ジョン・ギルクリスト・イングリス

ジョン・ギルクリスト・セシガー・イングリス中将（KBE 、 CB、1906年6月8日 - 1972年10月29日）は、トミー・イングリスとしても知られるイギリス海軍の士官で、 1954年から1960年まで海軍情報局長を務めた。この立場で、彼は1956年に「バスター・クラブ事件」を隠蔽しようとした。 ^[2]

イングリスは、ケント州クランブルック近郊のフリッテンデンで、ルパート・イングリス牧師（1863年 - 1916年）とヘレン・メアリー・ギルクリストの次男で唯一の息子として生まれた。 ^[3]彼の父親は元イングランド代表ラグビー選手で、イギリス軍の牧師となり、ソンムの戦いで戦死した。

1945年、イングリスはモード・ドリエン・「フランキー」・フランクランドと結婚した。2人の間にはサラ（1948年生まれ）という一人娘が生まれた。サラはヒュー・プール・ウォーレンと結婚し、その後ヘドリー・ダンカン准将と2度結婚した。^[3]ダンカン准将は2009年3月に引退するまでブラック・ロッドのヨーマン・アッシャーを務めた。^[4]

彼の従兄弟であるフランク・イングリスは第二次世界大戦中にイギリス空軍情報部の部長を務めていた。 ^[5]

イングリスはオズボーンとダートマスの王立海軍兵学校で教育を受けた。^[6]彼は1924年5月に士官候補生として卒業し、 1924年9月から1925年1月まで大西洋艦隊のC級 軽巡洋艦 HMS キャリスフォートに初めて乗艦した。 ^[6]

1925年11月、彼は巡洋戦艦 フッド に1926年5月まで配属された。 ^[6]その後、 1926年9月に少尉（代理）に昇進し、1927年7月までグリニッジの王立海軍兵学校で昇進コースに参加した。 ^[6]コースを修了すると少尉に昇進し、1929年8月まで西インド諸島でアラビス級スループ艦ウィスタリアに乗艦した。 ^{[6] 1929年4月に}中尉に昇進。その後、大西洋艦隊に戻り、カウンティ級重巡洋艦ノーフォーク に乗艦し、1931年2月まで勤務した。 ^[6]

1931年12月、ポーツマスのHM信号学校で信号任務の資格を取得。1932年9月にコースを修了後、地中海艦隊のHMS キースの信号士官に配属され、 1936年4月にショットリーのHMS ガンジスの信号士官として陸上に戻った。 ^{[6] 1937年4月に}少佐に昇進し、地中海艦隊の駆逐艦隊司令官ジョン・トーヴィー中将の下で旗艦少佐を務め、その後、駆逐艦補給艦HMS ウーリッジで戦隊信号および無線/電信士官を務め、後にアレシューザ級軽巡洋艦HMS ガラテアに転属した。^[6]

第二次世界大戦の勃発後、彼は1940年4月までHMS デリーに乗艦し、トーヴィー中将の下で勤務し続けた。1940年12月に司令官に昇進し、1941年8月にHMS キングジョージ5世に艦隊無線/電信士官として本国艦隊に配属され、その後姉妹艦のHMS デュークオブヨークに転属した。^[6]

1943年11月、彼はピーターズフィールド近郊のHMS マーキュリーの信号学校に8か月間配属され、その後再び昇進して大尉となった。大尉として、彼が初めて指揮を執ったのは1945年10月、護衛空母HMS アセリングであった。^[6]

半年後、1947年1月に上陸し、ロンドンのプレジデント号で海軍本部に入隊し、海軍人事部副部長の海軍補佐官に任命された。1949年3月、マルタのセント アンジェロ号 に転属し、地中海基地の艦隊の艦長を務め、1950年5月まで務めた。^[6]その後英国に戻り、1950年9月から1951年10月までマーキュリー号の信号学校の艦長を務めた。^{[7] 1952年6月から1953年5月まで、}タウン級巡洋艦 シェフィールド 号の艦長を務め、本国艦隊の旗艦将官（重戦隊）の旗艦長を務めた。^[6]

1954年7月、少将に昇進し海軍情報部長に任命され、1960年1月に退役するまでその職を務め、 1958年1月に中将に昇進した。^[6]

1956年4月、ソ連の指導者ニキータ・フルシチョフとニコライ・ブルガーニンは、外交使節として巡洋艦オルジョニキーゼ号に乗り、イギリスを訪問した。同艦がポーツマスに停泊中、元イギリス海軍のダイバー、ライオネル・「バスター」・クラブが同艦のスクリューの調査に採用された。4月19日、クラブは港に潜り、謎の状況で行方不明になった。10日後、イギリスの新聞はクラブが潜水任務中に行方不明になったという記事を掲載した。この事件は大きな外交問題を引き起こし、ロシアはイギリス情報部が自国の軍艦をスパイしようとして失敗したと非難した。^[2]

クラブはもはや下士官ではなく、英国海軍も公式には関与していなかったため、海軍本部はクラブの失踪について納得のいく説明をするのが困難だった。4月27日、イングリス（海軍情報部長）は海軍本部に、クラブは特定の水中装置の試験に関連して特別に雇用されていたと発表するよう指示した。クラブはストークス湾での試験潜水から戻っておらず、溺死したと推定される。^{[8]この説明は明らかに既知の事実に反しており、5月14日に英国首相}アンソニー・イーデンは議会でこの件について質問された。イーデンは声明を発表し、クラブの失踪について次のように述べた。

クラブ司令官が死亡したと推定される状況を公表することは、公共の利益に反する。この事件の特殊な状況においては、行為が女王陛下の大臣らの許可や承知なしに行われたことを明らかにすることが重要であると考える。適切な懲戒措置が講じられている。^[8]

6月21日、イングリスはメモを発行し、イギリス海軍は「ポーツマスの上級将校を巻き込むのを避けることが不可欠であると考えていた」と説明した。^[9]「誠実な」作戦であれば、「即時かつ大規模な救助活動」が行われるはずだったが、「ロシア軍艦の横で捜索を行うことはできなかった」ため、これは不可能だった。イングリスは、その代わりに「事故が発生したことが明らかになった瞬間に（名前は伏せられている）は船に戻り、事件にこれ以上関与しないように命じられた」と指摘した。^[10]このメモには「海軍本部で説得力のある言い訳を探して議論」したことが記されており、身元不明の軍人が法的手続きで証言しなければならない場合、「作戦の真の性質がさらに損なわれるリスク」を伴うだろうという懸念が表明されている。^[11]

この事件に関する政府文書の一部は、50年後の2006年10月に公開された。この文書は、この恥ずべき情報漏洩の責任が海軍情報部長のイングリスにあることを明らかにしている。イングリスは非難されたが職は守られ、2人の事務次官は大臣に報告しなかった判断ミスの罪を問われた。^[2]クラブの失踪に関する政府文書の多くは、2057年まで公開されない予定である。^[12]

イングリスは1943年の新年叙勲で大英帝国勲章オフィサーに任命され、^[13] 1957年1月にはバス勲章コンパニオン（CB）に任命された。 ^{[14]引退直前には、1959年}の女王誕生日叙勲で大英帝国勲章ナイト・コマンダー（KBE）に昇格し、ナイトとなった。^[15]

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