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| 会社種別 | ブランド |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2011年2月17日 |
| 本部 | 、 インド |
主要人物 | サティアカム・アーリヤ （MD & CEO） |
| 製品 | |
| サービス | 金融サービス |
| 収益 |  10,665億ルピー（13億米ドル）（2023年） |
| 305億ルピー（3,700万米ドル）（2023年） | |
| 所有者 | ダイムラートラック |
従業員数 | 4,000以上 |
| 親 | ダイムラー インド 商用車 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
バーラト・ベンツは、ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・トラックAGの完全子会社であるダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ（DICV）のブランドである。[1] [2]このブランドはトラックとバスで知られている。バーラト・ベンツの本社はインドのチェンナイ、オラガダムにある。
「Bharat」の部分はインドを象徴しています。[1]
歴史
2008年、ダイムラーAGは、ヒーローモトコープとの合弁事業でインド市場に参入し、中型および大型商用車を製造する計画を立てました。[3]ダイムラーヒーローコマーシャルビークルズ（DHCV）という合弁会社は、2008年7月に覚書（MOU）に基づいて設立され、ダイムラーAGが60％、ヒーローグループが40％の株式を保有しました。[4]
ダイムラーAGとヒーローグループは、インドの経済低迷のため、2009年4月15日にダイムラーヒーロー商用車有限公司の合弁会社を解散したと発表した。[5] [6]ヒーローグループは中核事業に集中することを決定し、DHCV合弁会社の40%の株式をダイムラーAGに返還した。[7]ダイムラーAGは100%の株式を取得し、DHCVをダイムラーインド商用車（DICV）に改名した。
バーラトベンツブランドの立ち上げは、2011年2月17日にチェンナイでダイムラーAG会長ディーター・ツェッチェによって発表され、最初のバーラトベンツトラックは2012年1月4日にデリーオートエキスポで公開されました。[8] [9]このブランドを立ち上げる決定は、アショック・レイランド、タタ・モーターズなどの既存のインドブランドや、VEコマーシャル・ビークルズ（ボルボ・アイヒャー・モーターズ合弁会社）などの他の大手グローバルトラックメーカーのインドでの合弁会社と、急成長するインドのトラック市場で競争するというダイムラーの決意から促されました。9トンから49トンの範囲で提案されているトラックの全ラインナップは、2012年3月2日に発表されました。[8]
2014 年初頭、BharatBenz はトラクター トレーラー モデルと建設モデルを発売し、中型および大型トラック セグメントにまたがる 9T カテゴリ以上のセグメントでフルレンジのプレーヤーとなりました。
2015 年 5 月、BharatBenz はチェンナイのオラガダムに新しいバス製造工場を開設し、第 2 弾の製品である BharatBenz および Mercedes-Benz のバス、ならびに BharatBenz トラックと BharatBenz 大型トラクターの新シリーズを発表しました。
バス
BharatBenz がさまざまなバスを発売しました。
トラック
バーラトベンツの大型トラックはメルセデス・ベンツ・アクサーのプラットフォーム上に構築されており、中型トラックはふそうキャンターとふそうファイターシリーズをベースにしている。[10] [11]全製品ラインがBSIII基準（ユーロIIIに相当）を満たしている。[8]バーラトベンツの全トラック（17モデル）は競合車より最大9％高価になる予定だが、燃費は10％向上する。[12] チェンナイで生産されるふそうの中型・大型トラックは、ダイムラーのアジアビジネスモデルの下、アフリカやアジアの市場にも輸出されている。バーラトベンツは2016年1月に販売台数3万台を突破した。
2015年11月より、ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズはインド製バスの初セットの納入を開始した。[13]フロントエンジンバスはBharatBenzのブランドで、三菱ふそうキャンターのプラットフォームをベースにしている。スクールバス、スタッフバス、ツーリストバスの3タイプがある。リアエンジンバスはMercedes-Benzのブランドで、Mercedes-Benz O-500シリーズをベースにしている。ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズはバス車体製造でアイルランドに拠点を置くライトバス[14]と提携している。ライトバスは独自の特許取得済みアルミニウム合金構造で知られており、従来の鋼鉄よりも軽量で強度が高く、燃費を向上させ、バスをより安全にしている。
2024年8月22日、DICVは、新型BharatBenz BSVI-Stage2 6.7リッターディーゼルエンジンを搭載したBharatBenz大型リジッドトラックの新シリーズを発売した。新型BharatBenz大型リジッドシリーズのモデルは、2826R（6x2）、3526R（8x2）、3832R（8x2）、4232R（10x2）、4832R（10x2）構成を必要とする顧客に提供される。[15]
ダイムラーはこれらのバスをメルセデス・ベンツのブランドでアフリカや南アジア市場にも輸出している。[16]
トラック
MDTC
- 1117R (11T GVW トラック、125 kW)
- 1217C (13T GVW トラック、125 kW)
- 1217R (12T GVW トラック、125 kW)
- 1217RE (13T GVW トラック、125 kW)
- 1417R (14.5T GVW トラック、125 kW)
- 1417RE (14.5T GVW トラック、125 kW)
- 1617R (16T GVW トラック、125kW)
- 1617RD (16T GVW トラック、125kW)
- 1917R (18.5T GVW トラック、125kW) [17]
HDT C
- 1926C (18.5T GVW ダンプカー、191kW)
- 2826C (28T GVW ダンプ、191kW)
- 2828C (28T GVW ダンプ、210kW)
- 2832CM (28T GVW ダンプカー、236kW)
- 3528C (35T GVW ダンプ、210kW)
- 3532CM (35T GVW ダンプカー、236kW) [18]
HDT R
- 2623R (25.5T GVW トラック、180kW)
- 2823R (28T GVW トラック、180kW)
- 3123R (31T GVW トラック、180kW)
- 3523R (35T GVW トラック、180kW)
- 3528R (38T GVW トラック、210kW)
- 4228R (42T GVW トラック、210kW)
- 4828R (47.5T GVW トラック、210kW) [19]
HDT RT
- 2823RT (28T GVW トラック、180kW)
- 3523RT (35T GVW トラック、180kW)
- 4228RT (42T GVW トラック、210kW)
- 5428T (47.5T GVW トラック、210kW) [20]
HDT T
- 4023T (39.5T GVW トラクター トレーラー、180kW)
- 4028T (39.5T GVW トラクター トレーラー、210kW)
- 4628T 4x2 (45.5T GVW トラクター トレーラー、210kW)
- 5528T 4x2 (55T GVW トラクター トレーラー、210kW)
- 4032T (39.5T GVW トラクター トレーラー、236kW)
- 5032T (50T GVW トラクター トレーラー、236kW)
- 5432T (54T GVW トラクター トレーラー、236kW)
- 5532T 4x2 (55T GVW トラクター トレーラー、236kW)
- 5532T 6x4 (55T GVW トラクター トレーラー、236kW) [21]
バス
- 1624（OM926エンジン搭載バスシャーシ、出力240馬力）
- 1824（OM926エンジン搭載バスシャーシ）
- 917 インテグラル (917 シャーシにライトバスの車体を搭載したスタッフおよびスクールバス。170 馬力の 4D34i エンジン)
- 1017スクールバス（125kW 4D34iエンジン）[22]
- 1017スタッフバス（125kW 4D34iエンジン）[23]
生産設備
DICVは、タミル・ナードゥ州チェンナイ近郊のオラガダムに、7億ユーロ（440億ルピー）超を投じてBharatBenzトラックの製造工場を設立した。 [8]これは同社にとって欧州以外では最大の投資である。[12]工場の建設面積は400エーカーで、そのうち47エーカーが3車線1.55キロメートルのテストトラックに充てられている。[24]テストトラックには、バンプトラック、ポットホールテストおよびアーティキュレーションセクション、水槽、検査ランプ、管制塔が含まれる。[24]工場の当初の生産能力は2012年の年間36,000台で、2013年初頭までに35億ルピーの追加投資により年間70,000台に拡大される予定であった。 [25] 2012年6月に2523Rトラックの生産が開始され、2012年9月に販売が開始された。[26]
現在、BharatBenzにはインド人とドイツ人のスタッフを含む3500人以上の従業員がいます。BharatBenzトラックの現地化率は85％[12]で、450社以上の地元サプライヤーのうち41％がタミル・ナードゥ州に拠点を置き、44％がインドの他の地域にあります。90％を超えることを目指しています。[25]
ダイムラーはオラガダムのテストコースで、さまざまな条件下でトラックを450万km走行テストした。[12]
研究開発施設
DICVは120億ルピーの初期投資でオラガダム製造工場に研究開発施設を設立した。 [27]
バス製造工場
2015年5月27日、DICVはチェンナイのオラガダムに新しいバス製造工場を開設した。[28] 27.91エーカーの敷地に広がるDICVの既存敷地内に建設された最新鋭のバス製造工場では、メルセデス・ベンツとバーラト・ベンツの2つのブランドのバスを製造・組み立てる。42億5千万ルピーの投資で、バス工場は当初1,500台の生産能力を備え、その後4,000台まで拡張できる。
パートナーシップ
2024年7月30日、ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ（DICV）は、商用車の顧客とディーラー向けにカスタマイズされたファイナンスソリューションを提供するために、バジャジ・ファイナンスとの戦略的提携を発表しました。 [29]このコラボレーションは、DICVのBharat Benz商用車全シリーズのファイナンスオプションのアクセシビリティと利便性を向上させることを目的としています。
マイルストーン
- 2016 年 8 月 11 日、DICV で 50,000 台目のトラックがラインオフしました。DICV がこのマイルストーンに到達したのは、最初の車両がラインオフしてからわずか 4 年後、30,000 台目の車両が生産されてから 1 年後のことでした。
- 2017 年 1 月、ダイムラー バス インド工場から 5,000 台目のバス シャーシが出荷されました。現在、この工場で製造可能なバス モデルは、メルセデス ベンツ SHD 2436 (マルチ アクスル) - BSIV バージョン、バーラト ベンツ、メルセデス ベンツ 9 トンです。2017 年 4 月、フロント エンジン 16 トン 230 馬力 (1623) バスの新モデルがインド市場で発売されました (座席および寝台バージョン)。
- 2021年4月12日、バーラトベンツの大型トラックHDT 5228T/5428TがアポロCVアワードのHCVトラクターヘッドオブザイヤーを受賞しました。[30]
参考文献
- ^ダイムラーニュースより
- ^ 「BharatBenz Trucks」. Daimler Truck AG . 2021年12月28日閲覧。
- ^ エコノミック・タイムズ – ダイムラー・ヒーロー合弁会社が2010年に始動、7万台のトラックを生産
- ^ 「ダイムラーニュース – インドとドイツの合弁会社ダイムラー・ヒーロー・コマーシャル・ビークルズ（DHCV）」。2016年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ 「マネー・コントロール・ニュース - ヒーローが4400億ルピーのダイムラー合弁会社から撤退」。2015年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ ダイムラーニュース – インドにおけるダイムラーヒーロー商用車有限会社合弁事業の再編 2012年3月21日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ Hindustan Times – Hero が減速を理由にダイムラーとのトラック合弁事業から撤退[リンク切れ ]
- ^ abcd 「BharatBenz News – Daimlerがインド製トラック初公開」。2012年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ 「ダイムラーニュース – ダイムラーがインド向けトラックの独占ブランド、BharatBenzを発表」。2017年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ ZigWheels – BharatBenz が「インド製」トラックを発表
- ^ 「AutoCarIndia – BharatBenzの17の新製品」。2012年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ abcd 「インドのトラック輸送部門に対するドイツの侵攻」。2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月18日閲覧。
- ^ 「ダイムラーAG、インドでバーラトベンツのバスを導入」。エコノミック・タイムズ。PTI。2015年11月16日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「ライトバスがインドに工場を開設」
- ^ Pegu, Violina (2024年8月23日). 「BharatBenzの大型リジッドトラックシリーズが10L Km AMCで発売」. Coach Builders India . 2024年8月23日閲覧。
- ^ 「ダイムラー、インドからバスを輸出」
- ^ 「中型トラック - インドの商用車メーカー | BharatBenz BS VI Trucks」。www.bharatbenz.com 。 2022年2月25日閲覧。
- ^ 「ティッパートラック - インドの大型トラック製造業者 | Bharatbenz」www.bharatbenz.com 。 2022年2月25日閲覧。
- ^ 「Haulage Trucks - Heavy duty transport cars manufacturer in Indian | BharatBenz BS VI Trucks」。www.bharatbenz.com 。 2022年2月25日閲覧。
- ^ 「大型リジッドティッパートラック - インドの大型輸送車両メーカー | BharatBenz」。www.bharatbenz.com 。 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「インドの大型輸送車両メーカー、トラクタートレーラートラック | BharatBenz」www.bharatbenz.com 。 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「あなたを前進させるクラス最高のバス | BharatBenz」www.bharatbenz.com 。 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「あなたを前進させるクラス最高のバス | BharatBenz」www.bharatbenz.com 。 2024年3月8日閲覧。
- ^ ab 「BharatBenz News – Daimler India Commercial Vehicles unveils Test Track at Oragadam, near Chennai」。2012年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ ab Financial Express – DICV は 2012 年第 3 四半期までに BharatBenz トラックを発売予定 Archived 25 February 2014 at the Wayback Machine
- ^ 「予定通り：最初の量産型BharatBenzトラックが組立ラインから出荷」Daimler AG 2012年6月21日。2012年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月25日閲覧。
- ^ ビジネスライン – ダイムラー・インド、タタ・モーターズ、アショク・レイランドに対抗すべくバスの新シリーズを開発中 2012年2月13日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ダイムラー・インディアCVが新バス工場を開設、新製品を発表」www.autocarpro.in . 2015年5月28日閲覧。
- ^ 「ダイムラー・インド、バジャジ・ファイナンスと提携し、簡単なファイナンス・ソリューションを提供 | コーチ・ビルダーズ・インディア」 2024年7月30日。 2024年7月31日閲覧。
- ^ “CV Awards 2021 : The Winners Are |”. 2021年4月12日. 2022年2月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 BharatBenzに関連するメディアがあります。
- BharatBenz公式サイト
- ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ株式会社のウェブサイト