ボルチモアターミナルサブディビジョン

ボルチモアターミナルサブディビジョンは、米国メリーランド州でCSXトランスポーテーションが所有および運営する鉄道路線です。この路線は、米国最古の鉄道路線の1つであり、最初の旅客鉄道路線である元のボルチモアアンドオハイオ鉄道（B＆O）線に沿ってボルチモアからヘイルソープまで走っています。東（北）端ではフィラデルフィアサブディビジョンに接続し、西（南）端ではキャピタルサブディビジョンとオールドメインラインサブディビジョンと接続しています。^{[1] [2]}

B&O は 1828 年に建設を開始しました。最初のターミナルはボルチモアのプラット通りとポップルトン通りの交差点にありました。当初は仮設の木造小屋だったこの場所は、マウント クレア駅として知られるようになりました。米国初の鉄道製造施設であるマウント クレア ショップもこの地域に建設されました。鉄道は市から南西方向に出ていました。同社は変化に富んだ地形に遭遇したため、大規模な切土と盛土の土木作業を数回行いました。B&O はこのプロジェクト中に、米国の鉄道で初となる石積みの橋であるキャロルトン高架橋を建設しました。同社は 1830 年の元旦に、プラット通りから高架橋までの路線で初乗車を提供しました。国定歴史建造物となっているこの橋は、現在でも CSX によって使用されています。^{[注 1]}現在、ヘイルソープはボルチモアターミナルサブディビジョンの南端です。

1830年5月、この鉄道は米国で最初の定期旅客列車サービスを開始し、ボルチモアからパタプスコ川沿いのエリコット・ミルズ（現在のエリコット・シティ）まで運行した。最初の常設駅であるエリコット・シティ駅は1831年に完成した。

また、1831年に、B&O鉄道はヘイルソープ近くの川のすぐ北にリレーと呼ばれるジャンクションを建設し、ワシントンDCに向かう南のワシントン支線の建設を開始しました （この支線は後にキャピタルサブディビジョンと名付けられました）。リレーからパタプスコに沿って西に進む線路の区間は、最終的にオールドメインラインとして知られるようになりました。

B&O は1848 年から 1849 年にかけて、ボルチモア港のローカスト ポイントへの支線を建設しました。この支線には操車場とターミナルがあり、石炭やばら積み鉱物の出荷に使用され、後には穀物や商品の出荷にも使用されました。マウント クレアの常設駅は 1851 年頃に完成しました。鉄道会社は 1857 年に近くに大規模なカムデン駅を開設し、1865 年に拡張しました。1875 年には、ローカスト ポイントのベイリーズ (オステンド ストリート、現在のM&T バンク スタジアムの近く) とリバーサイド ヤードに新しい機関庫が建設されました。1884 年には、カーティス ベイに別の支線と大規模な出荷ターミナルが開設されました。その後、すべての石炭輸送は新しいターミナルにルーティングされました。B&O は 1907 年にリバーサイドに 2 つの大規模な機関庫 (合計 50 ストール) を建設し、ベイリーズの施設を機関車の運用に使用しなくなりました。

B&O のボルチモアからフィラデルフィアへの最初の経路は、フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道だった。B&O はボルチモア港を渡る貨車浮体を運行し、フィラデルフィアからローカストポイントの接続地点や南と西へ列車を運んだ。1880 年代初期までにこの路線はペンシルバニア鉄道の支配下に入り、B&O の乗り入れを拒否するようになった。その後、B&O はフィラデルフィア支線 (正式にはボルチモア・アンド・フィラデルフィア鉄道として知られた) を建設した。また、市内で列車をより効率的に移動させるため、 1891 年から 1895 年にかけて、多額の費用をかけてボルチモア・ベルト・ラインとハワード・ストリート・トンネルも建設した。貨車浮体の運行は、新しい施設がオープンした後は停止された。

ベルト ライン沿いのマウント ロイヤル駅は 1896 年に開業しました。これは、1890 年にワシントンとニューヨーク市の間で運行を開始したロイヤル ブルー旅客列車のボルチモア駅 2 駅のうち 2 番目の駅となりました(もう 1 つの停車駅はカムデン駅でした)。第二次世界大戦後、乗客数は大幅に減少し、B&O は 1961 年にマウント ロイヤル駅を閉鎖しました。

ボルチモア東部にあるフィラデルフィア支線とベルトラインの交差点は、ボルチモアターミナルサブディビジョンの北端です。

CSX は 1987 年に B&O の正式な買収を完了しました。

ボルチモア ターミナル サブディビジョンは、貨物列車と旅客列車の両方の運行を継続的にサポートしています。

この路線では、国営のMARC トレインサービスによってローカル通勤旅客列車が運行されています。MARCカムデン線は、カムデン駅とワシントンのユニオン駅の間を運行しています。

• ハワード ストリート トンネル火災(2001)
• CSX輸送路線一覧

ウィキメディア・コモンズには、ボルチモア・ターミナル・サブディビジョンに関連するメディアがあります。

• ボルチモアとメリーランドの鉄道ファン向け地図とガイド – ボルチモアのターミナルサブ、ヤード、接続線の地図
• カムデン ヤードとベイリーズ ワイ - 写真と線路図