ストリズヴァグン m/37

ストリズヴァグン m/37
レシャニ軍事技術博物館のストリツヴァグン m/37
タイプ	タンケット
原産地	チェコスロバキア
サービス履歴
使用中	1938-1953
使用者	スウェーデン
生産履歴
デザイナー	ČKD
メーカー	ČKD ユングナー
生産	1938-1939
建造数	48
仕様
質量	4.5 t (5.0 ショートトン; 4.4 ロングトン) [1]
長さ	3.4メートル（11フィート2インチ）[1]
幅	1.85メートル（6フィート1インチ）[1]
身長	1.95メートル（6フィート5インチ）[1]
クルー	2 [1]
鎧	6～15 mm (0.24～0.59 インチ) [1]
主 武装	8mm m/36機関銃2挺[1] 3960発
エンジン	ボルボ FC-CKD 4.39リッター 6気筒 OHVガソリンエンジン[1] 85馬力[1]
パワー/重量	18.9馬力/トン
伝染 ; 感染	5速プラガ・ウィルソンプリセレクトギアボックス[1]
運用 範囲	200 km（120 マイル）
最高速度	60 km/h (37 mph) [1]

Stridsvagn m/37 (Strv m/37) は、チェコスロバキアのČKD AH-IV 豆戦車のスウェーデン製バージョンです。

AH-IVはルーマニアとイランで人気があり、冬のクルコノシェ山脈でスウェーデン当局に実演して成功した後、スウェーデンは1937年に48台のAH-IV-Svを発注した。このうち2台はチェコスロバキアで製造され、他の46台はオスカルスハムンのユングナー社でStrv m/37としてライセンス生産された。ABボルボ社がより強力なエンジン、トランスミッション、および履帯を提供し、装甲はアヴェスタ社で製造された。ČKD社は試作車を1台製造した後、他のほとんどの部品を供給した。豆戦車は運転手の機関銃を取り外すなど大幅に改造された。この派生型はAH-IVよりも重く、大型だった。砲塔にはスウェーデン製の8 mm Ksp m/36 strv機関銃2丁と車長用キューポラが搭載されていた。車内には無線機と弾薬用のスペースがあった。 1938年11月に最終部品が出荷された。^{[1] [2] [3]}

1938年と1939年に合計48台の車両がスウェーデン軍に納入された。^[1]

Strv m/37は最初に第1機甲大隊に配備された。1943年から1944年にかけて、新設の機甲旅団に転属した。その後、豆戦車はゴトランド島のI 2、 I 9、I 10歩兵連隊とP 1 G機甲中隊で使用された。^[4] Strv m/37は1953年に退役するまでゴトランド島で使用された。^{[1] [3]}

これらの戦車のうち8両が現在も残っており、そのうち4両は走行可能な状態であり、そのうち1両はスウェーデンのストラングナス連隊博物館に所蔵されている。^[1]

• ドイツ：I号戦車
• イタリア: L3/33 • L3/35
• 日本：94式
• ポーランド: TK-3とTKS
• ルーマニア: R-1 (AH-IV バージョンでもある)
• ソ連: T-27 • T-37A • T-38
• イギリス:軽戦車 Mk VI

• チェンバレン、ピーター; エリス、クリス (2002) [1972].世界の戦車 1915-1945 . p. 159.
• クリメント、チャールズ K.フランチェフ、ウラジミール (1997)。チェコスロバキアの装甲戦闘車両。ペンシルバニア州アトグレン: シファー。ISBN 0-7643-0141-1。
• ターンストロム、ロナルド (1996)。『スカンジナビアの剣』 (軍事ハンドブック)。リンズボルグ、カンザス州: Trogen Books。ISBN 0-922037-13-2。

ウィキメディア・コモンズには、 Strv m/37に関連するメディアがあります。

外部画像
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