ケンドールスクエア

42°21′44″N 71°5′3″W / 42.36222°N 71.08417°W / 42.36222; -71.08417 ケンドールスクエアは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ケンブリッジにある地区です。広場自体はメインストリートとブロードウェイの交差点にあります。^{[1]また、ポートランドストリートの東、}チャールズ川の北西、 MITの北、ビニーストリートの南にある広大なビジネス街を指します。

ケンドールスクエアは、2010年以降、スクエア周辺に出現した起業家精神あふれる 新興企業と質の高いイノベーションの集中度の高さから、「地球上で最も革新的な1平方マイル」と呼ばれています。 ^{[2] [3]}

この地域には約5万人が日常的に働いており、居住人口も増加している。^[4]

ケンドールスクエアはもともとボストンとケンブリッジの間のチャールズ川沿いの塩性湿地であったが、 ^[5] 1793年にウェストボストン橋が建設されて以来、重要な交通拠点となっている。 ^[要出典]この橋は、2つの集落を結ぶ最初の直接の馬車ルートを提供した。1810年までにブロード運河が掘られ、この東ケンブリッジの港湾地域の小さな運河システムと接続された。

1880年から1910年にかけて、ケンブリッジの東部では「印刷・出版、楽器（特にオルガンとピアノ）、家具、衣類、大工仕事、石鹸とろうそく、ビスケット製造」など、さまざまな産業が栄えていた。重機もここで生産されていた。ケンブリッジはかつて米国で3番目に大きな豚肉加工業者だった。 ^[6]

これらの工場の1つはケンドール・ボイラー・アンド・タンク・カンパニーでした。広場は同社にちなんで名付けられ、同社は所有者の1人であるエドワード・ケンドールにちなんで名付けられました。^[7] 広場自体は、メインストリート、ブロードウェイ、およびそれらの間の短いサードストリートによって定義された三角形で構成されており、現在はギャラクシー：アーススフィアの噴水と周囲の広場があります。^[8]

1907年にウェストボストン橋がロングフェロー橋に置き換えられた際、将来ハーバードスクエアとボストンを結ぶ高速地下鉄（現在のレッドライン）の敷設も考慮され、最初のケンドール地下鉄駅は1912年に開業した。1916年、マサチューセッツ工科大学はボストンのバックベイにあった元のキャンパスから、メインストリートとマサチューセッツアベニューの間のケンドールスクエアの南に位置する新しいケンブリッジキャンパスに移転した。それ以来、最終的にキャンパスがケンドールスクエアに拡張されたMITの近さは、この地域の発展に大きく影響し、テクノロジーの中心地としての発展に貢献してきた。

第一次世界大戦はケンブリッジの生産の多くを消費した。戦後は「石鹸、ゴム製品、書籍、金属製品、電気機器、家具、インク、ピアノ、キャンディー、アイスクリーム」などの他の製品も生産された。ボストン・ウーブン・ホース社とレバー・ブラザーズが主要な雇用主となり、ケンブリッジはマサチューセッツ州で2番目に大きな工業都市となった。^[6]

第二次世界大戦後、製造業は停滞し、1945年から1965年にかけて、最も重工業である「食品、化学、ゴム、プラスチック、機械」は30～50%減少しました。同時に、技術関連の仕事は35%増加しました。^[6]

1961年、アメリカの月面着陸計画を発表した後[ 9 ^]、ジョン・F・ケネディ大統領（マサチューセッツ州出身）は、 NASAの新しく拡張されたミッションコントロールセンターの建設地をケンブリッジにしたいと考えました。ケネディは、副大統領のリンドン・B・ジョンソン（テキサス州出身）に、現在のジョンソン宇宙飛行センターであるテキサス州ヒューストンを建設地として選ぶことを許可しました。^{[疑わしい–議論する]}建設開始を記念して、ケネディは「我々は月に行くことを選んだ」という演説をケンブリッジではなくヒューストンで行う予定でした。（ケンブリッジの都市伝説では、ケネディ暗殺がミッションコントロールをケンブリッジからヒューストンに移した原因であるというものですが、これは真実ではありません。^[10]）

1964年、ケンドールスクエアにはNASAの電子研究センターがかなり小規模に建設された。リチャード・M・ニクソン大統領はわずか5年後にこのセンターを閉鎖した。^[11]

1969年から1973年まで米国運輸長官を務めた元マサチューセッツ州知事ジョン・A・ボルペは、元NASAの建物を新しい運輸省研究センターとして再利用することに成功し、後に彼を記念してジョン・A・ボルペ国立交通システムセンターと名付けられました。その後20年間、ケンドールスクエアの他の大きな区画も、はるかに大きなNASA複合施設の建設を見越して整地され、誰も住んでいない産業廃墟となっていました。^[11]

ハーバード大学が組み換えDNAの実験を行う高度封じ込め実験室を建設する計画を発表したことも、この計画のさらなる貢献となった。ケンブリッジ市長アルフレッド・ベルッチの反対により、市議会は3か月のモラトリアムを可決し、この問題を調査するための市民委員会を招集した。その結果、1977年に市議会で可決された規制は、研究開発組織に確実性を与え、ケンドールバイオテクノロジークラスターの創設につながった。このクラスターを利用した最初の企業は、ハーバード大学からスピンオフした遺伝学研究所（ボストンとサマービルでの反対の後、ケンブリッジに拠点を置き、最終的にはファイザーの一部となった）と、1982年にケンドールに拠点を置いたバイオジェンであった。 ^{[12] [13]}

1990年代から2000年代にかけて、ケンドールの北東、当時新しくできたケンブリッジサイド・ギャラリア・ショッピングモールの方向にある地域は、工業地帯^[5]からオフィスビルや研究ビルの集まりに変わり、 2011年現在、 150社を超えるバイオテクノロジー企業や情報技術^[update]企業が集まっています。^{[要出典] 1997年、3番街、ビニー通り、5番街、ロジャース通りの間に残っていた工業ビルは、}ブレイク・アンド・ノウルズ・スチーム・ポンプ・カンパニー国家登録地区に指定されました。

ハイテク企業がメインストリートの南側にあるマサチューセッツ工科大学（MIT）のキャンパスに近いことも、ハイテク企業を引き寄せる一因となっている。MITは広場にある商業用不動産のかなりの部分を所有しており^{[14] [15]}、メインストリートに面した自社施設の再建に加え、新たなハイテクテナントのためのスペースの建設を積極的に進めている。近くのMIT施設には、スタタセンターやMITスローン経営大学院^[16]のほか、 MITキャンパスの東端にある他の多くの建物がある。

ケンブリッジセンターのオフィス開発は、メインストリートとブロードウェイの交差点、そしてケンドールスクエアの伝統的な中心地にあるMBTA地下鉄駅に最も近い。1982年12月2日、ケンドール/MIT地下鉄駅は「ケンブリッジセンター/MIT」に改名されたが、これを反映していくつかの標識が変更された。^{[17] MBTAが一般からの意見もなしに突然名前を変更したこと、そして新しい名前が}セントラルスクエアにある次のレッドライン駅と混同されるだろうという苦情が多かった。^[18] 1985年6月26日、名前はケンドール/MITに戻された。^[17]

ケンブリッジ イノベーション センターは、ティム ロウによって設立され、現在[ いつ? ] 400 社近くの小規模スタートアップ企業が入居している新興企業とベンチャー キャピタル企業向けの共有オフィス スペースで、ワン ブロードウェイの近くにあります。Google、Facebook ^、IBMはケンドールスクエア内またはそのすぐ隣に研究室を置いています。

他の多くのハイテク企業は、近くの 2 つの複数ビルからなるオフィス複合施設パークに入居しており、どちらも伝統的な中心地であるケンドール スクエアから約1 ⁄ 2マイル (0.80 km) の場所にあります。西側では、テクノロジー スクエアはMIT のメイン キャンパスのすぐ後ろにあり、かつてはコンピューター研究室がありました。紛らわしい名前のワン ケンドール スクエア複合施設は、ブロードウェイとビニー ストリートの間 (ランドマークの小さな映画館であるケンドール スクエア シネマの向かい) にあり、伝統的なケンドール スクエア中心地の北西にあります。

「@Kendall Square」開発は、ケンドール スクエアの 1 ブロック北に位置し、公園、スケート リンク、ファーマーズ マーケット、レクリエーション ボート場をオフィス、研究室、住居、小売店の建物群に織り込んだ「生活、仕事、遊び」の複合コミュニティです。@Kendall Square 開発内の建物は、AIA カリフォルニア カウンシルの 2004 年度建築デザイン功労賞、ボストン建築家協会の 2004 年度インテリア アーキテクチャ/インテリア デザイン栄誉賞、シカゴ アセナエウムの 2004 年度アメリカ建築賞、AIA の 2004 年度サステナブル デザイン優秀賞、AIA COTE の 2004 年度トップ 10 グリーン プロジェクト賞など、数多くのデザイン賞を受賞しています。^{[引用が必要]}

2016年、ケンブリッジ市は「ケンドールスクエアイニシアチブ」開発の一環として、床面積合計180万平方フィート（17万平方メートル）の6つの主要な建物を建設するMITの計画を承認した。^{[ 19] [20] [21]メインストリート314番地の建物の​​1つには、}ボーイング社が主要テナントとして入居し、 10万平方フィート（9,300平方^メートル）の研究室とオフィススペースを借りる予定である。 ^[19]

2014年までに、ケンドールスクエアの西端にある米国運輸省の建物群とその周囲の駐車場および空き地は、21世紀の開発の対象となっていない残りの最大の地域の一つを構成していた。 ^[11] ボストングローブ紙は、運輸省の土地を将来の再開発のために再利用する可能性のある計画についての記事を掲載した。この再開発には、運輸省センターをおそらく地下駐車場を備えたよりコンパクトな建物に移転するための連邦政府の承認が必要になるだろう。^[11]関連記事では、運輸省の土地をより効果的に使用する方法についてのアイデアがいくつか紹介されている。^[22]

2017年1月、MITは連邦政府と、ケンドールスクエアにあるジョン・A・ボルペ国立交通システムセンターの14エーカー（5.7ヘクタール）の敷地を7億5000万ドルで購入する契約を締結した。 ^[23]契約の一環として、MITは運輸省の新しい研究施設を建設し、その後、既存の建物を解体して敷地全体を再開発する。^[23]この敷地の長期計画は始まっており、ケンドールスクエア・イニシアチブの建設がほぼ完了するまで開発が加速することはないと予想される。^[23]

ケンドールスクエア協会はケンドールスクエアの公式ビジネスおよび市民開発組織であり、2009年2月に約80の組織によって結成されました。そのモットーは「私たちは未来を共有するだけでなく、歩道を共有します」です。^[要出典]ケンドール/MIT駅から徒歩10分圏内の目的地とアトラクションを示す無料の「ケンドールスクエアウォーキングマップ」を開発し配布しています。^[24]

ケンドールスクエアには、ボストン・マリオット・ケンブリッジ、ケンブリッジ・レジデンス・イン、ケンドールホテルなど、いくつかのホテルがあり、さらに徒歩圏内にいくつかのホテルがあります。また、いくつかの大規模なマンションや賃貸住宅の開発が行われており、この地域の居住人口が大幅に増加しています。2020年現在^[update]、MITは450人の大学院生用の住宅と、290の手頃な価格または市場価格のユニットを建設中です。^[25]

ハーバード/MIT協同組合のMIT支部（「The Coop」）は、数十年にわたり、メインストリート325番地で、ケンドールスクエア最大の小売店として、小規模なデパートと総合書店を経営してきた。2019年2月、同店は、以前の店舗があった建物の取り壊しのため、ブロードウェイ80番地のより小規模な仮店舗に移転した。その場所には、16階建ての新しい高層ビルが建設され、Coopは仮店舗よりも広いスペースに移転する予定だが、その場所にあった以前のスペースよりも小さくなる可能性がある。^[26]

2017年12月、ロッシュ・ブラザーズとMITは、ケンドールのビジネス・住宅地区の中心部にスーパーマーケットを設置することに合意した。^[4] 2019年11月にワン・ブロードウェイにオープンしたこの店舗は、生鮮食品、持ち帰り食品、調理済み食品を販売する12,000平方フィート（1,100 m ²）の小規模な「ブラザーズ・マーケットプレイス」である。^[27]

MITプレス書店は数十年にわたり、ケンドールスクエアの中心にある地域の魅力であり、閲覧や小売購入のためのプレスタイトルの完全なセレクションに加えて、雑誌や学術ジャーナルを含む他の学術出版社や業界出版社からの補完的な作品の大規模なセレクションを提供していました。 2016年10月から、書店は以前の場所での大規模な建設のため、 MITミュージアムの以前の場所のすぐ北にあるセントラルスクエアに一時的に移転しました。 2022年に、書店はケンドール/MIT駅への既存の地下鉄入口に隣接するメインストリート314の新しい建物に移転しました。 同じ建物を共有するMITミュージアムは、2022年に新しく拡張されたミュージアムストアを含むケンドールスクエアに初めて移転しました。^{[28] [29]}

• 英国 総領事館– ワン・ブロードウェイ^[30]

MBTAレッドラインのケンドール/MIT駅は、ケンドールスクエアの真下のメインストリート沿いにあります。^[31] MBTAバス路線64、68、85、CT2もここに停車します。^[32]また、ケンブリッジポートとノースステーション間のEZRideシャトルや、ケンブリッジサイドギャラリアモールへの無料シャトルもここに停車します。

人気のある公共芸術作品は、スクエアの中心にある ケンドール/MIT地下鉄駅の地下にある、ポール・マティスによるインタラクティブな音響彫刻「ケンドール・バンド」です。

MIT教授ジョー・デイビスによるブロンズ製の噴水彫刻「ギャラクシー：地球球」が、広場のメインストリートとブロードウェイの交差点に設置されている。この噴水は水が流れ、低温の蒸気を放出するように設計されていたが、何年もの間、部分的にまたは完全に稼働していない状態が続いていた。^[33]

この地域の歩道には、正弦波やカフェイン分子など、科学をテーマにしたさまざまな形のステンレス製の小さな自転車駐輪ラックが設置されている。これらは、ケンブリッジ市が実施した公募により、2012年に地元のアーティスト5人に依頼されて作られたものである。^[34]

• ロバート・ブデリ（2022年）。未来が収束する場所：ケンドールスクエアとグローバルイノベーションハブの誕生。MITプレス。ISBN 978-0262046510。

ウィキメディア・コモンズには、ケンドール・スクエアに関連するメディアがあります。

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