州間高速道路780号線

州間高速道路780号線
I-780は赤で強調表示されています
ルート情報
I-80の補助ルート
Caltransによって管理されています
長さ	6.5マイル[1]  （10.5キロ）
存在した	1973-1976年～現在
歴史	1935年に州道となり、1955年に州間高速道路（I-680）となり、1973年から1976年にI-780に改番された。
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	I-80 / カートラ パークウェイ /ヴァレーホのレモン ストリート
東端	ベニシアのI-680
位置
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	ソラノ
高速道路システム
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← I-710 → I-805

州間高速道路 780 号線( I-780 ) は、北カリフォルニアのサンフランシスコ湾岸地域にある東西に伸びる補助的な州間高速道路です。この道路は、ヴァレーオのカートラ パークウェイとレモン ストリートの交差点から東に、ベニシアのベニシア・マルティネス橋のすぐ北にある州間高速道路 680 号線まで走っています。全ルートでカーキネス海峡と密接に並行しています。もともとこの区間は、州間高速道路がフェアフィールドに延長されルート変更される前は、州間高速道路 680 号線の一部でした。市が管理するカートラ パークウェイは、ヴァレーオの州道 29 号線(SR 29) まで西に続いています。

州が管理するI-780フリーウェイはレモンストリートとカートラパークウェイの交差点で始まり、すぐにクローバーリーフインターチェンジでI-80の下を横切る。このフリーウェイはソラノ郡の未編入地域を通り、ベニシア州立レクリエーションエリア（湿地）に沿って南東に向かう。その後、北の丘陵地帯を通ってベニシアのダウンタウンを迂回する。I-780はベニシア・マルティネス橋の北端にあるI-680で終わり、I-680はイーストベイを南下してサンノゼに向かう。^[2]

I-780はカリフォルニア州高速道路・高速道路システム^[3]の一部であり、他の州間高速道路と同様に、連邦高速道路局（FHWA）によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム[ 4 ^]の一部です。^[5]

1914年までに、舗装された 郡道が、カーキネス海峡の北でヴァレーホとベニシアを結び、^[6]現在のメイン通り、ベニシア道路、コロンバスパークウェイ、および K 通りに沿っていました。^[7]州道は1910 年にベニシア (立法ルート (LRN) 7、現在のI-680 ) まで、また1931 年にヴァレーホ ( LRN 74 、現在のSR 29 ) まで指定されましたが、この接続は 1935 年に LRN 74 ( 標識のない指定 ) がヴァレーホから東にベニシアまで、そして旧 LRN 7 に沿って北にフェアフィールドまで延長されるまで追加されませんでした。^{[8] (ヴァレーホと}カーキネス橋を結ぶ短い支線が1937 年に LRN 74 に追加されました。 ^[9] ) LRN 74 は当初、^{[7] [10]} 1940年代に2回の再配置が行われ、L通りと東2番街の角で曲がり角の数が1つに減りました。^{[11] [12]}

1955年9月15日、公道局は都市部における州間高速道路システムの支線と接続を承認した。その中にはサンフランシスコ湾を囲むループがあり、すぐにI-280とI-680と番号が付けられた。東半分（I-680）は、LRN 69、LRN 108、LRN 107、LRN 75 、LRN 74など、既存の立法ルートのいくつかを組み込んでおり、提案されているベニシア・マルティネス橋でカーキネス海峡を渡り、ヴァレーオのダウンタウン近くのI-80で終了していた。 ^{[13] [14]}カーキネス海峡の北にあるこの高速道路の最初の部分は、I-80がヴァレーオを通るようにアップグレードされた1950年代後半に建設されたI-80クローバーリーフインターチェンジであった。これは非常に短い道路で、レモン通りから始まり、州間高速道路80号線とローレル通りの下を横切り、レイス通りとシーダー通りで終わりました。^{[15] [16]} 1960年頃には、都市間の旧高速道路（コロンバスパークウェイ）まで東に延長され、橋が開通した1962年頃には新しい橋まで完成しました。^[15]

州道141号線
位置	ヴァレーホ
存在した	1964–1988

1964年の州道再番号付けでは、完成したヴァレーオ・ベニシア・フリーウェイの立法上の指定が、州間高速道路の指定を反映して、LRN 74からLRN 680に変更された。ヴァレーオの短い非フリーウェイは、西にI-80からSR 29まで延びており、州道141号線（SR 141）となった。^[17]このルートは、州道が常にたどってきたのと同じベニシア道路とメイン通りに沿っており、当初はレモン通りを経由してI-780号線に接続していたが^[18]、後にI-80からI-780の北までベニシア道路に沿っている。 1975年、ナパ川の東にある州道37号線まで西と北に延びる計画（結局建設されず）がLRN141に追加されました。^{[19] [20]このルートは}ウォーターフロント・フリーウェイとなる予定でしたが、1974年に大通りに縮小されました。^{[21] [22]}

1973年7月、FHWAはベニシアとフェアフィールドの間の州間高速道路21号線へのI-680号線の移設を承認した。ヴァレーオへのルートを州間高速道路システムに残すため、このルートはI-780号線に再番号付けされた。[ 14 ]対応する立法^変更は1976年に行われた。 ^{[23]新しい北行き}ベニシア・マルティネス橋を建設するプロジェクトの一環として、I-680号線とI-780号線のインターチェンジが再建され、^{[いつ? ]}新しいスパンは2007年8月に開通した。^[24] LRN 141号線は1988年に州の高速道路システムから削除されたが、^{[25]ヴァレーオ市がメリーランド通りに代わって南にカートラ・パークウェイを建設し、I-780号線を}州道29号線への地上道路に直接接続した直後であった。^[11]

距離は当時のLRN680の線形に基づいて東から西に測定されました。出口番号は従来の西から東への上昇に割り当てられました。 ^[26] ルート全体はソラノ郡にあります。

• カリフォルニア道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、州間高速道路780号線に関連するメディアがあります。

• Caltrans: I-780 高速道路の状況
• Caltrans 交通状況マップ
• カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
• カリフォルニア州高速道路: 州間高速道路 780
• カリフォルニア @ AARoads.com - I-780