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.jpg/500px-Yacht_Coronet_(1928).jpg) USSオパール(PYc-8)は第二次世界大戦前にヨットコロネット(1928) として使われていた
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSオパール(PYc-8) |
| 同名の人物 | オパール |
| ビルダー | ゲルマニア・ヴェルフト |
| 発売 | 1928年コロネット |
| 取得した | 1941年1月27日 |
| 委託 | 1941年6月10日 |
| 廃止 | 1943年9月 |
| 故障中 | 1943年、レンドリース法に基づきエクアドルに移管。 |
| 打撃を受けた | 1949年6月7日 |
| 運命 | 1949年5月13日にエクアドルに売却 |
| 歴史 | |
 エクアドル | |
| 名前 | BAEまなび |
| 同名の人物 | エクアドル、マナビ県 |
| 取得した | 1949年5月13日 |
| 使用中 | 1943年、レンドリース法のもと |
| 打撃を受けた | 1960 |
| 運命 | 1960年に廃車となった。 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 590トン |
| 長さ | 185 フィート 6 インチ (56.54 メートル) |
| ビーム | 27フィート（8.2メートル） |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| 推進 | ディーゼルエンジン2基、各425馬力 |
| スピード | 13ノット |
| 補体 | 50 |
| 武装 | 3インチ砲2門。爆雷装填装置2基。 |
USS オパール (PYc-8) は、以前はコロネット(1928)という名のヨットで、第二次世界大戦中はアメリカ海軍の巡視艇であり、その後エクアドル海軍で運用されました。
1928–1941: ヨットコロネット
オパール号はもともと、コックス・アンド・スティーブンス[1]という造船会社によって、アメリカの実業家アーヴィング・T・ブッシュのために鋼鉄船体のモーターヨット、コロネット号として設計された。1928年にドイツのキールにあるゲルマニア・ヴェルフト社によって建造された。[2]この船は、アーヴィングの父ルーファス・T・ブッシュのために1885年に建造され、1887年の大西洋横断レースで優勝したことで知られる、より小型のスクーナーヨット、コロネット号にちなんで名付けられた。最初のコロネット号は、若き日のアーヴィング・ブッシュとその家族が1888年に世界一周航海をした船でもある。 [3] [4] 新しいディーゼル動力のコロネット号には、図書室、暖炉のあるリビングルーム、ダイニングルーム、6つの客室（それぞれにバスルーム付き）、そして20人の乗組員のためのスペースがあった。このヨットの航続距離は7,000マイルだった。[4]
1920年代後半から1930年代初頭にかけて、コロネットは地中海を巡航したり[5] 、ロングアイランド湾でニューヨークヨットクラブの活動に参加したりするなど、プレジャーヨットとして活躍しました。[6]
1931年から1930年代の終わりまで、コロネットは南フロリダ、マイアミ近郊に留まり、整備され、いつでも出動できる状態だったが、非稼働状態だった。[7] 1935年、ブッシュはヨットの所有権を妻のマリアン・スポア・ブッシュに譲渡した。夫婦ともにニューヨーク市の住民であり、コロネットはニューヨークで登録されていたがフロリダに保管されていたため、ヨットは財産税をめぐる紛争の対象となり、最終的に1939年にフロリダ州最高裁判所で和解した。 [7]
1941–1943: 沿岸警備ヨットUSSオパール
コロネットは1941年1月27日にアメリカ海軍がMSブッシュから購入し、フロリダ州マイアミのメリル・スティーブンス・ドライドック社で海軍用に改造された。 1941年6月10日にオパールとして就役した。[2]
オパールは1941年8月23日に第10海軍管区での任務のためキューバのグアンタナモ湾海軍基地に到着した。同艦はキューバ沖と大アンティル諸島を巡視した後、1942年4月24日にトリニダードに到着し、同様の「沿岸哨戒」任務に就いた。1941年10月初旬、同艦はチャールストン海軍工廠に向かい、新しい音響探知装置を設置した後、カリブ海でドイツ潜水艦と戦う任務に戻った。オパールは 1943年の最初の8か月間、グアンタナモとトリニダード間の護衛任務に頻繁に従事した。[2]
1943年～1960年: エクアドル海軍のまなび
1943年、アメリカ海軍はオパールをエクアドル海軍の乗組員の訓練船として再割り当てした。1943年9月23日、レンドリース計画に基づきエクアドルに貸与され、マナビと改名された。アメリカは1949年5月13日にこの船をエクアドルに売却し、アメリカ海軍は1949年6月7日にこの船の名前を海軍リストから削除した。エクアドル海軍は1960年にこの船を解体した。[2]
参照
参考文献
- ^ 「Cox & Stevens, Inc. コレクション (Ships Plans Coll. 34)」。ミスティック シーポート博物館図書館。2009年4 月 3 日閲覧。
- ^ abcd "Opal".アメリカ海軍戦闘艦辞書. 米国海軍歴史センター. 2008年11月28日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの著名な市民：ルーファス・T・ブッシュ」、雑誌「ウエスタン・ヒストリー/ナショナル・マガジン」（1891年1月）13（3）：378、全文はGoogleブックスで閲覧可能
- ^ ab 「クリッパーの優雅さが新しいブッシュヨットに」ニューヨークイブニングポスト、1928年10月17日
- ^ 「オリンピックが著名人リストとともに到着」ニューヨークタイムズ、1928年9月19日、24ページ
- ^ ジェームズ・ロビンス、「シャワラがサウンドレースで初勝利」 、ニューヨークタイムズ、1930年8月30日、10ページ
- ^ ab 「BUSH v. STATE EX REL. DADE COUNTY, 191 So. 515, 140 Fla. 277, 1939 Fla.SCt 591」。裁判例 (1939 - 1969): 財産税監視。フロリダ州、歳入局。2008年11 月 28 日閲覧。
外部リンク
- NavSource Online の Opal に関する記事。Coronet、Opal、Manabiなどの船の写真が掲載されている。
- ハイパーウォー: USS オパール (PYc-8)
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。