アーヴィング・T・ブッシュ

アーヴィング・ター・ブッシュ
ブッシュターミナル、ブッシュタワー、ブッシュハウスの創設者、アーヴィング・T・ブッシュ
生まれる	( 1869-07-12 )1869年7月12日 リッジウェイ、レナウィ郡、ミシガン州、米国
死亡	1948年10月21日（1948年10月21日）（享年79歳） ニューヨーク市、ニューヨーク州、米国
職業	仕事
配偶者たち	ベル・バーロウ モード・ハワード・ビアード マリアン・スポア・ブッシュ
両親）	ルーファス・T・ブッシュ サラ・M・（ホール）ブッシュ

アーヴィング・T・ブッシュ（1869年7月12日 - 1948年10月21日）は、アメリカの実業家。裕福な実業家、石油精製所の所有者、ヨットマンであったルーファス・T・ブッシュの息子であった。

ブッシュ ターミナル カンパニーの創設者として、ブッシュはニューヨーク市ブルックリンのサンセット パークにある大規模な輸送、倉庫、製造施設であるブッシュ ターミナルの建設を担当し、その敷地内で 25,000 人以上の従業員を雇用しました。ブッシュはまた、ニューヨーク市のタイムズ スクエア近くの42 番街にマンハッタンのランドマークである超高層ビル、ブッシュタワーの建設を委託し、ロンドンのブッシュ ハウスの建設に資金を提供しました。多作な作家であった彼の人生と作品は、国内のマスコミ、影響力のある人物、大手出版社やジャーナリストから注目を集めました。

アーヴィング・T・ブッシュの姓は、 1662年にニューアムステルダム（現在のニューヨーク）に移住したオランダ出身のヤン・ボッシュに由来しています^。[1]

ブッシュはデトロイトの南西にある小さな町、ミシガン州レナウィ郡リッジウェイで生まれ、幼い頃に家族とともに当時独立都市だったニューヨーク州ブルックリンに移住した。彼が10代の頃、父親はブルックリンのウォーターフロントにある石油精製所をスタンダード・オイルに売却し、引退した。^{[2]ブッシュは}フィラデルフィア郊外の寄宿学校であるヒル・スクールで教育を受け、19歳で父親の会社に入社した。^[3]

1880年代半ばにルーファスが建造した全長136フィート（41メートル）の2本マストのスクーナーヨット、コロネット号はアーヴィングの人生に影響を与えた。1887年3月に行われたコロネット号とヨットのドーントレス号との海洋レースで、ルーファス・T・ブッシュと勝利したコロネット号が有名になり、ニューヨーク・タイムズ紙は1887年3月28日の第一面をその記事に割いた。^[4]ルーファスとアーヴィングは1888年にコロネット号で世界一周を成し遂げた。彼らは陸路を旅し、1889年にヨットがサンディエゴに到着するまで乗船しなかったが、コロネット号はホーン岬を東から西に横断した最初の登録ヨットとなった。 ^[5]太平洋を横断した後、コロネット号は中国、カルカッタ、マルタ（その他）に立ち寄り、当時ほとんどの人が知らなかった世界の見方を彼に与えた。^{[6] [7]}コロネット号は1890年にルーファスが死亡する前に売却された。^[4]ルーファスは誤って致死量のトリカブトを飲んだ。 ルーファス・T・ブッシュは妻と二人の息子に推定200万ドルの財産を残した。^[8]一家の相続人はすぐにブッシュ社という名前で法人化した。 ^[2] 21歳のスタンダード・オイルの事務員だったブッシュは相続した財産で暮らし、ビジネス界から引退することもできただろう。^[9]

ブッシュは、トーマス・エジソンのキネトスコープを海外で独占販売する権利を持っていたコンチネンタル・コマース社の会長だった。キネトスコープは、最も古い映画鑑賞器だった。後の映写機と異なり、キネトスコープは一度に一人の人にしか動画を映すことができなかった。コンチネンタル・コマース社は、1894年にロンドンにヨーロッパ初の認可キネトスコープ・パーラーをオープンした。^[10]

ブッシュとエジソンの映画との関わりは短かった。その後まもなく、1890年代半ばに、ブッシュはブルックリンのウォーターフロントの、父親の石油精製所があった場所に ブッシュターミナルの計画と建設を開始した。 ^[12]

鉄道会社に彼の貨車フロート（つまり、ニューヨーク港を横切って貨車を輸送する荷船）の使用を促すため、ブッシュは自らミシガンから何十台もの干し草を注文せざるを得なかった。荷主に対し、新しいターミナルの埠頭と倉庫の使用が利益をもたらす可能性があることを示すため、ブッシュはバナナ事業に参入した。20年も経たないうちに、当初「ブッシュの愚行」 ^{[3]と揶揄されたこの複合施設は大成功を収めた。この複合施設は第一次世界大戦中に}フランクリン・D・ルーズベルト海軍次官によって政府使用のために接収されたが、ブッシュは政府の要求に従った。1918年にはゴーサルズ将軍のためにブルックリン陸軍ターミナルの設計に協力した。 ^{[3] [13]}

ブッシュは第一次世界大戦中の1917年にニューヨーク港戦争委員会の最高責任者に任命された。^{[14] [15]これは後に}ニューヨーク・ニュージャージー港湾局となる。^[3]

第一次世界大戦前と大戦中のこの時期に、ブッシュはマンハッタンの42丁目、タイムズスクエアの東側に30階建てのネオゴシック様式のランドマークであるブッシュタワーを計画し、建設した。 ^{[16] [17]}このタワーは、ブッシュターミナルとニューヨークの製造業者と荷送業者のための展示スペースとして構想された。さらに野心的な事業は、ロンドンのブッシュハウスで商業展示と社交スペースを融合させようとしたブッシュの試みだった。ブッシュハウスは1920年代に3つのフェーズに分けて建設された精巧で大きなオフィスビルだが、このプロジェクトではそのコンセプトは完全には実現されなかった。^{[18]ブッシュハウスは、多くの言語で放送する}BBCワールドサービスの本部として世界中に知られるようになった。BBCは2012年に移転した。^[要出典]

ブッシュは1922年^{[19]から1924年[20]}までニューヨーク州商工会議所の会頭を務めた。その職に就く前、ブッシュは商工会議所の執行委員会の委員長を務めていた。^[19]

フォーブスは、1918年に初めて一度限りの「長者番付」（1982年に毎年恒例のフォーブス400を開始する前）で、「ブッシュ・ターミナルで有名」なアーヴィング・T・ブッシュを「間違いなく年間数百万ドルを稼いでいる」人物の一人として挙げ、ゼネラル・モーターズの創設者ウィリアム・C・デュラント、チューインガム王でシカゴ・カブスの野球チームオーナーのウィリアム・リグレー・ジュニアとともに、と^{評した。 [21]}

1917年、BCフォーブス誌もブッシュをエルバート・ヘンリー・ゲーリー（インディアナ州ゲーリーの地名）と並べて掲載した。フォーブスはブッシュを、ホテル経営者のエルズワース・ミルトン・スタットラーを含む、成功につながる「勤勉で勤勉、用心深い基礎作り」ができるタイプのビジネスマンの例として挙げた。^[22]

ブッシュは新聞や雑誌の記事で頻繁に取り上げられ、ネイションズ・ビジネス^[23] 、ハーパーズ・ウィークリー^[24 ] 、ニューヨーク商工会議所会頭としてコリアーズ[25]に記事を書いたなど、ビジネス関連の記事を数多く執筆した。ダブルデイは1928年に自伝『ワーキング・ウィズ・ザ・ワールド』を出版した。^{[26 ]}

近年、建築家の学者たちがブッシュが発注した建物について記述し、批評している。おそらくブッシュの家族（およびニューヨーク）のオランダ系祖先の表現として、1905年にマンハッタンのイースト64丁目28番地に建てられたタウンハウスは、カービー、プチ＆グリーン社によって建てられたもので、「華やかなジャコビアン様式で、高く、ほとんどフランドル風の切妻屋根」であった。^[27]

ブッシュは、南カリフォルニアの建築家ウォレス・ネフに、フロリダ州マウンテン・レイク・エステーツの冬の別荘の設計を依頼した。そこは、父の元ビジネスパートナー、エドワード・W・ボックの邸宅（後にタワー）の近くにある。ネフは、最近ロサンゼルス・タイムズ紙から「スターの建築家」と評されたが^[28]、カリフォルニア以外では住宅をほとんど設計しなかった。^[29]

彼はまた、造園家 フレデリック・ロー・オルムステッド・ジュニアにフロリダ邸宅の敷地の設計を依頼した。オルムステッドはセントラルパークの設計者の息子としてだけでなく、数多くの功績の中でも、 1930年にホワイトハウスの敷地を再設計したことで有名である。^[30]

イースト64丁目のタウンハウスから引っ越した後、ブッシュはニューヨーク・マンハッタンのパーク・アベニュー280番地にある17階建てのタワーに住んだ。このタワーは、ニューヨーク市のグランド・セントラル駅、デトロイトのミシガン・セントラル駅、ホノルルのロイヤル・ハワイアン・ホテルを手がけたウォーレン・アンド・ウェットモアが設計した。^{[31] [32]}

他の裕福なアメリカ人と同様、ブッシュも美術品を収集していた。フランツ・クサーヴァー・ヴィンターハルターによるロシア王女マリア・ウォロンツォワ（英語名ヴォロンツォフ）の肖像画は姪に相続され、2003年にサザビーズで競売にかけられた。 ^[33]ブッシュが16世紀初頭の作品であるジェアン・ド・ペレアルによるヘンリー7世の肖像画を購入したことは1929年にニュースになった。^[34]

1922年、ブッシュはニューヨーク市のグランドセントラル美術館の創設理事の一人となった。この芸術家協同組合は、ジョン・シンガー・サージェント、エドマンド・グリーセン、ウォルター・レイトン・クラークらによって同年に設立された。 ^[35]理事会にはまた、美術館の建築家ウィリアム・アダムス・デラノ、メトロポリタン美術館館長ロバート・W・デフォレスト、シカゴ美術館副館長フランク・ローガン、^[36]クラークもいた。^[37]

ブッシュは、コロネット号の周航の物語に登場して、若い頃からニュースに取り上げられていました。彼はベル・バーロウと結婚し、エレノアとベアトリスの二人の娘をもうけました。彼女と離婚した後、彼はモード・ビアードと結婚し、アーヴィングの父にちなんで名付けられたルーファスという一人の息子をもうけました。^[要出典]

1930年にネバダ州リノで離婚し、その1時間後に歯科医、芸術家、社交家、慈善家であるマリアン・スポア・ブッシュと再婚したことは、ニューヨーク・タイムズ紙の一面やタイム誌の「マイルストーン」欄を飾った。^{[38]アーヴィングは、1920年代後半にニューヨーク市の貧しい}バワリーで一緒にパン配給所で働いていた時に、同じミシガン出身の移民であるマリアンと知り合った。結婚後、彼らはマリアン・スポア・ブッシュ夫人の姪ヘレン・タニソンとともにパーク・アベニュー280番地に住んだ。タニソンはアーヴィングの死後、ブッシュ・ターミナルで3,000人の前で彼の像を奉納した。^[39]

ブッシュはヨットを2隻所有しており、後にアメリカ海軍の哨戒艇として使われた。1917年、第一次世界大戦中に海軍は彼の全長164フィート (50 m) の蒸気ヨット「クリスタベル」を購入し、 USSクリスタベル(SP-162)として就役させた。この船は少なくとも2回のドイツのUボートとの戦闘に参加し、1隻を撃沈したとされている。(海軍の歴史ウェブサイトを参照) これらの戦闘の1つで、ある水兵が名誉勲章を受賞した。彼のより大きな全長185フィート (56 m) のディーゼルヨット「コロネット」は、1928年にドイツで彼のために建造され、大恐慌中に妻の名前で登録されたが、第二次世界大戦中に海軍に購入され、USSオパール(Pyc-8)としてカリブ海を哨戒した後、1943年にエクアドルに移管され、1960年に解体された。

ブッシュ大統領はブッシュターミナルを残しました。このターミナルは複合輸送のモデルとなっただけでなく、何千人もの住民とその家族に雇用を提供しました。マンハッタンのブッシュタワーとブッシュハウスはどちらもランドマークとなっています。

• 「強気なブッシュ」。タイム誌。1929年12月9日。2008年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月14日閲覧。タイム誌​
• 「ブッシュ、アーヴィング T.」、全文と肖像は、The National Cyclopaedia of American Biography (1910) に掲載されています。Google ブックスでご覧いただけます。
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• 現在のブッシュターミナルにあるアーヴィング・T・ブッシュの像と管理棟

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