メルセデス・ベンツ初のトラックシリーズは、1926年10月のベルリンモーターショー と1927年5月のケルン 国際トラック・特殊車両モーターショー で発表され、積載量1.5トン、2.5トン、5トンの3つの基本モデルが含まれていました。各モデルには、標準フレームシャーシと低床フレームシャーシ が用意されていました。低床シャーシは、特に当時、車両の積み下ろしを容易にするために理にかなっていました。また、低床シャーシはバスの製造にも使用されました。標準シャーシのモデルはL1、L2、L5（LはLastwagen、ドイツ語でトラックを意味し、数字は定格積載量をトンで表したもの）でした。低床シャーシのモデルはN1、N2、NJ5/N5（Nは Niederwagen 低床車 を意味する）でした。トラックには、45HP、55HP、70HPを発揮する4気筒ガソリンエンジン（M14、M2、M5）が搭載されていました。メルセデス・ベンツL1とL2は新型モデルでしたが、メルセデス・ベンツL5トラックは基本的に、ベンツ＆シーとダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフトの合併前に開発された有名なベンツ5CNトラックの後継モデルでした。
1927年、メルセデス・ベンツは初のディーゼルエンジン （OM5）を発表し、たちまちセンセーションを巻き起こしました。これは商用車に搭載された世界初の6気筒 ディーゼルエンジンでした。また、1927年からメルセデス・ベンツは、より強力な6気筒ガソリンエンジン （M16、M26、M36）も提供し、それぞれ50HP、70HP、100HPを発揮しました。4気筒エンジンはわずか1年後に生産中止となりました。そのため、1927年から1928年にかけて、L1、L2、L5シリーズのトラックのほとんどは、4気筒または6気筒エンジンを搭載していました。区別するために、6気筒バージョンのトラックは、例えばL1/6やN2/6などと呼ばれることもありました。
1927年から1928年にかけて、メルセデス・ベンツはトラックのラインナップも拡大し、 乗用車Typ 200ニュルンベルクをベースに開発された積載量750kg（3/4トン）の小型モデルL3/4と、積載量7～9トンの大型3軸モデルN56を追加した。L1およびL2モデルの積載量は、新しい6気筒エンジンにより、1.5トンから1.75トン（L1/N1モデル）および2.5トンから3.0～4.0トン（L2/N2モデル）に増加した。L1とL2モデルの間に新たに生じたギャップを埋めるため、メルセデス・ベンツは2.5トンの新モデルL45/N46と（少し遅れて）2.75/3.0トンのモデルL57/N58を提供した。
その結果、トラックの多様性がメルセデス・ベンツの商用車の印象的なラインナップを生み出しましたが、同時に、それらの名称のための新しい、より優れたシステムも必要となりました。実際、1930年の時点で、積載量（5トン）をまだ示していたのはL5モデルだけでした。L1モデルの積載量は徐々に2トンまで増加し、L2モデルの積載量は 4トンまで増加しました。L45/N46およびL57/N58モデル名は、当初から積載量について全く言及しておらず、むしろ社内のモデル名でした。そこで、1930年10月に商用車の名称に関する新しいシステムが導入されました。基本的には、定格積載量をトンで表す1桁の数字の代わりに、定格積載量をキログラムで表す4桁の数字が使用されるようになりました。この番号は、トラックの場合は（以前と同様に）同じ文字L、低床シャーシの場合は文字Lo（LO）、バスの場合は文字O（Oはドイツ語のOmnibus、つまりバスを意味する）に続いていました。それに従って、モデルL1はL2000に、モデルL45はL2500に、モデルL57はL3000に、モデルL2はL4000に、モデルL5はL5000に、モデルN56はL8500に改名されました。この命名法は1954年まで20年以上使用されました。
～ 1932年）出典：[ 1 ]
～ 1929年）
～ 1931年）
～ 1936年）
～ 1938年）メルセデス・ベンツのセミトレーラートラクターファミリーは、メルセデス・ベンツ Lo2000-Lo3750 トラックから開発されました。[ 10 ] [ 11 ]
～ 1944年）LGとはLastwagen Geländewagen （オフロードトラック）の意味です。 LRとはLastwagen Raupenfahrzeug （キャタピラトラック）のことです。メルセデス・ベンツ LG65/2 および LG65/4 は実験モデルでした。
～ 1941年）軽量のL1100ファミリーは1936年に初めて発表されたが、ナチス政府のシェル計画によりメルセデス・ベンツはより大型のトラックに注力せざるを得なかった。軽量トラックは主に軍向けにガソリンエンジンを搭載して製造され、民間人はもはやトラックを購入できなくなっていた。[ 11 ]
～ 1944年）
戦後間もない時期は、トラック輸送業界の再建が特徴的だった。しかし、1950年代半ば、ドイツ初の連邦運輸大臣ハンス＝クリストフ・ゼーボームは 、トラック輸送業界を犠牲にして連邦鉄道 を促進する法律を多数制定した。厳しい重量と寸法の制限は、輸出に依存していたメルセデス・ベンツにとって特に有害だった。なぜなら、輸出用と制限されたドイツ市場用の2つのトラック ラインナップを開発しなければならなかったからである。[ 21 ]
～ 1961年）
～ 1962年）命名規則：1954年、従来の4桁のモデルシリーズ番号（積載量をキログラムで示す）は、3桁のモデルシリーズ番号に置き換えられました。これは基本的にメルセデス・ベンツの社内モデル番号（社内設計コード）に対応するものでした。この命名規則は1954年から1963年までの約10年間使用されました。
ほとんどのトラックのキャブオーバーエンジンバージョンも1954年から利用可能でした。たとえば、LP4500 [ 34 ] [ 35 ] 333) の1つだけでした。
1960年代
ほとんどのトラックにはキャブオーバーエンジンバージョン（LP）も用意されており、キャビンは「キュービック」キャブLPシリーズ が導入されるまでWackenhut社によって製造されていた。
～ 1963年
～ 1970年命名規則：1963年に新しい命名システムが導入されました。これは3桁または4桁の数字で構成され、最初の1桁または2桁は車両総重量（GVW）をトン単位で四捨五入した値を示し、最後の2桁はエンジン出力を数十馬力単位で示します。この指標システムは現在も使用されています。
～ 1988年LP版については 下記をご覧ください。
ほとんどのトラックには、キャブオーバーエンジン仕様（LP）も用意されていた。
～ 1963年
～ 1988年LP版については 下記をご覧ください。
～ 1985年、NG85、1985年～ 1988年）
2000年代 メルセデス・ベンツ アロクス 6×6 2013 [ 43 ]
メルセデス・ベンツの社内モデル名称（社内デザインコード）は、これまでずっと、深い意味を持たない単なる連続したデザインコードとして使われてきました。乗用車の場合、ドイツ語の「Wagen」（＝車）に由来するいわゆるWナンバーです。例えば、W202はCクラス、W220はSクラスなどです。このシステムは1926年に始まり、番号は現在まで連続して使われています。1970年代からは、Wはセダンに使用され、他の文字は異なるボディタイプに追加されています（例えば、W212はEクラスセダン、V212はEクラスリムジン、S212はEクラスステーションワゴンなど）。商用車の場合、初期の数十年間はWの代わりにLが使用されていました（ドイツ語の「Lastwagen」はトラックを意味します）。1950年代からはLが省略され、3桁のコードになりました。時には Baumuster (モデル) や Baureihe (モデルライン) という単語が使われ、例えば Baumuster 352 (略して BM352) や Baureihe 352 (略して BR.352) などです。つまり、基本的に、先頭に文字があるかないかにかかわらず、すべてのメルセデス・ベンツ車を識別する固有の 3 桁のコードがあります。トラックに関しては、1980 年代までは 300-ie 番号がメルセデス商用車のコード付けに使用され、1980 年代と 1990 年代には 600-ie 番号が使用され、900-ie 番号は Sprinter (1995 年) と Actros (1996 年) の導入以降使用されています。
2011年に、社内モデル指定システムが若干再編成されました。
分割。 世代 6: アクトロス/アントス/アロクス/アテゴ 56: エコニック 11: アクセロ プロジェクト 3：アクトロス/アントス オンロード 4：アロクス オフロード 7：アテゴ 車両の種類 0: 剛性 2：ダンプカー 3：コンクリートミキサー トラクター 車軸構成／積載量／後輪サスペンション 例えば、963403は商用アクトロス/アントスコンクリートミキサーオンロード車両、4×2 18tを意味します。
タイムライン メルセデス・ベンツのトラックモデル一覧（社内名称を含む）、1926年～1944年。横軸：製造年、縦軸：積載量（概算、トン）。黄色のボックス：L1/L2/L5ファミリー、水色のボックス：Lo2000ファミリー、白いボックス：その他。
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外部リンク 1928年メルセデス・ベンツ商用車ラインナップ 1931年メルセデス・ベンツ商用車ラインナップ 1938年メルセデス・ベンツ商用車ラインナップ
