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クージュアク（[ kuːtjuɑq ] ;イヌクティトゥット語: ᑰᑦᔪᐊᖅまたはᑰᔾᔪᐊᖅ、「偉大な川」）[ 6 ]は、かつてハドソン湾会社の拠点であったウンガバ湾のコクソアク川河口にある村で、カナダのケベック州ヌナビク地方最大の北部の村（イヌイットのコミュニティ）となっています。ここはカティヴィク地方政府の行政中心地です。 2021年の国勢調査時点での人口は2,668人でした。
クージュアクは1830年にフォート・グッド・ホープとして設立されましたが、1831年にフォート・チモに改名されました[ 7 ]。これはイヌイット語のᓭᒨᖅ saimuuqを英語化したもので、「握手をしましょう」という意味です。また、ノースウエスト準州でハドソン湾会社（HBC）が運営していたフォート・グッド・ホープとの混同を避けるためでもありました。これは地元の人々がHBCの毛皮商人とよく使う挨拶だったので、彼らはこれを交易所の名前として採用しました。この命名の架空の物語は、1857年のR・M・バランタインの小説『ウンガヴァ』に登場し、少女の愛犬から取られています[ 8 ] 。 1980年2月5日、名前はクージュアクに変更されました[ 7 ]。これはコックソーク川のイヌイット語名です。
また、非公式には Koksoak や Washgagen とも呼ばれています。[ 7 ]
地元のイヌイットと接触した最初のヨーロッパ人は、モラヴィア教会の宣教師たちでした。1811年8月25日、ベンジャミン・ゴットリープ・コールマイスターとジョージ・クモックは、ラブラドールとウンガバ湾の海岸沿いの危険な旅の後、コクソアク川の東岸にあるイヌイットのキャンプに到着しました。[ 9 ]彼らの目的は、将来の宣教のためにその地域を偵察し、可能であれば「エスキモー」をキリスト教に改宗させることでした。彼らの日記によると、コクソアク川のイヌイットは、その地域にモラヴィア宣教団が来ることに非常に興味を示していましたが、「ユニティーズ湾」の「ピルゲルー」（「巡礼者の休息」）より少し先まで行ったところで、彼らは引き返しました。[ 10 ]
宣教師たちがその場所を称賛したことに惹かれ、[ 11 ]ハドソン湾会社は1830 年にコクソアク川の東岸に恒久的な拠点を設立しました。[ 7 ]現在の集落から約5 km (3.1マイル)下流の地点です。シンプソン総督の計画は、周辺地域のイヌイットだけでなく、湾の北にある島々や氷床からも交易を呼び込むことでした。[ 7 ]その最初の担当者はニコル・フィンレイソンで、彼はアーランド・アーランドソンをワウスカッシュに前哨基地を設立するために派遣しましたが、これは 1833 年後半または 1834 年初頭に放棄せざるを得ませんでした。[ 7 ] 1833 年までに、フォート・チモは防御用の四角い建物 7 棟で構成され、主にカリブーの毛皮、シロギツネ、テンの毛皮を取引していました。[ 7 ]エルランドソンは最終的に、はるか南のペティシカパウ湖周辺の高地で豊富な罠猟を発見した。彼は一時的にフィンレイソンの後任として代理支配人となったが、 1837年にブリッグ船がジョン・マクリーンを新しい赴任地に送り届けた際に交代した。次の4年間で、彼はメルヴィル湖のフォート・スミスとの効率的な河川連絡を確立することに成功したが、チモ自体の交易は非常に乏しかったため、彼らが見つけた道は単に豊かな内陸部のフォート・ナスカウピへの物資供給に使用された。1840年から1841年の冬には、魚や狩猟動物が非常に少なかったため、代理人たちは生き延びるために田舎の野営地に散らばらざるを得なかった。フォート・チモとそのウンガバ地区は1843年9月1日に閉鎖され、[ 7 ] HBCの船が残りの人員と物資を運び去った。
砦は、この地域のモラヴィア人との交易を制限する必要があると考えられ、蒸気船ラブラドール号が遠隔地の前哨基地への補給を容易にした1866年まで再開されなかった。[ 7 ]当時、イヌイット、イヌ（モンタニエ）、ナスカピが交易のためにこの基地にやって来た。1950年代までに、フォート・チモには2つの寮、2つの倉庫、油と塩の小屋、大工仕事、樽作り、機械工の作業場が含まれていた。[ 7 ]スループ船、蒸気船、ホエール川とジョージ川の河口にある前哨基地が、毎年8月のサケ漁の運搬を助け、サケは使用、販売、輸出のために現地で塩漬けされた。砦への補給は通常蒸気船エリック号によって行われ、小型の冷蔵蒸気船がサケの漁獲物を回収した。[ 7 ]
第二次世界大戦中、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）は1941年7月12日にガンダーから水陸両用機でこの地域を調査し、同年10月10日にコクソアク川西岸にクリスタル1気象観測所を設置した。この観測所はアメリカ沿岸警備隊によって物資が供給された。1942年の夏には飛行場が設置されたが、大西洋横断フェリー飛行を円滑化するというクリムゾン・イーストの本来の目的で使用されることはなかった。米国は1944年と1945年にこの基地をカナダ政府に引き渡し、カナダ政府は1948年にカナダ補助無線活動（SUPRAD）システムの一部として海軍無線局チモ（コールサインCFI）を設立した。方向探知施設は1949年に完成し、運用を開始した。1950年には、カナダ海軍と米国海軍が探知活動の調整と標準化に合意したことを受け、大西洋高周波無線方向探知（HFDF）ネットワークの一部となった。しかし、基地の維持と補給にかかる高額な費用のため、1952年の晩夏に閉鎖され、設備と人員はバフィン島のフロビッシャー湾（現在のイカルイト）に移された。この場所は最終的にクージュアク空港として利用され、現在ではカナダ北部の航空交通管制施設がモントリオールに航空交通管制情報を送信している。
この時期に基地を支援するためにこの地域に定住するイヌイットが増えたため、 1948年にカトリックの伝道所が設立され、その後、診療所、学校、気象観測所が設立されました。フォート・チモのHBC前哨基地は、1957年に大火災の後、数ヶ月の修復のために閉鎖され、1960年に飛行場近くに移転しました。[ 7 ]古い場所の周辺にまだ住んでいた残りの家族は、最終的により大きなコミュニティに加わり、現在のクージュアク（ただし、その名前が付けられたのは1980年）を形成しました。HBCストアは1987年にハドソンズ・ベイ・ノーザン・ストアーズに売却されました。[ 7 ]
1996年以来、クージュアクを含むカティヴィク地域の警察業務は、カティヴィク地域警察（KRPF）によって提供されている。KRPFの本部はクージュアクに所在する。
クージュアクはウンガバ湾から上流へ48km （30マイル）の地点に位置する。このコミュニティの生活は川との密接な関係に支えられている。潮の満ち引きは定期的に地域の景観を変化させ、そのリズムは伝統的な夏の活動に大きな影響を与えている。
森林限界線はすぐ近くにあるものの、クージュアク周辺には北方林が広がっている。湿地の谷間には、クロトウヒやカラマツの群落が点在している。また、クージュアクでは毎年、ジョージ川カリブーの群れが大移動を見せる。これらの動物は8月から9月にかけてこの地域を通過する。
クージュアクは寒冷な亜寒帯気候（ケッペンのDfc）[ 12 ]で、極地気候とそれほど変わりませんが、日平均気温が10 ℃（50 °F）を超える温暖な夏があるため、極地気候には分類されません[ 13 ]。冬は寒いですが、東カナダの基準からすると、その緯度にしては極端ではありません。
極端な気温変動の原因は、西にあるハドソン湾が11月に凍結することによる影響です。これにより、夏の気温を穏やかにする西風による海洋性の緩和がなくなります。冬の間、ハドソン湾が事実上陸塊となるため、クージュアクは非常に冷たい風にさらされます。南東にあるラブラドル海流も冷たいため、東からの冬の緩和もなくなります。さらに南にある沿岸部のナインに比べると降雪量は少ないものの、この海流の影響で、これほど寒い気候にしてはかなりの積雪量になります。6月になるとハドソン湾が解け、冷たい海水から穏やかな海洋性の空気が流れ込み、西風を穏やかにします。それにもかかわらず、クージュアクは南に数千キロメートルにわたって陸塊と直接つながっているため、暖かい南風が集落に到達し、気温が30 ℃（86 °F）を超えることがあります。ハドソン湾の海岸に直接面しているイヌクジュアクとは異なり、クージュアクは夏に大陸性の温暖化の影響をより強く受け、結果として森林限界より下に位置している。
秋季は、海洋性気候の影響が最も強くなるため、クージュアクの日較差は最小となります。同時に、ハドソン湾周辺の広大な陸地に寒気が蓄積され、湾の凍結が始まります。そのため、クージュアクでは10月中に氷点下になる日が多く、11月に冬が始まり、4月末まで続きます。クージュアクは、アイスランド低気圧の影響で曇りがちな気候です。
クージュアクは、他の北極圏の地域と同様に、ここ数十年で地球温暖化の影響を受けています。たとえば、2010 年 12 月の平均最高気温は-3 °C (27 °F)でしたが、2018 年 3 月の平均最高気温は-4 °C (25 °F)でした。 [ 14 ] [ 15 ]夏も影響を受けており、2012 年 6 月の平均最高気温は20 °C (68 °F)、 2014 年 8 月の平均最高気温は21 °C (70 °F)でした。霜のない期間の平均も、1951 ～ 80 年の期間の 66 日から 1991 ～ 2020 年の期間の 88 日へと増加しています。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、クージュアクの人口は2,668人が居住973のうち合計1,253戸の民間住宅、2016年の人口から-3.1%2,754。面積は289.97 km 2 (111.96平方マイル)で、人口密度は 2021年には9.2/km² （23.8/平方マイル）であった。[ 24 ]
クージュアク空港には海へのアクセスと2本の滑走路があり、クージュアクはヌナビク地域全体の交通拠点となっている。貨物船アヴァタク号は年に1回貨物を運び、町の北には新しいビーチ港が建設された。[ 25 ]この地域外への道路はないが、地域および州の当局者から、南からトランスタイガ道路に接続し、シェファービルへのアクセスも提供する道路リンクを建設するという提案が出されている。
カティヴィク教育委員会（Kativik Ilisarniliriniq）は村に2つの学校を運営している。ピタカラク学校は幼稚園から3年生までの生徒を受け入れており、ヤーニマリク学校[ 26 ]は4年生から中等教育5年生までの生徒を受け入れている。村には多くのホテル、レストラン、商店、工芸品店、銀行がある。1988年当時、町の住民1,100人のうち75%がイヌクティトゥット語を母語とし、15%がフランス語を母語とし、10%が英語を母語としていた。[ 27 ]