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 2019年に撮影されたケント駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ローワー グランマイア ロード、コーク、T23 E6TD、 アイルランド | ||||
| 座標 | 北緯51°54′06″ 西経8°27′32″ / 北緯51.901786° 西経8.458829° / 51.901786; -8.458829 | ||||
| 所有者 | アイルランド | ||||
| 運営者 | アイルランド | ||||
| プラットフォーム | 5 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 30 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1893 | グランマイアロード駅として開業 | ||||
| 1966 | ケント駅に改名 | ||||
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ケント駅（アイルランド語：Stáisiún Cheannt）は、アイルランドのコークにあるアイルランド鉄道 の駅である。1893年に開業したこの駅は、ダブリンやトラリーへの都市間サービスと、マロー、コーブ、ミドルトンへの通勤サービスのハブとして機能している。2016年、ケント駅はアイルランド共和国で5番目に利用者数の多い駅であり、ダブリン以外では最も利用者数の多い駅であった。[1]
背景
名前
この駅はもともとグランマイア・ロード駅と呼ばれていましたが、イースター蜂起50周年の1966年にトーマス・ケントにちなんで改名されました。
歴史
駅は 1893 年 2 月 2 日に開業し、現在の建物は同年に建てられました。この駅は、グレート サザン アンド ウェスタン鉄道(GS&WR) とコーク アンド ユーガル鉄道(C&Y) の別々のターミナル駅として機能していた以前の 2 つの駅の代わりとなりました。元の GS&WR 駅であるペンローズ キーは、コークに向かう鉄道が通るコーク鉄道トンネルの入口の真正面に位置し、元の C&Y ターミナルであるコーク サマーヒルはトンネル入口の上にありました。新しい駅の目的は、1865 年に GS&WR が C&Y を買収した後、列車の直通運転を可能にすることでした。この駅は、コークにある 6 つの鉄道駅のうち、現在も残っている唯一の駅です。
この駅は、ショーン・コネリー、ドナルド・サザーランド、レスリー・アン・ダウン主演の1979年の映画『最初の大列車強盗』の撮影場所として使用されました。
2012年2月24日、ガス漏れのためガソリンスタンドは一時閉鎖された。[2]
2013年12月18日、強風により1番線と2番線の屋根が倒壊し、列車1両が損傷、1名が軽傷を負った。[3] [4] 2014年2月、屋根の修復に280万ユーロが割り当てられた。[5]
サイトの改善
2013年7月、コーク市議会は、ホーガンズ・キーへの新しい入口ビルと、レールウェイ・ストリート/アルフレッド・ストリートとホーガンズ・キーを結ぶ新しい双方向道路の建設許可を出した。計画にはバス待合所、140台収容可能な駐車場、ホーガンズ・キーからアクセスできるタクシーやバスの停車場も含まれていた。 [6] 2014年2月、現場作業と詳細計画を含む第1段階の実施に向けて300万ユーロが割り当てられた。作業は2014年夏に開始された。[7]
2014年9月、アイルランド鉄道は埠頭への入口ビルを1つではなく2つにするという新たな申請書を提出した。[8] [9]計画許可が下り、アイルランド鉄道は2015年初頭に入口ビル建設計画を入札にかけた。建設は2015年夏に始まり、約12か月で完了する予定だった。[10]しかし、工事は長引き、入口は2017年11月に正式にオープンした。[11] [12]並行して、新しい道路建設計画（バス用）[11]が2016年初頭に始まり、入口ビル建設契約の完了と同時に2017年11月にオープンした。[13]現在、 Bus Éireannが新しい入口から市内中心部やその先まで乗客を運んでいる。[14] [15]
エンジンNo.36
GS&WRクラス21 No.36は1950年以来、駅に常設展示されている。「エンジンNo.36」は1847年にさかのぼり、切符売り場の観覧台に展示されている。2007年にIarnród Éireannによって修復され、現在の位置に移動された。[16]
この機関車はもともとリバプールのベリー、カーティス、ケネディ社によって1,955ポンドの費用で製造され、グレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道がダブリンからコークまでの運行のために入手した。2-2-2の車輪配置を持ち、1874年まで運行された。この機関車は1902年のコーク国際博覧会、1925年の鉄道100周年博覧会、 1930年のボールズブリッジでのロイヤル・ダブリン協会200周年記念式典で展示された。 [16]
鉄道サービス
この駅からはヒューストン駅やケリー州のキラーニー、ファランフォー（ケリー空港行き）、トラリーなどの駅への直通都市間鉄道サービスが運行されている。コーク郊外鉄道はコーブ線とマロー線に沿って運行している。2009年7月からはミドルトンへの通勤線も運行されている。[17]
駅には、コーブ方面に1番から3番の番号が付けられた3つの終着プラットホームと、4番と5番の番号が付けられた2つの直通プラットホームがある。駅のコンコースから直接アクセスできない唯一のプラットホームであるプラットホーム5は、歩道橋を使用する他のほとんどのアイルランドの駅とは異なり、地下鉄を経由してアクセスする。1990年代半ばまで、直通プラットホームは5番と6番に番号が付けられていたが、これはプラットホーム3に隣接して4番目の終着プラットホームがあったためである。この4番目のプラットホームは1984年に撤去された。
2005 年 12 月のダイヤ改正以降、通勤列車が同時に到着することが多く、限られたスペースが埋まるため、直通ホームはかなり混雑する傾向がある。コーク & ユーガル鉄道がミドルトンまで再開されて以来、終点のホーム 1 から 3 の利用が増えている。[要出典]また、ホーム 5 の後ろにはループ線があり、出発の準備として到着列車の終点から反対側の終点まで機関車を移動させるために使用されていた。この線路は複線の貨物線であり、貨物列車が旅客駅を迂回できるようにする線路を避けていた。駅へのすべてのサービスは鉄道車両または駆動バン トレーラー付きのマーク 4セットによって運行されているため、この線路は不要になった。[要出典]
2017年、コークからダブリンへの乗客数は過去最高の315万人に達し、2016年より6.5%増加しました。[18]
バスサービス
2017 年 5 月現在、Bus Éireann の 3 つのサービスがケント駅を終点として利用しています。
- 205: [19] ケント駅–コーク市中心部–コーク大学–マンスター工科大学
- 226: [20] ケント駅–パーネルプレイスバスステーション–コーク空港–キンセール
- 225: [20] ケント駅–パーネルプレイスバスステーション–コーク空港–バリーガーバン–カリガライン–ホールボウライン
その他の Bus Éireann サービスでは、駅の向かいにある Lower Glanmire Road の停留所を使用します。この停留所は時刻表に「Lwr Glanmire Rd (Opp Kent Station)」と記載されています。これらには次のものが含まれます。
- 241: [21] パーネルプレイスバスステーション–ミドルトン–ホワイトゲート–トラボルガンホリデービレッジ
- 260: [22] パーネルプレイスバスステーション–ユーガル–アードモア
パーネル プレイス バスステーションはケント駅から歩いて約 750 m です。
ギャラリー
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予約ホール -
メイン列車庫 -
出発を待つダブリン行きの列車 -
以前のペンローズキー駅とサマーヒル駅
参照
参考文献
- ^ 「National Heavy Rail Census Report 2016」（PDF）nationaltransport.ie 2017年9月。2017年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年6月1日閲覧。
- ^ 「ケント駅、ガス漏れ懸念後に営業再開」RTÉニュース、2012年2月24日。 2012年2月24日閲覧。
- ^ Ryan, Nicky; Christine Bohan. 「Updated: Cork train station reopens after roof decays」TheJournal.ie。2013年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月22日閲覧。
- ^ 「調査報告書2014-R005」(PDF)。鉄道事故調査ユニット。2014年11月7日。 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2017年5月6日閲覧。
- ^ 「コークのケント駅、屋根の修理に300万ユーロ割り当て - ケリー大臣」運輸・観光・スポーツ省（プレスリリース）2014年2月12日。2014年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月16日閲覧。
- ^ 「計画申請の詳細参照番号：1335599」。コーク市議会。2013年6月16日。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月6日閲覧。
- ^ English、Eoin (2014年2月20日). 「ケント駅改修、850万ユーロの公共交通機関計画の一部」. Irish Examiner . 2014年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月16日閲覧。
- ^ 「計画申請の詳細参照番号：1436130」。コーク市議会。2014年10月30日。2017年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月6日閲覧。
- ^ 「コークのケント駅の改装が計画中」アイリッシュ・エグザミナー。2014年9月2日。2014年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月5日閲覧。
- ^ “WORK ON NEW-LOOK KENT STATION TO BEGIN IN JULY”. Evening Echo . 2015年6月17日. 2015年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「コークのケント駅に1000万ユーロの改修計画を発表」。アイリッシュ・エグザミナー。2017年11月27日。2017年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月30日閲覧。
- ^ Healy, Alan (2017年11月10日). 「Horgan's Quayのケント駅入口がオープン準備完了」Evening Echo。2017年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月14日閲覧。
- ^ Roche, Barry (2015年2月16日). 「300万ユーロのコーク鉄道駅改修で幹線および通勤サービス利用者数増加へ」アイリッシュ・タイムズ。2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月19日閲覧。
- ^ “NEW KENT STATION ENTRANCE ON SCHEDULE”. Evening Echo . 2017年1月23日. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ケント鉄道駅、新エントランスビル＆地下鉄、コーク」SIAC建設。 2022年10月14日閲覧。
- ^ ab “Engine No. 36”。アイルランド鉄道（コーク・ケント駅の表示板）。2021年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月7日閲覧。
- ^ O'Brien, Ciara (2009年7月30日). 「Cork-Midleton鉄道線が開通」. The Irish Times . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月7日閲覧。
- ^ “2017年、コークからダブリンまでの鉄道路線の乗客数が過去最高を記録”. 2018年1月27日. 2018年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月27日閲覧。
- ^ 「ルート205」(PDF) 。Bus Éireann。 2015年8月30日。 2017年3月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年5月6日閲覧。
- ^ ab "Route 226/226A" (PDF) . Bus Éireann . 2016年9月25日. 2017年3月29日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年5月6日閲覧。
- ^ 「ルート241」(PDF)。Bus Éireann 。 2016年9月15日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年5月6日閲覧。
- ^ 「ルート260」(PDF) 。Bus Éireann。 2016年10月24日。 2017年7月8日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年5月6日閲覧。
外部リンク
- アイルランド鉄道 - ケント駅の詳細