ジョディ・ファース

ジョディ・ファース（1981年7月11日生まれ）はイギリスのレーシングドライバーで、最近ではイギリスGT選手権に出場していました。

ファースは、数々の下位フォーミュラでレースをしてきたが、英国GT選手権、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ、ル・マン24時間レース、FIA世界耐久選手権、スピード・ユーロシリーズ、アメリカン・ル・マン・シリーズに出場してきた。2009年に英国GT選手権のGT4カテゴリーで優勝し、その後2010年にはスピード・UKシリーズ、2011年にはスピード・ユーロシリーズで優勝している。

イングランドのウェイクフィールド生まれのファースはカートでキャリアをスタートし、2003年にリンカンシャー・カート・レーシング・クラブ・ロータックス・マックス・シニアで6位、2004年にリンカンシャー・カート・レーシング・クラブ・ウィンター・シリーズ・ロータックス・マックス・シニアで19位となった。 ^{[1] 2004年に}フォーミュラ・ルノー2.0 UKウィンター・シリーズにエンバシー・レーシングから参戦してカーレースデビューし、総合14位となった。^{[1]その後、2005年にチームJLRから}フォーミュラ・ルノー2.0 UKの12ラウンドに出場したが、大きな成果はなく、総合26位に終わった。^{[1] 2005年半ばに}エンバシー・レーシングのチームマネージャーに就任し、ドライバーから退いた。^[2]

ファースは2009年4月にコックピットに戻り、イギリスGT選手権でナイジェル・ムーアとパートナーを組み、チームWFRからGT4クラスのジネッタG50をドライブした。しかし、2005年以来の彼の最初のプロレースは、実際にはブランズハッチインディサーキットでのジネッタG50カップシーズン開幕戦で、ヘップワースインターナショナルからドライブし、週末の最高順位は第2レースの5位だった。彼のイギリスGTでの初レースは、オールトンパークで開催された2009年シーズンの開幕戦で、彼とムーアはレース1で8位、レース2で9位でフィニッシュし、^[3]両レースでGT4クラスの優勝を果たした。^{[4]その後、彼とムーアは}GT4ヨーロッパカップのシルバーストーンラウンドにエントリーし、レース1で優勝し、^[5]レース2でリタイアした。^[6]ムーアとファースは2009年にイギリスGT選手権の全8ラウンドに出場し、最高位は7位でした。^[3] 2人はその年のGT4クラスのチャンピオンになり、合計11回のクラス優勝を果たしました。^[4]シーズン中、ファースはマシュー・コギンズが準備した第1世代のトヨタMR-2を運転し、 MR2レーシングシリーズの2ラウンド[ ^1]にも出場しました。彼はポールポジションを獲得し、^[7]出場した2レースのうち1つで優勝し、最速ラップを記録しました。 ^{[1]彼はまた、}ル・マン・シリーズの一部であるシルバーストーン1000kmでウォーレン・ヒューズとダレン・マニングと共にチームWFRをドライブし、 LMP2カテゴリーでエンバシーWF01-ザイテックをエントリーし、クラス4位でフィニッシュしました。^[8]

2010年、彼とヒューズはチームWFRからリジェJS49に乗り、スピードUKシリーズに参戦した。このパートナーシップは成功を収め、ヒューズとファースはシーズン最終戦でタイトルを獲得した。^{[9]ファースは}DAMSからヒューズと共にフォーミュラ・ル・マンに3ラウンド参戦し、アルガルヴェ1000kmとシルバーストーン1000kmで優勝した。^{[10] [11]}この2回の勝利により、2人は30ポイントでチャンピオンシップ12位となった。^[1]

2011年、ファースとヒューズはスピードUKシリーズからスピードユーロシリーズにステップアップし、再びチームWFRから参戦したが、今回はチームの新しいWFR03マシンを運転した。^[9] 2人はそのシーズンの9レースのうち3つで優勝し、タイトル獲得までの間に合計7回の表彰台を獲得した。^[1]ファースは2011年のル・マン・シリーズの全5ラウンドにも参戦し、TDSレーシングからマティアス・ベッシュとピエール・ティリエのコンビを組んでLMP2クラスのオレカ03を走った。^[12]チームはスパ1000kmとエストリル6時間レースで2つのクラス優勝を果たし、^{[13] [14]} LMP2選手権で総合4位となった。^[1]ファースは、センチュリー・モータースポーツのジネッタG55でステファン・ホジェッツと組んでイギリスGT選手権のロッキンガムラウンドに出場し、レース1で4位に入ったが、 ^[15]レース2でリタイアした。^[16]

2012年、ファースとヒューズはマーフィー・プロトタイプに参加し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）にオレカ03で参戦し^{[17] 、}ルカ・モロもドライバーを分け合った。^[18]ファースはイギリスGT選手権でもチームWFRから参戦し、リキ・クリストドゥルーと組んでジネッタG55を運転した。^{[19] ELMSシーズンを}カステレ6時間レースでのリタイアでスタートしたファースは、^[20]オールトン・パークで開催されたイギリスGT選手権のシーズン開幕戦に出場し、レース1で14位、^[21]レース2で16位でフィニッシュした。^[22]彼のイギリスGTキャンペーンは最終的に成功しなかった。彼の最高結果はロッキンガムでの12位で^[23]、結果として彼とクリストドゥルーはシーズンを通してポイントを獲得できなかった。^[24] ELMSシーズンはもう少し成功し、ドニントン6時間レースでの3位がシリーズでのチームの最高成績となった（ブレンドン・ハートレーがモロに代わって出場）。^[25]ファースは最終的にELMS LMP2選手権で15ポイントを獲得し、クラス10位でフィニッシュした。^[1] 2012年、マーフィー・プロトタイプはファース、ヒューズ、ハートレーを世界耐久選手権（WEC）の2ラウンド、アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）の1ラウンド、 ^[26]およびル・マン24時間レースにもエントリーさせた。^[27]チームのWECでの最高成績はスパ・フランコルシャン6時間レースで、クラス3位、総合10位でフィニッシュした。^[28]一方、もう一つのWECレースであるシルバーストーン6時間レースではクラス9位、総合16位でフィニッシュした。^[29] ALMSとル・マン24時間レースへの挑戦は、あまり成功しなかった。ALMSイベントであるプチ・ル・マンでは、電気系統の故障のため330周後にリタイアし、^[30]ル・マン24時間レースでは、サスペンションの故障のため196周後にリタイアした。^[31]

2013年4月16日、ユナイテッド・オートスポーツは、負傷したリチャード・メインズに代わり、ファースが残りのイギリスGTシーズンをマクラーレンMP4-12C GT3でマーク・ブランデルと組むと発表した。^[32]ファースは今シーズン最初のレースでロッキンガムで開催されたイベントからリタイアした。^[33]彼とブランデルは、シルバーストーンで開催された次のラウンドで4周を走った後に再びリタイアした。^{[34]ファースの今シーズン最初のフィニッシュは}スネッタートンラウンドの最初のレースで8位だった。^[35]一方、彼とゲディはレース2で15位でフィニッシュした。^[36]次のブランズハッチで開催されたレースでは、2人はリタイアするまでに34周を走った。^{[37]ファースは、デビッド・ジョーンズと}ゴッドフリー・ジョーンズと同順位で、GT3ドライバーズランキングで26位タイでフィニッシュした。^[38]

ファースは2018年7月にマネーロンダリングの罪でリーズ合同裁判所から投獄された。^[41]