アンガモスの戦い

アンガモスの戦い
太平洋戦争の一部
アンガモス海戦中の海戦。
日付 1879年10月8日 位置 ボリビアのアントファガスタ州メヒヨネス付近（現在のチリ） 南緯23°0′0.000″ 西経71°0′0.000″ / 南緯23.00000000° 西経71.00000000° / -23.00000000; -71.00000000 結果 チリの勝利
交戦国
チリ	ペルー
指揮官とリーダー
フアン・ホセ・ラトーレ ガルバリノ・カルデナス	ミゲル・グラウ †
強さ
装甲フリゲート艦 2隻、コルベット艦 2隻、輸送船2隻	モニター 1 台コルベット 1台
死傷者と損失
1人死亡、 9人負傷[1]	31人死亡、 4人行方不明 、162人捕獲、 装甲艦1隻捕獲
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アンガモスの海戦（スペイン語：Combate de Angamos）は、太平洋戦争中の1879年10月8日にプンタ・アンガモスでチリ海軍とペルー海軍の間で行われた海戦である。この海戦は、チリ海軍がペルー海軍を排除するという唯一の使命を負って約5か月間続いた海戦のクライマックスであった。この戦いでは、ガルバリノ・リベロス・カルデナス提督とフアン・ホセ・ラトーレ海軍大佐率いる2隻の装甲フリゲート艦が、ミゲル・グラウ・セミナリオ少将指揮下のペルーのモニター艦ワスカルを痛めつけ、後に拿捕した。

プンタ・グルエサでフリゲート艦インデペンデンシアを失った後、グラウは、全面戦争を避けながらできるだけ多くの損害を与えることに焦点を当てた嫌がらせ戦略で、数で勝るチリ艦隊に挑もうとした。グラウが太平洋岸に沿って移動すると、何が何でもグラウを捕まえるよう命じられていたジョン・ウィリアムズ・レボジェド提督に追われた。この失敗によりグラウは任官を解かれ、リベロスに交代した。

リベロスは別の戦略で、アントファガスタの北約 80 キロにあるプンタ アンガモスでグラウを包囲することに成功した。リベロスとラトーレが仕掛けた罠にかかったグラウは、コルベット艦ユニオンにペルーへの逃走を命じた後、戦闘を余儀なくされた。

アルミランテ・コクランに乗艦するラトーレが最初に交戦した。徹甲弾を装備した強力なアームストロング型砲台を利用して、ラトーレはほぼ2時間にわたってワスカルを砲撃した。モニター艦のワスカルは通常の長砲身砲弾しか使用していなかったため、チリの装甲艦にほとんど損害を与えることができず、グラウは戦死した。しかし、彼の旗艦は戦闘を続け、リベロスもブランコ・エンカラーダでワスカルと交戦した。ほぼ3時間にわたって砲撃を受けた後、戦闘不能となったワスカルに乗り込まれ、拿捕され、戦闘は終了した。

結果はチリ海軍の完全な勝利となり、戦争の残りの期間、優位な立場を確保した。これにより、11月初旬に実行された タラパカ県侵攻の準備が可能になった。

太平洋沿岸におけるチリ海軍の優位性は、1881 年 1 月のリマ陥落で終わったアタカマ砂漠を越えたその後の陸上作戦の成功に大きく貢献しました。

ワスカル号は修理され、退役するまでチリの国旗の下で運用され、現在はタルカワノ港の水上博物館として展示されています。

5月21日のイキケ海戦の後、ペルー艦隊は装甲フリゲート艦インデペンデンシアを木造スクーナー船コバドンガに奪われた。これにより、ミゲル・グラウ少将は攻撃を断念し、チリ海軍の主力との直接対決をあらゆる手段で回避する嫌がらせ戦略を取らざるを得なくなった。

グラウはモニター艦ワスカルに乗ってチリ海域に数回侵入し、沿岸部の敵の支配に成功裏に挑戦した。彼の指揮下でワスカルは14隻の輸送船を沈没または拿捕し、そのうち1隻には騎兵連隊全体が乗っていた。

この最後の挫折はチリの世論から屈辱とみなされ、政府に対する抗議運動がいくつか起こった。さらに、チリ艦隊司令官のフアン・ウィリアムス・レボジェドは8月5日に辞任した。彼の指揮がまずかったため、艦船は重要な修理なしでは航海できない状態だった。チリ人は艦船を再び戦闘状態に修復するのにほぼ1ヶ月を費やした。そのため、新しく任命された海軍司令官ガルバリノ・リベロス・カルデナス准将は9月まで航海できなかった。

9月30日までに、リベロスは、コルベット艦「ウニオン」が米国から購入した魚雷を搭載した5隻の小型船を護衛するためにパナマに向かっているという通知を受けた。チリ艦隊は10月1日に再び出航し、今度は陸軍大臣ラファエル・ソトマイヨールを乗せていた。その前の週、政府は艦隊に、どんな犠牲を払ってでもワスカルを追跡するよう命じていた。 ^{[2]リベロスの旗艦である装甲フリゲート艦}「ブランコ・エンカラダ」上で開かれた会議で、ワスカルがそこにいることを期待してアリカに進路を取ることが決定された。

しかし、10月7日、リベロスは、グラウがアリカとバルパライソの中間にあるコキンボで北に向かって航行しているのを目撃したという知らせを受けた。そこで、ペルーモニターを捕獲するための新たな戦略が立てられた。

2 つの部隊に分かれ、遅い船を率いるリベロスは海岸近くまで移動し、速い船を率いるラトーレは海岸から約 35 km 離れたところまで航行しました。そのため、艦隊は次のように分割されました。

• 第 1 部門 - ガルヴァリーノ リベロス カルデナス准将。
  • 装甲フリゲート艦ブランコ・エンカラーダ：ガルヴァリーノ・リヴェロス・カルデナス准将
  • 木造スクーナー船ビルヘン・デ・コバドンガ：マヌエル・オレラ中尉
  • マティアス・クシーニョ輸送隊 : アウグスト・キャッスルトン中尉。
• 第2師団—指揮官フアン・ホセ・ラトーレ
  • 装甲フリゲート艦アルミランテ・コクラン ：司令官フアン・ホセ・ラトーレ
  • コルベット・オー・ヒギンズ：ホルヘ・モント・アルバレス 中尉
  • 砲撃輸送ロア : ハビエル・モリナス・ガチトゥア中尉。

10月1日、リベロスは士官を集め、アリカでペルー船を追跡する命令を伝えた。同日、グラウは旗艦ワスカルに乗ったコルベット艦ユニオンを伴い、コキンボの南まで海岸沿いに航行するよう命じた。チリ艦隊は海岸近くを航行し、ペルー艦隊は外洋に遠ざかっていたため、両陣形は互いを発見できなかった。

10月7日、メヒヨネスでペルー艦隊を欺く計画が承認された。リベロスの部隊はアントファガスタでグラウを待ち、その間にラトーレは海岸から約20マイル (32 km) の地点で東西に障壁のような陣形を作る。リベロスがワスカルを発見した場合、ラトーレが交戦するまでワスカルが南に退却するのを阻止するために追跡する。

夜、ペルーの軍艦がチリの海岸からアリカに向かって航行していたとき、アントファガスタの灯りを発見した。グラウ提督は、港にいるチリの船と交戦し、損害を与えようと決意した。

10 月 8 日午前 1 時 10 分、ワスカル号は湾内を捜索したが、目標物に遭遇することはなかった。午前 3 時にウニオン号と合流し、両艦は北方への航行を再開した。同時刻、ブランコ エンカラダの監視員は水平線上に 2 本の煙柱を確認した。同時に、グラウは北に 3 本の煙柱があるとの報告を受けた。

両敵艦は互いを発見し、ペルー艦は南に引き返した。リベロスは、グラウに北に引き返してペルーに向かえると思わせるため、減速を命じた。午前 5 時 40 分、ペルー艦は両方とも再びゆっくりと北に向かい始めた。その後、リベロスは、ペルー艦に近づき、グラウが南に引き返すのを阻止するため、 ブランコ エンカラダの速度を上げた。

午前 7 時 15 分、北に向かって航行していた 2 隻のペルー船は前方に煙の柱を発見しました。それはラトーレの部隊が接近中だったのです。ペルーのユニオン号は13 ノットの速度を出せたので、北東方向に航行して逃げることができました。しかし、ワスカル号は進路を維持して戦わなければなりませんでした。

午前8時30分頃、ワスカルとブランコ・エンカラダの差は3,000メートルに縮まり、ラトーレがルートを変更した後、コクランも追い上げてきた。^[3]

午前9時25分、プンタ・アンガモス沖でグラウがコクランに砲撃を開始し、交戦が始まった。ラトーレは応答せず、ワスカルの船尾から接近することに集中した。約15分後、コクランは約2,200メートルから反撃した。^[4]右舷の3門の大砲は最初からモニターに深刻な損害を与えた。最初の砲弾はワスカルの砲塔を貫通し、300ポンド大砲を操作する12人の乗組員を負傷させた。もう1発は喫水線上の装甲を貫通し、左舵鎖を切断し、ワスカルは一時的に漂流した。一方、コクランはほとんど損害を受けなかった。^{[5]グラウの旗艦は右舷に大きく傾き、5か月前に}イキケでプラットのエスメラルダに衝突した際に受けた船体の変形にも妨げられた。しかし、わずか10分後には、ワスカル号の乗組員 が緊急舵をセットした。

午前10時、コクランからの砲弾が艦橋を直撃し、グラウ提督と副官のディエゴ・フェレが死亡した。^[6]指揮権はエリアス・アギーレ艦長に移った。この時までに、少なくともさらに2発の砲弾が後方から貫通して舵輪を粉砕したため、ワスカルの船尾は炎上しており (クリュニー、230ページ)、船首楼も壊滅状態だった。ガオナ少佐の砲手はペルーの乗組員に多大な損害を与えた。チリ軍はパリサー型の徹甲弾を使用していたが、これは船体を貫通した直後に爆発した。

10時10分、激しい砲火によりワスカルの旗が掲揚台から降ろされた。ラトーレは同艦が降伏したと考え、停戦を命じた。しかし、モニター艦は速度を落とさず、数分以内に身元不明の士官が再び旗を掲揚し、戦闘を再開した。^[7]一方、ワスカルの乗組員は再び舵輪を修理していた。

10時22分、ブランコ・エンカラーダが戦闘に参加した。200メートルから発射された砲弾がワスカルの砲塔を貫通し、艦内のほぼすべての水兵が死亡し、右端の大砲が損傷した。コクランからの別の砲弾は士官室を貫通し、すでに2度使用不能になっていた緊急舵取り装置を破壊した。ワスカルは右舷に広い半円を描くようにしか航行できなくなった。舵の制御を取り戻すと、アギーレはコクランに体当たりしようとした。^[8]ラトーレもワスカルに体当たりしようとしたが、ペルーの装甲艦は突然左舷に方向転換し、両艦はすれ違った。12分後、別の砲弾がワスカルの砲塔を貫通し、アギーレ艦長を含む艦内の全員が死亡した。船の指揮権はペドロ・ガレソン中尉に渡り、彼は残りの士官たちと協議して、船が捕獲されるのを許すよりも自沈することを決定した。午前 10 時 54 分、負傷者を機関室から避難させ、主凝縮器を開けて船を自沈させ、捕獲を防ぐよう命令が下された。

午前10時55分、ワスカル号の旗鎖が（2度目に）激しい砲火に引っかかった。ワスカル号の速度が落ちていることに気づいたチリの軍艦は、乗船隊を召集した。午前11時8分、14人から20人の水兵が抵抗されることなくワスカル号に乗り込んだ。彼らはメインコンデンサーの水漏れを塞ぎ（エンジンルームに1.2メートルの水が溜まっていた）、捕虜をチリ船に移送している間にいくつかの火を消した。ペドロ・ガレソン代理司令官はチリの士官らに、旗は鎖とともに甲板上にあったが、それは敵の砲弾ですべて切断されていたためであり、旗が降ろされることはなく、船がペルー人によって降伏したこともなかったと指摘した。チリの士官の一人は、チリ船マ​​ガジャネス号でも同様のことが起こったと述べた。

この戦闘で、チリ海軍はペルー艦隊の脅威を排除した。ワスカルの拿捕と、プンタ・グルエサでのインデペンデンシアの喪失により、ペルー海軍の火力は大幅に低下し、チリはモニター艦を艦隊に組み込んだ。両艦の喪失と、ペルー最高の海軍士官であるグラウ提督の死により、チリ海軍はペルーの太平洋沿岸を誰にも争われないほど掌握し、太平洋戦争の海戦は終結した。アンガモスでの決定的な勝利により、チリ軍は連合国を攻撃する計画を自由に遂行できるようになり、ペルーへの地上侵攻が始まった。

同時に、同盟国がペルー南部に軍隊を集結させ、補給を行うことを阻止した。また、ペルーやボリビアは海路で補給することができないため、アントファガスタのチリ軍に対して陸上攻撃を開始する可能性もなかった。

技術的な学習:

• 大口径砲を主兵装とする回転砲塔を備えた装甲艦の設計の有効性。
• 250ポンドのパリサー弾は「ワスカル」に対して壊滅的な効果をもたらした。これはこのような対装甲砲弾が戦闘で使用された最初の例であった。^[9]
• この戦闘に関する報告はヨーロッパやアメリカの様々な雑誌に掲載された。^[10]

アンガモスの戦いはペルーでは毎年祝日として記念されています。

注記

文献

• チリ海軍
• アフマダ・モレノ、パスクアル（1884–1892）。ゲラ・デル・パシフィコ。文書の再コピー、チリ、ペルー、ボリビアのゲラ・ケ・ハ・ダド・ア・ルス・ラ・プレンサ・レファレンス、重要な文書のコンテニエンド。インプレンタ デル プログレソ。
• ファルコー、ブルース W. (2000)。『10セント戦争：太平洋戦争におけるチリ、ペルー、ボリビア、1879-1884 』。ISBN 0-275-96925-8。
• 現代世界史における海軍（2004年）。ソンドハウス、ローレンス。ISBN 1-86189-202-0。

• タラパカの戦い：概要（スペイン語、ペルー軍中央司令部のウェブサイトより）
• 忘れられた英雄たち
• チリ海軍
• ピサグアの戦い (Wikipedia: スペイン語)