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| Northern Link 北環綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | ノル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 |
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| 所有者 | 九広鉄道公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 地区：元朗 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | MTRコーポレーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予定開店 |
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| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 26 km (16 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ノーザンリンク | |||||||
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| 繁体字中国語 | 北環綫 | ||||||
| 中国語（簡体字） | 北緯 | ||||||
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ノーザンリンクは香港のMTR [1]システムの高速鉄道路線として提案されているもので、屯馬線と東鉄線の落馬洲支線を接続するものである。この路線は、新界西部の乗客が中国本土との国境検問所へ出入りする接続としても機能する。[2]ノーザンリンクは、カムションロードからクウトンまで、3つの中間駅がある。
このプロジェクトを建設することによるその他の利点としては、特定の旅行の時間が大幅に短縮され（例えば、元朗から粉嶺までのルートでは、20 駅から 5 駅に短縮される）、これらの旅行にかかるコストが大幅に削減されるほか、一部の乗客を屯馬線に誘導することで、東鉄線を利用する多数の乗客の負担を軽減できることが挙げられます。
歴史
2014年の鉄道発展戦略によれば、金上路駅と観東駅間の10.7km（6.6マイル）にわたるシャトルサービスは2018年に建設が開始され、2023年に開業する予定でした。[3]
最初の路線の建設費は2015年12月の価格で620億香港ドル、平均5億香港ドル/kmになると予想されている。[4] [5]
フェーズ
ノーザンリンク（NOL）プロジェクトは4つのフェーズで構成される予定です。
フェーズ1
フェーズ1は、開通後には東鉄線に、フェーズ2の完了後には北鉄線にサービスを提供するKwu Tung駅の建設と完成で構成されています。この駅は、落馬洲支線の建設中にKCRコーポレーションによって部分的に建設されていました。Kwu Tung駅の建設は2022年に政府によって承認され、2023年に開始され、2027年に完成する予定です。[6]建設は2023年9月29日に開始されました。[7]
駅の建設費用は2015年12月時点で35億香港ドルと予想されていた。[8] [9] 2023年7月時点では推定費用は59億香港ドルに上昇している。[10]
フェーズ2
第2フェーズは、カムションロード駅からクウトン駅までの10.7kmの幹線を建設することから成ります。また、新しい線路とプラットフォームを収容するためにカムションロード駅を拡張し、3つの新しい駅（アウタウ、牛潭眉、サンティン）を建設することも含まれます。計画と設計は2021年に開始されました。幹線の建設は2025年に開始され、2034年に完了する予定です。[11]
2015年12月の価格で585億香港ドルかかると予想されている。[12] [13]
ノーザンリンク支線
全長5.8kmの北回り支線は三田駅から始まり、三田テクノポール、香港深圳イノベーションテクノロジーパークを経て深圳の皇岡港に至ります。この路線の計画と設計は2024年に開始される予定です。[14]
ノーザンリンク東部延長
9.5kmの東延伸区間は、葛東から羅湖南、文錦塔を経由して平車まで東に延びている。[14]当初は延伸区間の一部として計画されていた興源囲から粉嶺駅までの区間は、新たに8.5kmの新界東北線となる。[15]
駅
論争
土地の買い占め
2021年7月、Liber Research Communityは、開発業者がノーザンリンク線沿いの土地を買い占め始めており、同線付近の少なくとも80ヘクタールの土地を購入していることを発見した。[16]
参考文献
- ^ 「MTR > ホーム」。
- ^ 立法評議会 - ノーザンリンクとリージョナルエクスプレス 2006 年 2 月
- ^ 鉄道発展戦略 2014、香港政府交通部住宅局
- ^ 2023 中間決算(PDF) (レポート). MTR Corporation . 2023 年 8 月 10 日. p. 12 . 2023 年8 月 23 日閲覧。
- ^ Shum, Michael; Cheung, Jane (2020年12月17日). 「MTR Northern Linkプロジェクトがゴーサイン」. The Standard .
- ^ 「2021年度年次報告書：Excellence in Motion」（PDF）。MTR Corporation。2022年3月10日。25ページ。 2022年8月9日閲覧。
東鉄線Kwu Tung駅の設計コンサルタントは2021年4月に任命され、2023年に着工、2027年に完成する予定。
- ^ 「東鉄線光東駅の建設が始まる」 2023年9月29日. 2024年11月7日閲覧。
- ^ 2023 中間決算(PDF) (レポート). MTR Corporation . 2023 年 8 月 10 日. p. 12 . 2023 年8 月 23 日閲覧。
- ^ Shum, Michael; Cheung, Jane (2020年12月17日). 「MTR Northern Linkプロジェクトがゴーサイン」. The Standard .
- ^ “古洞站造價2年急升七成 田北辰：離晒大譜”. 2023 年 10 月 20 日。2024 年11 月 7 日に取得。
- ^ 「香港の北方鉄道計画が進展」2020年12月17日。
- ^ 2023 中間決算(PDF) (レポート). MTR Corporation . 2023 年 8 月 10 日. p. 12 . 2023 年8 月 23 日閲覧。
- ^ Shum, Michael; Cheung, Jane (2020年12月17日). 「MTR Northern Linkプロジェクトがゴーサイン」. The Standard .
- ^ ab 「輸送インフラ」 。 2024年11月7日閲覧。
- ^ “行政司法向立法會發表《行政司法2023年施政報告》發言全文（七）”. 2023 年 10 月 25 日。2024 年11 月 7 日に取得。
- ^ lrcresearcher。 "【解剖「囤地線」】以鐵路為骨幹撐起了誰的未來? #永續港鐵霸權 #7月專研"。Liber Research Community (中国語 (香港)) 。2021 年8 月 18 日に取得。
外部リンク
- MTR ノーザンリンク プロジェクト ウェブサイト