Limburg (1980) 後にQuiñonesに改名。 1980 年 6 月に就役、[26] 1991 年に削除された。[25]
- BAPヴィラール（1956）DD-77 元HNLMSアムステルダム1980年5月就役、[26] 1991年に除籍。[25]
- BAPガルベス(1954) DD-78 元HNLMSフローニンゲン1981年3月就役、[26] 1991年に除籍。[25]
- BAPディエズ・カンセコ(1956) DD-79 元HNLMSロッテルダム1981年6月就役、[26] 1991年除籍。[25]
フリゲート艦
元アメリカのキャノン級護衛駆逐艦（ボストウィック級とも呼ばれる）、満載1,900トン。[22]
- BAPアギーレ(1942) D-1、1959年 DE-1、1960年 DE-62。元USSウォーターマン。相互防衛援助計画の下、1951年10月26日にペルーに移送。オリジナルの三連装魚雷発射管が取り外された。米国で修理され、1952年5月24日にペルーに到着。[22]コンウェイズによれば、1974年にエグゾセ試験中に沈没したが、[25]ジェーンズは1982年に、元アギーレの船体から武装と上部構造の一部が取り外され、浮体式発電所として機能していたと述べた。[26]
- BAPカスティーリャ(1943) D-2、1959年にDE-2、1960年にDE-61。元USSバンガスト。相互防衛援助計画に基づき1951年10月26日にペルーに移管。オリジナルの三連装魚雷発射管が取り外された。米国で修理され、1952年5月24日にペルーに到着。 [22] 1977年までにイキトスで浮体式訓練センターとして機能するポンツーン船となった。[24] 1979年に除隊。[25]元カスティーリャ の残骸は1982年にイキトスで訓練船として使用されていた。[26]
- BAPロドリゲス(1943) D-3、1959年 DE-3、1960年 DE-63 元USSウィーバー。相互防衛援助計画に基づき、1951年10月26日にペルーに移管。オリジナルの三連装魚雷発射管は取り外された。米国で修理され、1952年5月24日にペルーに到着。[22] 1979年に除隊。[25] ロドリゲスは1982年に潜水艦宿泊船として使用されていた。[26]
元米国タコマ級、満載2,415トン。[22]
- BAPテニエンテ・ガルベス(1943) F1。元USSウーンソケット。 1948年に購入され、当初はテニエンテ・ガルベスと呼ばれていたが、1954年または1955年にはガルベスに改名された。1952年に米国でオーバーホール。[22] 1961年に廃棄され、解体された。[23] [25]
元カナディアンリバー級2,360トン満載。[22]
- BAPテニエンテ パラシオス(1943) F-2、1959年にFE-2、1960年にFE-65。元HMCSサンピエール1947年に購入され、当初はテニエンテ パラシオスと呼ばれていましたが、1954年または1955年にはパラシオスに改名され、1952年に米国で新しい銃と射撃管制装置を備えて近代化されましたが、[22] [23] 1966年に廃棄されました。[25]
- BAPテニエンテ・フェレ(1944) F-3、1959年にFE-3、1960年にFE-66。元HMCSパウンドメーカー(1947–1966) 1947年に購入され、当初はテニエンテ・フェレと呼ばれていましたが、1954年または1955年にはフェレとなり、1952年に米国で新しい銃と射撃管制装置で近代化され、[22] [23] 1966年に廃棄されました。[25]
カルバハル（改造ルポ）級、満載2,500トン。[27]
- BAPカルバハル(1976) FM-51 1979年2月5日就役、ASH-3Dシーキングをデッキから運用できるようにデッキを拡張、1998年に装備、アルミランテ・グラウ社製の航空捜索レーダーを2003年に装備、現在も運用中。[27]
- BAPビジャビセンシオ（1978）FM-52 1979年6月25日就役、 ASH-3Dシーキング用ヘリコプター空中給油設備が1989年に設置され、現在も運用中。[27]
- BAPモンテロ（1982）FM-53 1984年7月25日就役、 ASH-3Dシーキング用ヘリコプター空中給油設備が1989年に設置され、現在も運用中。[27]
- BAPマリアテギ（1984）FM-54 1987年10月10日就役、デッキ延長によりASH-3Dシーキングをデッキから運用可能、1998年装備、現在も運用中。[27]
元イタリアのルポ級、満載2,500トン。[27]
- BAPアギーレ（1979年）FM-55、元MMオルサ、元F-567。2004年11月3日に移管され、ムッギャンプで8か月間改装され、2005年半ばにカヤオに到着。現在も運用中。[27]
- BAPパラシオス（1976年）FM-56、元MMルポ、元F-564。2004年11月3日に移管され、ムッギャンプで8か月間改装され、2005年半ばにカヤオに到着。現在も運用中。[27]
- BAPボロネージ（1978年）FM-57、元MMペルセオ、元F-566。2005年10月28日に移管、2006年1月23日就役、2006年8月18日カヤオ到着。現在も運用中。[27]
- BAP Quiñones (1977) FM-58 元 MMサジタリオ元 F-565。 2005 年 10 月 28 日に引き渡され、2006 年 1 月 23 日に就役、2007 年 1 月 20 日にカヤオに到着しました。まだ就役しています。[27]
コルベット
PR-72P級、満載560トン。 [27]
- BAPベラルデ（1978）CM-21 1976年に発注、1980年7月25日に就役。2008年現在も運用中。[27]
- BAPサンティリャーナ(1978) CM-22 1976年に発注、1980年7月25日に就役。2008年現在も運用中。[27]
- BAPデ ロス ヘロス(1979) CM-23 1976年に発注、1980年11月17日に就役。2008年現在も運用中。[27]
- BAPヘレラ(1979) CM-24 1976年に発注、1981年2月10日に就役。2008年現在も運用中。[27]
- BAPラレア(1979) CM-25 1976年に発注、1981年6月16日に就役。2008年現在も運用中。[27]
- BAPサンチェス カリオン(1979) CM-26 1976 年に発注、1981 年 9 月 14 日に就役。2008 年まで運用中。[27]
元韓国のポハン級コルベット、満載1220トン。
- BAP Ferre (1985) CM-27 元ROKS Gyeongju (PCC-758)。2015年に移管され就役。
- BAPギーズ(1987) CM-28 元ROSKS順天(PCC-767)。2021年に移管、就役。
潜水艦
フェレ級ラウブフ型 300/400 トン。[17]
- フェレ(1912) 1919 年に被災。[17]
- パラシオス(1913) 1919 年に被災。[17]
Rクラス576/682トン[16]（または576/755トン）。 [28]
- BAP R-1 (1926) 1935年に造船所で改修され、1950年に米国でオーバーホールされた。[22] 1957年にアイレーに改名され、1960年に除籍された。[16] [28]
- BAP R-2（1926）1935年に造船所で改修され、1950年に米国でオーバーホールされた。[22] 1957年にカスマに改名され、1960年に除籍された。[16] [28]
- BAP R-3 (1928) 1928年に納入、1936年に造船所で改修、1950年に米国でオーバーホール、[22] 1957年にパコチャに改名、1960年に除籍。[16] [28]
- BAP R-4 (1928) 1928年に納入、1936年に造船所で改修。1950年に米国でオーバーホールされ、[22] 1957年にアリカに改名され、1960年に除籍された。[16] [28]
- R-5は1926年に計画されたが、資金が提供されなかった。[28]
- R-6は1926年に計画されたが、資金が提供されなかった。[28]
アブタオ級は当初ロボ級として知られ、アメリカのマッケレル級を改良したもので、標準825トン、潜水時1,400トンであった。[22][23]
- BAP ドス・デ・マヨ（1954）ペナント番号6、1959年SS-1から、1960年SS-41から。1954年6月に完成し、当初はロボと呼ばれていましたが、1957年4月にドス・デ・マヨに改名されました。 [22] [23] 1999年に廃棄されました。[要出典]
- BAPアブタオ（1953）ペナント番号5、1959年からはSS-2、1960年からはSS-42。1954年2月に完成し、当初はティブロンと呼ばれていましたが、 1957年4月にアブタオに改名されました。 [22] [23] 1998年に退役し、2004年に博物館になりました。[30]
- BAP アンガモス (1957) ペナント番号7、1959年からはSS-3、1960年からはSS-43。1957年7月に完成し、当初はアトゥンと呼ばれていましたが、 1957年4月にアンガモスに改名されました。 [23] 1990年に廃棄されました。[25]
- BAPイキケ（1957年）ペナント番号8、1959年からSS-4、1960年からSS-44。1957年10月に完成し、当初はマーリンと呼ばれていましたが、 1957年4月にイキケに改名されました。[23] 1993年に廃棄されました。[25]
ガッピー1Aクラス
タイプ209/1100クラス
タイプ209/1200クラス
- BAPアンガモス(SS-31) 元 BAPカズマ(1980 年就航)
- BAPアントファガスタ(SS-32) (1981 年就役)
- BAPピサグア(SS-33) 元 BAPブルーメ(1983 年就航)
- BAPチパーナ(SS-34) 元 BAPピサグア(1982 年就航)
川の砲艦
アメリカ級アマゾン川砲艦、240トン、3ポンド砲（65mm）×2。 [16] [17]
- アメリカ（1904年）は、アメリカ・ヌニェス・フローレス・デ・ミランにちなんで名付けられた歴史的船博物館[31]の一部として、現在もイキトスに係留されています。 [16] [17]
ナポ級アマゾン川砲艦、98トン。 [16]
- ナポ（1920） – 1947年まで存続[16]
ロレト級250トン[16]
- BAPロレト（1934年）CF-404、旧CF-12。[16] [19]
- BAPアマゾナス（1934年）CF-403（旧CF-11）。[16] [19]
マラニョン級365トン。 [19]
- BAPマラニョン(1951) CF-401 元 CF-13。[19]
- BAPウカヤリ（1951年）CF-402（旧CF-14）。[19]
クラベロクラス
- BAPクラベロ(CF-15)
- BAPプトゥマヨ(CF-16)
巡視船
水陸両用戦闘艦艇
元米国LST 1-510級揚陸艦[25] 、満載3,640トン[26] 。
- BAPチンボテLT-34 (1943) 元m/sラフィティ、元米LST-283、後にDT-142に改番。1951年にイギリス企業からペルーに売却。[23] 1984年頃に削除。[25]
元アメリカLST 511-1152級揚陸艦[25] 、満載4,080トン。[23] [26]
- BAPパイタ(1943) LT-35元USSバーネットカウンティLST-512、1957年にペルーが取得。 [32] ペルー海軍兵学校の訓練船として使用。[23] [24] 後にDT-141に改番。1980年代初頭までに船体中央上部デッキからヘリコプターを運用していた。[26] 1983年に削除。[23] [25] [33]
- BAP Salaverry（）DT-140、元m/s Iquitos、元m/s Carpine、元US LST??。1977年に民間企業から取得、1986年に廃止。[25]
元アメリカLSM型中型揚陸艦、満載913トン[23]
- ロマス（1945）36、元米国LSM-396。1959年にペルーに移管、1986年に削除。[23] [25]
- アティコ（1945）37、元米国LSM-554。1959年にペルーに移管、1986年に削除。[23] [25]
元米軍のテレボーン・パリッシュ級揚陸艦、満載5,800トン[19]
- BAPパイタDT-141 (1955) 元USSウォルワース・カウンティLST-1164。1984年8月7日に米海軍から5年間リースされ、1985年3月4日に再就役、後に1994年までリース期間が延長された。[25] 2008年2月に航洋艦として就役した。[34] [35] [36]
- BAPピスコDT-142 (1953) 元USSウォルド・カウンティLST-1163。1984年8月7日に米海軍から5年間リースされ、1985年3月4日に再就役、後にリース期間が1994年まで延長された。[25] 1992年時点でピスコは非稼働で、他の艦艇にスペアパーツを供給していた。[19]しかし、2008年2月には航海艦として就役した。[34] [35] [37]
- BAPカラオDT-143 (1953?) 元USSワショーカウンティLST-1165。1984年8月7日に米海軍から5年間リースされ、1985年3月4日に再就役、後に1994年までリース期間が延長された。2021年に訓練目標艦として廃棄。[25] [38]
- BAPエテンDT-144 (1953?) 元USSトラバースカウンティLST-1160。1984年8月7日に米海軍から5年間リースされ、1985年3月4日に再就役。その後リース期間が1994年まで延長された。現在も運用中。[25] [39]
.jpg/500px-BAP_Pisco_(asignamiento).jpg)
マカッサル級ドック型揚陸艦、満載時8,400人。
- BAPピスコAMP-156 (2015)
- BAP パイタ AMP-157 (2022) は SIMA ペルーで建設中。
オイラーズ
パリニャス級ソーニクロフト型給油船、2820GRT [ 16] [23]
- パリニャス(1921 年) 元ショーマント、1961 年に廃車。[16] [23]
カボ・ブランコ級艦隊補給船および給油船。 [23]
- カボ・ブランコ（）1946年就役、 [40]元マリスカル・カスティーリャ、元プリザーバー、1961年解体。 [23]
オルガノス級カナダ型給油艦[23]
- オルガノス（）元オラヤは1961年に解体された。 [23]
タララ級給油艦、7,000トン。 [23]
- タララATP-53（1952/3）は1953年に起工され、1955年に完成した。[23] おそらく1970年代に退役した。[41]
セチュラ級支援給油船 満載重量8,700トン。 [19] [23]
- セチュラATP-54（1954年）は1952年に起工、1955年に完成、1956年に就役した。[23] 1978年より前に退役した。[24]
- ゾリトスATP-159（1958年）元ATP-58、1955年に起工、1959年に就役。[19] [23]
- ロビトスATP-158（1965年）1966年就役。[19] [26] 1997年以前に退役。[42]
モレンド級給油船、満載25,670ポンド[24]
- モレンド（1962）ATP-151は1967年に購入され、1978年までに予備となった。[24]
パリナス級給油船、満載13,600トン[24]
- パリナスATP-155（1967）[24]
- ピメンタルATP-156（1968）[24]
タララ級給油船、満載3万トン。 [19] [43]
- BAPタララATP-152 (1976) [19] [24]
- BAPバヨヴァルATP-??? (1977) 1976年7月9日起工、1977年7月18日進水。当初は国営石油会社ペトロペルが発注し、建造中に海軍に移管された。1979年にペトロペルに売却され、パヴァヤクと改名された。[19] [24]
ベヨバール級貨物タンカー、満載トン数107,320トン。 [19]
- BAPバヨバールATP-150 (1976) 元ロレト II号、元セントビンセント号。 1986年にペルー海軍がペルー民間企業から購入。[19]
元アメリカ海軍のシーリフト級輸送給油船、満載33,000人。[19] [44]
- BAPロビトスATP-153 元 USNSシーリフト カリブ海(1974?) [19] 1997 年 5 月 18 日にペルー海軍に移管。[44]
元ロシアのタンカー、グリゴリー・ネステレンコ型輸送油槽船、28,610トンdwt。[45]
- BAPバヨヴァル(1986?) ATP-154 ex-m/sペトル・シュミット。バヨヴァルは2007年2月16日にカヤオに到着し、2007年4月15日にペルー海軍に就役した。[46]
- BAPゾリトス(1987?) ATP-155 元グリゴリー・ネステレンコ。ゾリトスは2007年3月15日にカヤオに到着し、2007年4月15日にペルー海軍に就役した。[46]
輸送
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リマック級6,848 GRT . [16]
- リマック（1907年）元エテン、元ラコティス、[16] 1960年に解体。[23]
カヤオ級7,790トン満載[23]
- カヤオATC-32（1938年）ハンブルク・アメリカ航路の元定期船モンセラーテ号。ドイツ軍により自沈させられた後、1941年4月1日にペルーに引き揚げられ拿捕された。[23]
Ilo級8,385トン満載。 [23]
- Ilo ATC-33（1945年製）は1959年に取得され、元はM/S Norlindoで、1962年の写真にはペナント番号として「133」が描かれている。[23]
元アメリカAKA型攻撃貨物船、満載14,225トン。[23]
- インデペンデンシア（1941年）元USSベアトリクスAKA-3、元レイヴンAKA-20、1963年2月に軍事援助プログラムの下でペルーに移管（リース）されました。[23] 1970年代には海軍士官候補生の訓練船として使用されました。[24]
モレンド級18,400トン満載。 [19] [47]
- BAPモレンド(1970) ATC-131 1970年7月15日進水、1972年5月25日就役。元BAPイロ。現在も運用中。[19] [24] [47]
- リマック（1971年）1973年に海軍から国営船舶会社（CPV）に移管され、商業利用された。[19] [26]
タグボート
旧米???級、132トン。[19]
- フランコARB-124（1938年？）元USSメネワYTM-2、1947年3月にペルーに移管、1992年現在も運用中。[19]
元アメリカ海軍のアパッチ（またはチェロキー）級艦隊の海洋タグボート、満載1,675トン。[23]
- グアルディアン・リオスARB-123（1943年）（別名リオス）元USSピントATF-90、1960年にペルーに貸与され、1961年1月に引き渡され、1974年5月17日にペルーに売却された。1992年時点でもまだ就役中。[19] [23] [24]
元米国???級木造タグボート、852トン。[23]
- オリヤ（1942年？）元USS ATR-25、1947年？購入、1961年解体。[23]
- セレンドンARB-21（1942年）元コンデスティブルセレンドン、元USS ATR-31、1947年に購入。 [23] 1960年代半ばから1970年代前半に処分された。[48]
元米国マリコパ（またはソトヨモ）級補助海洋タグボート、満載853トン。[19] [23]
- ウナヌーAH-170（1943年）元ARB-136、元USSウォータリーATA-174、1961年11月に軍事援助プログラムの下で米国から購入。[23] [24] 1985年に南極での作戦のために改装され、その後調査船および海洋学調査船として活躍した。[19]
セレンドン級、80GRT。 [19]
- セレンドンARB-129（1966年？）1967年に就役。[19] [24]
- オラヤARB-128（1966年？）1967年に就役。[19]
コントラエストレ・ナバロ級河川タグボート、50トン。 [24]
- コントラエストレ・ナバロ（）は1973年2月に艦隊に加わり、アマゾン艦隊で活動した。[24] 1992年に退役。[49]
1992 年には 7 隻の港湾タグボートが就航していました。
- メヒアARB-120 [19]
- ウエルタARB-121 [19]
- デュエニャスARB-126 [19]
- ARB-180 [19]
- ARB-181 [19]
- ARB-185 [19]
- ARB-186 [19]
浮き桟橋
- ADF-108（1951年）排水量600トン、1992年現在も運用中。[19]
- ADF-106 (1944) 元ADF-111、[24]元WY-19、元米国AFDL-33 (またはAFDL-3)、1959年7月にペルーに移管、[23]排水量1,900トン、1992年現在も運用中。[19]
- ADF-107 () 元ADF-112、[24]元WY-20、[23]元US ARD-8、1961年2月にペルーに移管、排水量5,200トン、1992年現在も運用中。[19]
- ADF-109（1979年）排水量18,000トン、1992年現在も運用中。[19]
- ADF-110（1991年）排水量4,500トン[19]
港湾タンカーの油/水
元アメリカYW/YO型1,235トン満載[19]
- マンティージャACA-110（）元ACA-141、[24]元米国YW-122、1963年7月（または3月）にペルーに貸与、[19] [23] 1979年9月15日にペルーに売却。[26] 退役したと考えられている。
- ノゲラACP-118（）は元米軍のYO-221で、1975年1月にペルーに移管された。[19]現在も運用されていると思われる。
- ガウデンACP-119（）は元米軍のYO-171で、1981年1月20日にペルーに移管された。[19]現在も運用中であると考えられている。
- カロエラスACA-111（）元米YW-128、1981年1月26日にペルーに移管。[19] [26]現在も運用中。[50]
1972年に取得されたアマゾン船団の水運搬船、標準積載量300トン(?)、[51]水積載量800トン。[19]
- ABA-330（1972年）元ABA-091、1992年現在も運用中。[19] [24]
- ABA-332（1972年）元ABA-113、1992年現在も運用中。[19] [24]
魚雷回収船
サン・ロレンツォ級、満載65トン。 [19]
- BAPサンロレンソART-322 (1980?) 1981年9月にペルーへ出荷され、現在も運用中。[19]
水路測量船
元オランダのカラスコ級調査船、343トン
- BAPカラスコAH-171 (1956) 元HNLMSアブコウデ現在も運用中。[52]
元オランダのヴァン・シュトレーレン級沿岸掃海艇を調査船に改造したもの。[19]満載重量169トン。[53]
- BAPカリロAH-175 (1959) 元HNLMSヴァン・ハメル、1985年2月に取得。[19]現在も運用中。[53]
- BAP Melo AH-176 (1959) 元HNLMS van der Wel、1985年2月に取得。[19]現在も運用中。[54]
スティグリッヒ級調査船、220トン。 [55] （ジェーンズ1992-93では満載で43トンとしている。）
- BAPスティグリッヒAH-172 (1980) 元リオ・シロン。沿岸警備隊から移管。[19] 現在も運用中。[55]
AEH-173級沿岸調査船、23トン。[19]
- BAP AEH-173 (1979) 1980年に就役したと推定される。 [19]現在は運用されていない。
AEH-174級沿岸調査船、30トン。[56] （ジェーンズ1992-93では54トンと記載）
- BAP AEH-174（1981）現在も運用中。[56]
帆船練習船
- BAPウニオンBEV-161 (2015) 4 本マストの鋼鉄船体を持つクラス「A」バーク船。就役時点ではラテンアメリカ最大の帆船とみなされている。
セーリングヨット
- BAP Marte ALY-313（）現在も運用中。[34] [35]
脚注
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- ^ スペイン語版ウィキペディア
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- ^ タララと呼ばれる新しい給油船は1975年に起工された。
- ^ 新しいロビトスは1997年に取得されました。
- ^ このクラスには 3 隻の船があったことに注意してください:
タララ(ペルー海軍)、
バヨラン(ペトロペルー向けに発注され、海軍に移管され、 1979 年にパヴァヤクとしてペトロペルーに売却されました)、
トロメテロス(ペトロペルー) - ^ ab Buque Auxiliar BAP Lobitos 2008-09-22 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ m/v "Grigoriy Nesterenko" 2008-04-15 にWayback Machineでアーカイブ
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- ^ ab Buque Auxiliar BAP Mollendo 2008-09-22 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ セレンドンと呼ばれる新しいタグボートが1968年に艦隊に追加されたので、このセレンドンはその時までに退役していたに違いありません。
- ^ コントラエストレ・ナヴァロはジェーンズ1992-93では言及されていない。
- ^ Cuadro De Movimiento De Unidades Navales En Apoyo A Las Zonas De Desastres (2007 年 8 月) 2011 年 9 月 12 日に ウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ この 300 トンが標準荷重排水量なのか、GRT なのか、DWT なのかは不明です。満載排水量ではあり得ません。
- ^ Unidades Hidrograficas: BAPCarrasco (AH – 171)
- ^ ab Unidades Hidrograficas: BAPCarrillo (AH – 175)
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出典
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