金上路駅

位置
	カムションロード MTRシステム内の位置

トラックレイアウト
	伝説

錦上路（中国語：錦上路、広東語：Gámséuhnglouh）は香港の屯馬線のMTR 駅で、荃湾西駅と元朗駅の間に位置する。錦上路は KCR西鉄の開通式典の会場となった。^[1 ]

歴史

2003年12月20日、Kam Sheung Road駅はKCR West Railの他の駅とともに一般に公開されました。^[2]

2021年6月27日、沙田から中環を結ぶプロジェクトの一環として、西鉄線が東九龍で馬鞍山線（当時すでに屯馬線第1期に延長されていた）と正式に合併し、新しい屯馬線が誕生しました。そのため、金上路もプロジェクトに含まれ、現在は屯馬線の中間駅となっています。

駅は屯馬線の2つの鉄道駅のうちの1つの北側の高架沿いにある高架構造物である。駅舎のすぐ北にはMTR金田ビルがあり、かつては西鉄管制センターが入っていたが、鉄道合併後に青衣のMTRメイン管制センターに移転した。^[3]

駅自体は、実際の田舎町であるカムティンやパットフンから少し離れたところにあります。当初、駅名にはさまざまな候補がありましたが、近隣住民が駅名の由来となる集落の名前を決めることができなかったため、代わりに駅に最も近い幹線道路が使用されました。

この駅は他の駅に比べて乗客数が多くなるとは予想されていなかったが、屯馬線が九龍の都市部への唯一の直通路線であるため、金田村と八興村の多くの住民がこの駅に集まっていた。北線（落馬洲行き）が建設されれば、金上路は北線との乗り換え駅となり、駅も拡張される予定である。

2004年9月26日から11月28日まで、西鉄観光バスが導入され、何千人もの九龍住民が訪れ、バス待ちの長い列ができた。

駅舎の横には150以上の屋台が並ぶフリーマーケットがある。^[4]駅は石孔飛行場にも近い。

金上路は、東部鉄路の屯馬線と落馬洲支線を結ぶ予定のMTR高速鉄道路線、北部リンクの終点駅の一つとなる予定。このリンクは中国本土との国境検問所への接続としても機能し、新界東部と西部の間の移動も容易になる。北部リンクは、中間駅を設けて落馬洲と溝東を終点とする。プロジェクトは現在開発中。

1番線と2番線は島式ホームを共有しており、上から線路が露出しているが、ホームドアが設置されている。^[5]

^ 「TD がウェストレールの一般乗車初日を監視」。プレスリリース。香港政府。2003 年 12 月 20 日。2014 年11 月 20 日閲覧。ロバート・フットマン交通局長は今朝、ウェストレール金上路駅で午前 10 時に行われた開通式に出席した。
^ 「香港の西鉄が正式に開業」オデッセイ・メディア・グループ2003年12月20日2021年6月13日閲覧。
^ 「OCC の移行」。ネットワークの改善。MTR Corporation。2014年11 月 20 日閲覧。同社は、東鉄線と馬鞍山線、西鉄線の運行管理センター (OCC) を佛壇と金田から青衣 OCC へ移行することに成功しました。青衣 OCC は、エアポートエクスプレス、東涌線、ディズニーランドリゾート線、荃湾線、アイランド線、観塘線、将軍澳線の OCC であり、1 つの屋根の下に「スーパー OCC」を設置しています。別々の鉄道路線の OCC を一元化する動きは、2007 年の鉄道合併の一環として計画されました。
^ DeWolf, Christopher (2011年5月13日). 「MTRでリラックス：香港で本当にリラックスできる5つの駅」CNNトラベル。 2014年11月20日閲覧。
^ 「Kam Sheung Road Station layout」（PDF） . MTR Corporation . 2016年10月30日閲覧。
^ abcd 「Kam Sheung Road Station street map」（PDF） . MTR Corporation . 2016年10月30日閲覧。