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 アイオワ州道2号線 | ||||
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アイオワ2は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 251.376 マイル[1] (404.550 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ネブラスカ州ネブラスカシティのN-2 | |||
| 東端 |  フォートマディソンのUS61 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道2号線（アイオワ2 ）は、アメリカ合衆国アイオワ州の最南端の郡を横断する全長251マイル（404 km）の州道である。東端近くの小さな区間を除き、ルート上のどの地点もミズーリ州境から15マイル（24 km）以内である。アイオワ2号線は、ネブラスカ州ネブラスカシティ近くのミズーリ川からフォートマディソンのアメリカ国道61号線（US 61）まで、州全体に伸びている。主要幹線道路になる前、このルートはワウボンシー・トレイルと呼ばれていた。
ルートの説明
アイオワ州道2号線は、ネブラスカ州ネブラスカシティの東にあるネブラスカシティ橋から始まります。北東に進み、高速道路として東に進み、州間高速道路29号線と合流します。次に2車線の高速道路として東に進み、米国道275号線と合流して北に曲がります。さらに北上し、米国道275号線でシドニーを迂回し、シドニーの東で曲がります。東に進み、シェナンドーで米国道59号線と合流し、次にビジネスルート2が通っているクラリンダで米国道71号線と合流します。ニューマーケットを東に進み、ベッドフォードでアイオワ州道148号線と合流します。ベッドフォードの東でアイオワ州道25号線と交差した後、ベントンを通過し、マウントエアで米国道169号線と重複し始めます。ケラートンを通過した後、アイオワ州道2号線はディケーターシティで州間高速道路35号線と交差します。
アイオワ州道 2 号線は、ディケーター市を東に進み、レオンで米国道 69 号線と合流します。さらに東に進み、米国道 65 号線と交差してからコリドンに入り、アイオワ州道 14 号線と交差します。プロミス シティを通過した後、センタービルを通り、アイオワ州道 5 号線と交差します。その後、モールトン付近でアイオワ州道 202 号線と交差し、ブルームフィールドで終わる米国道 63 号線と合流します。
ブルームフィールドを過ぎると、アイオワ州道 2 号線は南東に曲がり、プラスキ、ミルトン、キャントリルを通過し、その後、少しの間北東に曲がります。東に曲がり、ケオソークアの南でアイオワ州道 1号線と交差し、その後南東に曲がってファーミントンに向かいます。ファーミントンで、アイオワ州道 2 号線はアイオワ州道 81 号線と合流し、デモイン川を渡ります。さらに東に進み、ドネルソンで米国道 218 号線とアイオワ州道 27 号線と合流します。そこから米国道 61 号線と合流し、フォート マディソンの西側で終わります。
クラリンダビジネスループ
 アイオワ州ハイウェイ2号線ビジネス | |
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| 位置 | クラリンダ |
アイオワ ハイウェイ 2 のビジネス路線は、アイオワ 2 の旧路線に沿ってクラリンダの西端から始まります。ステート ストリートを東に進み、クラリンダに入ります。16 番街 (グレン ミラーアベニュー) で、アイオワ ハイウェイ 2 のバスは南に向かい、US 71 ビジネス路線との交差点まで進みます。どちらのルートもワシントン ストリートを東に進み、US 71 に向かいます。アイオワ 2 ビジネス路線は US 71 を南に進み、IA 2 まで進み、ビジネス ループを完了します。
歴史
現在のアイオワ州道2号線は、1920年に主要道路3号線（PR No. 3）に指定された。全長285マイル（459 km）のこのルートは、ネブラスカ州ネブラスカシティとバーリントンを結んでいた。PR No. 3は、ミズーリ川からフォートマディソンまでのワウボンシートレイルに重なっていた。フォートマディソンからは、グレートリバーロードの前身であるミシシッピバレーシーニックハイウェイと重なっていた。[2] 1941年に、このルートはアイオワ2号線に再番号付けされ、フォートマディソンとバーリントンの間のセクションはルートの一部ではなくなった。[3]
州間高速道路29号線の西側の区間は、ネブラスカ州リンカーン市と州間高速道路29号線を分離道路で 結ぶ計画で、1986年に高速道路として建設されました。
2013年後半、フォートマディソン市議会はアイオワ2の管轄権を市域内に受け入れ、これによりルートの最後の5.8マイル（9.3km）が削除された。[4] [5]
主要交差点
参考文献
- ^ 2012年アイオワ州主要道路システムの交通量（PDF）（レポート）。アイオワ州運輸局。2012年1月1日。 2014年1月14日閲覧。
- ^ 公式オートトレイルマップ（地図）。1:1,081,344。ランドマクナリー。1921年。330-331ページ。
- ^ 道路・参考地図帳（地図） 1:1,077,120. Rand McNally & Company 1947年、p.42–43。
- ^ 「市議会議事録」（PDF）。フォートマディソン市。2013年10月1日。 2014年1月14日閲覧。
- ^ アイオワ州運輸委員会 (2013 年 11 月 12 日)。「委員会会議議事録」(PDF)。アイオワ州運輸省。2014年1 月 14 日閲覧。
- ^ 「道路網（ポータル）」（ESRIシェープファイル）。エイムズ：アイオワ州運輸局。2021年4月9日。 2021年8月18日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アイオワ州道 2
KMLはWikidataから取得されています
- ジェイソン・ハンコックによるアイオワ州ハイウェイのページ