浦項級コルベット

韓国の束草と富川は2007年に航行中
クラスの概要
名前	浦項クラス
ビルダー	韓国造船公社 韓国タコマ造船所 現代重工業 大宇造船 韓進重工業
オペレーター	大韓民国海軍  コロンビア国海軍  エジプト海軍  ペルー海軍  フィリピン海軍  ベトナム人民海軍
先行	東海クラス
後継者	仁川クラス
委託中	1984年12月17日～現在
完了	24
アクティブ	10 (+5) 3大韓民国海軍  1コロンビア国立海軍  1エジプト海軍  2ペルー海軍  フィリピン海軍1 (+1)  2ベトナム人民海軍(+1)  0インドネシア海軍(+3) [1]
引退	14 (-5)
保存	3
一般的な特徴
タイプ	コルベット
変位	950 t（空） 1,220 t（満載）
長さ	88.3メートル（289フィート8インチ）[2]
ビーム	10メートル（32フィート10インチ）[3]
下書き	2.9メートル（9フィート6インチ）[2]
推進	コドッグ GE LM2500 ガスタービンエンジン1 基 2基のMTU 12V 956 TB82ディーゼルエンジン[3]
スピード	最高速度: 32ノット(59 km/h) 巡航速度：15ノット（28 km/h）[3]
範囲	4,000海里（7,400 km）[3]
クルー	95（役員10）
センサーと 処理システム	戦闘管理システム: Signaal SEWACO ZK (バッチ II - III) サムスン/フェランティWSA-423 (バッチ IV ～ VI) 射撃管制システムとレーダー: シグナルWM28 (バッチ II - III) WSA-423 には FCS (バッチ IV - VI) が含まれます 射撃管制レーダー: サムスン/マルコーニS1810（バッチIV - VI）[4] Samsung /Marconi ST1802 (バッチ V - VI) 水上捜索レーダー: レイセオンAN/SPS-64 (バッチ II - VI) [4] STX SPS-300K（バッチIV - VI、2014年以降）[5] オプトロニックディレクター: シグナルLIOD (バッチ II - III) Samsung /Radamec 2400 (バッチ IV ～ VI) ソナー: EDO 786（バッチII）[4] レイセオンAN/SQS-58 (バッチ III - VI) [4]
電子戦 とデコイ	Mk 36 SRBOC ゴールドスターULQ-12K ESM SLQ-261K TACM（バッチIV - VI、2012年以降）[4] Victek SLQ-201K ESM (バッチ IV - VI、2019 年以降)
武装	主砲: OTO メララ 76 mm/62砲 (バッチ II) x 1 2 x OTO Melara 76 mm/62砲 (バッチ III - VI) 副砲: エマーソンEMERLEC 30 連装エリコン30 mm/75 KCB 砲2 門(バッチ II) ブレダ DARDO CIWS連装ボフォース 40 mm/70砲2 基(バッチ III - VI) 対艦: 2 x MM38 エグゾセ SSM (バッチ II) 2 x 2 RGM-84C ハープーン SSM (バッチ IV、1999 年以降) 2 x 2 SSM-700K C-Star SSM (バッチ V - VI、2007 年以降) 対潜水艦: 2 x 3連装マーク32 SVTT搭載 マーク46ASW 魚雷、または K745 ブルーシャーク ASW魚雷 (2006 年以降) 12 x Mk 9 または KMk 9爆雷 対空: ミストラル MANPADS (2000 年以降) その他の武装: K6 HMG 2 個 M60機関銃×2

浦項級PCC（哨戒戦闘コルベット）（韓国語：포항급 초계함、漢字：浦項級哨戒艦）は、大韓民国軍の第1次栗谷計画（1974-1986年）に基づく大韓民国海軍のハイローミックス国内海軍建造計画における下位補完艦である。当初は東海級コルベットのバッチII生産として計画されたが、全体的な設計に多くの変更が加えられ、特に蔚山級フリゲートの船体設計を適用したことで、この艦は独自のクラスに再分類された。この艦は、北方限界線を含む海上国境の哨戒、沿岸水域の防護、北朝鮮艦艇との戦闘のために設計されている。 ^[6]

1984年以来、合計24隻のポハン級コルベットが大韓民国海軍に就役しました。同級の退役は2009年に始まり、FFXプログラムのシリーズに置き換えられています。2023年1月現在、5隻が大韓民国海軍で就役し続け、7隻は他の海軍に移管されました。

浦項級コルベットはもともと東海級コルベットのバッチIIバージョンとなる予定だった。^[7]

東海級コルベットの設計段階では、船体の形状をめぐって設計者の間で議論があった。当時、蔚山級フリゲートの建造も監督していたオム・ドジェ艦長は、新型コルベットは蔚山級フリゲートの設計に似た狭いV字型の船体を持つべきだと考えていた。しかし、他の設計者によると、大韓民国海軍が運用した艦艇の経験に基づき、鷺梁級PCEC（哨戒艇護衛戦闘艦）（旧PCE-842級）が任務に最適なサイズであり、 U字型の船体を持つ新星級PCE​​（哨戒艇護衛艦）（旧オーク級MSF）は哨戒速度（5～8ノット）で優れた船体安定性を示した。さらに、V字型の船体にはフィンスタビライザーが必要になるが、白鷺級PGM（改造型アッシュビル級）のフィンスタビライザーの難しさから、韓国海軍はこれを好まなかった。その結果、韓国海軍は東海級にフィンスタビライザーを使用せずに安定性を実現するためにU字型設計の導入を進めた。^[6]

オム艦長はその後、韓国海軍司令部を説得し、東海級コルベットの第2バッチの建造に向けて船体設計を変更した。^[7]船体は蔚山級に似た形状となり、内部および外部の構造の多くが再設計された。最終的にこのバッチIIバージョンは元の東海級とは大きく異なっていたため、浦項級に再分類された。浦項級コルベットにフィンスタビライザーを搭載するという決定は、ROKS蔚山（フィンスタビライザーなしで建造された）からのフィードバックにより、ROKS浦項の進水のわずか1か月前に韓国海軍によって決定された。新しいフィンスタビライザーの要件を満たすために、厳しいスケジュールで内部部品が再配置された。^[8]

浦項級は東海級よりも約10メートル長く、100トン重く、速度長さ比が優れているため1ノット速い（最大速度32ノット）。海上試験では、ROKS浦項は35ノットの速度を達成した。フィンスタビライザーのテストが成功したため、その後、浦項級と蔚山級のすべての艦に搭載されました。 ^[8]

ポハン級はゼネラル・エレクトリック社製 LM2500ガスタービンエンジン 1 基とMTU フリードリヒスハーフェン社製 12V 956 TB82ディーゼルエンジン2 基を搭載し、ディーゼルまたはガス複合推進 (CODOG) システムを採用しています。これにより、最大排水量 1,220 t の艦艇が最大時速 32 ノット、巡航速度 15 ノットで移動できます。主要武装は多数の小型北朝鮮艦艇に対抗するための水上戦闘に重点を置いており、シグナアル社製SEWACO ZK 戦闘管理システムとシグナアル社製WM28射撃管制システムおよび射撃管制レーダー、レイセオン社製AN/SPS-64水上捜索レーダー、シグナアル社製LIOD オプトロニック・ディレクターによって制御されています。対潜任務用にEDO 786ソナーを搭載し、マーク 46魚雷を発射する2 基の 3 連装マーク 32 水上艦艇用魚雷発射管を装備しています。

しかし、予算不足のため、フォークランド紛争で世界の軍隊の間で最大の話題となった対空兵器に加え、航空捜索レーダーも装備されていない。航空攻撃やミサイル攻撃に対する防御能力は限られており、ゴールドスターULQ-12K ESM（電子支援手段）とMk 36 SRBOC（超高速ブルーム艦外対抗手段）のみで支援されている。

浦項級は建造中および韓国海軍での運用中に複数回の変更とアップグレードを受けた。ESMやその他の機密システムは、受領国に応じて艦艇から取り外されるが、一部は他国に移送される際に搭載される。

4 隻が建造されました。バッチ II では、ボフォース 40mm/60砲 2 門が取り外され、アエロスパシアル MM38 エグゾセ 地対地ミサイル発射装置 2 基が搭載されました。

4 隻が建造されました。バッチ III では、OTO Melara 76 mm/62砲を追加装備し、2 門のEmerson EMERLEC 30 連装Oerlikon 30 mm/75 KCB 砲を 2 門のBreda DARDO CIWS連装Bofors 40 mm/70砲に交換して砲システムを大幅に強化しました。この砲は航空機と巡航ミサイルに対応できます。ソナーはRaytheon AN/SQS-58 にアップグレードされ、対潜水艦戦能力が向上し、MM38 Exocetは船から取り外されました。

10隻が建造された。バッチIVはポハン級で最も重要なアップグレードと変更であった。この艦はサムスン航空宇宙産業（後のハンファシステム）とイギリスのフェランティの協力により、戦闘管理システムをWSA-423（Weapon Ship Automation-423）に変更し、これが大韓民国海軍の「Naval Shield」と呼ばれるベースライン1.0 ICMS（統合戦闘管理システム）の基盤となった。この実証されていないシステムの導入により、艦の納入が遅れた。^[9]追加のシステム変更には、サムスンがローカライズしたマルコーニS1810火器管制レーダーとラダメック2400オプトロニックディレクターが含まれる。

6 隻が建造されました。バッチ V/VI は以前のバッチとは構造が異なります。これらの船には、砲の制御を向上させるために Samsung/Marconi ST1802 射撃管制レーダーが追加されました。

1986年、韓国の浦項海軍艦艇は、日本海のNLLを越えた後に警告を無視した北朝鮮の武装船を沈没させた。^{[10] [11]}

1991年、韓国海軍の金泉艦は哨戒中に浦項東方で潜水中のソ連の潜水艦を発見し、監視・追跡を行った。^[12]

1996年4月20日午前11時50分、北朝鮮の巡視艇7隻のうち2隻が訓練中にNLLを越えた。コルベット艦が迎撃に派遣され、北朝鮮の艦艇が午後1時20分にNLLに撤退するまで対峙した。^[13]

1996年9月18日午前1時30分、地元のタクシー運転手が江陵沖で座礁した北朝鮮のサンオ級潜水艦を発見した。北朝鮮の諜報員は慶州艦艇と他の艦艇を海上から滑走路を封鎖し、その地域の敵艦艇を監視するために派遣した。^[14]

1997年5月29日午後2時5分、北朝鮮の巡視船がNLLを越えた。コルベットは3隻の巡視船とともに迎撃に向かった。北朝鮮の船は午後3時にNLLに戻った。^[15]

1998年6月22日午後4時33分、韓国の漁船が、北朝鮮のユーゴ級潜水艦が束草の東20.7kmで漁網に絡まっていると報告した。韓国海軍は現場の安全確保のため、群山艦艇、木浦艦艇などの艦艇と航空機を派遣した。午後7時25分、群山艦艇は潜水艦を近くの海軍基地まで曳航し始めた。北朝鮮の乗組員全員が潜水艦内で死亡しているのが発見された。彼らは捕らえられる前に集団自殺を図っていた。^{[16] [17] [11]}

1988年12月17日午後11時15分、陸軍の二等兵がTODを使用して麗水近郊で北朝鮮の半潜水艦を発見した。南原艦と光明艦が半潜水艦の捜索と捕獲に派遣された。潜水艦は追跡中の船舶に機関銃で発砲し、光明艦によって沈没した。^[11]

1999年6月7日午前9時10分、北朝鮮の巡視船が漁船護衛の口実でNLLを越えた。それ以来、複数の北朝鮮の漁船と巡視船がNLLを行き来した。両国海軍は数日間にわたって体当たりで戦い、北朝鮮の船舶2隻に大きな損害を与えた。6月15日、北朝鮮の魚雷艇がチャムスリ級に手りゅう弾、ライフル、25mm機関砲で発砲した。戦闘は14分間続き、韓国の勝利で、北朝鮮は魚雷艇1隻を失い、巡視船10隻のうち1隻が重損、2隻が中損、2隻が軽損となった。韓国はチャムスリ級4隻と天安に軽微な損害を被った。^{[18] [11]}鎮海、天安、栄州がこの事件に巻き込まれた。韓国海軍の栄州艦はOTOメララ76mm/62砲で決定的な打撃を与え、魚雷艇を沈没させた。

1999年、バッチIVはRGM-84Cハープーン 地対地ミサイルの装備を開始しました。^{[19]このシステムは退役した}忠北級駆逐艦（旧ギアリング級）から取り外され、コルベットに搭載されました。

2000年にはMBDA ミストラル MANPADSが対空兵器として艦艇に搭載された。^[11]

2002年6月29日、チャムスリ級PKM-357は北朝鮮の巡視船の奇襲を受けた。現場には救援のためROKS鎮海とROKS堤川が派遣された。作戦中、両艦はスティクスとシルクワームのミサイルレーダーの脅威にさらされており、防御手段としてMk 36 SRBOCが使用された。^{[20] [21]}

2002年のRIMPACでは、ROKS WonjuがRGM-84Cハープーンを発射した最初のポハン級ミサイル駆逐艦となった。ミサイルは目標に命中した。^[11]

2006年、K745ブルーシャーク軽量対潜魚雷が完全な運用能力を達成した。この新型魚雷はコルベット艦の兵器庫に追加される予定である。^[22]

2006年9月29日、国防事業庁（DAPA）は、2007年から2010年までのSSM-700K C-Star地対地ミサイルのバッチ2生産を承認した。生産の一部はコルベットに適用される。 ^[23]

2009年11月10日、韓国海軍の順天海軍航空母艦は大青海海戦に参加し、チャムスリ級巡視艇の支援を行った。 ^{[24] [25]}

2010年3月26日21時21分57秒（協定世界時12時21分57秒）、韓国潜水艦「天 安」の船尾で爆発（または2回の爆発）が1～2秒間発生し、電源が停止して油と海水が流入し、船は急速に右舷に90度傾斜した。乗組員が甲板に出てみると、船尾はすでに水没していた。22時40分、海軍と沿岸警備隊は乗組員104名のうち船長を含む58名を救助した。46名が死亡した。^[26]船は2010年3月27日午前1時頃に沈没した。船首は爆発現場から南東に6.4キロメートル（3.5海里）浮かび、2010年3月27日午後22時30分に完全に水没した。

2010年5月20日、韓国主導の調査団は、すべての証拠が韓国海軍の天安艦の沈没の原因が北朝鮮の魚雷であることを示していると発表した。

北朝鮮の潜水艦攻撃への対応として、浦項級は2012年初頭にSLQ-261K TACM（魚雷音響対抗手段）を搭載し、旧式の救助艇をRIB（硬殻ゴムボート）に変更することで対潜水艦戦能力を向上させた。^{[27] [4]}

2014年3月23日、潜水艦の潜望鏡などの小さな物体を探知できるSTXエンジンSPS-300K表面捜索レーダーの開発が、ROKSイクサンでの試験後に発表された。2015年までにさらに15隻のコルベット（バッチIV-VI）に新しいレーダーが搭載される予定である。^[5]

2019年6月、韓国海軍の安東艦艇はSLQ-201K ESM（電子支援手段）の試験を完了した。ESMは敵ミサイルやレーダーから発せられる電磁波を検知し、追跡、分析、識別し、主システムに警告してMk 36 SRBOCなどの防御手段を自動的に起動することができる。運用中のコルベットはすべて2020年までにアップグレードを受ける予定である。^{[28] [29]}

2020年2月17日、BRPコンラッド・ヤップは哨戒任務中に中国人民解放軍海軍の 056A型コルベット 「六盤水」と遭遇した。コンラッド・ヤップの乗組員は六盤水の銃規制責任者が自分たちを指差しているのを目視した。 ^[30]

2022年7月17日、リムパック2022の最中にBAPギーズの機関室で火災が発生し、ペルー人船員2名が負傷した。フランス海軍とアメリカ海軍の支援により、負傷した船員はすぐに治療を受け、安定した状態でホノルルの病院に入院した。火災は5時間40分後に消し止められた。火災の原因は現在のところ不明。同艦はペルー海軍への引き渡し前に、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンの分解と再生を含む大規模なメンテナンスプログラムを受けた。^{[31] BAP}ギーズの修理は2023年2月に完了した。^[32]

• 蔚山級フリゲート
• 東海級コルベット
• スカニャ級巡視船:浦項級をベース

ウィキメディア・コモンズには、ポハン級コルベットに関連するメディアがあります。

• 浦項哨戒戦闘コルベット。GlobalSecurity.org。