ジョン・H・サイドス

ジョン・H・サイドス
ニックネーム	賢い
生まれる	( 1904-04-22 )1904年4月22日、米国ワシントン 州ロザリン
死亡	1978年4月3日(1978-04-03)（73歳）米国 カリフォルニア州サンディエゴ
埋葬地	フォート ローズクランズ国立墓地、カリフォルニア州サンディエゴ
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1925–1963
ランク	提督
コマンド	アメリカ太平洋艦隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 冷戦
受賞歴	海軍 DSM 功労勲章(2) 海軍表彰メダル(2)
母校	ミシガン大学

ジョン・ハロルド・サイドス提督（1904年4月22日 - 1978年4月3日）は、アメリカ海軍の4つ星提督であり、1960年から1963年までアメリカ太平洋艦隊の司令官を務め、海軍の誘導ミサイル計画の父として知られていました。

ワシントン州ロザリンでジョージ・ケリー・サイドスとエステラ・メイ・ベルの子として生まれ、ロザリンの小学校と中学校に通い、その後ワシントン大学で1年間学んだ後、アメリカ海軍兵学校に入学し、1925年に448人の生徒中9位で卒業した。

少尉に任命された彼は、戦艦テネシーに4年間乗艦した後、駆逐艦ジョン・D・エドワーズとともにアジア基地に派遣され、揚子江哨戒に参加した。1931年6月に米国に戻り、メリーランド州アナポリスの海軍大学院で海軍兵器を学び、その分野での長いキャリアを開始した。1934年にミシガン州アナーバーのミシガン大学で兵器課程を修了し、5月から軽巡洋艦シンシナティに乗艦し、2年間の射撃管制官補佐を務めた。 1936年から1937年まで戦艦部隊司令官の下で旗尉を務め、その後兵器局の弾薬課で2年間を過ごした。

1939年7月、彼は駆逐艦トレイシーの指揮を執り、同艦は第1機雷班に配属され、戦闘部隊とともに真珠湾を拠点として活動した。彼は1940年11月までトレイシーを指揮し、その後軽巡洋艦サバンナの砲術士官に配属された。^[1]

アメリカが第二次世界大戦に参戦した後、彼は1942年3月に兵器局に戻り、弾薬・爆発物課長に就任し、そこでの研究開発活動は、信管や爆薬の開発や新しい製法の考案に役立った。^[1]

兵器局で、サイドスは多くの初期のロケット計画を育てたが、多くの場合、上層部の反対に遭った。注目すべき成功例の 1 つは、高速度航空機ロケット(HVAR) である。これは、ヨーロッパでトラックや戦車に使用された 5 インチの空対地ロケットで、戦争の終わりまでに 1 日 40,000 基のペースで生産されていた。「彼は海軍ロケット計画の真の先駆者だった」と、サイドスの監督下で HVAR のプロジェクト責任者を務め、後にアトラス、トール、ジュピター、レッドストーン、サターンの各ロケットのエンジンの主任設計者となったトーマス F. ディクソンは回想している。 「最初から最後まで提督たちとの戦いだった。カリフォルニア工科大学の物理学教授、チャールズ・ローリッセン博士は、土手掃討のための着陸に最適な弾幕ロケットを開発していた。しかし、これを兵器局長に持ち込んだとき、彼の一般的な反応は『私の戦艦、巡洋艦、駆逐艦にロケットを搭載するな』というものだった。」^[2]

サイドスは1944年10月に第8機雷部隊の指揮官として太平洋戦域での戦闘任務に就き、海軍は彼を「沖縄侵攻の成功に大きく貢献した」と評価した。1945年4月、彼は第47駆逐艦隊の指揮官となり、終戦までその職に留まった。

戦後、彼は大西洋艦隊の戦艦と巡洋艦の司令官のスタッフの作戦と訓練の副参謀長に任命されました。1947年9月にワシントンDCの 国立戦争大学で指導を受けました。

1948年6月、彼はダニエル・V・ギャラリー海軍少将のミサイル作戦部次長補佐として2年間勤務し、その後10年間でミサイルの専門家としての評判を築き上げ、最終的には海軍のミサイル計画の父として知られるようになった。^[1]

海軍のミサイル作戦の副次官として、サイドスは海軍高官が空軍や民間の上官とアメリカ軍の将来をめぐって公然と衝突した軍民紛争のエピソードである提督の反乱に参加することでキャリアを危険にさらした。1949年10月11日、下院軍事委員会で誘導ミサイルの専門家として証言したサイドスは、空軍のB-36戦略爆撃機はロシアの防衛網を突破して核弾頭を運ぶことはできないと警告した。なぜなら、アメリカはすでに「現在設計段階にある超高速ジェット爆撃機を探し出して破壊する」超音速誘導ミサイルを保有しており、ロシアはおそらくドイツのヴァッサーファルミサイル開発計画と第二次世界大戦末期に捕らえた人員から同様の能力を受け継いでいたからである。^[3]

1か月後、サイドスは少将への早期昇進の資格を得たが、選考委員会には反乱に参加した艦長らが一人も含まれていなかったため、反乱に参加した艦長らに不利な選考委員会であるとみなされた。^[4]予想通り選考をパスしたサイドスは、1950年に重巡洋艦アルバニーの指揮官となり、大西洋艦隊で12か月の任務に就いた。サイドスは、海軍がその年までに運用を開始すると予想していた初のミサイル巡洋艦の艦長になることを望んでいたが、音速の壁の問題で開発スケジュールが遅れていた。初のミサイル巡洋艦が運用可能になったのは1955年になってからだった。^[1]

1951年、サイドスは国防総省の誘導ミサイル部長室の技術部門長に就任した。^[1] クライスラー社の元社長兼取締役会長であるKTケラーは、 1950年10月に「ミサイル皇帝」に任命され、各軍のミサイル計画を統合する任務を負っていた。ケラーは、陸軍のナイキ、空軍のマタドール、海軍のテリア、スパロー、レギュラスの5つのミサイル計画について、実験から生産へと移行するよう各軍に命じた。ケラーの海軍副官として、サイドスは海軍の3つのミサイルすべての生産を担当し、^[5]「誰よりもレギュラス巡航ミサイルの父」と称された。^[6]レギュラス計画の責任者ロバート・F・フライターグは、「彼は誘導ミサイル分野で真の『考える』提督であり、傑出した人物だった」と回想している。^[5]

サイドスは1952年に海軍作戦部長室の誘導ミサイル部門の部長として少将に昇進した。その役職で、彼はほぼ4年間海軍の誘導ミサイル計画全体を指揮し、^[1]ポラリス艦隊弾道ミサイル（FBM） の開発において影響力のある、そして当初は敵対的な役割を果たした。

海軍作戦部長ロバート・B・カーニー提督の最高ミサイル顧問として、サイドスはカーニー提督を説得して、FBMの初期の提案のいくつかを拒否権を発動させた。その中には、すでに船の揺れる甲板からの発射が実証されていたバイキングロケットの兵器化版を求める、1952年のフライタークと他の海軍士官による入札も含まれていた。FBMは既存の海軍プログラムから資金を流用して内部で賄わなければならないため、カーニーとサイドスは両者とも、FBMに関連する研究費用はあまりにも制限がないため、証明されていない将来の能力のために現在の戦闘能力を犠牲にすることは正当化できないと判断した。

1954年、フライタグと航空局（BuAer）の同僚たちは、マサチューセッツ工科大学学長ジェームズ・R・キリアンが委員長を務める秘密研究委員会に研究成果を注ぎ込むことで、再び海軍をFBM開発に関与させようとした。キリアン委員会は各軍に分散していた弾道ミサイル計画を統合する憲章を持ち、海軍に艦隊配備型中距離弾道ミサイル（IRBM）の開発を熱心に推奨した。著名な独立評価者によるこの外部からの支持により、航空局長ジェームズ・S・ラッセル少将は、FBM開発に局を全面的に関与させる決心を固めた。

しかし、いくら人材や資金があっても、実用的なFBMシステムに必要な部品を作れる保証はなかった。FBMシステムには、誘導、射撃管制、航行のための正確なシステム、製造のための十分な金属や材料、十分な威力を持つコンパクトな核弾頭、海上で使用するには危険すぎる液体燃料に代わる固体ロケット推進剤がまだ欠けていた。「発射システムの概念さえなかった」と、カーニーの後任として海軍作戦部長となった アーレイ・A・バーク提督は回想している。

サイドスの助言を受けて、カーニーは再び本格的なFBM計画は時期尚早であると結論し、7月にブアーにFBM開発拡大に向けたあらゆる努力を中止するよう指示した。しかし、ラッセルは局長としての法定特権を行使し、海軍次官補ジェームズ・H・スミスに直接訴え、スミスは1955年8月17日にカーニーの後任としてバークが就任するまでこの計画を存続させた。バークは就任宣誓から24時間以内に、サイドス、フライタークおよび他の海軍ミサイル専門家を自分のオフィスに招集し、FBM研究調査について説明した。会議の終わりまでに、バークはカーニーの拒否権を覆し、海軍を全面的なFBM開発計画にコミットさせ、サイドスとフライタークに運用の詳細を詰めるよう指示した。^[7]

サイド氏は、キリアン委員会の勧告をどのように実施するかをめぐる海軍側の交渉を担当した。この勧告では、陸軍のジュピターIRBMに類似した艦艇発射型FBMを海軍が開発するよう求めていた。1955年9月13日、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領はキリアン委員会の勧告を受け入れ、海軍にジュピター用の海上支援システムを設計するよう指示した。サイド氏と海軍は、ジュピターのような液体燃料ロケットは艦艇での使用には危険すぎると抗議し、敵の潜水艦基地に対する戦術的使用のために潜水艦発射型固体燃料ロケットを推進した。しかし、1955年11月17日、チャールズ・E・ウィルソン国防長官は、海軍に陸軍に加わってジュピター開発を行うよう命じ、そのようなミサイル開発はすべて外部資金ではなく既存の海軍予算から捻出しなければならないと明記した。^[6]

これに応えてバークは、潜水艦発射固体燃料艦隊弾道ミサイルの開発を任務とする新組織、特別プロジェクトオフィスを創設した。特別プロジェクトオフィスはバークと海軍長官に直接報告し、海軍局を迂回する前例のないやり方で、海軍がFBMコンセプトに注力していることを示した。サイドスの粘り強い提案により、バークはサイドスの元副官であるウィリアム・F・レイボーン・ジュニア少将を特別プロジェクトオフィスの責任者に選んだ。レイボーンはその役職での驚異的な成功により、ポラリスの父として名声を得た。^[6]

サイドスは1956年1月に海軍旗艦として初めてミサイル巡洋艦グループ、巡洋艦隊6の指揮官となり、ミサイル巡洋艦ボストンとキャンベラを擁した。1955年11月、長らく遅れていた海軍初のミサイル巡洋艦ボストンの就役式で、サイドスは、この新型艦は海戦に根本的な変化をもたらすと宣言した。なぜなら、戦闘機を何機も失うことなく爆撃機から艦隊を防御することが可能になったからである。「私の個人的な意見では、5年以内に海軍は数十隻のミサイル艦を保有することになるだろう。これには対空ミサイルを搭載した艦だけでなく、地対地ミサイル能力を備えた大型艦も含まれるはずだ。」^[1]

1956年3月、海軍はボストンに搭載された初の戦闘準備完了型対空ミサイル「テリア」を公開した。サイドスは当時、5年以内に「地対空誘導ミサイル艦ファミリー...巡洋艦、フリゲート艦、駆逐艦、戦艦クラスの艦艇数十隻」が誕生すると予測していた。^[1]サイドスは巡洋艦部隊をわずか4か月間指揮した後、1956年4月にワシントンに呼び戻され、誘導ミサイル担当国防長官特別補佐官エガー・V・マーフリーの副官となった。

サイドスは1957年に海軍中将に昇進し、1957年から1960年まで国防総省の兵器システム評価グループ（WSEG）の責任者を務めた。^[1]統合参謀本部の主任兵器専門家として、彼はソ連との宇宙開発競争で明らかな後退があったにもかかわらず、アメリカのミサイル計画は順調に進んでいると国民に保証した。

8月21日、ソ連は初の大陸間弾道ミサイルの試験に成功し、この偉業は8月27日にタス通信によって報じられた。 ^[8] 10月、ロシアが初の人工衛星スプートニク1号を予想外に打ち上げた後、サイドスはアメリカロケット協会と航空科学研究所で講演し、ロシアの大陸間弾道ミサイル試験成功報告に異議を唱え、8月に報告された飛行は実際には軌道に乗れなかった「誤ったスプートニク」だった可能性があると主張した。彼は「スプートニクの開発と打ち上げに注がれた膨大な努力はソ連の大陸間弾道ミサイル計画の犠牲になったと確信している」とし、「長距離兵器システムの開発競争に勝つことは初の人工衛星の打ち上げよりも重要だ」と主張した。^[9]彼の演説は、衛星計画を弾道ミサイル開発から切り離すというアイゼンハワー政権の決定を力強く擁護するものとみなされた。^[1]

1957年12月6日に米国が初めて衛星を打ち上げる試みが劇的な失敗に終わった後、サイドスは1958年1月15日にアメリカ経営協会の会議で演説し、米国の長距離ミサイル開発は「非常に順調に進んでいる」と改めて述べ、初期のテストで失敗したミサイルによって誤った印象を与えてしまったと不満を述べた。 「ちょうどスプートニクの打ち上げの頃、中距離および大陸間弾道ミサイルの飛行試験プログラムが本格的に始動し始めていた。シベリアの試験場に恵まれず、秘密裏に試験を実施できなかったため、故障した試験機はすべて、あらゆる公的情報メディアで取り上げられた。我々が本当に不利な立場に置かれているという印象が無意識のうちに生まれたが、実際には、これらのいわゆる不成功のミサイルは、発射された目的の情報を大量に提供した。ミサイルの経験10年で、初期の試験飛行で同様の被害が出なかったミサイルシステムを思い出すことはできない。しかし、いずれの場合も原因を突き止め、欠陥を修正し、成功する兵器システムの開発に進んだ。」^[10]

1960年6月1日、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は、サイドスをアメリカ太平洋艦隊司令官（CINCPACFLT）の海軍大将に昇進するよう指名した。サイドスの経歴から、彼の任命はミサイル戦争への新たな重点の先駆けと解釈された。サイドスは8月30日にハーバート・G・ホップウッド提督の後任となった。彼の指揮下には極東とアメリカ西海岸の警備責任があり、第1艦隊、第7艦隊、400隻の艦船、3,000機の航空機、50万人の兵士が含まれていた。^[1]

サイドスは、アメリカがベトナム戦争に関与した初期の段階では太平洋艦隊中将を務めていた。1961年11月、タイ海軍司令官の真珠湾訪問への返礼としてバンコクに向かう途中、サイドスは妻とともにサイゴンに一泊した。ベトナム海域で第7艦隊が活動しているという噂について尋ねられると、サイドスは「第7艦隊の重心は常に紛争地域の近くにあります」と答えたが、「近い将来」ベトナム危機に関係するいかなる役割にも第7艦隊を使用する「意図」はないと明言した。「しかし、それが起こり得ないとは言いません」。^[11]

数少ない現役の4つ星提督の一人として、サイドスは時折他の4つ星の役職に就くことが検討された。1961年、ニューズウィーク誌は^{、サイドスが海軍作戦部長としてバークの後任となる確率を15対1と見積もった。 [6]サイドスは1963年にロバート}・L・デニソン提督の後任としてNATO大西洋連合軍最高司令官の候補となったが、ハロルド・ペイジ・スミス提督に取って代わられた。^[12]

1963年9月30日にグラント・シャープ・ジュニア提督に交代し、10月1日に海軍を退役した。^{[13] [14]}

引退後は、カリフォルニア州のロッキード・エアクラフト社のコンサルタントとなった。^[13]リンドン・B・ジョンソン大統領は1965年8月10日に彼を大統領対外情報諮問委員会に任命した。 ^[15]

彼は1929年6月12日にケンタッキー州イネスのバージニア・エロイーズ・ローチと結婚し、1人の娘をもうけた。

受賞した勲章には、海軍殊勲章、^[16] 揚子江従軍勲章、第二次世界大戦中の兵器局弾薬爆発物課長としての功績により授与された金星および戦闘V勲章を付したレジオンドメスティック・メリット勲章、2つの海軍部隊表彰、アメリカ防衛従軍勲章、アメリカ戦役勲章、アジア太平洋戦役勲章、第二次世界大戦戦勝勲章、国防従軍勲章がある。ブラジルより海軍功労勲章のコメンダドールを受章。化学協会ファイ・ラムダ・ユプシロン、研究協会シグマ・クシー、大学院工学協会イオタ・アルファの会員。アメリカロケット協会フェローでもあった。

彼は1934年にミシガン大学アナーバー校で理学修士号を取得した。^[1]

彼はミサイルフリゲート艦「サイドス」の名にちなみ、その紋章にはチェス盤上の騎士を表す鱗のある馬の頭が描かれており、騎士道精神と誠実さを持ち、海戦の戦略に精通した海軍士官としてのサイドスの個人的な評判を思い起こさせる。^[17]国防産業協会は、打撃、陸上攻撃、防空戦の分野での政府と産業の効果的な発展に対する功績と顕著な貢献を認め、打撃、陸上攻撃、防空部門の選抜メンバーに毎年ジョン・H・サイドス提督賞を授与している。^[18]

彼はカリフォルニア州サンディエゴ近郊のコロナドゴルフコースで心臓発作により73歳で亡くなり、フォート・ローズクランズ国立墓地に埋葬された。^[13]

• ビクトリア州立図書館: ジョン・サイドス提督 (ビクトリア州エッセンドン空港のアメリカ太平洋艦隊司令長官) の写真。2011 年 6 月 12 日にWayback Machineにアーカイブされました。
• ビクトリア州立図書館: ジョン・サイドス提督 (アメリカ太平洋艦隊司令長官) の写真 (2011-06-12ウェイバックマシンにアーカイブ)