欧州運転免許証

欧州連合理事会指令91/439/EECは、加盟国間で運転免許証の区分を統一し、紙版とプラスチックカード版の2つの共同体運転免許証モデルを確立しました。さらに、運転免許証の交付を受ける前に合格しなければならない知識（理論）試験と技能および行動（実技）試験を義務付けました。また、運転に必要な身体的および精神的適性の最低基準を満たすことも要求しました。この指令は、さまざまな種類の車両を運転するための最低年齢を規定し、 軽車両から大型または高出力車両へと、カテゴリーA、C、Dで段階的なアクセスを確立しました。この指令は、免許証を発行する加盟国に通常の居住地を持つことが義務付けられていると規定しました。^{[ 3 ]}

この指令は、9つの指令と2つの加入法によって大幅に改正されました。例えば、共同体ライセンスモデルのプラスチックカード版は、1996年7月23日の理事会指令96/47/ECによって指令に追加されました。^{[ 4 ]}

この免許証はクレジットカードのような一枚のプラスチックコーティングされた書類で、偽造は非常に困難です。更新時期は 加盟国によって10年または15年です。一部の加盟国では、カード所有者の情報を含むマイクロチップをカードに埋め込むオプションが設けられています。

CやDなどの一部のカテゴリーは、5年間のみ有効です。有効期限が切れた後、免許をさらに5年間更新するには、健康診断を受ける必要があります。

指令2006/126/ECの規定には、欧州経済領域（EEA）に関連することが明記されており、その規定は、EEA協定への組み込みを通じて、EU加盟27カ国すべて、およびアイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェーに適用される。^{[ 9 ]}

 この指令は、EEA協定の附属書XIII（運輸）を改正する2008年3月14日のEEA合同委員会の決定第29/2008号により、EEA協定に組み込まれた。 ^{[ 10 ]}この決定により、指令にいくつかの修正が加えられた。特に、免許証を発行する識別標識は、欧州旗に印刷される代わりに楕円で囲まれ、アイスランド語とノルウェー語で「運転免許証」という語が追加され、「欧州共同体モデル」という語が「EEAモデル」に置き換えられた。^{[ 10 ]}

スイスはEFTA加盟国ではあるものの、EEA協定の締約国ではありません 。スイスはEUとは一連の二国間協定 で結ばれており、運転免許証に関してはEUの統一法規の多くを採用しています。スイスは 2000年代以降、EUの車両区分制度に類似した区分を使用しており、スイスの運転免許証は、他のEU/EEA非加盟の欧州諸国と同様に、EEA型のクレジットカード型免許証に似ています。

同様に、フランスの海外領土はフランス共和国の一部であるにもかかわらず、EEAには加盟していません。しかし、サンピエール・ミクロン島（「標準」のフランス運転免許証を使用）とウォリス・フツナ諸島（クレジットカードサイズ以外の免許証を発行している最後のフランス領土）を除き 、フランスのすべての海外領土はEUの調和基準と「EEAモデル」に従っています。2024年5月現在、サン・マルタン島は、現在の「標準」のフランス形式とは異なる形式を使用している唯一のEU加盟フランス領土です。

この指令では、（当時） EEA加盟国31カ国すべてが、遅くとも2011年1月19日までに指令を実施する法律を制定しなければならないと規定されていた。これらの法律は、2013年1月19日にEEA加盟国すべてで発効した。それ以前に発行されたすべてのライセンスは、2033年までに無効となる。

指令2006/126/ECは、英国がEUから離脱した後の移行期間が2020年12月31日に終了するまで英国に適用され、この期間中はEU法が英国に引き続き適用された。^{[ 11 ]}

2021年1月1日以降、EU/EEA加盟国で運転免許試験に合格した場合、欧州の運転免許証は英国で認められ、英国を訪問している場合でも居住している場合でも使用できます。また、英国の運転免許証と交換することもできます。^{[ 12 ] [ 13 ]}

英国の運転免許証は、いくつかの例外を除き、EU/EEA諸国を訪問する際に使用できます。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}国際運転免許証が必要になる場合もあります。該当国が批准している条約によって、一部のEEA諸国では1949年の国際運転免許証（道路交通に関するジュネーブ条約）が必要となり 、他の国では1968年の国際運転免許証（道路交通に関するウィーン条約）が必要になる場合があります。ただし、現在、EEA諸国はいずれも12か月未満の滞在の訪問者に対して国際運転免許証を要求していません 。^{[ 17 ]}