州間高速道路395号線（メリーランド州）

州間高速道路395号線
カル・リプケン・ウェイ
I-395 は赤で強調表示されています
ルート情報
I-95の補助ルート
MDTAによって管理されています
長さ	1.98マイル[1]  (3.19 km)
存在した	1981年～現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	ボルチモアのI-95
主要交差点	ボルチモアのマーティン・ルーサー・キング・ジュニア通り
北端	ボルチモアのハワード ストリートとカムデン ストリート
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ボルチモア市
高速道路システム
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← MD393 → MD396

州間高速道路395号線（I-395）は、アメリカ合衆国メリーランド州の補助州間高速道路である。カル・リプケン・ウェイとしても知られるこの高速道路は、 I-95号線北からボルチモア市街地のハワード通りとカムデン通りまで1.98マイル（3.19 km）走っており、インナー・ハーバーやボルチモア・コンベンション・センターへのアクセスを提供している。この州間高速道路は、ボルチモア・レイブンズとボルチモア・オリオールズの本拠地であるM&Tバンク・スタジアムとオリオールズ・パーク・アット・カムデン・ヤーズがあるカムデン・ヤーズ・スポーツ・コンプレックスにも通じている。I-395は、ボルチモア市街地の西側を迂回する都市動脈であるマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードの南端でもあり、I-95号線とアメリカ国道40号線（US 40）、US 1、および州間高速道路83号線を接続している。この州間高速道路はメリーランド州交通局（MDTA）によって管理されており、他のすべての州間高速道路と同様に、国道システムの一部となっている。^[2]

I-395 は、I-95 とのT 字型インターチェンジから始まります。このインターチェンジは、インターチェンジのすぐ西側でグウィンズ フォールズに接する河口であるパタプスコ川中流支流より完全に高架になっています。北行き I-95 から北行き I-395 へ、および南行き I-395 から南行き I-95 へ向かう 2 車線のランプは、南行き I-95 から南行きボルチモア ワシントン パークウェイへ、および北行きパークウェイから北行き I-95 へ向かうランプを通過します。南行き I-395 から北行き I-95 へ向かう 1 車線のランプは、南行き I-95 ランプから分岐し、そこで州間高速道路は陸路の高架橋になります。 6車線のI-395は、フェデラル・ヒル地区の西、M&Tバンク・スタジアムの東を通り、メリーランド州交通局のボルチモア・ライト・レールリンクとCSXトランスポーテーションのボルチモア・ターミナル・サブディビジョン鉄道線（MARCトレインのカムデン線が通っている）と並行し始める。^{[3] [4]}

スタジアムの東側には、北行きの I-395 からマーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードへ、そしてブールバードから南行きの I-395 へ続く 2 車線の高架ランプがあり、本線と合流しています。I-395 は真北にカーブして 4 車線の高速道路となり、高架橋が終わり、高速道路が標識のあるアクセス制限のある終点であるコンウェイ ストリートに近づくと、各方向に 1 車線ずつ増えます。コンウェイ ストリートは、カムデン線の北端であるカムデン駅に隣接しています。鉄道駅は、カムデン ヤードのボルチモア & オハイオ ウェアハウスのすぐ東にあり、ウェアハウスはオリオール パークのカムデン ヤードのすぐ東にあります。コンウェイ ストリートは、ライト ストリートとインナー ハーバーに向かって東に進んでいます。 I-395は、ボルチモアコンベンションセンターの西端に沿って1ブロック北に進み、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の元カムデン駅舎にあるスポーツレジェンド博物館に隣接するカムデンストリートの北端まで続きます。道路はハワードストリートとして北に続き、ボルチモアのダウンタウンを通ります。^{[3] [4]}

1969年、市政府が市の構造を乱さない高速道路ルートの設計を支援するために1966年に結成した多分野にわたるグループである設計コンセプトチームが、ボルチモア3-A州間高速道路および大通りシステムを発表しました。3-Aシステムでは、I-395はI-95から中央ビジネス地区の南端への高速道路の支線として計画され、ハーバーシティ大通り（現在はマーティンルーサーキングジュニア大通りとして知られている）という新しいルートに接続していました。3 - Aシステムのルートでは、I-95は中央ビジネス地区のバイパスとして機能し、I-395は直接アクセスを提供します。 ^[5] 2008年5月30日、イースタン支線は、1981年から2001年までボルチモア・オリオールズでプレーし、2007年に野球殿堂入りを果たした野球選手、カル・リプケン・ジュニアにちなんで正式に開設されました。イースタン支線は現在、I-95からコンウェイ・ストリートまでカル・リプケン・ウェイと呼ばれています。^[6]

全ルートはボルチモアにあります。

関連道路であるマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードは、ボルチモア市街地の西側を通る全長2.5マイル (4.0 km) の制限付き通行大通りである。この大通りは、ダウンタウンの南にある I-395 との部分的なインターチェンジから始まり、ダウンタウンの北にあるハワード通りとチェイス通りで終わる。マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードの最初の 0.65 マイル (1.05 km)、I-395 からラッセル通りまでは、標識のない I-395A であり、MDTA によって管理されている。^[3]ラッセル通りからハワード通りまでの高速道路の残りの部分は、ボルチモア市交通局によって管理されている。この大通りは、I-395 と US 40 の間の国道システムの一部である。^[2]

マーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードは、南行き I-395 と北行き I-395 への 2 車線の高速道路ランプのペアとして始まります。北行きランプが I-395 と交差する前に、出口ランプがメインの高架道路からリー ストリートへ分岐し、ラッセル ストリート、M&T バンク スタジアム、オリオール パーク アット カムデン ヤーズの駐車場へと続きます。大通りは西にカーブし、ボルチモア ターミナル サブディビジョンとボルチモア ライト レールの線路を渡り、2 つのスタジアムの間を通ります。マーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードの各方向は、州道と交差する前に北行きラッセル ストリートからのランプを受け取ります。ラッセル ストリートにかかる橋の西端で、メンテナンスが州から市に変わります。大通りは北西にカーブし、南行き方向には南行きラッセル ストリートへの出口ランプがあり、その後高速道路セクションはワシントン ブールバードとの信号付き交差点で終わります。^{[3] [7]}

マーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードは、6車線の制限付きアクセス ブールバードとして続いています。このブールバードは、西のピッグタウン地区と東のリッジリーズ ディライトの間を通っています。このハイウェイはロンバード ストリートで北に進路を変え、メリーランド大学ボルチモア校のキャンパスに隣接するオールド セント ポール墓地に沿って通ります。マーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードには、フランクリン ストリートおよびマルベリー ストリートとの交差点があり、これらの交差点は、以前はI-170だった US 40 の短いフリーウェイ セグメントとのダイヤモンド インターチェンジのランプとして機能します。US 40 の北で、このブールバードはパーキンス スクエア ガゼボを通過し、北東にカーブします。マーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードには、メリーランド州道 129 号線(MD 129)の南行きと北行きの方向をそれぞれ形成するドルイド ヒル アベニューおよびマカロー ストリートとの交差点があります。大通りは、州のオフィスビルが集まるステートセンターの東を通り、その後、ボルチモア ライトレールと統合された北端のハワード ストリートと交差する。ハワード ストリートで、マーティン ルーサー キング ジュニア大通りは別々の道路に分かれ、5 方向交差点で再び合流し、北行き一方通行のパーク アベニューと西行き一方通行のチェイス ストリートと合流する。大通りはさらに 1 ブロック進み、ジョセフ マイヤーホフ交響楽団ホールの隣にある正式な北端まで続く。この交差点の西側は、パーク アベニューの東向きの分離した部分で、東側は東行き一方通行のビドル ストリート (この地域では西向きのプレストン ストリートと対になっている) である。^[7]

マーティン ルーサー キング ジュニア ブールバードに始まる幹線道路は、南のチャールズ ストリートを補完するカテドラル ストリートの部分とは別に、カテドラル ストリートの 4 車線の分離していない 2 ブロックのセグメントに沿って北に続きます。カテドラル ストリートは、西のボルチモア アンド オハイオ鉄道の旧マウント ロイヤル駅と東のリリック パフォーミング アーツ センターの間のマウント ロイヤル アベニューとの交差点で北端に達します。4 車線の大通りであるマウント ロイヤル アベニューの一方の方向は、ボルチモア大学のキャンパスを通って東に向かい、I-83 と並行してギルフォード アベニューで東端に達します。幹線道路はマウント ロイヤル アベニューを北西に進み、地上でライト レールと交差し、ハワード ストリートを横断し、ボルトン ヒル地区の北東側に沿って通ります。マウント ロイヤル アベニューは、 I-83 (ジョーンズ フォールズ エクスプレスウェイ)とのインターチェンジにあるUS 1 とUS 40 トラック(ノース アベニュー)で西端に達します。^[7]ここの北では、マウントロイヤルテラスがドルイドパークレイクドライブとノースアベニューの間、I-83の南行き側に沿って一方通行で走っています。また、I-83の北行き集配道路が東行きの28番街と西行きのドルイドパークレイクドライブに接続しています。

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、州間高速道路395号線 (メリーランド州)に関連するメディアがあります。

• MD道路: I-395
• スティーブ・アンダーソンの DCRoads.net: カル・リプケン・ウェイ (I-395)
• 未来への道: ボルチモア港州間高速道路システム地図