ジャンケル

ジャンケル

業界	防衛と安全保障
設立	1955
創設者	ロバート・ジャンケル
本部	ウェイブリッジ 、 イギリス
主要人物	アンドリュー・ジャンケル（会長）
製品	自動車のテスト、評価、研究開発（爆発テストを含む）、防護SUV、内部セキュリティ車両、戦術車両、BLASTechシート、MAPIK
従業員数	>500
Webサイト	ジャンケルツ

ヤンケル・グループの企業は、1955年に創立者ロバート・ヤンケルによって設立されました。設立当初、ヤンケルはラリーカーやレーシングカーの性能向上を目的とした専門的な設計・製造サービスを提供していました。1970年までにヤンケルはパンサー・ウェストウィンズを設立し、VIP顧客向けに量産スポーツカーやコーチビルドのツーリングリムジンを製造していました。その後、ヤンケルはロールスロイス、ベントレー、メルセデスベンツなどのコーチワークに事業を多角化し、装甲車や国家元首向け車両を専門としました。1997年、ヤンケルは英国国防省と警察向けの車両の製造にも進出しました。^[1]

同社の現在の英国本社は、サリー州ウェイブリッジのハム・コート・ファームにある。ジャンケル・グループおよびジャンケル・ホールディングス社の現在の会長は、創業者ロバート・ジャンケルの息子であるアンドリュー・ジャンケルである。^[1]

ジャンケルは現在、1億ドル規模の企業です。現会長アンドリュー・ジャンケルが会社を引き継いだときの従業員数は約30人でしたが、現在では世界中で500人以上を雇用しています。英国に150人、ウェイブリッジとラスティントンの2つの施設にそれぞれ約75人、米国サウスカロライナに80人、ヨルダンに270人います。ジャンケルはヨルダンで国王アブドラ2世設計開発局（KADDB）との合弁会社、ヨルダン軽自動車製造LCCを2003年に設立しました。ジャンケルの米国子会社であるジャンケル・タクティカル・システムズは2008年に設立され^{[1] [2]}、米国での売上高は現在年間3,500万ドル程度です。^[3]

現在の製品とサービスのポートフォリオは完全に防衛と安全保障に焦点を当てており、軍隊、安全保障、政府、援助機関、NGO向けの装甲車両、軽戦術車両、対テロ車両と装備、カスタマイズされた乗員生存ソリューションの設計、開発、試作、製造をカバーしています。^{[1] [4]}

ロバート・ジャンケルは1955年にジャンケル・グループを設立し、2005年5月25日に亡くなるまでジャンケル・グループの活動的なメンバーであり続けた。彼は2002年に膵臓癌と診断された。ジャンケルは1962年にバンドリーダーのジョー・ロスの娘であるジェニファー・ロスと結婚した。夫婦には3人の息子と1人の娘がいる。

ロバートの死後、息子のアンドリューがジャンケルの経営を引き継いだ。アンドリューは18歳で学校を卒業して以来、父親の下で働いていた。^[1]

1955年の設立以来、ヤンケルは比較的小規模な企業であり、コーチビルディングに特化していました。それと並行して、ロバート・ヤンケルは1972年にパンサー・ウェストウィンズを設立しました。パンサーは、ジャガー、ボクスホール、フォードなどのメーカーの市販の機械部品をベースにしたスポーツカーのメーカーでした。パンサー・ウェストウィンズは1979年に倒産し、その後韓国の実業家ヤング・キムに売却されました。その後、ヤンケルはヤンケル・グループに目を向け直し、主にロールス・ロイス、ベントレー、メルセデス・ベンツ、ジャガー、レンジ・ローバーなど、他の高級メーカーの車の特殊バージョンの製造に専念しました。

1983年から1989年まで、ヤンケルはロールスロイス社の独占下請け業者として、標準車両の42インチ延長であるシルバースパー・リムジンを130台以上製造した。ランドローバー社向けには、中東の顧客向けに狩猟用および全地形対応のレンジローバー車を多数製造した。1992年には、シボレー・コルベットをベースにしたスーパーカー、ヤンケル・テンペストを製造した。この車は超高級インテリアと6.7リッターのスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載し、535馬力を発揮して時速200マイルの走行が可能で、1992年のギネスブックに0から60マイルまでの加速記録を3.89秒で掲載した。

1980年代半ばから同社は、イギリス政府やその他の政府、そして世界中の商業顧客に目立たないように装甲を施したセダンカーも供給し、年間約30台が生産された。^[1]ジャンケルは2001年にパンサーの名前を買い戻し、死去した時点では新型パンサースポーツカーの開発に取り組んでいたと伝えられている。

1997 年、Jankel は英国国防省および警察向けの車両の製造に進出しました。現在、防衛とセキュリティが Jankel の主な事業分野となっています。

1990年代半ば、Jankelは英国国防省から政府の仕事の入札に興味があるかどうか尋ねられ、1997年にJankelは英国国防省と警察向けの車両の生産に手を広げた。防衛とセキュリティは現在Jankelの主な事業分野である。Jankelの最初の防衛/セキュリティ関連車両は、 1997年にRUC向けに製造された装甲ジャガーであった。これに続いてロンドン警視庁、次いでエセックス警察向けにガーディアン対テロ/暴動鎮圧車両の専門車両群が続いた。これらのフォードベースの設計は、スペースと性能の面で不十分であることが判明したランドローバーベースの設計に代わるものである。Jankelはまた、ゼネラルモーターズKシリーズのシャーシと自動車をベースにしたアイギス目立たない準軍事車両も発表した。英国国防省は1999年から2000年頃にアイギスベースのさまざまな設計を発注し、2000年にはヨルダン特殊作戦司令部が4台を発注した。^[5]

VIP 顧客との成功に続き、Jankel は中東を主要市場と見なし、これがヨルダン ハシミテ王国のヨルダン軍の一部であるアブドラ 2 世設計開発局 (KADDB) との関係の発展につながりました。Jankel は 1999 年に KADDB と共同事業を開始し、2003 年には合弁会社Jordan Light Vehicle Manufacturing (JLVM) の設立を発表しました。この頃に発表された注文には、AB2 Al-Jawad 60 台と、軽攻撃バギータイプの設計である Desert Iris 500 台が含まれています。JLVM の施設には 8 つの生産ラインがあり、約 40,000 平方メートルの敷地にあります。 JLVMは、ソフトスキンや特殊用途車両から、市販のさまざまなシャーシをベースにした完全装甲内部警備車両（ISV）まで、顧客の特定の要件に合わせて「受注生産」や「受注設計」の生産戦略を採用しています。^{[1] [6] [3]}

2004年、ヤンケルは、トヨタランドクルーザー装甲車両に関する初の長期供給契約を国連と締結し、これがJLVMの拡大につながった。また、2004年にJLVMは、アルタラブ（フォックス）長距離パトロール車両（LRPV）の詳細を公開した。これは主に、乾燥地帯、遠隔地、高高度地域での国内治安、偵察、国境警備活動用に設計されたものである。オリジナルのアルタラブは、熱帯仕様のトヨタ '79 ランドクルーザーのシャーシをベースとしていた。ヨルダン軍は約200台のアルタラブを受け取った。最初の輸出注文は、モーリタニアへの15台の車両だった。他の輸出顧客には、ボツワナ、ブルネイ、インドネシア、イタリア、オマーン、韓国、スペインなどがある。 79シリーズベースの最新の注文は、ユーロサトリ2018で発表されました。フランスのマステックは、フランスの緊急VPS 2（Le Véhicule Patrouille SAS）要件を満たすために30台の車両を納入しました。^[7]

イラク戦争（そしてその後のアフガニスタン）と、 IED攻撃の激化は、同社に大きなビジネスを生み出すことになった。最初の関連する装甲契約は、英国陸軍のランドローバーWMIKのアップグレードだった。WMIKや乗員保護システムのない他の車両のために、Jankelは2005年頃から、ゾーン弾道および破片保護を提供するためのクイックフィットの軽量モジュール式装甲システムであるMAPIK製品を開発していた。同社はまた、英国国防省向けの700台のSupacat Jackal車両用の装甲ソリューションの開発と認証の契約も受けていた。このプロセスの一環として、Jankelは、市場で入手可能なすべてのシートが、特に爆発の加速から軽車両の兵士を保護する目的に適していないことを発見した。その後、同社は独自の装甲シートソリューションであるBLASTechを開発し、特許を取得した。^[3] BLASTechシート設計を開発した後、同社は地雷耐性待ち伏せ防護（MRAP）タイプの車両の調査を実施し、多くの車両に必要な装甲シート保護が欠けていることを発見しました。同じ頃、米国陸軍研究所（ARL）は、多くの死者が発生したことを受けて装甲シートの研究を行っていました。Jankelは参加し、テスト用のシートを供給しました。「米国製」の要件に準拠するため、同社はサウスカロライナ州ダンカンに工場を設立しました。2011年の最初の注文以来、Jankelはこの90,000平方フィートの施設からこれまでに90,000を超えるシートを供給してきました。BLASTechシートを装備した車両には、Navistar、Oshkosh、General Dynamicsが製造した車両が含まれます。

それ以来、Jankelの米国施設は成長し、Jankelの能力のすべてを米国、カナダ、ラテンアメリカの顧客に提供できるようになりました。Jankelは現在、国防総省、SOCOM、DoS、CBP、マーシャルを含むさまざまな米国機関への定評のあるサプライヤーです。^[3]

2008年にヤンケルはトヨタランドクルーザー79シリーズのシャシーをベースにした社内警備車両「ハンター」のプロトタイプを発表しました。 ^[8]

2009年8月、現在のフィアットクライスラーオートモービルズ（FCA）が、政府および軍事顧客に供給するジープJ8の世界的な販売代理店としてヤンケルを任命したことが明らかになりました。J8は軍用ジープ・ラングラーJKです。ヤンケルはJ8をさらに改造し、JGMS（ジープ政府および軍事販売）という商号で製品を販売しました。ヤンケルの最初のJ8の顧客は米国政府で、同政府は2011年に国連平和維持活動のためにキット強化されたJ8ジープの艦隊を購入しました。ジープJKは2019年にジープJLに置き換えられ、JKベースのJ8はもう販売されていません。^[9]

ヤンケルは1990年代半ばからトヨタ・ランドクルーザーを含む目立たない装甲を施したセダンや乗用車/SUVを提供してきたが、2013年にランドクルーザー200シリーズに熱間成形装甲技術を導入した。同社によれば、従来の装甲は数百枚の平らな装甲で構成されていたが、200シリーズでは熱間成形装甲がわずか36枚にまで削減された。熱間成形技術を使用することで、施工時間は車両1台あたり約80%短縮され、20時間となる。ヤンケル装甲を施したランドクルーザー200シリーズは、ドイツのVPAM規格に認定されている。^[10]

ヤンケルは2016年1月、ベルギー政府から108台のヤンケルフォックス即応車両（RRV）の契約を受注したと発表した。これらはトヨタハイラックスの シャシーで納入される最初のフォックスファミリー車両である。フォックスの派生型は現在、ランドクルーザーまたはハイラックスのシャシーで利用できる。ベルギーはベース車両に加えて、 60台の車両に12.7mm重機関銃または40mm対空機関銃を搭載するための38個の取り外し可能な保護キットとリングマウントを注文した（108台すべてに7.62mm機関銃を搭載可能）。ヤンケルはまた、76mm発煙弾発射装置、通信アンテナ、および（政府支給の）通信機器の設置キットも提供する。^[7]

2018年3月、ヤンケルはベルギー国防省から2度目の受注を発表した。これは、2019年から2021年にかけて納入される199台の軽兵員輸送車両（LTTV）の契約である。メルセデスベンツ・ウニモグU5000のシャシーをベースにしたLTTV車両群は、特殊作戦部隊（SOF）、レンジャー、救急車、指揮所の4つのタイプで調達される。各車両の後部は「ミッションモジュール」と呼ばれ、完全に取り外して異なるベースプラットフォーム間で交換することができる。^[11]

2018年9月、Jankel社はFox軽戦術車両シリーズの新しい6x6バリアントを発表しました。6x6 Foxは総重量（GVW）が6,300kgで、最大積載量を3,000kgまで設定でき、最大GVWで最高速度155km/hで走行できます。新しい6x6バリアントでは、Jankel社はオーストラリアのNSVおよびMDTと提携し、車両には商業的に使用されているマルチドライブ技術が使用されています。この技術はもともとオーストラリアで開発され、NSV社によって製造されました。同社はまた、メルセデス・ベンツからのダイレクト・パートナーシップ認証を取得したことも発表しました。このパートナーシップ契約により、Jankel社はメルセデス・ベンツから通常は利用できないレベルの技術情報とサポートにアクセスできるようになります。

2019年の最初の3か月間に、Jankel社は最新世代のHunter Tactical Intervention Vehicle（TIV）が「生産準備完了」状態になったと発表した。Hunter TIVはJLVMで製造される。発表時にJankel社は、中東および近隣地域の11か国で350台以上の車両が使用されていることを明らかにした。同社はまた、米国関連の発表を2件行った。Jankel Tactical Systemsは、米国連邦保安官局および米国税関・国境警備隊に装甲シボレー サバーバンおよびトヨタ ランドクルーザーを供給する契約を獲得したほか、米国を拠点とするMRAPプロバイダーにBLASTech緩和シートを供給する3件の契約も獲得した。契約額は非公開だが、数百万ドルとされている。^{[12] [13] [14]} 2019年10月、同社は米国国防総省からライフサイクル管理サービス（LMS）契約を受注したことを発表した。この契約（当初は12か月間）により、Jankel社は幅広い非標準の戦術および装甲軍用車両と民間車両をサポートするサービス提供パッケージを提供します。サポートされるプラットフォームの範囲には、Jankel社独自の民間装甲車両（CAV）と、米国国防総省が運用するその他の複数の戦術装輪車両および全地形対応車（ATV）が含まれます。

2024年初頭までに、ベルギー国防省へのユニモグベースのLTTV車両の納入遅延に起因するJankel Armouring Limitedの継続的な財政難は悪化しました。

管財人は春に任命され、当初は会社全体の買い手を探していた。完全な売却には関心がなかったため、会社の資産の買い手を探していた。

コベントリーのNPエアロスペースは2024年夏に残りのヤンケルの知的財産資産の一部を買収し、残りの従業員を少数雇用した。

米国を拠点とするJankel Tactical Systemsは、引き続きAndrew Jankel氏の管理下にあります。

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  Jankel LTTV ベルギー特殊部隊用ミッションモジュール車両
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  Eurosatory 2018 で展示された Jankel の Fox RRV の正面 3/4 ビュー。
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  DSEi 2017 で展示された Jankel の Fox RRV の後方 3/4 ビュー。
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  2018 年に発表された Fox の 6x6 バリアントについては、Jankel はオーストラリアの NSV および MDT と提携しました。この車両は、もともとオーストラリアで開発され NSV によって製造された、商業的に使用されているマルチドライブ技術を採用しています。
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  ジャンケル社は、ロンドン警視庁（写真）とエセックス警察に、フォードベースのガーディアン対テロ/暴動対策車両を多数納入した。
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  ジャンケルの創設者ロバート・ジャンケルは、パンサー・ウェストウィンズも設立した。パンサーは、ジャガー、ボクスホール、フォードなどのメーカーから市販されている機械部品をベースにしたスポーツカーの製造会社だった。

ウィキメディア・コモンズには、ジャンケルに関連するメディアがあります。

• ヤンケル公式サイト
• ジャンケル（米国）公式サイト
• ヨルダン軽自動車製造合弁会社公式サイト
• ジャンケル ベルギー RRV - 詳細
• ジャンケル・フォックス/RRV - ジェーンのインタビュー
• ジャンケルの防衛とセキュリティに関する最新情報