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| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | ケビン・レイモンド・マニオン |
| ニックネーム | ボノ |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 生まれる | 1972年6月24日米国 マサチューセッツ州ボイルストン |
| スポーツ | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| スポーツ | NASCAR クラフツマン トラック シリーズ |
| チーム | 第2位レブレーシング |
ケビン・レイモンド・マニオン（1972年6月24日生まれ）は、愛称ボノで知られるアメリカ人NASCAR クルーチーフで、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズに参戦するレブ・レーシングに所属しています。彼はNASCARエクスフィニティ・シリーズで2年連続優勝したクルーチーフであり、2010年のデイトナ500と2010年のブリックヤード400でも優勝したクルーチーフです。
若いころ
マニオンはマサチューセッツ州ボイルストンで生まれた。14歳のとき、NASCARウィンストン・モディファイド・シリーズでボビー・フラーの手伝いをした。最初の仕事は車の清掃と一般的な整備作業だった。やがてタイヤ交換員に昇進した。1988年から1992年の間、マサチューセッツ州アガワムのリバーサイドパークでクリス・ウッズのレイトモデルのクルーチーフとして働いた。[1]
マニオンは1993年にマサチューセッツ州ハドソンのシーバ・レーシングのクルーチーフになった。彼のチームはジェフ・フラーとスティーブ・パークのために改造車で作業した。トミー・ボールドウィンが1993年にクルーチーフになり、マニオンは彼の中心人物になった。チームのドライバーであるスティーブ・パークは、わずか3ポイント差で1993年のチャンピオンシップを逃した。[1]
NASCARキャリア
1995年、マニオンと友人のトミー・ボールドウィンは、ラリー・ヘドリック・モータースポーツの41号車の総合メカニックとしてレースキャリアを進めるためノースカロライナに移った。チームには、ドライバーがリッキー・クレイブン、クルーチーフがチャーリー・プレスリーだった。この間、マニオンとボールドウィンは家を共有し、1997年にはスティーブ・パークが加わった。パークの引っ越しは、デイルとテレサ・アーンハート所有のネイションワイド・シリーズの第3号車のドライバーになった時期と一致していた。マニオンはパークの引っ越し直後にデイル・アーンハート社に入社した。[1]
マニオンはスプリントカップでNo.1シボレーのクルーチーフになったが、後にデイル・アーンハート・ジュニアとテレサ・アーンハートによって特別に選ばれ、ブッシュシリーズで新設されたチャンス2モータースポーツチームを率いた。そのチームは2つのチャンピオンシップを獲得し、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアで12回、アーンハート・ジュニアで3回優勝した。マニオンはクルーチーフ・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[1]
2006年、マニオンはカップシリーズでNo.1チームを率い始めました。2007年、トゥルーエクスのドライブで、チームは初のポールポジションを獲得し、トップ5フィニッシュ7回、トップ10フィニッシュ14回、そしてドーバー・インターナショナル・スピードウェイで初のカップ優勝を果たしました。この勝利により、マニオンのチームは2007年のカップ・チェイスへの出場権を獲得し、最終的にポイント11位で終えました。チームは2008年シーズン、トップ5フィニッシュ3回、トップ10フィニッシュ11回でポイント15位で終えました。[1]
2010年にトゥルーエックスがマイケル・ウォルトリップ・レーシングに移籍すると、ジェイミー・マクマレーが彼に代わってアーンハート・ガナッシ・レーシングの1号車のドライバーとなり（DEIは2009年にチップ・ガナッシ・レーシングと合併）、マニオンはクルーチーフのままだった。彼とマクマレーは2010年のデイトナ500と2010年のブリックヤード400で共に優勝した。
2011年、マニオンはライアン・ニューマンがニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで走らせるためにウェレン・モディファイド・ツアーの車を用意した。ニューマンはレースに勝利したが、車の吸気マニホールドがNASCARの仕様に適合していなかった。ニューマンは後に勝利を剥奪された。マニオンとクルーチーフのマイク・ラロシェルは、2011年の残りの期間、NASCAR地域ツーリングシリーズのイベントから出場停止となった。 [2]優勝はモディファイド・シリーズの常連トッド・セゲディに与えられた。
マニオンは後にトミー・ボールドウィン・レーシングに参加し、アレックス・ボウマンの7号車で働いたが、2015年5月5日にリチャード・ペティ・モータースポーツに参加し、サム・ホーニッシュ・ジュニアの9号車のクルーチーフを務めた。 [3] 12月10日、マニオンはRPMを離れたことを発表した。[4]
2016年1月6日、マニオンがキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでダニエル・スアレスとコーディ・コフリンが共同で運転するカイル・ブッシュ・モータースポーツのトラックのクルーチーフに就任することが発表された。[5]
マニオンは2018年にDGR-クロスリーの54番トラックのクルーチーフを務め、ボー・ルマスタス、ジャスティン・マークス、カイル・ベンジャミン、クリス・エグルストンが出場した。2019年には、DGR-クロスリーのタイラー・アンクルムと17番チームがトラックシリーズのプレーオフに出場する際に協力した。[6]
2020年、彼はGMSレーシングに移籍し、ゼイン・スミスの21号車のクルーチーフに就任した。チーム変更により、GMSの26号車に加わったアンクルムとも再会した。 [7]スミスとマニオンは2021年に2年連続で復帰し、10月にマーティンズビルで優勝してチャンピオンシップ4の座を獲得し、ランキング2位となった。
2021年11月23日、マニオンがGMSを離れ、トラックシリーズへの進出に伴いスパイア・モータースポーツのクルーチーフに就任することが発表された。 [8]
参考文献
- ^ abcde 「Kevin Manion」。The Crew Chief Club。2011年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月17日閲覧。
- ^ 「カーNo.7 ウェレン・モディファイド・ツアー・チーム、NHMSでのルール違反で処罰される」。2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月20日閲覧。
- ^ Ryan, Nate (2015年5月5日). 「ケビン・マニオンがドリュー・ブリッケンズダーファーに代わりサム・ホーニッシュ・ジュニアのクルーチーフに指名」NBCスポーツ。 2015年5月5日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2015年12月11日）「ケビン・「ボノ」・マニオンとリチャード・ペティ・モータースポーツが別れる」Motorsport.com 。 2015年12月12日閲覧。
- ^ 「マニオンの追加により、2016年のKBMクルーチーフラインナップが完成」カイル・ブッシュ・モータースポーツ。2016年1月6日。 2016年1月6日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「AnkrumがNASCARプレーオフでスーパースピードウェイデビュー予定」DGR-Crosley 2019年10月8日2019年12月13日閲覧。
- ^ McFadin, Daniel (2019年12月13日). 「GMS Racingがフルタイムドライバー兼クルーチーフのラインアップとナンバー割り当てを発表」NBCスポーツ。2019年12月13日閲覧。
- ^ 「Spire Motorsports、2022年にトラックシリーズチームを投入」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCAR Digital Media、LLC。2021年11月23日。 2021年11月24日閲覧。
外部リンク
- Racing-Reference のケビン・マニオン クルーチーフ統計